ロードバイクを再定義するかのような丁度よいハイエンドロードバイク誕生です。TIME NXR。TIMEらしさと最新の規格を融合させたニュースタンダード！！

TIME NXR 発表！

オールロードではなく、ピュアロードバイクとして走りを最大限重視したうえで、見た目、耐久性、強度を最適化した新しいロードバイクです。

アルプデュエズからそしてサイロンからそれぞれ受け継がれているであろう部分が見受けられる走りを追求した形です。

かといって、サイロン程アグレッシブな前傾姿勢をとるジオメトリーではなく、フルイディティのようなアップライトポジションという事でもなく、あくまでスポーツライドを重視する方にとって丁度良いジオメトリーを採用しているのが今作の特徴となります。

理想のスペック

このNXRは現代的な規格と汎用性の高い規格をバランスよく採用している事もひとつ特徴といえます。

・最大タイヤサイズ32ｍｍ

・各社1ｘ2ｘ電動コンポーネント対応（1ｘ専用のエアロカバー付属）

・SRAM UDHディレーラーハンガー採用

・FSA ACR規格対応ヘッドセット（フレームセットにはSMRトップカバー付属）

・トラディショナルな27.2径シートポスト規格採用

TIMEだからできる

「BCS ＋ ダイニーマ」

カーボン繊維を編み込んでくみ上げるTIME独自の工法によりダイニーマという衝撃に強く軽量な素材を組み込むことが可能です。

通常のプリプレグシートでは実現できなかった先進素材の採用はTIMEだから可能になっています。

軽くて強靭なカーボンフレームでもあるTIME NXRは皆さんにとって理想的なバイクの一つになることでしょう。

流行に左右されないデザイン

綺麗な折り目のカーボンの柄が見えるカラーリング。

大きくTIMEのロゴをあしらっただけのシンプルなデザインです。

４色展開ですべてメタリックシルバーなロゴを採用したモデルとなります。

毎年のようにデザインが変わる多くのブランドのロードバイクですが、TIMEのデザインは年式を感じさせることなく、長く乗り続けていても古く感じさせないことももしかしたら長く乗り続ける為に必要な要素かもしれませんね。

その時の流行りのデザインというのもありますし、パーツの年式によってはデザインのテイストが合わないなんてこともあったりすると思います。

また、レーシーに組む場合と、アーバンライクなテイストに組む場合でも似合う似合わないという事が起きるかもしれませんが、TIMEはこのシンプルなデザインのおかげで、どんな組み方をしても、何年乗り続けても古さを感じさせないなかなか無いバイクかもしれませんね。

また、速く走る事に疲れたとしても、またやる気が出て速く走ろうと思ってもTIMEのロードバイクはあなたの気持ちを受け止めてくれるはずです。それはTIMEがTIMEだからです。

商品詳細

TIME NXR

フレームセット価格：￥528,000ｰ税込み

税別で48万円のフレームセットは割高に感じますか？それとも非常に割安に見えるでしょうか？

重量についてはTIMEの工法は世の中の軽量モデルから比較すると構造上の問題でいくらか重くなるかもしれません。

とはいえフレームセットで50ｇ100ｇ200ｇとかの話で完成車重量が1ｋｇ重くなるとかそういう話ではありません。

軽量に組みたい方は汎用的なACR規格を採用している為、各社から販売されている互換のある軽量な一体型のモデルを選択していただくことや、シートポストもトラディショナルなものが選べるので、軽量に組み立てやすいフレームであることも考慮してください。

それ以上に重量というスペックだけではないTIME独特の質の高い走りをぜひご期待ください。

実際にご注文頂いた際の入荷時期などわかりましたらご案内いたします。

ご注文、ご予約のご相談は店頭にて受付いたしておりますのでアサゾー店までご相談ください。

[ysid 0710845924774]

DEROSAのフラッグシップカーボンフレームSETTANTAがアサゾーに在庫アリ！

DEROSAらしく見た目バツグン、性能に関してもきっちりレース用に仕上げられたフラッグシップモデルSETTANTA！
pininfarinaとの共同開発らしく造形美と機能美が合わさり圧倒的な特別感が醸し出されています！
ウーゴ氏が最後に監修したDEROSA70周年を記念するモデルというのも特別感が一入ですよ！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/06/04/93627]

DEROSA IDOLの試乗会を6/14まで実施中！
SETTANTAそのものの試乗はありませんがDEROSAらしい雰囲気自体を掴むのには良い機会ですので気になる方は是非ご参加ください！

DEROSA SETTANTA 

フェラーリなどのデザインで知られるイタリアの名門「ピニンファリーナ」との共同デザイン！
ケーブル類を完全内装するヘッドチューブや、風を切るカムテール的デザインの六角形シートチューブを採用 ！
滑らかに接続されるリア三角は、重量削減と空力性能を高い次元で両立させています！

FSAのフル内装に対応するヘッドパーツ！
VISION METRON 5D EVOの様なゴテゴテし過ぎない一体型ハンドルだとこのフレームの良さが引き立ちそう！

トップチューブには70周年記念モデルであることを示す70のロゴ！

ダウンチューブはオーソドックスなラウンドしたボックス形状、シートチューブは六角形と今どきのレースバイクからは少し離れた設計。
特別なモデルなのでレースシーンなどは意識せずに只管に美しさを磨いているのを感じます。

BBは30mm軸クランクも余裕のBB386規格。

このフレームは後姿が美しい！
カーボンの織目のくっきりとした幅広シートステーからシートチューブの接合部へかけてのデザインが非常に官能的！

タイヤクリアランスはしっかりと32mmあるので最新のBORAとの相性は良好！

シートポストクランプは目立たないように内蔵方式、ボルトに関してもデザインの邪魔にならないように設計されているのは流石です！

イタリアのデザインと言えばpininfarina！
エアロフレームSK Pininfarinaも良いフレームでしたが70周年記念というだけありデザインに更に磨きがかけられております！

永く乗る一台を選ぶというのは、絶対的な性能以上にこのSETTANTAの様に圧倒的な美しさで選ぶのが良いのかもしれないですね！

商品詳細

商品：DEROSA SETTANTA Eclipse Nobile

サイズ：46.5 （身長目安165cm前後）

価格：¥990,000-税込

[ysid 2025000008557]

2022年限定カラーのSCOTT ADDICT RC SUPERSONIC EDITIONがアサゾースペシャル大特価！

印象的なメタリックグリーンの限定カラーなADDICT RC！
旧モデルにはなりますが元々高い資質を持つフレームなだけあり現在でも十分に戦えます！
本来は付属していないステム・ハンドルが付属のお買い得セットになっています！

SCOTT ADDICT RC SUPERSONIC EDITION

細身で軽量ながらもチューブ断面はD型だったりと少しエアロを意識した現代的な軽量オールラウンダーADDICT RC！
2022年ごろのフラッグシップ限定カラーSUPERSONICエディションともう手に入らないモデルです！

BBは86規格。
圧入式のSHIMANO純正BBで経済的組むも良いですし、wishboneのような金属シェルの左右結合型を使うのもアリですよ！

専用のステムと内装対応のハンドルが付属！
SCOTTは特殊径のステムを使うので一般的に使われやすい100mmステムを付属しました！

今時珍しいグラフィカルなルックスは非常に目を引くこと間違いなし！

商品詳細

商品：SCOTT ADDICT RC SUPERSONIC EDITION

サイズ：Sサイズ（適正身長170cm前後）

ハンドル幅：400mm

ステム長：100mm

価格：ハンドル＆ステムセット参考価格 ¥573,601‐税込 →アサゾースペシャル大特価！¥360,000‐税込！

ENVEグラベルフレームMOGがアサゾー店頭限定アウトレット大特価！

高積載なグラベルフレームながらもしっかりハイスピードに対応の高機動モデルENVE MOG！
グラベルフレームにありがちな重量から来るモッサリ感が少なめなのでスリックタイヤとの相性も良し！
ハンドル・ステム・シートポストもENVEの物が付属するので価格以上にお買い得感のあるフレームセットになっています！
グラベルもオンロードもスイスイ進める一台を組むならコレ！

ENVE MOG 

グラベルの本場アメリカのメーカーENVEがガチで設計したグラベルフレームMOG！
耐久性と積載性にタイヤクリアランスと、今のグラベルロードに求められる要素を全て高水準で満たしています！

フォークは700×50cタイヤに対応するワイド設計です。
ENVEの設計哲学では、700×50cがグラベル走行の楽しさをより引き出すとされており、その思想がジオメトリにも反映されています！

プロテクターは小石に対しても効果的で、飛び石が多い未舗装路を走る際には必要不可欠な装備！
舗装路でも荒れている場所では、このプロテクターがあれば安心ですよ。
また、ボトルケージマウントが付いているため、ツールケースはここに装着するのが便利ですよ！

クリアランスを確保しつつ、加速の鋭さと乗り心地の良さを両立！
ブロックタイヤは勿論、舗装路では走破性と快適性を求めての35Cの太目のスリックタイヤなんかもおすすめです！

T47規格のBB採用で剛性の高さとメンテナンス性両立！
ROTOR等の30mm軸にも違和感やデメリットなく対応可能！
圧入不要でBB交換が容易なのもGOODです！

チェーンステーには専用の厚いプロテクター！
荒れた路面を走行するとフロントシングルでもチェーン落ちが起こりうるのでここも重装甲！

ダウンチューブにはフレーム内収納も。
フレーム内収納、ダウンチューブ下部にトップチューブとフォーク両脇のハードポイントと積載性も抜群！
バイクパッキングにもおすすめです！

リアハンガーはUDH規格！
規格を主導するSRAMではUDH専用のリアディレイラーが出ていたり、最近13速の新型コンポを出したカンパニョーロもUDH用のマウントを純正で用意していたりとぼちぼち浸透してきています！

単品で買うと非常に高額なENVEの高級コンポーネントが付属するのもナイス！

非常にお買い得な一台ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE MOG フレームセット

サイズ：54（適応身長175cm前後）

価格：¥899,800‐税込 →アサゾースペシャル大特価！¥6××,×××-！

[ysid 22276636]

[ysid 22235374]

ワイズロード限定カラーのDEROSA 838がアサゾースペシャル大特価！

シンプルなスタイルのカーボンフレームDEROSA 838！
このくらいシンプルなフレームの方がカスタムし甲斐があります！
純白のカラーなのでアルマイト等で染められたパーツを差し色として使うのが個性を出す秘訣ですよ！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/06/04/93627]

838ではないですがIDOL試乗会実施中！
同ブランドなので雰囲気は近いですのでぜひお試しください！

DEROSA 838 ワイズロード限定カラー

DEROSAのエントリーモデル838ワイズロード限定カラーがお買い得！
シンプルなフレームにシンプルなホワイトカラーでカスタムが良く映えます！

エントリーモデルながらも剛性と快適性のバランスに秀でた優秀なフレームDEROSA 838！
シンプルな形状のフレームゆえにここからどうカスタムするかが非常に重要！

内装システムはFSAのSRS。
ノーマルなステムが使用可能なのでカスタムの幅は広いです！

もちろんトップカバーの変更でACR規格のMETRONなんかも使えるのでバラ完の際はぜひ！

BB周りやチェーンステーはハイエンドの競技用モデル程ガチガチに盛られて無いので乗り味はマイルド！
BB386規格なので30mm軸のクランクが無理せず入るのもポイント！
多少値段は張りますがwishboneのような金属製で左右結合式のBBを使うのが非常におすすめです！

シートステーは非常に華奢。
タイヤクリアランスは最大30mmあるので最近のワイドリムのホイールでも28Cや29Cのようなサイズを選べば問題なく使えます！

流行り廃りとは無縁なフレームですので永く乗っていきたい方にも非常におススメです！

商品詳細

商品：DEROSA 838 ホワイトカラー

サイズ：56サイズ（適応身長185cm前後）

価格：¥352,000-税込 →アサゾースペシャル大特価！￥220,000‐税込！

[ysid 2022000014311]

DE ROSA IDOL 最新モデルがアサゾー再入荷！

鮮烈で印象的なピンク仕様のIDOL！
レーシングモデルではないからこその流行に左右されない唯一無二のフォルム！
しかし細かな部分のスペックは現代基準にアップデートされているので走りに関しても大満足なフレームです！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/06/04/93627]

6/14まで試乗会も開催中！
最新のIDOLを是非体感してください！

DEROSA IDOL PINK

DEROSAを代表するカーボンフレームと言えばIDOL！
最新モデルになり各所にアップデートが入りながらも基本のスタイルは崩さないのが大きなこだわり！

色が素晴らしい

イタリアブランドは押並べて色遣いが秀逸ですが特にDEROSAは良い色が多い！
このIDOLのピンクも他のフレームにはない非常に印象的なカラーになっています！

カーボン柄のコントラストが美しい

トップチューブからシートステーにかけてはマットクリアでカーボンの織目がバッチリ主張！
ピンクと黒のコントラストが非常にレーシーな印象を抱かせます！

IDOLらしさの詰まったシートステー

現代のレースフレームは極細形状のドロップしたステーがトレンドですがIDOLは時流に乗らず独自のスタイル！
アイデンティティともいえるトップチューブからシートステーにかけての弓なり形状はIDOLのロゴを入れずともこのフレームがIDOLであることを雄弁に物語っています！

最新規格を採用！

レースモデルの様にトレンドを追うようなフレームではないとはいえスタイルを崩さない細かな部分はきっちり現代的に仕上げたのは流石IDOL！
ヘッドパーツはフル内装FSA ACR、BBにはT47、ディレイラーハンガーは統一規格のUDH、タイヤクリアランス34mmと現代のレースフレームと遜色ない今どき仕様！

伝統的なスタイルは維持しつつもこういった細かな部分を現代仕様にすることで非常に乗りやすく扱いやすい名品に仕上がっています！

DEROSAらしさならIDOL

トップクラスのレーシングバイクの様な圧倒的な空力・剛性・軽さこそないものの、DE ROSAらしい走りバランスの取れた運動性能を持っていますし何よりルックスがピカイチ！
意外とこういうフレームが乗ってて楽しいフレームだったりしますよ！

刺激的な硬めのホイールを履けばレーシングな能力が底上げされますし、エンデュランス要素を高めるのであれば太めのタイヤとしなやかなホイールを組み合わせることで、よりこのフレームの良さを活かせることでしょう。

商品詳細

商品：DE ROSA IDOL フレームセット

サイズ：48（175ｃｍ前後）、46サイズ（170ｃｍ前後）

価格：￥473,000ｰ税込

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LOOKの基本モデルと言っていいでしょう！人気の785 HUEZ 2フレームセット2026年モデル入荷しています！サイズ違いもお取り寄せ可能となっているのでご相談お待ちいたしております！

LOOKのど真ん中785HUEZ

ロングライドやヒルクライムを楽しみたい方はこのモデルが注目です！

走りはしっかりとレーシングバイクですが、剛性バランスがとても丁度よいのでどんな方にも乗りやすいフレームです！！

走りの質感はこれぞLOOKといった印象で、剛性の高いフロントセクションとしなやかなリアセクションで役割をしっかりと分けているような印象です。

走りが軽やかで最後まで足を残せる！

ロングシートステーとBBT47-855の採用により剛性は高いけど踏み抜ける絶妙なバランスに仕上がっています。

重めのギヤをジワリとかけるようなペダリングもしっかりと受け止めてくれますし、ダンシングでテンポよく加速する形でも気持ちよく走れるすごく良い剛性感です。

硬いカーボンを使った反応が早いバイクはトップモデルでは多いですが、足を残すことで最後までたれずに走り続ける事が出来るのでセカンドグレードのこのモデルをあえて選ぶという選択はとても賢いと思います。

剛性を足したい場合はカーボンスポークなどの剛性が高いホイールを採用する事で劇的に反応性を底上げする事も可能です。

足し算でバイクのカスタマイズが出来る丁度よいバイクは組んでいても楽しいですし、乗っていて疲れないので気持ちも楽です。

専用のセミ内装ステム

785 HUEZは専用のヘッドセットとステムを組み合わせてケーブル内装化を実現しています。

メカニカルシフトのコンポーネントでも組めるようになっているので、パーツ構成もかなり自由度が高い使い勝手の良い仕様です。

ハンドルは何でも使えるので軽量化重視して組んでみたり、エアロ性能を重視してみたり、オールロード系の大きいフレアハンドルを使ってみたりとどんな組み方もできます！

使い方に合わせて、ご予算に合わせて、好きなコンポーネントがあるという方はこのフレームなら基本的に大丈夫なので是非ご希望ご相談ください！！

LOOKらしい一台を

LOOKの現行モデルでも価格的にも非常に魅力度の高いモデルとなります。

スケールダウンモデルではなく、785HUEZはこのフレームがオリジナルのモデルとなるので走りの質も破綻の無いシームレスなものを体感いただけると思います。

ヒルクライムバイクとして、エンデュランスバイクとして、レーシングバイクとして、ポタリング用の楽しいバイクとして、あらゆる欲求を満たしてくれる最適解、組立相談是非お待ちいたしております！

商品詳細

LOOK 785 HUEZ 2 フレームセット2026年モデル

サイズ：M（175ｃｍ前後）

¥484,000‐税込

付属ステムサイズ：110ｍｍ

バラ完工賃：¥16,500‐税込

EXキーパーコーティング：¥20,000‐税込

目安で¥520,500‐税込～のバラ完費用となります。 

組み合わせるコンポなどにもよりますが、定番のDI2コンポの組み合わせで80～120万円程の価格をイメージしていただければと思います。

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最高峰のロードバイクの代名詞！
PINARELLO DOGMA F LUXTER AMBERカラーがアサゾーに在庫アリ！

技術の粋を集めPINARELLOにより完璧なバイクとして生み出されたモデルがDOGMA F！
空力・重量・剛性、どこをとっても不足はなく最高峰のバイクとは斯くあるべしとその身をもって表しています！
バラ完するなら悔いのないフレームを選択をしたいという方にはマストな一台ですよ！

PINARELLO DOGMA F 2026

最高峰のロードバイクとして君臨するPINARELLOのDOGMA F！
他のフレームとは違う圧倒的なデザインの勝利！

素材として新たに東レM40Xを採用し、旧モデルから剛性や空力を犠牲にすることなく108gもの軽量化を達成！
完成車重量でも6.8kg切りという驚異的な軽さに仕上がっています ！

新設計のエアロキール形状のBB！
空力を高めつつもDOGMAらしいしっかりとした剛性を両立！

ヘッドチューブのシルエットが非常にスマート！
フル内装とは思えないくらいスッキリとした印象です！

コラムが特徴的な楕円に変化！
通常のフル内装規格の物よりも径の小さいベアリングを採用しながらもブレーキホースをしっかり通すための工夫が光る！

異形コラムなのでステムは専用品が必須！
今までは一体型のみがラインナップしていましたがステムも登場しているのでセッティングの幅が広いですよ！

性能・ハンドリング・デザイン、どこをとっても欠点のないレベルに磨かれた、まさにイタリアンデザインと世界最高水準のエンジニアリングの結晶です！

是非バラ完で自分好みの一台に組み上げてください！

商品詳細

商品：PINARELLO DOGMA F 2026 フレームセット

カラー：H102 LUXTER AMBER

サイズ：540（178ｃｍ）

価格：¥1,155,000‐税込

795 BLADE RSがレースモデルとして作られているのはひと踏みで分かると思います。それ程までに強烈な加速性能を持っているレーシングバイク。このフレームに限り特価＆ハンドル、ステム付属です。もちろんシートポストも！

フランスの至宝LOOK 795 BLADE RS

速さだけでもなく、上質さだけでもなく、レースに勝つためのバランスを追求したピュアレースモデル！

剛性だけでなく強度もしっかりと出しているのでシーズンを通してしっかりと乗り込んでいく方にピッタリの一台です！！

純エアロロードとしても優秀ですが、根本的にはオールラウンドレーサーだと思うので、様々なコースを一台でこなせるバイクをお探しの方はこのバイクを是非！！

専用ハンドル・ステム

LOOKはトラック競技にも精通している数少ないブランドです。

その影響もあってか以前からLOOKのフラグシップハンドルは非常に剛性が高く、手のなじみも良いので単品での人気も実は高かったという実績もあります。

現在は専用のステムとボルトオンする事で使える為、実質LOOK専用のハンドル・ステムとなっています。

という事は、このハンドルを使いたい方はLOOKに乗るしかない！

そういう事です。

このフレームはハンドルC-C400（ブラケット）、ステム100が付属します。

ちなみに別売では

別売オプションパーツ

コンボエアロカーボンハンドル

価格：¥86,900‐税込

サイズ展開：380，400，420，440（ブラケットc-c）

重量：220ｇ

リーチ：75ｍｍ

ドロップ：125ｍｍ

エアロコンボカーボンステム

価格：¥84,700‐税込

サイズ展開：80，90，100，110，120，130，140ｍｍ

重量：140ｇ

ステム角度：-7°

で単品販売もございます。

一体型に見えますが、シームレスに組付け出来る別体型です。ハンドル剛性も高く登りのアタックなどでも効果的なハンドルです。

乗り始めてからサイズの変更など必要になったらそれぞれ別売で買う事も出来るので、一体型を使うよりは経済的です。

フロントセクションは空力を重視

32ｍｍワイドタイヤにも対応するクリアランスと横に広げられたフォーク。

ヘッドチューブとの段差も極力すくなく仕上げたエアロダイナミクスに優れるフレームです。

ホリゾンタルトップチューブ

ホリゾンタルが格好いい！！

モンドリアンカラーをおしゃれに纏ったデザインもあってLOOKは見た目がとてもいいですね。

ドロップシートステー

ちょっとした違いですがこういうところも美しいですね！！

専用シートポスト

かなり下がります。

コチラMサイズですが、700ｍｍぐらいまでは無理なく下げることが出来ます。

T47-855 BB

剛性の高さと様々なクランクに対応する最新BB規格です。

ねじ切りなのでメンテナンス性も高く、フレームへのダメージも少ないと思われます。

SRAM-DUBや386規格のクランクを愛用する方はこの規格は特にうれしいポイントですね。

商品詳細

商品：LOOK 795 BLADE 2 RS（2024仕様）（店頭在庫限り）

カラー：PRO TEAM BLACK MAT/SATIN

サイズ：Mサイズ（適応身長178cm前後）

仕様：

価格：¥880,000-税込→アサゾー店頭在庫限定特価¥660,000‐税込

[ysid 3611720200143]

昨年の春ごろに登場したRP8のリミテッド完成車に使われていたフレームがまさかのフレームセットで入荷です！バラ完のせかえ承ります！！

ANCHOR RP8 LTD

まずはこちらのカラーから紹介

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 LTDフレームセット

カラー：ディープブルー

サイズ：490（170ｃｍ前後）、510（175ｃｍ前後）各１本ずつ

価格：¥330,000‐税込

付属品：専用シートポスト、スルーアクスル（DT SWISS）、ヘッドパーツ（ノーマルステム用）

当時完成車で販売だったので（だったはず）フレームセットでメーカーさんに残っていたストック品です！

超出物ですね。

「マジか！」と思ったかたは是非当店にご相談ください！！

当時完成車だったのと、限定数量で手に入れられなかった方はこの機会お見逃しなく！！

ディープブルー

名前の通り深みのあるブルー系カラーです。

ほんのりラメがかかっているので光の当たり方ではキラッと淡いブルーにも見えると思います。

単色ではあるものの、単純な色ではなくリミテッドモデルに相応しいこだわりを感じる深みがあるカラーリングです。

続いては「シャインレッド」

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 LTDフレームセット

カラー：シャインレッド

サイズ：490（170ｃｍ前後）のみ

価格：¥330,000‐税込

付属品：専用シートポスト、スルーアクスル（DT SWISS）、ヘッドパーツ（ノーマルステム用）

シャインレッド

紅色ではなく、真っ赤な赤色！あかね色ではなく、真っ赤なトマト色！！

コチラもほんのりラメが入っている事でより深みを感じる塗装に仕上がっています。

どちらも限定カラーなのでコーティングサービスは是非お勧めいたします！

シンプルなグロスカラーなのでVelogueもEX KEEPERもどちらも相性バッチリです！

RP8のバランスは最高です！

完成された走りのバランスがこのRP8にはあります。

基本の設計はRP9と共通していますが、剛性のバランスや対応する走りの強度などはRP8の方がちゃんと低く設定されています。

その意味としては、50ｋｍ/ｈで走るプロバイクと、35ｋｍ/ｈで走るホビーライダーでは想定されるフレームのしなりや反応性が全く異なるため本来別物であるべきなのです。（速度は例えばの話です。）

昔のセカンドグレードは「剛性は一緒、違うのは重量だけ」とよく言いましたが、そうではなく、明確に35ｋｍ/ｈで走りたい人にとって最適なバイクとして作り上げているというのがこのRP8がすごいと言われるポイントなんです。

なので、、、「RP9よりもRP8を買って差額でいいホイールを付けた方が多くの人にとって幸せなんですよ」と、以前私は言っていたのはそういうところなんです。

カラーリングのゴージャスさでやっぱりRP9を選んだという方もきっと多いかもしれませんが、このリミテッドカラーなら妥協感なしでRP8を組み上げる事が出来るのではないでしょうか？

元々限定品ですし今回運よく手に入ったフレームセットという事もあるので、気になっている方はアサゾー店までご相談ください！！

専用のステムとヘッドパーツもご案内いたしておりますので、パーツの仕様等細かいところまで是非ご相談ください！！

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個人的にはCADEXステム使ってハンドル周りガチガチに組んでみてもいいかなと思ってみたり。。。見た目は凄い事になりそうですが。