これは、、、とても格好いいです。MAVICの限定モデルが入荷してきましたが、ちょっと格好良すぎて普通に私も欲しいですね。

COSMIC SLR 45 SILVER

MAVICセラミックベアリング搭載の現行スペックで作られたリミテッドモデルです！

走りの鋭さは既に皆さんの聞き及んでいるところだと思いますが、この限定モデルはビジュアルもすごくいいです！誰も怒らないと思うので是非レギュラーにして欲しいとは思いますが、限定販売のモデルなので当店初回1セットのみの入荷となります。

お早目のご来店お待ちいたしております。

雰囲気が凄く良い

スポークは黒い方が良いみたいな風潮これまでありましたが、MAVICのヘリテージモデルであったり一部のハイエンドモデルでシルバーのスポークを採用するホイールが増えてきたことで見直されてきましたね。

以前は手組でプロチームの重要な選手の為にホイールを組んでいたりした時期もありましたが、それらはシルバーのスポークで組まれていたため、シルバーのスポーク＝特別なレース用ホイールみたいな印象を持つレースファンの方も多いのではないでしょうか。

私もその内の一人で、以前から手組で自分のホイールを組む際はあえてシルバーのスポークを選択してこういう雰囲気のホイールを組んでいたので、個人的にもとても理解できる限定モデルとなります。

心なしか仕上げがキレイなようにも見えるのですが、気のせいでしょうか。

シルバーハブ、セラミックベアリング

レトロ感を出す為にシルバーを選んでいるのではなく、プロっぽさのためのシルバーといった印象です。

MAVICセラミックベアリングも搭載している最新世代のハブがシルバーになるだけで一段と高級感を増しているような気がしますね。

レギュラーにして欲しい、、、

剛性が高く走りを極めるCOSMIC

MAVICホイールの中心となるCOSMIC SLR 45はレーシングホイールとして一つの答えの様な高剛性ホイールです。

けして軽くはないですし、飛びぬけてスペックが高いというたぐいのモデルではありません。

ですが、今となっては走るホイール、かかるホイールの代名詞として国内での評価も非常に高い高剛性ホイールとなります。

スペックでホイールは語れない。

それをまさに体現したような走るホイール、その限定モデルのCOSMIC SLR 45 SILVERを是非あなたのバイクに組み込んでみませんか？

クリテリウムなどで一目置かれること間違いありません！

限定モデルとなります。

初回入荷は1セットのみ、次弾についてや総数などはまだわからないので欲しい方はお早めにご相談ください。

商品詳細

MAVIC

COSMIC SLR 45 SILVER

重量：1480ｇ（Ｆ，675ｇ、Ｒ，805ｇ）

フリーボディ：HG（ID360）

ベアリング：MAVIC CERAMIC

リム：UDカーボン（USTチューブレス、リムテープレス）、リムハイト45ｍｍ、内幅23ｍｍ、外幅32ｍｍ

スポーク：24本タンジェント組、ステンレススチールエアロスポーク

価格：¥385,000‐税込（ペア）

MAVIC限定モデル特価もあります

[ysid 22400154]

COSMIC SLRシリーズ購入キャンペーン

詳しくはバナーをクリック！

これがカンパニョーロのど真ん中！BORAシリーズのミドルハイトモデルが再入荷しました！！シリーズ一番人気のオールラウンドモデルいかがですか？

BORA WTO 45

極艶フィニッシュのカーボンリムによる圧倒的な高級感！

G3スポークによる個性の誇示があなたのバイクを圧倒的に格好良くしてくれること間違いありません！！

走って間違いなし！

組み付けるだけでも圧倒される！

そんなBORAホイールいかがでしょうか！？

G3スポークパターン

カンパニョーロの代名詞ともいえるこの独特の組み方ですが、メリットがあって続けてきた組み方です。

左右のスポークテンションを均一化する事でより剛性の高いホイールを組み付けることが可能です。

レースホイールとして最適な組み方を模索する中で生まれたものにはなるのですが、それにしても、こんなにも格好いいのはイタリアブランドのなせる業といった感じですね。

WTO＝エアロダイナミクス

エアロダイナミクスに最適化されたリム形状をもつBORA WTOシリーズ。

単純な速さだけではなく、ハンドリングのスムーズさや剛性のバランス、そして現行世代はとても軽量に仕上がっています。

レースで必要な要素を知り尽くしているカンパニョーロホイールが手掛けるレースシリーズがBORA WTOです。

美しいカーボンリム

こだわりの詰まった高品質ホイール

全てを語るには時間が足りない程に歴史とこだわりを持った最高のホイールです。

見た目も良く、走りも間違いなし。

このホイールは値段に見合った幸せを提供してくれる一つの答えとなるホイールです。

BORA ULTRAという最上級モデルも勿論あるのですが、剛性のバランス、メンテナンス性、耐久性等、普段からガンガン使い込んでいく人にとっては通常のBORA WTOの方が向いているのではないかと思います。

スポークも24本としっかりと組まれているので踏みごたえもこちらの方がわずかに高いのではないかと思われます。（同一条件で比較していないけど印象としては）

レーシーな使い方でも、長距離ライドでも、ヒルクライムでも、どんな使い方をしても最高の走りをしてくれるまさに万能なホイールです！

間違いないホイールをお探しの方はこのBORA WTOいかがですか？

商品詳細

Campagnolo BORA WTO 45 C23

重量:1405g

重量制限:120kg

ASTMカテゴリー:1

リム:カーボン45mm29mm(外幅)23mm(内幅)

タイヤタイプ:2-WAY FIT™

フロントハブ:アルミ製一体型フランジ12×100ｍｍ

リアハブ:アルミ製一体型フランジ12x142mm

アクスルタイプ:アルミ製スルーアクスル

ベアリング:USB™セラミックカップ&コーン

ブレーキシステム:AFS™

スポーク:楕円形ストレートプルG3スポークパターン F/24 R/24

ニップル:アルミ製

フリーボディ:HG

推奨タイヤ幅:28～35mm

価格：￥522,500ｰ→アサゾースペシャルプライス￥470,250ｰ税込

[ysid 8055136025702]

パーフェクトな仕上げのカーボンリムをまとうレーシングホイールBORA WTO 35！ハンドリング、剛性バランス、巡行性能、衝撃吸収性、どれをとってもエンデュランスライドに最適なすべてが詰まっているといっても過言ではないおススメのホイールです。

BORA WTO 35 C23

BORAホイールラインナップの中でもリムハイトが最も浅いモデルです。

空力とか見た目とか迫力みたいなところで45とか60が人気が高いのは仕方がないのですが、玄人好みのバランスモデルとして一押しなのがこのモデルです！！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2025/03/27/81709]

実は去年お借りして乗ったのですが、BORA WTOを関しているだけあってレーシングホイールとしてしっかりとチューニングされているというのが大まかな印象でした。

全体として意外と剛性が高く、24本のG3スポークがドライブをしっかりと固めているので踏み込みに対するレスポンスの速さや速度域が上がった際の剛性感も流石はBORAだなといった感じです。

リム剛性結構高い？

リムハイト35ｍｍは近年のホイール事情からいうと低めのリムハイトです。

内幅23ｍｍあることとWTOというエアロを備えたリムということもあり、巡行性能が高いというのが私の印象です。

ハブの回転性能や全体としての剛性は見た目の印象以上にしっかりとしたものがあると思います。

安定感と軽快さのバランス

当時はあまり分解してイメージができていなかったのですが、BORAはハブの剛性が高いのでしょうか。

当時使っているホイールと比較してもリムハイトが低くなっているのにもかかわらず、踏んだ時のたわみが少なく感じました。

ハブがしっかりとしているので、スポークとリムの挙動もかなりしっかりと感じることができてバイクを振りながら加速したり、高トルクでぐいぐいと踏んでいっても受け止めてくれるホイールとなります。

そして、ローハイトリム故に横風の影響やリムのジャイロ効果なども少なくハンドリングが極めて自然で疲れにくいホイールというのが特徴になると思います。

加速：スムーズ

旋回：スムーズ

巡行：スムーズ

とにかく癖のない走りでこれがBORAというホイールの基本性能なのかと感心したという記憶があります。

長距離を走るときに、長い時間かけてゆっくり走るのではなく、一日の間にできる限り長い距離を走るという意味合いのロングライドをする場合にある程度速い必要があるのですが、同時に体へのダメージもなるべくは減らす必要もあると思います。

リムハイトの高いホイールはそれだけで横風の影響を受けたり、走り出しにやや力が必要だったり、昨今の剛性の高いホイールでは、そもそもしなやかさが少なくペダリングの許容範囲が狭すぎて扱いが難しかったりと、集中している間は速いけど精神的にも疲労してしまうようなホイールがスペック的に優れているので人気が高い印象があります。

この35ｍｍハイトのホイールはそういった意味でもどんなコンディションであってもバランスが良くとても扱いやすいホイールだと思います。

結果的にこういったホイールの方がグロスタイム（経過時間）は短く済む場合が多いと思います。

高級感の象徴Ｇ３スポーク

カンパニョーロが人気の理由の半分ぐらいあると思われるG3スポークパターン。

これがBORAはいているんだぜというモチベーションを上げてくれる要素にもなって毎日のライドが楽しいものになると思います。

ハブもメンテナンス性が高く、高耐久なカップアンドコーン構造のハブベアリングとなっていますし、BORAは何といってもUSBというセラミックベアリングを採用しているのも魅力です！

セラミックベアリングが意味ないという意見も耳に入ってくるのですが、USBは乗ればわかるので是非乗ってください。

商品詳細

Campagnolo BORA WTO 35 C23

重量:1370g

重量制限:120kg

ASTMカテゴリー:1

リム:カーボン35mm29mm(外幅)23mm(内幅)

タイヤタイプ:2-WAY FIT™

フロントハブ:アルミ製一体型フランジ12×100ｍｍ

リアハブ:アルミ製一体型フランジ12x142mm

アクスルタイプ:アルミ製スルーアクスル

ベアリング:USB™セラミックカップ&コーン

ブレーキシステム:AFS™

スポーク:楕円形ストレートプルG3スポークパターン F/24 R/24

ニップル:アルミ製

フリーボディ:HG

推奨タイヤ幅:28～35mm

価格：￥522,500ｰ→アサゾースペシャルプライス￥470,250ｰ税込

[ysid 8055136025771]

重量も軽くヒルクライムホイールとしてももちろんおススメです。

特に山岳コースを含むロングライドに最適なホイールをお探しの方、最高の選択肢としてこちらいかがでしょうか？

それ以外の方ももちろんBORAなら間違いなくおススメです！！

ホイール買うならフルクラムがおススメ！
手ごろな価格で、驚きの高性能ホイールが手に入ります！

クオリティ、走行性能、耐久性とどこをとっても隙なしです。

アサゾー店にて各種在庫中ですので、ぜひご検討ください！

最も手ごろな高性能！FULCRUM AIRBEAT 400 JAPAN CUSTOM

フルクラムといえばイタリアのカンパニョーロの姉妹ブランド。
こちらのAIRBEAT 400は手ごろでハイクオリティなカーボンリムモデルです。

ブランドカラーである赤をあしらった日本限定モデル！

完成車付属のホイールからのアップグレードに最適です。
超高額ホイールは要らないけど、走りに妥協したくないという方にぴったり！
カタログスペックに現れない、FULCRUMらしい緻密で信頼感のある走りを見せてくれます！

リムハイト40mm、リム内幅21mm、ロードバイク用オールラウンダーとして最適なリムプロファイルです。

上位モデル譲りの堅牢なハブや高い精度のリムも健在。
とりあえずこれ一本あれば様々なシチュエーションで活躍してくれます！

 フルクラムらしい高性能を手ごろな価格で！
アップグレード、カラーコーディネートにぜひどうぞ！

商品詳細

FULCRUM カーボンホイール
AIRBEAT 400  JAPAN CUSTOM

ASTMカテゴリー：2
重量：1,640g
リム：UDフルカーボン
ハイト：40mm
リム幅：28mm（外幅）、21mm（内幅）フックあり
タイヤタイプ：2-WAY FIT™ READY
ブレーキ仕様：AFS

価格：￥169,400-税込

より高性能を求める方はコチラ！FULCRUM WIND 42 JAPAN LIMITED

フルクラムのSPEEDシリーズの弟分に当たるセカンドグレードがこのWINDシリーズ。
上位モデルと全く同じリム形状で、抜群の空力性能とコスパを両立したモデルです。

こちらも赤のワンポイントをあしらった日本限定モデル。

AIRBEATシリーズよりも更に空力や、速さを追求したい方にオススメ！
ヒルクライムを含めたあらゆる状況に対応できます！

リムハイトは42mmで空力を意識したフルクラム自慢のU字リム形状。
アップダウンも含めた道路状況に加えて、向かい風でも対応できます。もちろん横風にも強いです！

リム内幅が23mmありますので、28cTLRでの使用がおススメ。
もちろんフックありですので、クリンチャータイヤも問題なく利用できます！

超高級ハイエンドにも負けず劣らずの高性能WIND 42です。
まずは店頭にてご確認ください！

商品詳細

FULCRUM カーボンホイール
WIND 42 JAPAN LIMITED

ASTMカテゴリー：2
重量：1,510g
リム：FF80フルカーボン
ハイト：42mm
リム幅：29mm（外幅）、23mm（内幅）フックあり
タイヤタイプ：2-WAY FIT
ブレーキ仕様：AFS

価格：￥292,600-税込→アサゾーホイール特価！￥263,340-税込

[ysid 8055728112551]

 ↓57mmハイトのディープ仕様WIND57もアサゾー店頭在庫あります！↓

[ysid 8055728111035]

 ウェーブリムがアツい！最先端仕様のSONIQ 42も超おすすめ！

時代の最先端を行く激アツホイールもあります。
ウェーブリムxワイドリムのFULCRUM SONIQ 42です！

何といっても眼を惹くウェーブリム！カッコイイ！
エアロ・反応性に優れたリムは、オールロードもグラベルも1本でこなせちゃいます！

ウェーブなカーボンリムは42-47㎜で変化。
よく見ると単調なサイン波ではなく、立体的に回転方向に対して鋭角に波が切ってあります。

この独自形状が効果を発揮し、優れた横風耐性とホイールの反応性を実現。

 またリム内幅は超ワイドな25㎜。
30cが標準になりつつあるエアロロードやオールロードに最適な仕様です。

もちろん4c-45cのグラベル用ホイールとしても完璧！ 
Vittoria Corsa 29cというシンデレラフィットなタイヤも良いですね。

 1本あれば何にでも。
最新最強のオールラウンダーで是非アナタのロードバイクを目立たせてください！

商品詳細

FULCRUM カーボンウェーブリムホイール
SONIQ 42

ASTMカテゴリー：2
重量：1,595g
リム：FF80フルカーボン
ハイト：42mm-47mm
リム幅：29.8mm（外幅）、25mm（内幅）ミニフック(フックあり)
タイヤタイプ：2-WAY FIT
ブレーキ仕様：AFS

価格：￥341,000-税込→アサゾーホイール特価！￥272,800-税込

[ysid 22372123]

[ysid 8022530033459]

[ysid 8019227383317]

泣く子も黙るBORA ULTRA！更にプロチームエディションの特別なデザインが施された人気のモデルがアサゾー店に在庫ございます！60は完売してしまったので残すところ45がラスト１です！！

BORA ULTRA WTO TEAM

ホワイトカラーのロゴとカンパニョーロのロゴがデザインされた特別なBORAです。

BORA ULTRA WTO自体はカンパニョーロホイールの堂々フラッグシップホイールとなります。

普及モデルではなく、プロチームの勝利に貢献する為に開発されているレース用機材であることがBORA ULTRAというものになります。

その中でも45ｍｍハイトのこちらのモデルは1325ｇという極めて軽量なスチールスポークのホイールとなります。

登りの多いコースやバイクコントロールが必要なコンディション、軽快なホイールを好むライダーに最適なホイールとなります。

圧倒的な登りの性能だけでなく、WTOという空力に優れるリム形状やスポーク、ハブの形状に至るまでが高速巡行をアシストしてくれることでしょう。

非常に軽いホイールになるので高速走行は慣れが必要かもしれませんが、ホイールのポテンシャルとしてはプロレベルを想定しているため一般の方には上限を感じない程にスピードも上がっていくことでしょう。

スポーク本数21本で組まれた最新のホイール

これまでのスタンダードは24本のスチールスポークでホイールを組むというものでしたが、最近は応力の解析が進んだのか、リムの強度が上がったのか、落としどころが見つかったのか、ハイエンドホイールはより軽量で空力に優れるとされている少スポークでの組み立てが行われるようになってきました。

スポークテンションが高いカンパニョーロホイールでも少スポークが破綻しないのはおそらくはG3というスポークが3本並んでいる組み方によるものが大きいものと思われます。

必要な分のスポークテンションがかけられることでホイール全体の駆動剛性や横方向の剛性などは十分に確保され、ものすごく手間のかかっていそうな高価なリムの性能を十分に発揮することが出来ています。

カーボンリムの仕上げで更なる軽量化を実現

見えますでしょうか。

UDカーボンがここまで奇麗に並んでいるカーボンリムはまさに芸術品です！

無駄が一切ない事で剛性も損ねず軽量なリムが実現しているのでしょう。

価格の高さはこだわりの高さという事です！！

フロントハブはカーボン

スポークを受けている部分にでっぱりが無く空力にも優れていそうな形状ですね。

CULTベアリングは究極の一つ

カルトベアリングというカンパニョーロホイールの中でも最も注目の高品質なベアリングシステムです。

前後共に究極の回転性能を持ったCULTベアリングを採用する事でコーナリングの一つ一つが差となり、下りでは更に大きな差を生む事になるでしょう。

それ程までに強烈な回転性能の高さを持っているハブはBORA ULTRA WTOを選ぶ最大の理由の一つでもあります。

ニップルホールは開いていません

完全なTLリムなのでチューブレスレディタイヤを常用している方にとっても非常にありがたい点ではないでしょうか。

リムテープの劣化という予測の難しいトラブルが存在しないだけでもこのホイールは価値があると思います。

トップモデルだけではなくCAMPAGNOLOカーボンホイールは全て同様の構造となります。

BORA ULTRA WTO、特別なホイール

スペックに優れるホイールは今のご時世いくらでも手に入りますが、存在感を放つホイールというのは一握りしかありません。

その中でもBORAというのはその質感の高さや組み方の独自性、そして歴史の重みが特別な存在感を放っているように思います。

走りの質感の高さ、足当たりの良さが最終的には疲労として大きな差となることを知っている方は最終的にはこのホイールに行き着くことになるでしょう。

商品詳細

Campagnolo

BORA ULTRA WTO 45 TEAM EDITION

￥763,400ｰ税込み→アサゾースペシャルプライス￥687,060ｰ税込み

重量：1325g

フリーボディ：HG

リム：内幅23ｍｍ、2 Way-Fit

ベアリング：カップ＆コーン、CULT

[ysid 8055136025511]

こちらもおススメ

すでに話題沸騰中のエアロタイヤと組み合わせがおススメ！

PIRELLI ( ピレリ ) チューブレスタイヤ P ZERO RACE SL-R TLR

[ysid 8019227480191]

カーボンスポーク仕様も発表されて話題のOQUOホイール！コスパだけじゃなく本気で速いホイールを求めている方にもおすすめのこだわりホイールです！！

OQUOホイール主要モデル在庫中！

新型のOQUO Q10ハブを採用した各モデルアサゾー店に在庫ございます！！

レース用のホイールとしてはPR50LTDとRA57LTDというふたつのホイールが主で、超軽量ホイールとしてRP35LTDというホイールもございます。

アサゾーイチオシのレーシングホイールいかがでしょうか？

RA57LTD

商品詳細

OQUO（オークォ）

RA57 LTD HG

カラー：オーダー

重量：1460g

リム：ハイト-57ｍｍ、インナーワイド-23ｍｍ、TLR（ミニフック）

ハブ：OQUO Q10、SHARKラチェット

付属品：ホイールバッグ、チューブレスバルブ、シーラント

価格：¥347,900‐税込

特徴

リムハイトの非常に高いエアロ系ホイールです。

ホイールの軽量化が進む昨今、遂に57ｍｍハイトのエアロホイールも1500ｇを切るようになってきました。

軽量化そのものは勿論ウェルカムなのですが、リムの剛性が落ちてしまうと高強度での走りに悪い影響も考えられる為軽ければいいというものではありません。

その点ではこのホイールの軽量化の大部分は新しいQ10ハブによるところが大きいのでリムの剛性は非常に高いままホイール全体としての軽量化が実現しています。

ロードレース用ホイールとしてオールラウンドかつ高速の選択肢として最もおススメできるホイールスペックです！

今は空力性能と剛性の高さが大前提で、そこに味付けを一振り施すことで速さを実現しています。

感触の良いホイールというのが改めて見直されているという所で、気持ちよく走れるホイールは走っていて疲れも出にくいのでおススメです。

軽さだけでなく回転性能にも優れるQ10ハブ

軽いだけのハブは当然回転性能や剛性、耐久性などに影響してしまうのですが、プロレースでも使うハイスペックなレーシングハブで欧州で非常に高い評価を獲得しています。

RP50LTD

商品詳細

OQUO（オークォ）

RP50 LTD HG

カラー：オーダー

重量：1421g

リム：ハイト-50ｍｍ、インナーワイド-25ｍｍ、TLR（ミニフック）

ハブ：OQUO Q10、SHARKラチェット

付属品：ホイールバッグ、チューブレスバルブ、シーラント

価格：¥347,900‐税込

特徴

ワイドリム採用でオールロードホイールとしてもおススメのホイールです。

RA57LTDと比較して少し軽量な事もあり、山岳コースでの使用にもオススメなレースホイールです。

タイヤサイズは基本的には30ｃ以上（もしくはワイドリム専用の29ｃタイヤ）という縛りがでるので、荒れた路面のコースで使う場合はRA57LTDと比較しても有利に走れると思います。

私自身もテストライドにて、荒川上流の路面はあまりよくない快走路で走ってみましたが、感触としてもデータとしても非常に速いホイールで区間最速で走れたという実績も残しています。

横風に極めて強くハンドリングがビシッと決まる操縦性の良さもおススメのポイントです。

エアロロードへの採用は勿論ですが、オールラウンド系のバイクと組み合わせる事であらゆる路面状況に対応できるロードホイールとしてお使いいただけると思います。

Q10ハブはLTDシリーズは同様に採用しているので非常に軽量でかかりが良いハブと剛性の高いリムという組み合わせです。

RP35LTD

商品詳細

OQUO（オークォ）

RP35 LTD HG

カラー：オーダー

重量：1,244g

リム：ハイト-35ｍｍ、インナーワイド-21ｍｍ、TLR（ミニフック）

ハブ：OQUO Q10、SHARKラチェット

付属品：ホイールバッグ、チューブレスバルブ、シーラント

価格：¥347,900‐税込

特徴

リムハイト35ｍｍ、内幅21ｍｍという軽量さと走りのバランスを重視したホイールです。

プロレベルの必要とするエアロダイナミクスは前の2つに劣るものの、普通に速いホイールです。

エンデュランスホイールとしてみても乗り心地に優れている点と軽くてかかりの良いホイールで厳しい山岳コースでも頼もしい存在であることが魅力となります。

きびしい登りに挑む方にとって軽い事は何よりも大事な事だと思います。

単純重量の軽さは登りが厳しさを増すほどに効力を発揮します。また、かかりの良いハブとしっかりとしたリムによる軽快さは速さの面でもトップクラスの物があるでしょう！

ハルヒルは間に合いませんが（ぶっつけ本番でも良ければ頑張ります、、、）、富士ヒルや美ヶ原、乗鞍など超級山岳ヒルクライムにもってこいのホイールだと思います。

カーボンスポーク非採用のシリーズとしては最軽量のホイールとなります。

メジャーブランドでこのスペックのホイールを探すともう少し価格が上がってしまうのですが、コストパフォーマンスという点でもおススメできるのがOQUOホイールです！

[ysid 4580616517513]

OQUOホイールの今後

現在カーボンスポーク採用のより剛性の高いレーシングホイールが発表されています。

一部リムハイトは同様のモデルも展開されていますが、基本的にカーボンスポーク化するために再設計された模様です。

カーボンスポークホイールは高速レース用にRA57 LTD CS、軽量オールラウンドホイールとしてRP45 LTD CSとなり、スペックを見る限りはRP50 LTD CSに関してはグラベルレース向けのよりしっかりした設計となっていますね。

そろそろカーボンスポーク仕様も展開が本格化すると思うので気になる方はご注文もお待ちいたしております！

完成車の付属品というだけではなく、ORBEAを最速で走らせるための武器として展開が本格化するOQUOホイール今後より一層ご注目ください！！

ヒルクライムシーズン到来！　

クライミングフレームでは無いですが

軽量ホイールに変えてみました。

CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 33

33ｍｍハイトのマルチパーパスホイール入れてみました。

ヒルクライムだけでは無く、街中乗りを軽快(軽快過ぎる？？)に走る事が出来るホイールです。

軽量(1，385ｇ)かつ回転の良いＣＵＬＴベアリングのおかげが、踏み込んだとたん瞬時に反応して

グングン加速する感覚が楽しい超軽快なホイールです。

(フレームはあまり軽い方ではない1世代前のフレームですが、いつもより反応が良くなった様な

ついついペースが上がっていました。)

現在GW限定スペシャルプライス　TIME　SALE　でお買い得になってます。

[ysid 22418401]

ホイールのご相談は上野アサゾーまでどうぞ

 リム内幅21ｍｍでタイヤ幅25～33ｍｍに対応していますが、

28又は30ｃのタイヤが適正サイズかと。

アサゾー在庫は完売してしまいましたが、ご相談頂ければと思います。

 ちなみに3年前にKeePerしたフレームです。（まだ光沢ありますね～。）

フレームコーティングもオススメですので、ぜひご相談ください。

ENVE SES4.5ホワイトデカール仕様がアサゾーに在庫アリ！

ENVEの特徴的なブランドロゴが良く目立つホワイトデカールのSES4.5！
登りこそ4.5PROに軍配が上がりますが、こちらの方が平坦での巡行やロングライドでの使用の点では一枚上手な印象！
上質且つ速いホイールをお探しの方にオススメのホイールですよ！

ENVE SES4.5 WHITE

登れるディープリムホイールENVE SES 4.5！
前後でリムプロファイルが異なり、フロントは操舵性重視、リアは空気抵抗削減重視の設計になっているのが大きな特徴！
リムハイトやワイドさのわりに重量は控えめで、これ一本で平坦・登り・グラベルとマルチに使える万能さは価格以上の価値がありますよ！

ホワイトだとブランドロゴがよく目立ちますね！

フリーは新型！
大径ラチェット採用により歯にかかる負荷を低減させ耐久性が向上！
ストレートスポークに変わったことで横剛性も高くなっています！

内幅25mmのワイドなフックレスリム！
全体的に高めな剛性をワイドなタイヤで受け止めており乗り味は想像以上に良いですよ！

ノーマルの60Tラチェットは歯数が多く立ち上がりや反応の高さは良好なものの若干回転に抵抗がある為、よりロードレース向きにするなら40Tラチェットがおススメ！
プロ選手もこちらに変更して使用している方が多いようです！

商品詳細

商品：ENVE SES4.5 NEW STRAIGHT SPOKE WHITEデカール

価格：¥499,950‐税込

※ENVE製品は購入可能な店舗が限られております。ご購入はアサゾー店までお越しください！！

[ysid 0810125051784]

商品：ENVE SVCインナードライブハブラチェットキット 40t

価格：¥19,580-税込

軽さに妥協して後悔する事が無いように！超軽量ホイールを！！ヒルクライムにも日々のトレーニングにも、このホイールがあれば重いからと泣き言を言う事はありません！

Ultralight Wheelset 37mm

OVERFAST

Ultralight Wheelset 37mm

価格¥440,000‐税込

リム高：37mm リム外幅：29mm リム内幅：23mm ホール数：F/R 20 リム：Hook Bead Max Tire Pressure：(28c) 110psi 重量制限：100kg HUB Overfast Hub Front axle 100mm Rear axle 142 mm Weight: 910 g

実測重量も一応載せておきますが

F：405ｇ

R：494ｇ

合計899ｇという事になりますね。

リム単体の重量と間違えていないかと思う程に軽量です。

付属品：ニップルホール用のプラグ（7ｇぐらい）、専用振れ取り工具

軽量カーボンパーツブランドとしておなじみ

OVERFAST は既に皆さんおなじみかと思いますが、超軽量なカーボンパーツを手懸ける新興ブランドの一つです。

既に細かいパーツですがワールドツアーにも採用されるなど実績を積んでいるブランドとなります。

満を持して、超軽量ホイールの販売に踏み切りましたがカタログ重量910ｇはやりすぎですね。

とは言え、昔の軽量ホイールと違い耐荷重100ｋｇと重量級の方にも乗っていただける意外と頑丈な造りになっているようですね。

軽さをとにかく求めている方

非常に尖ったスペックのホイールです。

約900ｇがどれだけ軽いのか、非現実的すぎて想像がつかないかもしれませんが、

今お使いの1400ｇぐらいのレースホイールから500ｇも軽くなります。

フルデュラエース組みの軽量な7.0ｋｇのバイクが6.5ｋｇになると言えば、どんなに軽いか実感わきますでしょうか？

軽い事が全てではありませんが、軽さという数字は裏切る事はありません。

重量は誰が乗っても変わる事は無いので、もし重さに悩んでいるのでしたら軽くする最大の努力をしてみませんか？

軽い事がネガティブに感じるという意見もありますし、私自身それなりに重いホイールの方がすきですが、軽いホイールももっている身としては登りがきつくなればきつくなるほどに軽いホイールは速くなるので、その魅力も理解しています。

剛性の高いホイールは高強度で速いですが、低い出力で淡々と登る時には軽いホイール良いと思います！

ヒルクライムシーズンがやってきた！

榛名山ヒルクライム：2026/5/10

富士ヒルクライム：2026/6/7

松本ヒルクライム（美ヶ原）：2026/6/28

　　　（乗鞍ヒルクライム）：2026/8/30

まえばし赤城ヒルクライム：2026/9/28

開催情報がわかりませんが箱根ヒルクライムなども10月頃にあるのでしょうか。

その他関東近郊の比較的小規模なヒルクライムイベントがここ数年活発化していると思います。

埼玉は定峰峠でも昨年開催ありましたし、茨城の筑波山などメジャーな峠でもすでに開催が予告されています。

もちろん、レースだけでなく、冬季閉鎖された高原道路がゴールデンウィークのあたりから通行規制が解除されて走れるようになります！

渋峠、麦草峠、ビーナスライン、富士山5合目等、標高2000ｍを超す超級ヒルクライムのシーズンもはじまる時期となります。

まずは、奥多摩や奥武蔵、丹沢、つくばなど地元の峠で慣らしをしてから憧れの超大峠に挑みに行ってください！

ホイールもより軽量なホイールで最後まで足を残して気持ちよく走ってください！

日常的なスペックのホイールが欲しい方はこっちがおススメ

[ysid 22395115]

アンタレスカーボンホイール4521UD2！

超軽量という事ではありませんが、レース機材として研ぎ澄まされたスペックになりがちなカーボンホイールを日常的に履きやすいスペック＆設計にしているエブリデイカーボンホイールです！

ホイールは軽さが全てではありませんが、軽さが正義であることも事実です。

スペックで選びたくなる気持ちはわかりますが、どういった用途で使って、自身がどういうライダーであるか、様々な要素から必要なスペック、ホイールのコンセプト（目指している走りの質）が異なります。

ロードホイールのカスタムはアサゾー店でご相談ください！

アサゾーと言えばバラ完！
今回もお客様のご要望に応えた素敵な1台を納車させていただきました！

お客様のご快諾も頂いたので、ご紹介させていただきます。

お好み仕様なカスタムのご相談は、ぜひ上野アサゾー店までどうぞ！

ANCHOR RP8 アルテグラDi2&EQUAL 手組カーボンホイール

言わずと知れた人気車体、BRIDGESTONE ANCHOR RP8。
12sアルテグラDi2の完成車はラインナップされておりませんので、今回はバラ完でのご注文となりました。

やはりRP8をアルテグラで乗りたい！という方は多いと思います。
お得な選択肢もご用意できる場合もありますので、ぜひ上野アサゾー店にご相談ください。

[ysid 4977716118212]

ハンドル周りもスッキリ内装

油圧コンポらしく、ハンドル周りもスッキリ内装です。
ハンドルバーにはEASTONのEC70をお選びいただいたので、内装とエアロに加えてサイコンマウントも綺麗に取り付けられました。

今回はお客様の体格に合わせた100mm長のRP8、RP9、RE8系専用のステムも取り寄せ。
サイズ違いへの交換作業も承わっております！

[ysid 0821973270036]

ホイールにはEQUAL手組カーボンホイールをチョイス！
走りに合わせたカスタマイズと、抜群の軽量コスパが人気です！

40mmハイトのカーボンリムに最新AGXEROの28cTLRと、なんでもできちゃうオールラウンド仕様となっております！

乗り出しでいきなりカーボンホイールを着けれるのもバラ完の魅力。
乗り方やお好みに応じて、さまざまなホイールのご提案をさせていただきます！

バラ完のお見積りはお気軽にご相談ください！

 あなたの思いをカタチに！

フレームと予算だけ決めて、パーツ構成はお任せもヨシ！

全てのパーツを細かく指定してオーダーするもヨシ！

他店・他社購入のバイクからのコンポ載せ替えもお見積もりいたします！！！

お気軽にご相談ください！