人気のパナレーサーTPUチューブPURPLE LITEから45mmバルブが新登場！

今までミドル向け65mmとディープリム向け85mmのラインナップでしたがローハイトでも扱いやすいのは45mm！
コアが外せバルブナットでしっかり固定できる金属バルブなのは日常使いでの利便性も良好！
TPUチューブデビューにいかがでしょうか！

PANARACER PURPLE LITE

手に取りやすい価格帯ながらもパナレーサーという信頼できるブランドのTPUチューブPURPLE LITE！

 パナレーサーのブランドカラーである紫色のTPU！
ブチルと違い非常にコンパクトにまとまるのでスペアチューブとしてツールケース等に忍ばせやすいのもポイント！

バルブは金属製なのでバルブコアの着脱が可能！
最近流行のCLIKバルブへの換装も可能なのがうれしい！

他にもバルブナットでホイールにしっかり固定可能なのでバルブ押し込みによる根元の破損にも比較的強いですよ！

商品詳細

商品：PANARACER PURPLE LITE 700×23～32C バルブ長45mm

価格：¥2,090ｰ税込

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素敵な1台を上野アサゾー店でバラ完でご注文いただきました。ありがとうございます。

お客様のご快諾も頂きましたので、ご紹介させていただきます。

バラ完もピナレロも、ぜひご相談ください。
まずは見積り、そしてサイズ計測から！アサゾー店へどうぞ！

Pinarello Dogma F バラ完

イタリアといえばピナレロ。ピナレロといえばドグマ。
超クールなカラーの一台が組みあがりました。

フレームセットを取り寄せ、こだわりのパーツをお選びいただきました。

情熱的なレッドはピナレロならではのアグレッシブなカラー。
他ブランドにはない、ピナレロらしいカラーラインナップが特徴です。

Fulcrum SHARQ 57 最新プロファイルの高性能

ホイールセットは同じくイタリアの名門Fulcrumの最新モデルSHARQ 57をお選びいただきました。
高い反応性と横風に耐性を持つ独自の波型リムが、見た目もアグレッシブに演出。

30cのTLRタイヤと組み合わせることで抜群の空力と乗り心地を両立します。
最新スペックの高性能な足回りで、ロードレースでから通勤まであらゆるシチュエーションで最高の走りを実現します。

いやあ、それにしてもカッコよすぎる！

Dura-ace、高性能と信頼性

 プレミアムでベストなクオリティ。
言わずと知れたシマノのDura-aceでアッセンブル。

見た目の迫力もさることながら、Dura-aceでしか実現しない上品でダイレクトな操作フィーリングがライドのクオリティを最高のものにします。

BIKONEのBB、オススメです。

BBも最新トレンドを取り入れてます。

今まではBBカスタムといえばCeramicspeedが人気でしたが、これからはBIKONEもおススメ！
BIKONEはスペイン拠点のベアリング専門グローバル企業ForsaのBBブランドで、UAEチームエミレーツXRGも採用していることで知られています。

ねじ込みBBながら中央で篏合するDCTechで、高負荷時のベアリングの同軸性を保ち、回転性能と寿命を大幅に強化。

BBはベアリングだけでなく、カップの機能までこだわる時代ですよ！

ハンドル周り、ライト＆ベルも小綺麗に

ハンドルバーは勿論DOGMA専用品で、そこにライト・ベルをスマートに装着。
高級スポーツバイクも、スマートにルールを守って道路を走りたいところです。

ハンドルやサイコンの種類によって、灯火や警笛は組み合わせできれいに仕上がりますので、ぜひご相談ください。

ちなみにバーテープはCiclovation。
STARRY REDのDOGMA Fにおあつらえ向きなピッタリカラー。
上野アサゾー店ではバーテープ各種在庫強化中ですので、店頭でご確認いただきながらピッタリなバーテープをご案内いたします。

こだわりの1台はぜひバラ完で！

ロードバイクを買いたい場合はとりあえず完成車が一番お得に買える場合がほとんど。
ですが、やはりパーツ構成やカスタムにはこだわりたいですよね！

コンポ、ホイール、サドルやハンドルサイズに至るまで、完成車ではできないこだわりをバラ完なら実現可能！

とりあえずまずは店頭にてご相談ください。
サイズ計測、総額お見積り、納期確認、ご案内いたします。

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期間限定テストライド用サドルがアサゾーに！

あのブランドの新型サドルが試せます！
しかも3Dプリントサドルも対象に！

期間限定です。お見逃しなく！

Selle Italia 新型SLR テストライドツアー in上野アサゾー

期間限定！
レンタル用新型SLRが上野アサゾーにやってくる！！！

期間は5/22(金)-6/14(日)までになります！！

レンタル方法はアサゾー店の通常サドルレンタルと同様に行います。
必要書類にご記入いただき、運転免許証のコピーをお預かりします。
期間は最大１週間で、料金はいただきません。
サドルをそのままお持ち帰り頂くか、店頭でのサドル取付作業も承りますので、ご相談ください。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/?p=89866]

↑上記ブログもご参考にどうぞ。↑

第四世代新型SLR 今回は5種類のモデルをご用意しております

昨年、満を持して登場した老舗Selle Italiaの人気シリーズの最新型SLR。
歴代四世代目のモデルになります。

とにかく軽い！
見た目もシャープでかっこいい！
イマドキの前乗りデザインに最適化しつつ、乗り心地は損なわないまま軽量化に成功しております。

とはいえ文字では乗り心地は分かりづらいもの。
ぜひレンタルして試してみてください！

なんと今回は3Dプリントモデルも試せます。
軽量スチールモデルのSLR ELITE 3Dです！

通常パッドの穴あきモデルも。
買うならコレ、という人も多いかと思われます。

3Dプリントモデルよりも軽量で、カーボンレール仕様となればなんと120gアンダーの超軽量仕様になります。
超軽量カーボン仕様が欲しいけど、買う前に乗り心地を試したいという方は、ぜひこちらのモデルからお試しください。

穴なしモデルのSLR FILLもラインナップ。

穴なしモデルは身体の柔軟性が低い方向けにデザインされています。
旧モデルの三世代のSLRに比べると中央の空間がへこんでおり、三世代の穴なしは乗れなかったという方もコチラなら乗れるかもしれません。
ぜひお試しください。

新型SLRのラインナップ

新型SLRのラインナップは様々展開あります。

まずパッドの違いで3種類。
3Dプリントパッドと、
通常のパッドと、
Racing Replicaという通常よりさらに軽量決戦仕様の3つ。

レールの種類は3種類。
CARBONは最軽量、
ELITEは軽量高強度スチール仕様、
ADVANは最も廉価なスチールです。

サイズは2種類、Sか、Lかどちらか。
大抵の方はSがピッタリかと思いますが、身長がおおよそ180cmより大きい方はLになる場合があるかな、といった具合です。

そして、中央の穴がある、なしで2種類。
穴ありが基本モデルで末尾に1と、穴なしは「FILL」と表記され末尾に3と表記されます。

物によってはサイズ展開やレール違いがラインナップされていないものもありますので、ご注意ください。

今回の試乗用ラインナップは

今回の試乗用に用意されたモデルは5つ。

SLR 3D ELITE S3
SLR  ADVAN FILL S1
SLR  ADVAN FILL L1
SLR  ADVAN S3
SLR  ADVAN L3

となっております。

L1とかS3とか、自分に合うサイズわからんねん！という方には！

サドル選びで迷いがちなのはサイズ。
ぶっちゃけS3とか言われてもよくわかんないですよね！

でも大丈夫！
idmatchに基づくサドルサイズ計測マシーンがあります！

1分で計測完了！
SなのかLなのか、1なのか3なのか、あなたに合うおススメのサイズを計測・計算してくれます。

(もちろん必ずしもこの案内に従う必要はありません。最終的にはお客様の好みで選ばれるのが良いかと思います。ご参考程度にどうぞ。)

スタッフにお声がけいただければすぐ計測いたします。
お気軽にご相談ください。

期間は5/22-6/14まで！

新型SLRの貸し出しは期間限定！
5/22(金)から6/14(日)までになります！

期間内にサドルレンタルいただいた方には、返却時にステッカーをプレゼント！

また、カーボンレール仕様をご購入の方は限定デザインTシャツを、
スチールレールのADVAN、ELITEをご購入いただいた方にはキーホルダーをプレゼント！

試乗から、ご購入までご検討されるなら今！
ぜひ上野アサゾー店にご来店ください！

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ホイール買うならフルクラムがおススメ！
手ごろな価格で、驚きの高性能ホイールが手に入ります！

クオリティ、走行性能、耐久性とどこをとっても隙なしです。

アサゾー店にて各種在庫中ですので、ぜひご検討ください！

最も手ごろな高性能！FULCRUM AIRBEAT 400 JAPAN CUSTOM

フルクラムといえばイタリアのカンパニョーロの姉妹ブランド。
こちらのAIRBEAT 400は手ごろでハイクオリティなカーボンリムモデルです。

ブランドカラーである赤をあしらった日本限定モデル！

完成車付属のホイールからのアップグレードに最適です。
超高額ホイールは要らないけど、走りに妥協したくないという方にぴったり！
カタログスペックに現れない、FULCRUMらしい緻密で信頼感のある走りを見せてくれます！

リムハイト40mm、リム内幅21mm、ロードバイク用オールラウンダーとして最適なリムプロファイルです。

上位モデル譲りの堅牢なハブや高い精度のリムも健在。
とりあえずこれ一本あれば様々なシチュエーションで活躍してくれます！

 フルクラムらしい高性能を手ごろな価格で！
アップグレード、カラーコーディネートにぜひどうぞ！

商品詳細

FULCRUM カーボンホイール
AIRBEAT 400  JAPAN CUSTOM

ASTMカテゴリー：2
重量：1,640g
リム：UDフルカーボン
ハイト：40mm
リム幅：28mm（外幅）、21mm（内幅）フックあり
タイヤタイプ：2-WAY FIT™ READY
ブレーキ仕様：AFS

価格：￥169,400-税込

より高性能を求める方はコチラ！FULCRUM WIND 42 JAPAN LIMITED

フルクラムのSPEEDシリーズの弟分に当たるセカンドグレードがこのWINDシリーズ。
上位モデルと全く同じリム形状で、抜群の空力性能とコスパを両立したモデルです。

こちらも赤のワンポイントをあしらった日本限定モデル。

AIRBEATシリーズよりも更に空力や、速さを追求したい方にオススメ！
ヒルクライムを含めたあらゆる状況に対応できます！

リムハイトは42mmで空力を意識したフルクラム自慢のU字リム形状。
アップダウンも含めた道路状況に加えて、向かい風でも対応できます。もちろん横風にも強いです！

リム内幅が23mmありますので、28cTLRでの使用がおススメ。
もちろんフックありですので、クリンチャータイヤも問題なく利用できます！

超高級ハイエンドにも負けず劣らずの高性能WIND 42です。
まずは店頭にてご確認ください！

商品詳細

FULCRUM カーボンホイール
WIND 42 JAPAN LIMITED

ASTMカテゴリー：2
重量：1,510g
リム：FF80フルカーボン
ハイト：42mm
リム幅：29mm（外幅）、23mm（内幅）フックあり
タイヤタイプ：2-WAY FIT
ブレーキ仕様：AFS

価格：￥292,600-税込→アサゾーホイール特価！￥263,340-税込

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 ↓57mmハイトのディープ仕様WIND57もアサゾー店頭在庫あります！↓

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 ウェーブリムがアツい！最先端仕様のSONIQ 42も超おすすめ！

時代の最先端を行く激アツホイールもあります。
ウェーブリムxワイドリムのFULCRUM SONIQ 42です！

何といっても眼を惹くウェーブリム！カッコイイ！
エアロ・反応性に優れたリムは、オールロードもグラベルも1本でこなせちゃいます！

ウェーブなカーボンリムは42-47㎜で変化。
よく見ると単調なサイン波ではなく、立体的に回転方向に対して鋭角に波が切ってあります。

この独自形状が効果を発揮し、優れた横風耐性とホイールの反応性を実現。

 またリム内幅は超ワイドな25㎜。
30cが標準になりつつあるエアロロードやオールロードに最適な仕様です。

もちろん4c-45cのグラベル用ホイールとしても完璧！ 
Vittoria Corsa 29cというシンデレラフィットなタイヤも良いですね。

 1本あれば何にでも。
最新最強のオールラウンダーで是非アナタのロードバイクを目立たせてください！

商品詳細

FULCRUM カーボンウェーブリムホイール
SONIQ 42

ASTMカテゴリー：2
重量：1,595g
リム：FF80フルカーボン
ハイト：42mm-47mm
リム幅：29.8mm（外幅）、25mm（内幅）ミニフック(フックあり)
タイヤタイプ：2-WAY FIT
ブレーキ仕様：AFS

価格：￥341,000-税込→アサゾーホイール特価！￥272,800-税込

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今年もピンクの季節！
ジロデイタリア関連入荷！

数量限定！お早めにどうぞ！

VITTORIA CORSA PRO PINK

綺麗なピンクのCORSA PROです！
今回の入荷はTLRモデルの28cとなっております。

CORSA PROといえば至上の高性能ロードバイクタイヤ。
Vittoria自慢のコットンケーシングから来るしなやかな速さがウリです。

ロードレースでピンクと言えばジロ・デ・イタリアのマリアローザ。
ジロ記念のピンクカラーはこの時期限定の、数量限定販売になります。

車体のドレスアップに最適なアクセントカラーです。
レースでもロングライドでも写真映え間違え無し！

TLR取付作業も承りますので、ぜひご相談ください！

商品詳細

Vittoria(ヴィットリア) TLRタイヤ
Corsa Pro TLR Pink SpecialEdition

サイズ：700x28c

価格：￥14,960‐税込

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大人気サドルの限定仕様が登場！

なんと革張りですよ！！！！

お洒落でシックなデザインです。
お見逃しなく！

フカヤ x Selle Italia NOVUS BOOST EVO ヌバック仕様

去年アサゾー店で最も売れた人気サドル、Selle Italia(セッレイタリア)のNOVUS BOOST EVOにヌバック仕様登場！
フカヤとSelle Italiaのコラボによる、限定仕様になっております！

なんとパッド全体が革張り。
ありそうでなかった素敵仕様です。
現物をみると、上品な高級感をはなっております！

バイクの雰囲気をクラシックに仕上げるのにピッタリ。
イマドキなショートノーズサドルですので、モダンなディスクブレーキバイクのアクセントとしても合いそうですね。

革独特の風合いと触感が気になる方は、ぜひ上野アサゾー店でご確認下さい！

商品詳細

Selle Italia フカヤオリジナル サドル
Novus Boost Evo TM Superflow ヌバック

サイズ；L3 (145x245mm)

価格：￥18,150‐税込

 その他Novus Boost各種取り扱い中！！

人気サドルNOVUS BOOSTシリーズ各種在庫中！

グラベル向けの厚手のモデルや、カーボンレールの軽量仕様、プレミアム3D仕様など各種在庫ございますので、ぜひ上野アサゾー店頭にて比較してご検討ください！

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コチラのタイヤの紹介まだでした！！ヒルクライムに超絶お勧めの軽量＆エアロタイヤがアサゾーに入荷！！CADEX AERO TIREで足回りの軽量化を実現しましょう！（ハルヒル参加の皆様紹介遅くなって申し訳ありません！！）

CADEX AERO TIRE 220g

はい！

220ｇです！！

もうこれ以上ない魅力を紹介したので説明は不要でしょうかね？

TLRタイヤとしては驚愕の220ｇという重量（28ｃ）

カタログ重量だけでなく、パッと量ったら同一の重量をリアルでたたき出すのですからCADEXの誠実さと製造クオリティの高さは流石ですね。

タイヤは多分台湾の大手のあそこで作っていると思われますが、もちろんオリジナルの設計ですからCADEXブランドで買う理由があるタイヤですね。

特徴

・CADEXフックレスリムとシームレスに一体化して、クラス最高レベルのエアロ性能を実現する、サイドウォールの高いより楕円なタイヤ形状

・エアロダイナミクスを高める64箇所のショルダーマイクロチャネルと滑らかなセンタートレッドによって、空気抵抗・転がり抵抗を低減

・しなやかな240TPIケーシングに、RR-Sコンパウンドと比べ転がり抵抗を15%低減するRR-Aコンパウンドを組み合わせよりハイスピードなタイヤを実現。前世代のCADEX Aero Tireと比較して転がり抵抗を2.8W削減

・しなやかな240TPIケーシングが滑らかでスムーズな乗り心地を実現

・新設計のケーシング構造によって220gの超軽量性を実現し、優れた加速性能と登坂性能を発揮

・超軽量で耐カット性に優れたKevlar®素材を採用したRACE SHIELDプロテクションが、高い耐久性を実現

エアロダイナミクスを向上させるギミックや転がり抵抗の削減云々という事も同時に実現したタイヤという事ですが、やはり220ｇという軽さが魅力的すぎるので、軽量化を考えている方はいかがでしょうか！？

一般的な270ｇ程度のレース系タイヤと比較しても前後で100ｇもの軽量化を実現します。

ホイールの軽量化は何もホイールその物の軽量化をする必要はありません。

タイヤを軽くすれば構造の一部として等しく重力に抵抗してくれることでしょう。

お値段、¥13,750‐税込とハイエンドタイヤとしては標準的な価格で試すことが出来るのもオススメなポイントです！！

28ｃと30ｃがラインナップにございますが、店頭在庫はより軽量な28ｃのみとなります。

様々なホイールで効果を発揮する軽量＆エアロのタイヤ是非お試しください！！

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アジアブランドのタイヤも出来るんだぞというのも見せてくれるCADEXブランドのタイヤも是非アサゾー店にてご相談ください！！

上野アサゾー店に特価バーテープ入荷！

昨今6千円越えのバーテープが当たり前になりつつある中、この価格は安い！
しかも信頼のPROブランド！

ぜひお見逃しなく！

PRO バーテープ スポーツコントロール

シマノ傘下のパーツブランドPRO(プロ)のバーテープです。

こちらの「スポーツコントロール」モデルはEVAフォームの2.5mm厚モデル。
軽さと吸水性に優れたスポンジ系の素材になっております。
独特のさらりとした手触りが特徴です。

今回はブラックとホワイトの2色が入荷。
かなりのお得プライスですよ！

コスパ重視の方には勿論、軽量なのでヒルクライム用のカスタムとしてもおススメ！

商品詳細

PRO バーテープ
スポーツコントロール

カラー：ブラック、ホワイト
厚さ：2.5mm

価格：￥各1,925‐税込

厚手モデルも！PRO バーテープ スポーツコンフォート！

厚手のコンフォートモデルも入荷！
3.5mmはバーテープとしてはかなり厚めです。

名前の通りエンデュランス、ロングライドといった用途にピッタリ！
グラベルやオフロードなど、タフな使い方にも最適です。

こちらのモデルはブラックのみ。

GWはぜひアサゾーに遊びに来てください！

商品詳細

PRO バーテープ
スポーツコンフォート

カラー：ブラック
厚さ：3.5mm

価格：￥2,112-税込

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今までのシリーズと比べて、より欧州のブランドに肉薄、凌駕するタイヤに仕上がったと素直に思っている石川です。TLRモデルはスペックを見ての最初の印象と使い込んだ今感じているものが違うので、できるだけ言葉に変換してみたいと思います。2月下旬ごろから結構使ったので感覚としてはかなりわかってきました。

PANARACER AGXERO TLRインプレ

サイズは28ｃを使っています。

履かせているホイールはCADEX MAX40とCORIMA 62Rというホイールで内幅が22ｍｍちょっとある比較的ワイドなホイールです。タイヤは気に入っているので追加で1セット買いました。

タイヤ幅は実測で29.5ｍｍぐらい

空気圧は共通でF,4.2、R,4.5 bar（体重81ｋｇ）

SRAMのタイヤ空気圧を教えてくれるサイトが参考になります。

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

超重要な話ですが

空気圧のセッティングがあまり上手くいかないパターンで、自宅のフロアポンプのメーターを基準にされている方も多くいる事だと思いますが、必ずデジタルの空気圧計を別途使用してください。

もしくは最近は電動ポンプが空気圧をかなり正確に入れる事が出来るのでそちらを使って空気圧の設定を毎回正確に行いましょう。

ポンプの劣化具合にもよりますが、下手すると1bar近い違いが出ます。

タイヤの良し悪しは空気圧が最も支配的なので、基準値を基にタイヤの種類に応じて適宜調整を行う事がとても重要です。

TLR性能として

まずはTLRとしての大事な要素、空気漏れに関するところです。

これまでいくつものタイヤをつかってきましたが、これほどまでに空気保持に優れているタイヤはありません。

タイヤのはめやすさは当然手で取付しましたが、これよりもスムーズに取付できるタイヤを知っているので、ものすごく良いという程ではありません。普通です。一発で取付が出来る中では多少硬いかなと感じるぐらいなので私にとっては普通です。

（自分のホイールに取付した4/4全部同じ感じでした。お店での取付もすでにたくさん行っていますが、取付の個体差は極めて少ない印象です。）

ビード上げもフロアポンプで一発ですし、ゆっくりでも問題なく上がりました。

シーラントは純正ではなく、私の愛用するマックオフのMTBシーラント。

現状TLR固有の不安定さは皆無です。

走りの速さ

重量は28ｃで270ｇと標準的な重量ですが、特別軽いわけではありません。

走りも特筆する程に軽い走りがあるかというとそういう感じではないです。

というのが、ファーストインプレでした。

現状慣れたからなのか、皮むき？が完了したからなのか、転がりのスムーズさがとにかく気持ちが良く、普通に速いと思えるタイヤになっています。

加速も良いですし、登りも速いし、コーナリングも鋭く、平均速度も維持しやすいです。

ホイールが違うので純粋に比べることが出来ませんが、これまで使ってきたあまたのレーシングタイヤと比較しても、下りで自己ベストを連発していることからも相当速いタイヤであると言えるのではないでしょうか。

直進時の転がり抵抗は勿論ですが、傾けた時にグリップが変わる状況においても速さを維持しているのか、とにかく下りがめっぽう早いです。

先週は100ｋｍと100マイルで自己ベストを更新する走りをしてきましたが、タイヤの影響が全くないとは言えないので、速かったという結果が数字としても出ました。

私自身パワーの向上は特別ない状態なのでロスするエネルギーが少ないという事の一端を担っている事は間違いありませんね。

加えて言うなら、耐パンク性かなり上がっているのではないかと思う程にタイヤ表面に傷が入らなくなりました。

ゴールまでパンクしないという性能はどんな速いタイヤでも必要な要素です。

ましてや、100ｋｍ以上走るライドにおいては必須ともいえるベース性能なので、これも一つの速い性能であると言えますね。

総合力で結果的に速いというのは今のところ間違いないので、このタイヤを使わない理由がないぐらいには気に入っています。

走りの質感

これに関しては、フィーリング的な事なので、使う機材や運転技術、感覚の鋭さによっても異なる要素です。

AGXEROのクリンチャーも使っているのですが、共通しているのはコーナリングの不安感が皆無であることです。

「不安感」、、、コーナリングにビビらないという話ではなく、感覚的にグリップを感じたり、コントロールが意図している範囲内で収まっているかなど、自分の想定内で走れているという状況を私は「不安感がない」と今回表現します。

俺は無敵だぜ！とは全く思わないですし、もういい大人なので無茶なコーナリングはしないのですが、とにかくこのぐらいのペースでこのぐらいバイクを傾けて、このぐらいの路面状況でという余裕をもって走っている時にグリップ感のわかりやすさと、安心感がとにかく良いです。

コントロールで来ているからこそつまり速い、というのがおそらく本質なんだと思います。

勿論、タイヤも純粋に速いと思うのですが、この感覚的にいける気がするタイヤというのがとにかくAGXEROが良いと感じられる一番のポイントかなと思います。

ここは私が使っている限りはクリンチャーもTLRも共通です。

空気圧の設定が定まっていないとこの感覚は得られないと思うので、先ずは空気圧の設定を頑張ってみてください。

これよりも純粋に速いと感じるタイヤ勿論あるのですが、思い返すと悪い路面などでバイクを傾けた際にほんのわずかに浮遊感を感じて神経がピリッとする瞬間があったのがこのタイヤでは全然不安感ないのでコーナリング性能は本当にいいと思います。

まとめ

AGXERO TLRの28ｃに限定されますが、結構しっかりと使い込んでみての総評はものすごくおすすめできる！というシンプルな気持ちです。

転がり抵抗や純粋な軽さではおそらく上位互換はたくさんあると思うのですが、奇麗な路面を理想的なコンディションで走り続けるわけではないと思うので、色々な路面状況で感覚が正確に伝わって自信をもって走ることが出来るタイヤというところを求めているのであればベストバイにもなることでしょう。

後は、おそらくの話ですが、空気圧の設定が現代的な低い設定の方がこのタイヤの良さを活かせると思います。

タイヤの変形が非常にニュートラルでしなやかさが前面に出ている造り込みなので、空気圧を高くしてしまうと逆に硬さを感じたり跳ねてしまったりとあまり良い感覚が得られない可能性があります。

私の場合空気圧の設定をミスする事が今は無いので「だと思います」というだけなのですが、いずれにせよ空気圧を現代的な4bar前後ぐらいのセッティングにしている現状とてもいい感触で乗れています。

他のサイズもいずれは試してみたいと思うのですが、このタイヤ2セットを履きつぶすのは秋ぐらいの事だと思うので、しばらくはこの素晴らしいタイヤを堪能していたいと思います。

商品紹介

PANARACER ( パナレーサー ) チューブレスタイヤ AGXERO TLR ( エージーゼロ TLR ) ブラック/ブラック 700×28C ( 622 )

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デジタルゲージも必ず使いましょう！

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名作サイコンがお求めやすくなりました！！
ソーラー充電機能付きサイコンが買い時来てます！

これ一台あれば完璧！なんでもできちゃう！

上野アサゾー店に在庫アリ！

GARMIN EDGE 840 SOLAR

ソーラー充電機能付きEDGE 840！
言わずと知れた名作サイコンです！

旧価格￥85,800‐税込から、30％以上お買い求めやすくなりました！

ウルトラロングライドのお供に最適なのはもちろん、毎日の普段使いでも決戦レース用にもなんにでもぴったりです！

最新モデルのEDGE 850と迷うところですが、最新にこだわらなければ十分使えます。
もちろん画面の見やすさやプロセッサの性能の違いがあるのでEDGE 850の方が良いサイコンなのは間違いないとはいえ、この値段ならばEDGE 840でも満足できると思います！

ぜひご検討ください！

商品詳細

GARMIN サイクルコンピューター
EDGE 850 SOLAR

価格：￥59,800‐税込

[ysid 0753759322380]