CERAMICSPEEDビッグプーリーOSPWがアサゾーに在庫アリ！

様々なカスタムを導入した後たどり着く終着点の1つビッグプーリー！
様々なメーカーから色々な方式で出ていますが性能で選ぶならやはり大手セラミックベアリングメーカーCERAMICSPEEDのものが安牌！
リアディレイラーを構成する部品の1つではありますがここを変えるだけでもカスタムの完成度が非常に高くなり注目度も爆増しますよ！

CERAMICSPEED OSPW

現代バイクにマッチした角ばったデザインのプーリーゲージを持つOSPW！
デザインだけでなく剛性面でも電動コンポの強いパワーに負けないだけの剛性を持ちしっかりとした変速が可能！

ベアリング内部へのダストの侵入を防ぐアクティブデブリリムーバーや、プーリーへの異物の挟み込みを防ぐアルファディスク等細部がアップグレードされているビッグプーリーの決定版です！

 通常モデルと一見見紛うもブラックオンブラックでトライアングルのグラフィックが配されたNIRO！

 ブランドロゴがインパクト大なTEAMカラー！

エアロ仕様のOSPW！
ビッグプーリーの効果はそのままに空力の向上が可能！

商品詳細

商品：CERAMICSPEED OSPW RS ALPHA DISC SHIMANO 9250/8150

カラー：RS ALPHA, TEAM, Niro

価格：¥109,890‐税込

商品：CERAMICSPEED OSPW AERO ALPHA SHIMANO 9250/8150

価格：¥119,900‐税込

パワーメーターでも変わらぬ使用感！
LOOK純正パワーメーターKEO BLADE POWER デュアルがアサゾーに在庫アリ！

ビンディングペダルの中でもこだわり派に人気のLOOK KEO BLADEをそのままパワーメーター化！
KEOクリートが使えるペダル型パワーメーターは多くありますが、KEO BLADEの使用感をそのままのパワーメーターは純正品だからこそ！
KEO BLADEのフィーリングが気にいってる方は是非！

LOOK KEO BLADE POWER デュアル

LOOK互換のパワーメーターは数あれど、純正品はペダル自体の性能が違う！
滑らかな回転、しっかりとした固定感に独特のフィーリングとLOOK KEO BLADEをそのままパワーメーターにしたような純正品にしかできない一品！

見た目は完全にKEO BLADE！
現在KEO BLADEを使用中のライダーがそのまま素直に移行できるのは他社ペダル型パワーメーターに無い強み！

カーボン製のバネは16と固定力高めのセッティング！

バッテリー充電はペダル軸から専用のアダプターを介してUSB-Cで充電！

空からのフル充電にはおおよそ二時間程度、連続稼働が大体60時間なのでペダル型パワーメーターとしては多くも少なくもなく実用上十分な量と言ったところ。

ペダルとしての質にこだわったLOOKだからこそできるパワーメーター！
勿論パワーメーターの精度に関しても並のパワーメーター以上の物があるのであらゆる意味で妥協したくない方にはおすすめのパワーメーターです！

商品詳細

商品：LOOK KEO BLADE POWER デュアル

価格：¥189,200-税込

[ysid 3611720223463]

GARMIN パワーメーターRALLY RS210がアサゾーに在庫アリ！

スポーツ関係のデバイスの最大手GARMINのペダル型パワーメーターRALLY RS210！
最適なキャリブレーションタイミングの通知やパワー（W）の他にペダル自体が受け止めた力フォース（N）の測定などGARMINエコシステム内で真価を発揮するのがこのRALLY！
現在サイコンはEDGEシリーズを使っている方でパワーメーターの導入を考えている方にオススメです！

GARMIN RALLY RS210

SHIMANO SPD-SL仕様の両側計測パワーメーターRS210！
GARMINデバイスとの連携に関してはピカイチ！
パワー（W）の他にペダル自体に実際にかかっている力であるフォース（N）の測定も可能なのでより正確なライドデータの解析が可能です！

現在サイクルコンピューターでGARMIN EDGEシリーズを使用中の方は是非！

商品詳細

商品：GARMIN RALLY RS210

価格：¥138,000‐税込

アサゾー店の人気パーツ再入荷です！
今回はブレーキバッドも同時に入荷！

軽量、高耐久で人気なパーツです。
ディスクローターカスタムなら、アサゾーにGO！！！

Galfer Disc Shark

軽量ディスクローターで人気のスペインブランドGalfer(ガルファー)。
ロード向けローターの新作、2ピース構造で使いやすいDisk Sharkです。

2ピースでかっこいいデザインながら、しっかり軽量。

使われているステンレスの素材も特殊らしく、とにかく高寿命で有名。
交換サイクルの長い目で見れば、コスパ最強のローターです。

高耐久で、カッチリした剛性感のあるフィーリングが欲しい、けど重量で妥協したくない！という人にオススメ！

商品詳細

Galfer ディスクブレーキローター
Disc Shark

センターロック
内セレーションロックリング付属

価格
160mm：￥15,500‐税込
140mm：￥14,900‐税込

より軽いのはこっち！富士ヒル向けカスタムにも大人気だったDisc Wave！

軽さで人気なのはこっち。
Disc Waveです。

実測値をご覧いただければわかる通り、めっちゃ軽いです。
ロード向けディスクローターの中では最軽量クラスでしょう。

耐久性も抜群で、グラベルやシクロクロスといった用途でも人気です。

取り付け作業も承りますので、ぜひご相談ください！

商品詳細

Galfer ディスクブレーキローター
Disc Wave

センターロック

外セレーションロックリング付属
カンパ/フルクラムAFS互換ロックリング付属仕様も在庫あります。

価格
160mm：￥11,500‐税込
140mm：￥11,000‐税込

専用ブレーキパッドも少量ずつ、在庫追加です！

Galferローターは少々ステンレスが硬すぎるせいか、シマノ純正パッドだと効きが良くない、という場合もあります。
という訳で、Galfer純正セミメタルパッドも在庫入荷しました！

今回は、スラムキャリパー互換のパッドも入荷。

ローターをGalferに換えるなら、ブレーキパッドもセットでどうぞ！！

商品詳細

Galfer ブレーキパッド
G1455 ROAD

1ペア入り
(前後で必要な場合は2ペアお買い求めください。)

対応キャリパー：
FD496(シマノロード、R9250など)
FD513(スラムシンメトリック、現行REDなど)
FD469(スラムアンシンメトリック、RED22やApexなど)

価格：各￥4,300‐税込

[ysid 5037835913002]

[ysid 0036121711297]

軽量パーツブランドOVERFASTのカーボンクランクがアサゾーに在庫アリ！

24mmチタン軸なのでBB交換なしでシマノクランクからの移行が可能！
スパイダー型パワーメータを付けるのもいいですし、カーボンスパイダーで更なる軽量化という選択肢も！

OVERFAST LIGHT CARBON CRANK

軽量パーツの雄OVERFASTのカーボンクランク！
ドレスアップ用のパーツとしてもオススメ！

クランク長は165mmになります！

アームとスピンドルで実測304g！
ここにスパイダーとチェーンリングの重量を足すので、パワーメーター型の組み合わせだと550g前後、カーボンスパイダーだと495g前後になります！

シマノBBにそのまま取り付け可能なチタンスピンドル！
24mm軸で軽さと強度を保つためのチタンです！

スパイダー規格は広く流通するCINCH規格！
パワーメータータイプからカーボン製の軽量タイプまで選択肢多数！

※CINCH規格採用の中国ブランド商品については取付交差がキツイ商品等まれにございます。スパイダー側の現物合わせでの対応になります。

商品詳細

商品：OVERFAST LIGHT CARBON CRANK

クランク長：165mm

価格：¥82,500ｰ税込

ハイエンドブレーキCANECREEK eeBRAKEシルバーカラーがアサゾーに在庫アリ！

CNC削り出しボディが非常に美しいリムブレーキにおける最終装備の一つです！

CANECREEK ee G4 REGULAR MOUNTS SILVER

軽量・高剛性で高い制動力のハイエンドブレーキee BRAKE！
鍛造アルミを削り出して作られたボディはまさに芸術品！

実測重量が86gと圧倒的な軽さ！
リムブレーキ車の極限カスタムに是非！

商品詳細

商品：CANECREEK ee G4 REGULAR MOUNTS SILVER

価格：片側¥74,800-税込

価格と機能のバランスに優れたGARMIN パワーメーターRALLY RS210がアサゾーに在庫アリ！

サイコンのGARMINが設計したパワーメーターなだけあり自社サイコンとの連携で使える機能が非常に優秀！
現在GARMIN EDGEシリーズのサイコンを使用中なら一番おススメのパワーメーターですよ！

GARMIN RALLY RS210

SHIMANO SPD-SL仕様の両側計測パワーメーターRS210！
GARMINデバイスとの連携に関してはピカイチ！
パワー（W）の他にペダル自体に実際にかかっている力であるフォース（N）の測定も可能なのでより正確なライドデータの解析が可能です！

商品詳細

商品：GARMIN RALLY RS210

価格：¥138,000‐税込

パワーメーターのことならアサゾーでお待ちしてます！！

超カッコイイ！
イカしたチェーンリング入荷！！！

FC-R9200P「専用」になります！

MICHE X2 RD 92P用

イタリアのパーツブランドMiche(ミケ)より、エアロなチェーンリング登場！
剛性、重量、そしてエアロと高水準にまとまったX2 RD チェーンリングです！

Micheといえばロードはもちろんのことトラック系のパーツでも有名。
イタリアの、老舗の、実績のある、チェーンリング！！！！！！！！！！！！！

切削AL 7075 T6に3Kカーボンラミネートで、シマノクランクに完璧なフィットです…！！

見ているだけで気持ちがいい……！！！

切り欠きのサイズや付属品によって
FC-R9200P用
FC-R8100P用
FC-R9200(パワメ無し)用
FC-R8100(パワメ無し)用
がラインナップされております。

今回の入荷はFC-R9200P用の55Tアウターとなっております。
インナーは39T以上をお選びください。

クランクにフィットするチェーンリングボルトは外側のみ付属です。

激レアなチェーンリングです。

ご検討の場合はお早めに上野アサゾー店までどうぞ！

商品詳細

Miche チェーンリング
X2 RD カーボンチェーンリング

55Tアウター

FC-R9200P専用

価格：￥53,460‐税込

[ysid 4550170303907]

緊張試乗！傷つけたら300万円！

LOOK JAPAN 岡部様のご厚意で、新型バイク試乗させていただきましたので、僭越ながらインプレさせていただきます。
貴重な機会を頂きありがとうございました。

買う買わないは置いといて、最新LOOKは誰もが気になるところかと思います。
既にアサゾー店の石川のインプレが上がっておりますが、体格やペダリング、経験や好みの違う人間のインプレとして参考にしていただければと思います。

【新型】LOOK 795 BLADE RS 3 & CAMPAGNOLO SUPERRECORD 13s / BORA ULTRA

いきなりの発表にスタッフもビックリ！
LOOKの新型エアロオールラウンダー795 Blade RS 3に、試乗させていただきました。

今回お借りしたBlade RS 3は、ツールドフランスにも出場中のプロチームCofidsを意識したチーム仕様。
ブレード・スーレコ・ボラウル、パワメペダル付き、総額およそ￥3,000,000少し超えるぐらいでしょうか。

この状態でサドル高740mmほど。
セットバックシートピラーにSelle Italia SLRを一番前まで出しております。

コラムスペーサーは40mm積んだ状態ですが、これでもブラケットトップまで落差90mmほどあります。
フレームのスタックはそれほど突っ込んではいませんが、専用ステム・ハンドルがかなり落差出るようです。

タムラはステムベタ下げで乗れないですが、逆にいうとポジションの自由度は高いということ。
デザインが秀逸なのでコラムを積んでもカッコイイ、というのが良いですね。

 大きく湾曲したシートステーもBladeならでは。

バイクが40km/hで進めば、リム上部の対気速度はおよそ80km/hに迫ります。
ホイールの乱気流からステーを離してエアロを最適化するのがLOOKのこだわり。

細身で湾曲したステーは路面追従性も抜群。
最大34mmまで拡張されたタイヤクリアランスも相まって、悪路を含むあらゆる路面環境に最適なデザインです。

肝心の”乗り味”は…！

見た目こそBlade 2 RSとそう大きく変わらないですが、乗り味はBlade 2 RSとは別物な印象でした。

いわゆる「硬い」バイクなのは変わらないと思います。
ペダリングの踏み込みに対してフレームのたわみがほぼない、でも跳ね返ってくるわけでもない独特な剛性感。
ダウンチューブ・BB周り・リア三角どこにも逃げがなく、均一で芯の有るLOOKらしい印象。

脚当り、フレームの質感はまるでBlade 2 RSとは別物。
Blade RS 3は明らかに「乾いた」「薄い」「軽やかな」カーボンの質感を感じます。
他社のバイクで例えるなら現行のDOGMAっぽさにも似ているでしょうか？
パワーのスイートスポットが高く、硬くて踏めば踏むほど速い、踏まされる速いフレーム、かといって踏みにくさはなく、そんな感覚を覚えました。

Blade 2 RSはトラック系ってこんな感じなんだー、という肉厚で奥行きのあるガッシリカーボン感の印象でした。似ている質感のバイクはRP9。
Blade RS 3になっていきなりパリッとしたヨーロッパ系ロードレーサーに変わった、そんな印象です。

乗ってて楽しいフレームです。
なぜ楽しいかって、硬くて軽やかで速いから。

疲れて脚が無くなると途端に乗りづらいですw

履いているホイールが60mmの硬質なディープリムなのもあると思いますが、ピュアに速く走る為のフレームだというのは間違いないと思います。

確かに気持ちよく進むための必要パワーは高いですが、176cm/60kgの細脚のタムラでも自在に進ませることが出来ました。
薄く硬質なカーボンのおかげか、マッチョにトルクを掛けなくても鋭く反応してくれました。
脚質や体重に関わらず、誰が乗っても速く進んでくれることでしょう。多分。

繰り返すようですが、気持ちよく進むために必要なパワーはかなり高いです。
決してゆるポタが出来るとは言えない、ピュアレーシーな走りです。

ダンシングは軽やか

振りは軽いです。
もちろんしなりを活かしたダンシング、という訳にはいかないですが。

カーボン積層を見直し、BB周辺やヘッド周りに剛性を集めているらしいので、つまりシート周りは軽いということ。

素早く振れて、返りも速いので思い通りに操作できるでしょう。
Blade 2 RSと比べても明らかに軽やかに素早くスウィフトネスな操作感でした。

エアロ効果は…

エアロ効果を体感する程乗り込めませんでした。すいません。
空力は良い物だと信じてます！！

LOOKといえば異形のトラックバイクP24も有名。
フランスといえば超高級スポーツカーも一流。
航空機のエアバスなんかもフランスですね。
エアロについては1流のフランス、LOOK。
前作比15Wの空力削減というのも疑いようがありません。

40km/h以上で長時間巡行して確かめたいところですが、それは自分で買ってからのお楽しみ、でしょう！

特筆すべきはコーナリング！

今回一番感動したのはヘッド・フォークの優秀さ。
実測29.5mmのワイドタイヤでも鋭くフォークが切り込んでいきます。

 昨今のエアロロードはタイヤクリアランスだけ広くてもトレイル量がワイドタイヤに最適化されていないバイクも散見されます。
よくレビューで「直進安定性がいい」という言葉を見ますが、裏を返せば曲がらないということ。
今をときめくY1RSなんかも、ワイドタイヤを履くとコーナリング挙動はかなり独特です。

このBlade RS 3は、明らかにフォークがひらひらと動きます。
意識的な体重移動の必要はなく、コーナーの先を見るだけで重心より先にフォークが倒れていく。
フランス車らしい、人馬一体の思い通りのコーナリングをワイドタイヤで実現しています。

個人的な趣味嗜好で申し訳ないですが、25cを履いたRP9によく似た鋭くツッコみがいのある素敵なコーナリングです。

最新世代で30mmや32mmに最適化されたフォーク挙動、といった味付けに感動です。

代わりと言ってはなんですがフォーク・ヘッド剛性はガチガチに固め。
Corsa Pro TLR 28cをちょっと高めの4.0BARで試乗しましたが、かなり路面の突き上げは強く感じました。
ワイドタイヤ低圧TLR以外は想定していない、あらゆるコーナーに対応できるレーシーでモダンなヘッド・フォーク設計だと思います。

もちろんコーナリングはフレームサイズによっても変わります。
普段タムラが乗るバイクは54、55サイズ前後ですので、もしかするとサイズによって違う印象を受けるかもですね。

ハンドルバーも良くなってます。

ステムは続投ですが、ハンドルバーは新モデルです。
明らかに使いやすくなりました。

レバーのツノを持つエアロポジションの際に、ハンドルに前腕が当たりづらい形状になりました。
というか相当イジワルしないと当たらないですね。
上の写真でも手首は当たっておりません。かなり余裕があります。

フレアも少しつき、非の打ち所がない最新流行デザイン。

剛性、快適性、エアロ、ついに完成しちゃった素敵なハンドルです。

ステムとの互換はもちろんあるので、既にBlade 2 RSをお持ちの方はハンドルだけこちらのAero Carnon RS 3に換装するのもアリだと思います。

カンパも最高。

今回のLOOK試乗と本質的には関係ないですが、カンパ良いですね。
実はSuperRecord 13sを試乗で触るのはDogma、IDOLと次いで3回目ですが、毎回感動しております。
レバーの触感とカーボンクランクのタイトな踏み味が大好きです。

もちろんBlade RS 3はSRAMも相性抜群。
UDH、T47ということで2x、1x共に最高のマッチングです。
Shimano、Sram、Campyどれで組んでも自然で高性能！

Bora Ultra 60も当然良いです。
硬めのBlade RS 3に合わせるのに最適なホイールです。
優しい踏み味ではないですが、助けてくれる上品な踏み時です。

ただしこの組み合わせだと常に300W以上を要求される雰囲気の踏み味です。
Cofidisもステージによって選択していますが、Bora Ultra 45でも十分速く走れると思います。

Blade RS 3に合わせるならBora Ultraだったり、ENVE SESや、CORIMAのなどがバランスがいいかと思います！

LOOK KEO BLADE POWERも良い感じです

実はペダル型パワメは初めてだったのですが、KEO BLADE POWERがとてもよかったです。
お借りした際についていたのでそのまま使わせていただきました。

言葉にすると難しいのですが、とにかくどのビンディングペダルよりも硬質でダイレクト感の強いKEO BLADE。
測定したパワーも体感ですが正確そうでしたし、軽やかで気持ちよく踏めます。

見た目のカッコよさもプラスなポイント。

ペダル型パワメとしては唯一プロチーム使用実績のあるLOOK KEO BLADE POWER、使えばわかる高性能。
特に理由なく食わず嫌いしてましたが、一発で虜です。

総評：乗ったらほしくなる。

これだけ気持ちよく踏まされるバイクも中々無いと思います。
乗ってて楽しい超早いバイク、自分の限界を試されるスパルタンな乗り味。
ただひたすら硬いだけなら珍しくないですが、楽しく速いバイクって意外とないですよね。

乗ったらほしくなる、危険なバイクです。

皆様既にご存じの事かと思いますが、気軽に買える価格ではありません。
それでもLOOKらしさと最新規格が合わさった最もモダンで官能的なBlade RS 3。
価格に相応しい、いや価格以上の走りをしてくれます。
走りもデザインも一切の妥協のない、絶対に後悔しない1台が組めるはず。

ご注文、お待ちしております！
欲しくなった方は、まず上野アサゾー店にGO！

[ysid 3611720223463]

皆さんこんにちは！！

ここ最近品切れが続いていた商品が、ようやくまた再入荷してきましたのでご報告です！

ASSIOMA製品ですと既にRS-2がとても人気かと思います。
しかし、これはSHIMANOのSPD-SL互換なのでお客様によってはLOOKペダルご愛用の方がいらっしゃるかと思います。

そんな方へ、FaveroからLOOKご使用の皆さんへ送り出したのがコレです↓

Favero ASSIOMA PRO RL-2

LOOKご愛用の方へ送るペダル型パワーメーターの決定版です！

クランク型や、スパイダー型よりペダル型パワーメーターを選ぶメリットととしては以下が主に挙げられます。

①将来、もしくは近いうちにクランク長を変える予定のある方
②たくさんのバイクを持っていて、気軽にパワーメーターを付け変えたい方
③PCO(プラットフォームセンターオフセット)やパワーフェーズ等のサイクリングダイナミクスを知りたい、見たい方
④部分的に破損してもパーツごとの取り換えが出来ること
⑤バイク重量を出来るだけ軽くしたい方

がペダル型を選ばれると今後の自転車ライフは安泰かと思います。

私も去年の年末からSPD-SL用の両足計測モデルのRS-2を使ってますがこれといって不満が見つかりません。
誇張なしにマジです。しかも2度ほど落車して左ペダル側面結構ゴリってますが今のところ不具合なしです！！

耐久性もバッチリあるという事で私個人はとても信頼を置いています(笑)

裏には品名と「MADE IN ITALY」と刻まれています。
因みに各パーツはメーカーからお取り寄せする必要がある為、少々お時間は掛かる事を頭の片隅に入れておいてください。

ショップを通さずに個人でもHPから購入する事も出来ますよ♪

ペダル型パワーメーターならこれっしょ！！

アサゾ―ではRL-2以外にもRS-2(両足計測SPD-SL)、RS-1(片足計測SPD-SL)、MX-2(両足計測SPD)がありますのでパワーメーター導入を考えている方、スパイダー型と迷っている方は是非アサゾーまでお越しください！

お客様にあったパワーメーターのご提案をさせていただきます！！

店頭にてお待ちしております～！！

スペック

ASSIOMA PRO RS-2(両足計測SPD-SL)

[ysid 0705632189511]

ASSIOMA PRO RS-1(片足計測SPD-SL)

[ysid 0705632189504]

ASSIOMA PRO MX-2(両足計測SPD)

[ysid 0705632189139]

ASSIOMA PRO MX-1(片足計測SPD)

[ysid 0705632189146]