これまであるようでなかった空力とグリップを両立したレーシングタイヤ。ロードレース界でも存在感を見せているピレリが理想のレースタイヤをついに実現することが出来ました！！

PIRELLI P ZERO RACE SL-R

初回入荷は黄色いロゴのTEAMエディション28ｃ、30ｃワンペアずつのみとなります。

また、それぞれペアでご購入いただいた方に限り、激レアPIRELLIポディウムキャップを差し上げています！

先着２名様限定です！

かなりレアな刺しゅう入りのキャップとなります。

アサゾー店先着で今回のSL-RタイヤTEAMエディションの28ｃ２本、30ｃ２本同時購入それぞれの方のみとなりますのでご注意くださいませ。

通常仕様のタイヤなどは今後順次入荷してまいりますので、評判を聞いてからという方はそちらもお待ちください。

タイヤサイドに整流効果をもたらす特別な設計

タイヤを組みつけた場合にこの構造がリムとの段差を埋めてくれます。

シームレスな組付けにより空力性能を向上させることに成功しています。

FULCRUM SPEED 57でテスト済み！

内幅23ｍｍのフルクラムホイールとの相性もばっちりなようで、テストホイールの一つとしてSPEED 57が選ばれています。

イタリアブランド同士でお互いの良さを知っている事だと思うので、是非フルクラムユーザーの方は新しいピレリタイヤをお試しください！

人気で希少なSPEED 57 TEAMもアサゾー店注文出しているので、夏を迎える前には来ると思います。秋のロングライドや長距離レースに使いたい方はご予約も承っています。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/13/92015]

とは言え、コンセプト的に特定のホイールである必要がないのもこのタイヤの優れるポイントで、ある特定のリムサイズで最適化をしているという限定的な設計ではないという事も付け加えておきます。

安心して今お使いのホイールに取付して使ってください。

一応おススメするとしたら、内幅23ｍｍ以下のホイールでは28ｃ、内幅25ｍｍのホイールでは30ｃが空力的には最適になると思われます。もちろんETRTOに準拠する選択肢としても安全のためにその方が良いと思います。

すごくしなやか！

空力だけを改善する為ではなく、ロードレース用タイヤとしてのあらゆる性能を高くすることを目標に開発されたピュアレーシングモデルです。

転がり抵抗の低減や快適性、安心して曲がれる高いグリップ性能、そこに唯一無二のエアロパフォーマンスの高さが加わったタイヤとなります。

耐パンクプロテクションは同社としては低いとなっていますが、ピレリはそもそも耐パンク性能が高いので必要なレベルは満たしていることでしょう。

商品詳細

PIRELLI

P ZERO RACE TLR SL-R TEAM EDITION

サイズ：700×28ｃ、700×30ｃ

価格：各¥17,500‐税込

初回限定2組限定で2本セットでご購入の場合に限りPIRELLIオリジナルポディウムキャップを差し上げています。

28ｃ、30ｃともに1ペアずつのみの初回入荷になります。完全先着順となりますのでお早目のご来店お待ちいたしております。

こちらもオススメ

オールラウンドに使うならRSもおススメです。

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チェーンリングカスタムはいかが！？

人気につき入手困難なチェーンリング、アサゾーに在庫アリです！

店頭にて展示中です。
気になっていた方はまず現物をご確認ください！

CARBON-TI X-CARBORING EVO DA9200

イタリアンハンドメイドブランドのCARBON-TIの、カスタムチェーンリングです。
UAEチームエミレーツ・XRG、ポガチャルが使っているといえば話が速いでしょうか。

こちらは12速のDura-aceクランクに取り付けられるように最適化された形状のモデルです。

高性能なのは当然、ワールドツアーでの勝利実績を見れば明らかです。
Dura-ace純正チェーンリングと比べても引けを取らないイカしたカスタムパーツです！

フロントダブル用のCARBORING EVOは、アルミとカーボンのタンデム構造。
歯の部分とスパイダーで材質を分けることで、変速性能や耐摩耗性を向上させています。
フロントシングルTT用のチェーンリングはフルカーボンだったりするので、しっかりと作り分けている様ですね。

チェーンをアウターに押し上げるための切削やピンもしっかり作られています。
Dura-ace純正チェーンリングの高い変速性能にも負けない確実な変速をしてくれます！

インナーも在庫あり！

インナーチェーンリングも在庫あり！
ヒルクライムなどでは頻出のギア比になりますので、使う機会も多いのではないでしょうか。
アウターと併せて使いたいですね。

サイズは小さいもののしっかりとドライカーボンが使われております。
車体に取り付けると目立つこと間違いなしです！

Y1RSのUAE仕様カスタム、イタリアンカスタムや決戦用プレミアムカスタムにどうぞ！

チェーンリングのカスタムはバイクの見た目に大きく影響します。
CARBON-TI CARBORINGはY1RSのカスタマイズとしてはもちろんのこと、どんな車体でも存在感を発揮します。

決戦用高性能カスタムとしてはもちろん、カーボン地を活かしたプレミアムなドレスアップパーツとしても最高です。
サイズ違いの取り寄せや、車体への取付も承りますので、ぜひご相談ください！

商品詳細

CARBON-TI チェーンリング
X-CarboRing EVO

シマノロード12sクランク対応
フロントダブル用
サイズ：アウター52T、インナー36T

価格
52T：￥50,600‐税込
36T：￥38,500‐税込

サイズ違いの取り寄せも承ります。ぜひご相談ください。

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[link https://ysroad.co.jp/asazo/?p=91920]

今シーズンも絶好調な世界最強チームを支えるBBに、新作登場！

なんと！BBまで「エアロ」仕様！

BSA規格、24mm軸専用です！
Y1RSやSuperSix EVOのお供にどうぞ！

BIKONE ROAD CERAMIC AERO UAE BB for SHIMANO

BIKONE(ビコネ)の新作入荷！
UAEチームエミレーツ・XRGとBIKONEの共同開発によって生まれた、高性能BBです！

デザインはまさにレース勝利のため！

重量は従来のUAEモデルと比較しても94g→77gと、更に17g軽量化。
左ワンのノッチを省くことで、よりエアロに、より軽量に仕上がっております。

また、BIKONE自慢のDCTech(Dual Cup Technology)も健在。
左右ワンがしっかりと嵌合することで、左右のベアリングの同軸性を確保します。
高負荷時のベアリングの回転性能や、寿命を大きく改善するスゴイ設計！

気になるエアロな左ワンの装着方法は...

こちらのBBの特徴は何といっても左ワン。
取り付け用のノッチを省くことで、軽量化とエアロ(？)を更なる高いレベルで実現。

ご存じの方も多いかと思いますが、BSA規格のBBのワンは左右で別々にねじ込みになっております。

 つまり、写真の左ワンにも工具の掛かる切り欠きが無いとおかしいのですが...

なんと！裏側に切り欠きが用意されているではありませんか！

付属の専用工具を使用して、表側に1/4"のソケットを外側から掛けるんですねー！！
エアロの左ワンを専用工具で取り付け、工具を右側から抜いた後に右ワンを取り付ける順序になっております。

こんなおかしな素敵な設計のパーツは、勝ちまくってるプロチームの強い要望がなければ実現できないでしょう！
UAEチームエミレーツ・XRGとタディ・ポガチャルの活躍あってこそなこの変態的高性能BBを、ぜひ試してみてください！

もちろん車体への取付作業も承ります。
ぜひ上野アサゾー店にご相談ください！

商品詳細

BIKONE(ビコネ)　ボトムブラケット
BIKONE ROAD CERAMIC AERO UAE BB for SHIMANO

対応BB：BSA(JIS)68mm

対応クランク：24mm(シマノ)

ベアリング：セラミック

重量：77g

価格：￥58,700‐税込

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さて、そんな中で我々自転車乗りといえば来月の10日に榛名山ヒルクライム、6月7日にはMt.富士ヒルクライムがありヒルクライムシーズン開幕ですよ！
登りがあれば下りもある、ダウンヒルに恐怖感を抱いている方も多いかと思います。

そんな皆様に！！オススメのディスクローターを2つご紹介いたします。
まずは今人気ので新しくなったコチラから↓

GALFER SHARK ROAD BRAKE ROTOR 160mm/140mm

スペイン製高品質ディスクローターブランドであるGALFER(ガルファー)からWAVEの次に発売されたSHARK！

WAVEが1ピース構造だったのに対しこちらは2ピース構造となり耐久性・耐熱性が向上し、更に剛性が高まったことで正確で安定した制動力を実現する事が可能になりました。安心してダウンヒルも下れること間違いなし！
重量も160mmで102g、140mmで91gと軽量な仕様になっており、使用下限厚みが他社は約1.6mm前後ですがGALFERはなんと1.3mmまで使用可能となっており耐久性も優れた商品になっています。

今アサゾーには160mm、140mm各1枚ずつ在庫があります！
予約、注文も承りますので、是非お電話、又は店頭にてご相談ください。

商品詳細
GALFER ブレーキディスクローター
SHARK ROAD BRAKE ROTOR

価格
160mm：￥14,850-(税込)
140mm：￥14,300-(税込)

そしてもう1枚はコチラ！↓

DEDA DISC BRAKE ROTOR FLOATING 160mm/140mm

ハンドルやステムでご存じの方も多いと思いますがそのDEDAからリリースされているディスクローターになります。
重量は160mmが130g、140mmが110gとなっており、こちらも前述したGALFERと同じ2ピース構造で、更に軸方向に少しの遊びを持たせたフローティング構造となっています。

端的に言うと熱にとても強く、下りあるあるのハードブレーキが原因のローターシャリシャリが無くなるんです！！

そんな私は、現在カンパニョーロのディスクローター(DB 03 AFS)を使用しているのですが、他のスタッフがこのDEDAのローターを所有していて1週間ほど貸していただき、使用感を試してみました。

最初の感想としてはデュラエースやカンパニョーロより最初のタッチの効きが良い！！路面がウェットな時でも、下りでハードブレーキングをしてもガツンと止まってくれて且つブレないので安心してブレーキングする事が出来ました。また、見た目もイカつくなります(笑)
ガツン！！がちょっと…という方はカンパのDB 03AFSはヌル～ッと効いていくのでそこはお好みで。

今アサゾーには160mm、140mm各2枚ずつ在庫があります。
ブレーキカスタムが気になる方は、ぜひ店頭にてご相談ください。
上野アサゾー店にて取付け・調整作業も承ります！

商品詳細

DEDA ブレーキディスクローター
DISC BRAKE ROTOR FLOATING

価格
160mm：￥16,200-(税込)
140mm：￥16,200-(税込)

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カンパニョーロが気になる方はコチラ！↓

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TREK 3DプリントサドルAeolus Pro AirLoomがアサゾーに入荷！

TREKから遂に出た3Dプリントサドル！
大手ブランドから出たカーボンレールモデルながらも比較的手が届きやすいリーズナブルさは魅力的！

Trek Aeolus Pro AirLoom

 TREKの3DプリントサドルAeolus Pro AirLoom！
3Dプリント特有の表面の網目構造が控えめなので汚れづらい！
大手メーカーの3Dサドルの中では比較的安価なのも注目ポイント！

 座面は若干のウェーブ形状！

サドル裏面後端にはライトやカメラを装備可能になるネジ穴アリ！

カーボンレールの径が7x10mmのオーバーサイズなのでシートポストとの相性には要注意！

重量は実測で186g。
しっかりとしたサポート感のあるパッドを持ちながらもこの重量は非常に優秀です！

商品詳細

商品：Trek Aeolus Pro AirLoom

サドル幅：145mm

価格：¥44,900‐税込

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上野アサゾー店にて、お客様のバイクに一体型ハンドルを取り付けさせていただきました！

お客様のご快諾もいただいたので、ブログでご紹介させていただきます。ありがとうございます。

ハンドルカスタムの相談は上野アサゾー店までどうぞ！

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT

ワイズロードオリジナルブランドANTARESから、カーボン一体型ハンドル登場！
早速取付作業させていただきました！

見た目がスッキリまとまり、軽量化にも成功！

多くの一体型ハンドルは高額で、複雑な取付作業の工賃を含めると驚きの価格になる事もしばしば。
こちらのANTARESならば、コストを抑えつつ一体型ハンドルの多くのメリットを受けられます！

ANTARES CARBON ROAD COCKPITは、FSAのACRシステムのフル内装に対応しております。
コチラの車体はもともとFSAのNS OS-160というステムでフル内装されておりましたので、トップカバーやスペーサーをそのまま利用して組み立てました。

フレーム純正ハンドルステムでも計420g程度とかなりの軽量でしたが、ANTARESハンドルに換装するとなんと350g程度(400-100mm、店頭での実測値)と更なる軽量化に成功！
コックピット周りの軽量化はフィーリングに直結しますので、50g以上軽くなればバイクの振りもかなり軽くなります。

ヒルクライムやロングライドといったシチュエーション向けに特におすすめなハンドルカスタム。
皆様も一体型ハンドルカスタムをぜひご検討ください！

取り付けるうえで、車体によってそれぞれ違う作業が必要になります。
作業内容や追加パーツのお見積りを立てますので、ぜひ上野アサゾー店にご相談ください！

商品詳細

ANTARES オリジナルカーボンハンドルバー
CARBON ROAD COCKPIT

 価格￥39,600‐税込

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ANTARES カーボンシリーズ取付け承ります！

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カーボンクランクに、カーボンホイール！
心躍るカスタムが高コスパでラインナップ！

取付作業承りますので、ぜひご相談ください！

クランクもエアロデザインの時代！！

こちらのクランク、じわじわお問い合わせ増えております。
クランク交換、ぜひ上野アサゾー店にご相談ください！

OVERFAST AERO CARBON CRANK

時は大カーボンクランク時代！！！！
いいからとりあえずそのアルミのクランクを外して、この24mm軸のカーボンクランクを入れてみましょう！！！

OVERFASTはいわゆる新興中華ブランドの一つですが、オリジナリティにあふれたロマンチックなカーボンパーツをリリースしております。

こちらのAERO CARBON CRANKも見てのとおり、超奇抜なデザイン！
あなたのバイクを目立たせること間違いナシ！

 カーボンクランクと言えば一様に似たような見た目の物が多いです。
ですが、こちらのOVERFAST AEROならばバチバチ目立つこと間違いナシ！

 実は重量も見た目ほど重くなく、通常の軽量カーボンクランクと比べても＋25g程度。
折角ならエアロにこだわりたいという方に強くオススメ！！

車体への取付作業はもちろん、サイズ違いの取り寄せ等も対応いたしますので、ぜひご相談ください！

商品詳細

OVERFAST カーボンクランク
AERO CARBON CRANK

クランク長：165mm
スピンドル：24mm(チタン製、シマノ互換)
スパイダー：EASTON Cinch互換
スパイダー、チェーンリング別売

価格：￥99,000‐税込

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超カッコいいパーツをお客様のバイクにインストールしました！

お客様の快諾も頂きましたので、ご紹介させていただきます。

カスタムパーツの選定・取付は上野アサゾー店にご相談ください！

ORBEA ORCA AERO エアロカスタム！

全ては、エアロのため！！！！
ただでさえカッコいいORBEA ORCA AEROに、イカしたクランクセットを導入です！

今回の大きなポイントはパワーメーター導入。
せっかくクランクを変えるならばカスタムも同時に！

MAGENE TEO-P515

今回は軽量化とコスパを両立したパワーメータークランクを取付させていただきました。
コスパ最強、デザインも最強！

スラムのDUB規格を利用するシャフト構造ですので、剛性と軽量化を両立。
取付方法はアルミクランクに比べるとやや特殊ですので、不安な方はぜひご相談ください。

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商品詳細

MAGENE パワーメータークランク
TEO-P515

価格：￥99,000‐税込

チェーンリングはエアロに。QO RACE Aero ChainRing、アサゾー店で大人気です。

スペインの新進気鋭ブランドQO BIKE。
イカしたエアロチェーンリングがラインナップされております。

スパイダーの形状によりますが、空間が埋まってエアロ！
MAGENEのP515パワーメータースパイダーや、ROTORのInSpiderなどとの相性が抜群です。

シマノのクランクには取付できないので、ご注意ください。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/?p=90510]

商品詳細

QO BIKE チェーンリング
QO RACE Aero Chainring 2X

BCD110x4

価格
アウター：￥19,800‐税込
インナー：￥8,910‐税込

BBもカスタム！話題のBIKONEです！

こちらも新進気鋭のBIKONEのBBを導入！
「ポガチャルが使ってる」BBと言えば説明が早いでしょうか？
ベアリングメーカーが作ったBBですので、精度や回転性能の高さがウリです。

BBカスタムの新たな選択肢として、今後増えていくであろうBIKONE。
取寄せ・取り付け作業も承りますので、是非ご相談ください！

 商品詳細

BIKONE ボトムブラケット
DCT C PF46_29 IN

価格：￥39,600‐税込

春が近づいております！

バーテープ交換しましょう！

新年度に向けて心機一転！
見た目も、さわり心地も、リフレッシュ！

在庫数に自信あり！上野アサゾーなら見て選べます！

上野アサゾー店はバーテープ在庫多数あり！

手触りを確かめたい方！
発色を確認したい方！
ぜひ店頭にてご確認ください！

オススメのご紹介！定番のPU(ポリウレタン系)から！

各メーカー最もスタンダードなラインナップがPU(ポリウレタン)系。
一言で言うなら「ねっちょり系、しっかりグリップ」ですかね？

クッション層と表面の2層構造になっているものが多く、表面の質感にこだわりたい方にオススメ。
発色も良く、各メーカー様々な柄が用意されています。

価格は大体￥4,000‐￥8,000と言ったところでしょうか。

厚さや表面の仕上げなど、各メーカー少しずつ違います。
設計の意匠の光る部分ですので、ぜひ見比べてお買い求めください。

個人的お気に入りはSUPACAZのSUPRER STICKY KUSHシリーズ。ド定番です。
価格、質感、重量、耐久性、巻きやすさと全てバランス良いのでおススメです。

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EVA系もおススメ。軽くて安いのはこっち。

EVA(エチレン酢酸ビニル)系もおススメ。
「さらふわスポンジ系」といった表現が近いと思います。

なんといっても安い。
￥4,000以内でバーテープを探すと大体ここら辺になるかと思います。

表面のグリップ感は控えめです。サラッとしている。
吸水性に優れる場合が多く、夏場に手汗が多い方にオススメです。

重量も軽いので、軽量系ライダーやヒルクライマーにも好まれます。

↓とりあえずスパカズがおススメ。トッププロも愛用との噂です。↓

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↓安いのはDEDA。大手ブランドなのになんと￥2,060‐税込。安いです。↓

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クラッシクなバイクにはレザー風を！

レザー風バーテープもおススメです。
耐久性と価格のバランスに優れるので、見た目やレザー調にこだわりたい方はこちら。

バーテープのデザインはバイク全体の雰囲気に大きくかかわってきます。
また、独特のレザーの質感もクセになりますので、ぜひワンポイントのこだわりとして使ってみてください！

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今後の流行りはTPU！？TPE！？

ここ最近の新たな流行はTPU(熱可塑性ポリウレタン)やTPE(熱可塑性エラストマー)！
通常のPU(ポリウレタン)よりもダイレクトでハッキリとした硬めの質感が特徴です。

MADE IN JAPANなSHAKESのTPE製「THE TAPE」が人気です！

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SHAKES THE TAPESはPU(ポリウレタン)製のバーテープに比べると圧倒的な耐久力を誇ります。
引っ張っても切れにくく、特殊形状のハンドルにも良く伸びて巻きやすくなっております。

裏に粘着テープが付いておらず、素材自体の摩擦でハンドルに固定する仕様です。
伸ばしやすさ・千切れにくさと相まって複数回の巻き直しにも対応しやすいですよ。

ダイレクトで細めのフィーリングを好まれる方にピッタリです。
デザインこそ控えめですが、性能重視の方は、ぜひ試してみてください。

本物のクラシカル、コットンも在庫あり！

コットン、文字通り木綿のバーテープも在庫あり。
それこそ昔はありふれたバーテープだったそうですが、今では希少な選択肢。

木綿、といえばなんとなく手触りや質感は想像しやすいかと思います。
過不足のない、自然なフィーリングが特徴です。
クラシックなロードレーサーやランドナーにはもちろん、あえて現代のバイクに使うのもアリかとおもいます。

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バーテープ交換作業も承ります！

上野アサゾー店ではバーテープ交換作業を承ります。
もちろん他店購入バイクも歓迎！

工賃は￥3,300‐税込から。

作業はご予約順に承ります。
飛び入り当日の作業が難しい日も多いので、事前にお電話、もしくは店頭にてご相談ください！

皆様はロードバイクにベルをつけていますでしょうか！？

道路交通法によって、ロードバイクも道路を走る以上はベルをつけるなくてはなりません。
付けていなかったという方は、ぜひこの機会につけちゃいましょう！

オススメのベルをご紹介！CATEYE OH-2400

とりあえずオススメ！誰にでもオススメ！
CATEYEの定番ベルの、OH-2400です。

CATEYEのライトと同じ構造のフレックスタイト採用ですので、幅広い箇所に取り付け可能です。

通常の丸い断面のハンドルバーはもちろん、エアロハンドルやバーエンド付近、フォークコラムに取り付ける人もいます。

裏ワザ的なOH-2400の取付方法もありますので、ベルに迷った方はぜひ一度店頭にてご相談ください！

チェレステカラーもありますよ！

取り外しも容易なので、頻繁にレースイベントなどに出場する方にもおススメ。
レースの日の朝に、工具なしで取り外せるのもまた魅力です。

商品詳細

CATEYE ベル
OH-2400

カラー：ブラック、シルバー、ゴールド
価格：各￥1,100‐税込

チェレステグリーン
価格：￥880‐税込

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目立たせたくないならこっち！レックマウント！

幅広い互換性を持つサイコンマウントで有名なREC-MOUNTS(レックマウント)。
レックマウントのサイコンマウントに取り付け可能な専用ベルがラインナップされております。

こちらのベルキットは、Go Proマウントの固定ネジを利用するタイプのベルです
ほぼすべてのGo Pro互換マウントはM5のネジを利用しているので、そのネジを長いものに変更して共締めして固定するタイプになっております。

 もちろん取付難易度や互換性は多少難しくなりますが、ミニマルに仕上がるのは間違いナシ。
普段使いでもベルを目立たせたくない方にピッタリの商品です。

レックマウントのTYPE-19だったり下部アダプタなどに利用できるタイプのベルキットも在庫しております。

互換性が分からない方は、ぜひご相談ください！

商品詳細

REC-MOUNTS レックマウント ベル

Bell-M5 ベルキット(M5ボルトタイプ)
価格：￥1,958-税込

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Bell-Narrow 両持ちナロー用ベルキット
価格：￥1,958‐税込

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Bell-Spacer ベルキットスペーサータイプ
価格：￥1,958‐税込

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 自転車へのベル(警音器)の装着は義務！ですが...

 道路を走る場合は、ロードバイクにベルは必ず装着してください。
道路交通法にて、軽車両(自転車など)にも警音器(ベル)の装着が義務付けられています。

ですが！歩行者に対して鳴らすのは違法です！

・「警笛鳴らせ」の道路標識がある場所。
・見通しのきかない交差点、曲がり角、山間部の頂上。
・危険を防止するためにやむを得ない場合。 

以上を除く場所での警音器(ベル)の仕様は違法となります！

ベルの装着・使用についてはいま一度ご確認をお願いいたします。