CORRATEC CCT TEAM 完成車がアサゾーアウトレット特価！

現代的なエアロフレームの完成車CORRATEC CCT TEAM！
電動コンポSHIMANO 105 Di2にMAVICカーボンホイールとバッチリ走れる仕上がった一台！
そろそろディスクロードへの乗り換えを検討中のあなたに是非！

CORRATEC CCT TEAM

ザ・エアロロードな見た目をしているドイツブランドのCORRATEC CCT TEAMです。
エアロロードを頭で想像して多くの方がこういう形を思い浮かべると思います。
空力に優れるというのも勿論ですが、剛性が非常に高く力強いペダリングにしっかりと対応してくれるフレームとなります。

カーボンホイール装備で抜群の走行性能！

ホイールにはMAVICのカーボンホイールCOSMIC S 42を採用！
MAVICのカーボンホイールの中でもコスト重視の入門用ホイール！
廉価ホイールながらもMAVICなのでパーツの入手性は良好なので長く使えますよ！

コンポはコスパの良い105Di2！

コンポーネントはSHIMANO 105Di2！
ワンボタンで確実な変速ができる電動コンポはロードに慣れたライダーは勿論、全くのビギナーにもおススメです！

次の一台を考えているあなたにオススメ！

レース志向のフレームに電動コンポ・カーボンホイールとしっかりとした装備ながらもビギナーでも扱いやすい完成車。
ステップアップの一台にするにもロードバイクデビューするのにもおススメです！

商品詳細

商品：CORRATEC CCT TEAM 105Di2完成車 COSMIC S 42仕様

サイズ：54（適応身長175cm前後）

価格：¥704,000-税込→アサゾーアウトレット特価！￥633,600‐税込！！！

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BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105Di2完成車アサゾーに在庫あり！

レースモデルRPシリーズの遺伝子を取り込みながらもより快適性を高めたコンフォートモデルRE8！
高い快適性や乗りやすさを持ちながらもRPシリーズ譲りのレーシーさが魅力！
通勤・通学や週末ライドから、年に何度かのレースイベントに出るというライドスタイルのサイクリストにおすすめの一台です！

BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105Di2完成車

RPシリーズをもとにコンフォートモデルとしてゼロから設計されたRE8！
より速く、より遠くへをコンセプトにレースモデル譲りの空力性能と重量、適度な剛性で非常に扱いやすい一台！
日本人向けのジオメトリなのでポジションも出しやすくロードバイクデビューには最適な一台！

スローピングの強いフレームなのでシートポストは結構出ます。
下げ量も稼げるので足つきの良さは初心者にはありがたい！

専用ステムでハンドル周りがすっきり

RPシリーズと共通設計の専用ステムが標準装備！
ハンドルバーバッグ等を取り付けやすいのがGOOD！

現代の定番でもある電動コンポ搭載

コンポーネントには12速105Di2を採用！
電動コンポなのでライド後半でもサクサク確実なラクラク変速！

完成度の高い快適性重視モデル

コンフォートモデルながらもしっかりとした空力設計や過不足のない剛性でヒルクライムレースなどでもしっかり走れる一台ですよ！

商品詳細

商品：BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105 Di2 ストーングレー

サイズ：450（身長目安170cm前後）

価格：¥489,000‐税込

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LAPIERREエントリークラス完成車アサゾースペシャル大特価品在庫あり！

LAPIERREのエントリークラス完成車PULSIUM 3.0！
エンデュランス向けのアップライト気味のジオメトリは前傾姿勢に慣れていない初心者の方でも乗りやすい！
初めての一台だけどフレームはカーボンが良いという方に非常におススメの一台です！

LAPIERRE PULSIUM 3.0 DISC

フランスのブランドLAPIERREのエンデュランスロードPULSIUM3.0！
LAPIERREらしい特徴的なルックスのフレームは快適性を重視した設計で非常に乗りやすい！
アップライト気味のジオメトリなので初心者にもオススメ！
コンポやホイールのアップグレードによってはかなり大きく化ける一台です！

 ステム下部から内装する現代的な内装方式！
ハンドル周りがかなりスッキリするのでハンドルバッグなどの取付も楽！

 ラピエールらしさ感じる特徴的なディテール！

タイヤクリアランスには多少の余裕あり！

コンポーネントは10速SHIMANO Tiagra！
ディスクブレーキは油圧方式なので小さなパワーでしっかり制動可能！

しっかりとしたスペックながらも価格も手ごろな一台！
通勤・通学用途にもマッチしていますよ！

商品詳細

商品：LAPIERRE PULSIUM 3.0 DISC

サイズ：46 ( 適正身長155-162cm )

価格：¥363000‐税込 →アサゾースペシャル大特価！￥250,000‐税込！！！

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LOOK 785 HUEZ旧モデルのアサゾーオリジナル完成車が店頭限定大特価！

軽量フレーム785 HUEZを使用したバラ完級のアサゾーオリジナル完成車！
RESERVEのカーボンホイールやSRAM FORCEのパワーメーター等実戦級のパーツが搭載済み！
リムブレーキからの乗換えの方やこれからロードバイクを始めるのにちょっと良い一台をお探しの方にオススメですよ！

LOOK 785 HUEZ SRAM FORCEパワーメーター搭載アサゾ―オリジナル完成車

ヒルクライムからロングライドまで！しなやかで万能なフレーム

ベースとなるフレームは、軽量オールラウンダーのLOOK 785 HUEZ！
旧モデルなのでタイヤクリアランス等は現行モデルより狭めながらもクイックさを求めるこのモデルでは必要十分！
軽さを活かしたヒルクライムから快適性が欲しいロングライドまで幅広く活躍できます！

無線電動シフト「SRAM FORCE AXS」＆パワーメーターを標準装備！

コンポーネントは、完全無線の電動シフトSRAM FORCE AXSを中心に、RIVALやASHIMA製ローターをミックスしたオリジナル構成。
さらに最大の目玉として、クランクにSRAM FORCE パワーメーターを搭載！
ペダリングの出力を数値化できるため、トレーニングやロングライドでのペース配分において最強の味方になります。

足回りは超機敏！高級カーボンホイール「RESERVE 34/37」

ホイールには、一世代前でありながらも非常に評価の高いハイスペックカーボンホイールRESERVE 34/37をアッセンブル！
登りの軽快さと平坦の巡航性能を両立したハイト設定で、785 HUEZの持ち味である「軽さ」を最大限に引き出してくれるベストマッチな組み合わせです！

快適性重視のグラベル系サドル「PROLOGO SCRATCH M5 AGX」

サドルには、アドベンチャーやグラベル向けに設計された非常にタフな「PROLOGO SCRATCH M5 AGX」を採用！
クッション性が高く、長時間のライドでもお尻の痛みを軽減してくれます。

バラ完されたかのようなメーカー完成車にはない佇まいのアサゾーオリジナル！
ロードバイクに乗り慣れた方がカスタムしたかのような完成車をお探しの方にピッタリの一台です！

商品詳細

商品：LOOK 785 HUEZ SRAM FORCEパワーメーター搭載オリジナル完成車

サイズ：Mサイズ（適応身長180cm前後）

価格：参考定価¥1,292,930‐税込 →アサゾースペシャル大特価！¥700,000‐税込！

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最新785Huez RSをはじめとするLOOKレーシングラインナップ店頭在庫ございます！！LOOKロードバイクお探しの方はアサゾー店まで！！

LOOKロードバイク

憧れの1台組んでみませんか？

アサゾー店一押しブランドの一つLOOKのロードフレーム店頭在庫ございます！！

最新モデルやお買い得な特価フレームも店頭在庫多数ございます！ご相談はアサゾー店まで！！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/category/itemblog/cat-brand/look]

↑コチラからLOOK関連の紹介記事一覧ご覧いただけます。

LOOKの魅力とは

プロレース向けのカーボンフレームをイチ早く世に送り出したLOOK。

カーボンフレームを長く続けてきたことで数値化できない領域のフィーリングに優れるフレームを作ることができるのがLOOKの最大の魅力です。

官能的な側面も数字にできる時代がくれば新興ブランドも真似をすることができるかもしれませんが、試験機ではわからない進むという感覚や硬いけど身体へかかる負荷が少なかったり、そういった乗らないとわからない性能が非常に優れているのがLOOKのロードバイクの優れる点で真似のできないところです。

強度や耐久性も考慮することで数字上は見劣りするかもしれませんが、数字で速く走れるならどのブランドも苦労はしないわけです。

トラックレースでも培われた「ススム」ちから

トラックレースにおいても優れた成績を誇るLOOKのバイク。

特にその要素を大きく受けているのは795 BLADE 2 RSという最新のエアロロードバイク。

トラックレースというよりシビアな環境におけるバイクを進ませるという性能に向き合ってきた実績もこれらのロードバイクに当然フィードバックはあるでしょう！！

ペダルに入力した力を余すことなく伝えバイクが進む感覚というのもLOOKを長く愛用する方が多い要素になります。

ただ硬いだけではこの進むという感覚は得られないのは皆さんも何となくご存じだと思います。

数値上硬くするだけでは実現しない要素をよくわかっているのがLOOKです。

また、ロードレースでは一瞬の速さ以上に200ｋｍ先のゴールまで可能な限り足を残して連れて行ってくれることがとても大事なので体へのダメージが少ないロードバイクという要素も非常に大事になります。

LOOKは歴代モデルでも剛性は非常に高くても奥の方では足当たりの良さを感じることができるのでエリートライダーが自腹で買うバイクみたいな立ち位置でもありました。（エンジンの小さい市民レーサーこそ感覚に寄り添うLOOKの恩恵を受けられるというものです）

795BLADE 2 RSのお買い得なフレームもございます！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/24/92366]

最新の軽量クライムモデルも入荷しています！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/20/92200]

昨今比較的安価に流通している新興ブランドは増えていますが、趣味の機材としては走りの質感や強度耐久性など総合的に優れる安心できる機材を選びたいと思いませんか？

限られた時間を共に過ごすバイクはペダリングをしているだけでも気持ちがよくなるすごくいいフィーリングの方が幸せな時間を過ごせると思いますよ。

そういった意味でもLOOKのロードバイクは現代的な数値競争にも参加しつつも、独自の魅力を残しながら本当にライダーにとって必要なスペックと向き合っている数少ないブランドです。

トラディショナルなフレーム形状は非常に走らせやすい

LOOKの中でも個人的に一押ししているのは785HUEZシリーズ。

最新のエアロとは無縁の見た目ではありますが、10年前のトラディショナルなロードバイクって遅かったですか？

平均時速が50ｋｍとかになってくれば当然エアロのアドバンテージは大きくなりますが、平均時速30キロぐらいのホビーユーザーの巡航速度では目に見えた差は出ないかもしれません。（目に見えない差が出るのは出ますが）

ハンドルのエアロ化やホイールのエアロ化、それ以上に大事なウェア関係のエアロ化の方が実はとても大事なのでフレーム自体はそこまでエアロでなくてもいいと勝手に思っています。

むしろ足当たりが良くトラディショナルなフレーム独特のしなやかな反発を感じることができることで、リムブレーキの頃のようなたわませるペダリングがしやすかったり、登りでバイクをしならせて進ませるような技術も使いやすかったりと先鋭化する昨今のロードレースシーンの中でも多くの方にとって幸せなフィーリングをもたらしてくれる1台になるのではないかと思っています。

「RSが無い」

そう思って候補に入っていなかった人もいるかもしれません、が、今年まさかの登場です。

価格もエアロモデルと比べて少し落ち着いていることもあってパーツやホイールに割く予算も確保しやすいのではないかと思います。

フレームの質感も高く、795に使っているエアロハンドルを使うことができるようになったことで攻撃的なバイクに仕上げることも可能になっています。

ロングライドからヒルクライムレースまでオールラウンドにこなしたい方は最新の785Huez RSをぜひ！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/20/92200]

785Huez RSのインプレ引用

流通が殆ど始まっていないこともあって情報があまりにも少ないので、LOOK JAPAN様から頂いているグランフォンドライドで使用した際の最速インプレを一部引用します。

「高級高弾性カーボンの弾かれる様な加速と快適性は、やはりLOOKと唸らされる最高の性能を備えています。
795ブレード 2 RSは重厚感のあるとにかく速いレースバイクですが、785ヒュエズ 2 RSはライトウェイトスポーツカーの様に機敏な反応性とハンドリングが魅力です。
ようやくヒルクライムでも過去使用していたリムの軽量バイクを超える事が出来たと思います。」

とのことです。※一部のみの引用です。

私はここにすべてが詰まっていると思いました。

リムブレーキ時代の名車785HUEZ RSを愛用していた方はその最高のバイクを超えることができる唯一の選択肢になることでしょう。

当時の785HUEZ RSはヒルクライムだけでなくツールド沖縄などのロードレースでも使用されていたりとエリートライダーの愛用者の多かったモデルですが、LOOKのことを日本一知っている方がそれ以上のバイクだと言った意味が私にはすごく深く刺さっています。

プロのロードレースではおそらく見かけることはないかもしれませんが、プロ用に先鋭化されている昨今の機材よりも私たちアマチュアのサイクリストにより最適な一台をくみ上げることができると思います。

まとめ

LOOKロードバイクの魅力は

・数値化できないところの作り込み

・プロレースモデルとグランフォンドモデルをしっかりと作り分けている

・グランフォンドモデルだからと手抜きはなく、むしろLOOKの栄光の歴史を知っている方こそが納得する最上のモデルに！

・強度もしっかりと考えた数字ファーストにならない造りの安心感

・トラックレースで培った最適化された推進力

重量とか素材の名前（T1000がどうのこうの）とか、エアロで●●秒短縮とか試験機の上でいくら速くても感覚的に進むバイクの方が疲れもでにくいですし、結果的に速く走れます。もちろん、走っていて気持ちがいいはずです。

数字が欲しければ最近のカスタム機材はとても優れたものがたくさん出回っているので、例えばホイールをENVE SES4.5PROにしたり、ハンドルを380など狭いものに変えたりする事で十分以上に速くすることができます。

官能性はあとから足すことは難しいので、官能的な走りのLOOKフレームを基準に色々考えてみましょう！

長く愛用できる一台を考えている方、

是非LOOKのロードバイクご相談ください！！

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上野アサゾー田村の、「買っちった」バイクを紹介。

ずっと欲しかった１台。
ビアンキ、いいカンジです。オススメ。

Bianchi Oltre RC F/S

某所の5合目から。

チェレステカラーでお馴染みイタリアの老舗Bianchiの、なんとも異形なエアロロードOltre RC。
発表当時のインパクトはとても強かったのを覚えております。

今回は一部載せ替えをしつつフレームセットからバラ完。
なかなか様子のおかしな面白い1台になったと思います。

バラ完ならでは、コンポミックス

コンポはUltegraとGRX、Dura-aceもミックスしたシマノ12sDi2。 
ホイールは既にもっていたFulcrum SHARQ 42。
バラ完ならばこういったちゃんぽんな組み合わせで納車する事も出来ちゃいます。場合によっては完成車よりお得かも。

どうしても試したかったサドル

新型ARIONEもお試し。FIZIK VENTO ARIONEです。
みんなARIONE好きでしょ？？

”尻あたり”は知っている通りのARIONEでした。
形状の見直しで、前乗りポジションにしやすくなっております。

高強度で走るなら、心拍計は胸バンド一択

今年からGARMIN HRM200という胸バンドタイプの心拍計を使い始めました。

前腕や上腕で測る心拍計は、強度が上がるとデータが飛ぶことがしばしば。
正確に取れることもあれば、取れない事も。うまく測定できない条件が分かりづらいのが悩みどころ。
ゆるポタ程度であれば問題ないものの、心拍の誤差が致命的なミスにつながるヒルクライムTTでは、正確性が大事。

胸バンドタイプの心拍計ならば装着は多少面倒ですが、いちばん上手くデータが取れます。
シビアなシチュエーションにこそ、おススメです。

サイコンのブランドに合わせるもよし、コスパ重視で安いのを選んでも良いと思います。

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見えない部分ではBIKONEのBBもお試し。
回転はとてもスムーズなので、多分、いいカンジです。

BBの良し悪しは昨今様々な議論がありますが、高精度で同軸性を保ち、なおかつ汎用で軽量といった特徴のあるBIKONEは、耐久性にも回転性能にも期待できそうです。
取り付け作業も承りますので、ぜひご相談ください。

バーテープもチェレっぽい色でまとまって良い感じです。
DEDA LOOP、初めて使いましたが、SUPACAZに似た強いグリップ感とクッションでオールラウンドに使えそうです。

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自分好みのパーツ構成で組めるのがバラ完の魅力。
目的に応じてオリジナリティを演出できます。

もちろん特価パーツ・フレームを組み合わせると完成車より安くなることも。

既にお持ちのパーツを組付けたり、互換性のあるパーツを混ぜて組んだり、様々なご提案をさせていただきます。
お時間のあるときにぜひ上野アサゾー店にご相談ください。

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素敵な1台を上野アサゾー店でバラ完でご注文いただきました。ありがとうございます。

お客様のご快諾も頂きましたので、ご紹介させていただきます。

バラ完もピナレロも、ぜひご相談ください。
まずは見積り、そしてサイズ計測から！アサゾー店へどうぞ！

Pinarello Dogma F バラ完

イタリアといえばピナレロ。ピナレロといえばドグマ。
超クールなカラーの一台が組みあがりました。

フレームセットを取り寄せ、こだわりのパーツをお選びいただきました。

情熱的なレッドはピナレロならではのアグレッシブなカラー。
他ブランドにはない、ピナレロらしいカラーラインナップが特徴です。

Fulcrum SHARQ 57 最新プロファイルの高性能

ホイールセットは同じくイタリアの名門Fulcrumの最新モデルSHARQ 57をお選びいただきました。
高い反応性と横風に耐性を持つ独自の波型リムが、見た目もアグレッシブに演出。

30cのTLRタイヤと組み合わせることで抜群の空力と乗り心地を両立します。
最新スペックの高性能な足回りで、ロードレースでから通勤まであらゆるシチュエーションで最高の走りを実現します。

いやあ、それにしてもカッコよすぎる！

Dura-ace、高性能と信頼性

 プレミアムでベストなクオリティ。
言わずと知れたシマノのDura-aceでアッセンブル。

見た目の迫力もさることながら、Dura-aceでしか実現しない上品でダイレクトな操作フィーリングがライドのクオリティを最高のものにします。

BIKONEのBB、オススメです。

BBも最新トレンドを取り入れてます。

今まではBBカスタムといえばCeramicspeedが人気でしたが、これからはBIKONEもおススメ！
BIKONEはスペイン拠点のベアリング専門グローバル企業ForsaのBBブランドで、UAEチームエミレーツXRGも採用していることで知られています。

ねじ込みBBながら中央で篏合するDCTechで、高負荷時のベアリングの同軸性を保ち、回転性能と寿命を大幅に強化。

BBはベアリングだけでなく、カップの機能までこだわる時代ですよ！

ハンドル周り、ライト＆ベルも小綺麗に

ハンドルバーは勿論DOGMA専用品で、そこにライト・ベルをスマートに装着。
高級スポーツバイクも、スマートにルールを守って道路を走りたいところです。

ハンドルやサイコンの種類によって、灯火や警笛は組み合わせできれいに仕上がりますので、ぜひご相談ください。

ちなみにバーテープはCiclovation。
STARRY REDのDOGMA Fにおあつらえ向きなピッタリカラー。
上野アサゾー店ではバーテープ各種在庫強化中ですので、店頭でご確認いただきながらピッタリなバーテープをご案内いたします。

こだわりの1台はぜひバラ完で！

ロードバイクを買いたい場合はとりあえず完成車が一番お得に買える場合がほとんど。
ですが、やはりパーツ構成やカスタムにはこだわりたいですよね！

コンポ、ホイール、サドルやハンドルサイズに至るまで、完成車ではできないこだわりをバラ完なら実現可能！

とりあえずまずは店頭にてご相談ください。
サイズ計測、総額お見積り、納期確認、ご案内いたします。

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ORBEA M30 105 12s完成車がお買い得に！軽量なフルカーボンフレームと12ｓコンポーネント搭載で40万円を切るコストパフォーマンス！そこから更に割引が入って超お買い得になっています！

ORCA M30 2025モデル特価

最新の105コンポーネントを採用！

フルカーボンの軽量なフレームを採用！

ヒルクライムだけではなく、平地も抜群に速いオールラウンドレーサーです！！

ロードバイクはそもそも平地めっちゃ速いですし、登りもめっちゃ速い乗り物です。

どちらかに特化させる必要は本来無く、全てにおいてバランスがとれているバイクが本当の意味で一番いいのです。

このバイクなら地形は選ばずに速く走れるので1台あれば満足できること間違いありません！

まさに、リムブレーキの時代にあったオールラウンドレーサーの様な走りがこのバイクにはある様に思えます。

105 12速コンポーネント

メカニカルシフトタイプのディスクブレーキコンポーネントを採用しています。

メンテナンス性も良く日々のライドを楽しむベストな選択肢です。

今後DI2など電動コンポーネントへの発展性もあるので選んで間違いのないパーツ構成です。

夏に向けて乗り換え、初カーボンロード！

夏の暑さに負けない元気な身体を保つために今の時期から乗り始めましょう！

身体を動かすことはとても幸せな事なので、更に最高のロードバイクと一緒に遠くへ出かけられれば幸せは倍増します！！

毎年猛烈に暑いですが、登りが得意なこのバイクと一緒なら涼しい高原にもお出かけしたくなると思うので、避暑ライドを考えている方にももちろんおススメです！

登りが楽しいという感覚は軽量で軽快なロードバイクであればより感じやすいのでORBEA ORCA M30を買って登りを楽しんでください！！

商品詳細

商品：ORBEA ORCA M30

ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 51(身長目安170cm前後 )

価格：¥399,300‐税込 →アサゾーアウトレット大特価！￥319,440‐税込！

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LAPIERREエントリークラス完成車がアサゾースペシャル大特価！

LAPIERREらしい特徴的なルックスのエントリークラス完成車PULSIUM 3.0！
エンデュランス向けでアップライト気味のジオメトリなので前傾姿勢に慣れていない方でもポジションを出しやすい！
フレームの質は申し分なく今後のカスタムで更なるスペックアップも可能なので初めての一台に最適ですよ！

LAPIERRE PULSIUM 3.0 DISC

フランスのブランドLAPIERREのエンデュランスロードPULSIUM3.0！
他のメーカーには無い特徴的なルックスのフレームは快適性を重視した設計で非常に乗りやすい！
コンポやホイールのアップグレードによってはかなり大きく化ける一台です！

 ステム下部から内装する現代的な内装方式！
ハンドル周りがかなりスッキリするのでハンドルバッグなどの取付も楽！

 ラピエールらしさ感じる特徴的なディテール！

コンポーネントは10速SHIMANO Tiagra！
ディスクブレーキは油圧方式なので小さなパワーでしっかり制動可能！

しっかりとしたスペックながらも価格も手ごろな一台！
通勤・通学用途にもマッチしていますよ！

商品詳細

商品：LAPIERRE PULSIUM 3.0 DISC

サイズ：46 ( 適正身長155-162cm )

価格：¥363000‐税込 →アサゾースペシャル大特価！￥250,000‐税込！！！

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レース志向のライダーに人気のFOCUS IZALCO MAX DURA-ACE組み完成車がアサゾー限定スペシャル特価！

質の高いレース向けフレームでありながらも手が届きやすいのがIZALCO MAX！
しっかりとした剛性と空力を備えながらも軽量！レーサーは勿論、初心者でも扱いやすいのが魅力的！
コンポにデュラエースが使用されているのでホイールをアップグレードすればレースに行っても戦える一台です！

FOCUS IZALCO MAX 9 R9270 DURA-ACE/RACING 400 DB 完成車

軽量・エアロ・高めの剛性にワイドなタイヤクリアランスと現代のレースフレームど真ん中なFOCUS IZALCOMAX！
レース系イベントで記録を狙っていくのなら非常におすすめできる一台です！

コンポーネントはレースでも活躍するハイエンドモデルSHIMANO DURA-ACE！
登場からもうじき5年になり他社からは続々と新型が登場してますが性能で選ぶならやっぱりコレ！
しっかり確実で安定した変速性能は他では味わえません！

ハンドルには国内ブランドOne by Esuのカーボンハンドルが採用！
日本人にマッチした使用しやすいモデルです！

商品詳細

商品：FOCUS IZALCO MAX 9 R9270 DURA-ACE/RACING 400 DB 完成車

サイズ：50サイズ(適正身長目安165cm前後)、54サイズ (適正身長目安175cm前後)

価格：¥1,149,500‐税込 →アサゾースペシャル大特価！¥689,700‐税込！

[ysid 2025000020467]