ENVEこだわりのレースフレームMELEEがアサゾーに在庫アリ！

ホイールが現在大活躍中のENVEが設計するレースフレームMELEE！
サイクリストによるサイクリストの為のブランドでもあるENVEらしくただ速いだけではなく乗ってて楽しい味付けが魅力！
遊べて速い一台をお求めなら間違いのない選択肢ですよ！

ENVE MELEE

オールロード的な性格を持ちながらもレース向けエアロフレームとしても高い完成度を誇るENVE MELEE！
サイクリストの求める性能を高いレベルで満たしてくれる逸品です！

BBは今や主流のT47！
30mm軸の様な大径軸クランクとの相性抜群！

ENVE独自のフル内装規格IN-ROUTE！
ステム・ハンドル・シートポストは未付属なので対応のものが別途必須！
プロ仕様の一体型ハンドルから廉価版一体型ハンドル、ステムのみENVEにしてハンドルは汎用品と選択肢は広めです！

タイヤクリアランスは最大35mmと現代レースフレームの中でも広めの設定！
ワイドフックレスなENVEホイールとの相性は最高です！

商品詳細

商品：ENVE MELEE

サイズ：52（適応身長170cm前後）

価格：¥748,000‐税込

 CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71アサゾーに入荷しました！

名作SUPERSIX EVOの最新世代！レーススペックのLAB71です！
重量・空力とレースモデルとしての基本を忠実に改良していった現代のオールラウンダー！
超軽量な一台に興味がある方は是非！

CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71

 CANNONDALEの軽量フレームSUPERSIX EVOの中でもプロレース向けに作られたLAB71モデル！
軽さだけではなく空力に関してもしっかりとこだわって作られた正に現代のオールラウンダー！ 

 コラムは最近のキャノンデールで採用されているデルタ形状、ホースやケーブル類を通すスペースを確保しながらもヘッド回りはしっかり細身に作られています！

 RAWカラーらしくトップチューブのカーボンの織目が非常に奇麗に配置されています！

BBはBSA規格！
長年使われている規格だけありノウハウの蓄積も多くBBの種類も多数！

ディレイラーハンガーは近年スタンダード化しつつあるUDH！
リアディレイラー部へのダメージを身をもって防いでくれるハンガーは消耗品的側面が強いパーツなので様々なフレームと互換性があり入手しやすい汎用規格化というのは非常に合理的！
UDHでないと使えないリアディレイラーというのもあるのでフレームを選ぶ際の指標にするのもアリ！

 タイヤクリアランスは最大32mmと近年のレース用フレームど真ん中のスペック！

重量はフレーム＋フォークで1.145kgと非常に軽量！
このくらいの重量であれば6.8kg台を狙うのも夢じゃないかも！？

SUPERSIX EVOの中でも最高グレードのLAB71なだけあり非常に軽量・高剛性のレーススペックに仕上がっています！
最先端のレースバイクをお求めの方におススメの一台です！

商品詳細

商品：CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 Rawカラー

サイズ：48（身長目安155cm前後）

価格：¥889,999-税込

ドイツの有名ブランドである「corratec」からリリースされているエアロロードが特価で在庫アリ！

このモデルからレーシングモデルに生まれ変わり、エアロロードとして前作から更に突き詰めた一台となっています！
そんな「完成車」がアサゾー特価で販売中です！！

CORRATEC CCT TEAM 105Di2(R7170)

よりレーシーなフォルムとなったCCT TEAM。　
コンポーネントは105のDi2です！(R7170)

各所にエアロデザインを採用し、ケーブルのフル内装に対応したことにより前作と比較して30Wも抵抗を削減しました。

お値段はアサゾー特価でなんと￥550,000-(税込)！！
サイズは54(適応身長約172～183cm)

の1台限りとなっています！！

チェーンチングの歯数は52-36T、クランク長は172.5mmと通常の完成車と比較したら少し長めの設定になっています。

ケイデンスではなく、トルクでバイクを進ませる方にとってはクランクが長い方が有利ですのでガシガシ踏んでビューンと行く感じでしょうか。

レーシングバイクなだけあって硬めに造られているので入力された力を逃すことなく、反応性も◎

Di2なので配線もスッキリしています。
スプロケットはCS-R7101の11-34Tが入っており、このコンポに入れられる一番大きいスプロケットが入っているので平坦でも山でもオールラウンドに対応できるかと思います。

その他、消耗品系(ローターやチェーン)も105グレードが装着されています。

また、最近増えて来ましたがスルーアクスルの入れる方の逆側がエアロを効果を意識して穴が塞がっています。
他社メーカだとPINARELLOのDOGMA FやCANNONDALEのLAB71とかでしょうか。こういう細かいところもちゃんと意識して作られていて好印象です！

見て分かる通り、マッシブなフロントフォーク。
下りでも安定した走りが期待できます。

また、ヘッドチューブからフォークへのつながりも段差なくシームレスになっています。

コラテックの技術の1つとして、"BOW"形状というのがあり、この新型CCTにもそれは受け継がれています。

ご覧の通り、弓なりのシートステーにする事により、路面からの衝撃、振動を軽減させ、更にドロップシートステーにもする事によりエアロ効果の向上をしつつ、ペダリングのパワーをちゃんと路面へと伝えるトラクションの向上にも一役買っています。

タイヤ幅は32mmまで対応しており、困る事はないでしょう。

シートチューブもエアロ効果を意識して細く作られています。

ご覧の様に各所にエアロ形状を取り入れることによりトータル30Wも抵抗を削減しています。企業努力感じますよね！

ハンドルにはOnebyESU(ワンバイエス)のカーボンハンドルを搭載。
ハンドル幅は実測でC-C420mmのフレア無しでした。

ステムは100mmの内装ステムを搭載。

ホイールはまさかのいきなりカーボンホイールが搭載されています！！

それも安心と信頼の「MAVIC」製の COSMIC S 42です。
フランスの老舗レースホイールブランドであるMAVICなので、性能は折り紙付き。
どんな速度域でも抜群の反応性を見せてくれます！

尚、この上位機種としてCOSMIC SLR45 DISC、最近発売されたばかりのカーボンスポークを備えるCOMETE 50などがありますので今後のカスタマイズも検討していいかもしれませんね！

真面目なエアロロードでカチッとした走りが欲しい方へ

いかがでしたでしょうか？

アルミロードからの乗換えとして、レース機材として、ロングライドやカフェライドの趣味のバイクとして、幅広い用途にご使用いただける当バイク。
特におススメなのはレース志向の方が、金額を抑えつつより良い成績を勝ち取る為には丁度いいバイクです！！

また、人と被りたくない方にも良い選択肢かと。

アサゾーに在庫としてあるのがこの1台限りとなりますので気になりましたら早めのご決断を！！

カスタマイズやお見積り、ご相談などわからない事がありましたらお気軽にお問い合わせください！
店頭に来ていただいた方がより詳しくご案内できます！

上野アサゾー店にてお待ちしております～！

商品詳細

商品：CORRATEC ロードバイク完成車
CCT TEAM

サイズ：54

価格：¥704,000-税込→アサゾー特価！￥550,000‐(税込)！！！

今回ご紹介した完成車はコチラ(ホイールは異なる)↓

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DE ROSA IDOL 最新モデルがアサゾーに在庫アリ！

DEROSAのアイコン的フレームIDOL！
レースフレームにはないDEROSAならではの高いデザインセンスを存分に味わえる名機です！
日進月歩で進化していくレース機材としてのロードバイクに疲れてしまった方にこそお勧めしたいフレームです！

DEROSA IDOL

DEROSAを代表するカーボンフレームと言えばIDOL！
最新モデルになり各所にアップデートが入りながらも基本のスタイルは崩さないのが大きなこだわり！

色が素晴らしい

イタリアブランドは押並べて色遣いが秀逸ですが特にDEROSAは良い色が多い！
このIDOLのピンクも他のフレームにはない非常に印象的なカラーになっています！

カーボン柄のコントラストが美しい

トップチューブからシートステーにかけてはマットクリアでカーボンの織目がバッチリ主張！
ピンクと黒のコントラストが非常にレーシーな印象を抱かせます！

IDOLらしさの詰まったシートステー

現代のレースフレームは極細形状のドロップしたステーがトレンドですがIDOLは時流に乗らず独自のスタイル！
アイデンティティともいえるトップチューブからシートステーにかけての弓なり形状はIDOLのロゴを入れずともこのフレームがIDOLであることを雄弁に物語っています！

最新規格を採用！

レースモデルの様にトレンドを追うようなフレームではないとはいえスタイルを崩さない細かな部分はきっちり現代的に仕上げたのは流石IDOL！
ヘッドパーツはフル内装FSA ACR、BBにはT47、ディレイラーハンガーは統一規格のUDH、タイヤクリアランス34mmと現代のレースフレームと遜色ない今どき仕様！

伝統的なスタイルは維持しつつもこういった細かな部分を現代仕様にすることで非常に乗りやすく扱いやすい名品に仕上がっています！

DEROSAらしさならIDOL

トップクラスのレーシングバイクの様な圧倒的な空力・剛性・軽さこそないものの、DE ROSAらしい走りバランスの取れた運動性能を持っていますし何よりルックスがピカイチ！
意外とこういうフレームが乗ってて楽しいフレームだったりしますよ！

刺激的な硬めのホイールを履けばレーシングな能力が底上げされますし、エンデュランス要素を高めるのであれば太めのタイヤとしなやかなホイールを組み合わせることで、よりこのフレームの良さを活かせることでしょう。

商品詳細

商品：DE ROSA IDOL フレームセット

サイズ：48（175ｃｍ前後）、46サイズ（170ｃｍ前後）

価格：￥473,000ｰ税込

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DEROSAのフラッグシップカーボンフレームSETTANTAがアサゾースペシャルプライス！

DEROSAらしく見た目バツグン、性能に関してもきっちりレース用に仕上げられたフラッグシップモデルSETTANTA！
pininfarinaとの共同開発らしく造形美と機能美が合わさり圧倒的な特別感が醸し出されています！
ウーゴ氏が最後に監修したDEROSA70周年を記念するモデルというのも特別感が一入ですよ！

DEROSA SETTANTA 

フェラーリなどのデザインで知られるイタリアの名門「ピニンファリーナ」との共同デザイン！
ケーブル類を完全内装するヘッドチューブや、風を切るカムテール的デザインの六角形シートチューブを採用 ！
滑らかに接続されるリア三角は、重量削減と空力性能を高い次元で両立させています！

FSAのフル内装に対応するヘッドパーツ！
VISION METRON 5D EVOの様なゴテゴテし過ぎない一体型ハンドルだとこのフレームの良さが引き立ちそう！

トップチューブには70周年記念モデルであることを示す70のロゴ！

ダウンチューブはオーソドックスなラウンドしたボックス形状、シートチューブは六角形と今どきのレースバイクからは少し離れた設計。
特別なモデルなのでレースシーンなどは意識せずに只管に美しさを磨いているのを感じます。

BBは30mm軸クランクも余裕のBB386規格。

このフレームは後姿が美しい！
カーボンの織目のくっきりとした幅広シートステーからシートチューブの接合部へかけてのデザインが非常に官能的！

タイヤクリアランスはしっかりと32mmあるので最新のBORAとの相性は良好！

シートポストクランプは目立たないように内蔵方式、ボルトに関してもデザインの邪魔にならないように設計されているのは流石です！

イタリアのデザインと言えばpininfarina！
エアロフレームSK Pininfarinaも良いフレームでしたが70周年記念というだけありデザインに更に磨きがかけられております！

永く乗る一台を選ぶというのは、絶対的な性能以上にこのSETTANTAの様に圧倒的な美しさで選ぶのが良いのかもしれないですね！

商品詳細

商品：DEROSA SETTANTA Eclipse Nobile

サイズ：46.5 （身長目安165cm前後）

価格：¥990,000-税込 →アサゾースペシャルプライス！ASK-！

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PINARELLO DOGMA F LUXTER AMBERカラーがアサゾーに在庫アリ！

PINARELLOの象徴的フレームDOGMA F！
レースフレームとしての高い性能と秀麗なデザインが共存した最高峰のフレームです！
ただ速いだけでなく見た目にもこだわりたい方は是非！

PINARELLO DOGMA F 2026

最高峰のロードバイクとして君臨するPINARELLOのDOGMA F！
他のフレームとは違う圧倒的なデザインの勝利！

素材として新たに東レM40Xを採用し、旧モデルから剛性や空力を犠牲にすることなく108gもの軽量化を達成！
完成車重量でも6.8kg切りという驚異的な軽さに仕上がっています ！

新設計のエアロキール形状のBB！
空力を高めつつもDOGMAらしいしっかりとした剛性を両立！

ヘッドチューブのシルエットが非常にスマート！
フル内装とは思えないくらいスッキリとした印象です！

コラムが特徴的な楕円に変化！
通常のフル内装規格の物よりも径の小さいベアリングを採用しながらもブレーキホースをしっかり通すための工夫が光る！

異形コラムなのでステムは専用品が必須！
今までは一体型のみがラインナップしていましたがステムも登場しているのでセッティングの幅が広いですよ！

性能・ハンドリング・デザイン、どこをとっても欠点のないレベルに磨かれた、まさにイタリアンデザインと世界最高水準のエンジニアリングの結晶です！

是非バラ完で自分好みの一台に組み上げてください！

商品詳細

商品：PINARELLO DOGMA F 2026 フレームセット

カラー：H102 LUXTER AMBER

サイズ：540　(身長目安180cm前後)

価格：¥1,155,000‐税込 →アサゾーサマーセール！¥1.097,250ｰ税込！

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アサゾーバラ完シミュレーション、今回で3回目になります！

過去2回は比較的値段を抑えたシミュレーションをさせていただきました。

今回は！！
「予算300~400万円程度で最高のバイクを組みたい！！」というご要望があったと仮定して、高級パーツを惜しみなく投入した圧倒的贅沢仕様でシミュレーションをしてみたいと思います！

いつかはこんなバイクを組みたい…というお客様の参考になれば幸いです～！
では行きましょう！！

フレーム

※写真にあるホイールは別です

まずはフレームセット。
アサゾーに在庫があるフレームの中で、100万越えをする代物をチョイス。
PINARELLO DOGMA FとCOLNAGO Y1Rs/V5Rsとありますが、ここは世界的に有名なタデイ・ポガチャル選手が駆るY1Rsを選択して組んでいきましょうか！

COLNAGO Y1Rs フレームセット

カラー：YSWC [ White / WC color stripes ]

サイズ：XS（適応身長約155～165cm）（メカニックにより今のバイクを計測させていただく場合もございます）

一体型ハンドル(付属)：377-400mm（ブラケットC-C/ドロップC-C）、ステム長:95ｍｍ相当
リーチ:79mm

フレームセット価格：¥1,298,000‐(税込)

自転車好きなら誰もが知っているであろうイタリアンブランドのCOLNAGO(コルナゴ)がリリースしている最新エアロバイクです。
その功績は皆さんご存じの通り、タデイ・ポガチャル選手が様々なレースで勝ちまくっていますのでそのバイク性能とポテンシャルは確固たるものがあります。

過去にアザゾーで試乗会を行った際に乗らさせていただいたことがありますが、直進安定性が高く、エアロバイクだなという感じ。
軽量フレームではないので出だしの重さは感じましたが、巡行速度に乗って維持するのはエアロバイクなだけあって楽だなと感じましたね。
フレーム形状から連想するクセも特段見受けられなかったので乗りやすいバイクではある印象でした。

今ではみんなの憧れの対象となるY1Rs。
話題性と所有欲、性能全てを満たしたバイクです！！

コーティング

今回選んだフレームがグロス塗装なのでKeeperではなくvelogue Tough Guardを選択。

自動車ボディコーティングなどで有名なSOFT99が自転車専用に開発した超高硬度ガラス系コーティングで↓
①驚異的な撥水＆滑水性能
②心魅了する艶性能
③優れた耐キズ性能
④約3年の耐久持続性能
が特徴のコーティングになります。

メンテナンスする際に、溶剤でコーティングが落ちることもなく、耐久性が非常に高いおススメのコーティングとなっています！！
また、オーバーホール時等にでも施工できるのも嬉しいポイントです！

施工料：￥29,700-(税込)

フレームセットとコーティングで￥1,327,700-(税込)となりました。
さてここからがスタートラインです！

コンポーネント

最強コースなのでコンポーネントは迷わずDURA-ACE(R9270)を選択。
電動変速(Di2)はもちろん、油圧ブレーキで、クランクは170mm 52-36T、スプロケットは11-30T、ローターは160mmと140mmがセットになっています。
消耗品もすべてDURA-ACEグレードです。一切妥協無しコンポセットです。

もちろん、バッテリーやDi2のケーブルなどもついてくるのでご安心を。

お値段は写真にある通り￥445,000-(税込)となっています。

コンポセット含めて￥1,772,700-(税込)となりました。

ホイール

これがお悩みどころ。
安定のENVE SES4.5PROかSES4.5で合わせてもいいのですがここはアサゾー。
一味違うのをピックアップしたいと思います。

まずはコレをドーン！！

CADEX Max 50 DISC
GIANTのオリジナルブランドであるCADEXからリリースされているカーボンスポーク搭載のイケイケホイール。
重量はペアでなんと1250gと50mmハイトを備えつつも軽量に出来ています。

しかもハブ一体型スポーク＆ハブシステムというのを採用しており、ホイールバランスが崩れにくいのも特徴。
当然の如くセラミックベアリング搭載。
インターナルニップルでスポークもエアロを意識したスポークを採用し、現代のカーボンホイールの1つの到達点といえるでしょう。

 お値段は￥594,000-(税込)です！

これも候補の1つ

MAVIC COMETE 50 DISC

先述したMax 50と同じ50mmハイトを備えながら重量はペアで1315gとかなり軽量に出来ており、こちらもカーボンスポークを搭載。

ハブもMAVICのセラミックベアリングを搭載しており、これからの50mmハイトのカーボンホイールのプロファイルとなるようなスペックです。

内幅も23mmあり、28～30mm程度のチューブレスタイヤを履かせることによりその性能を最大限引き出せることでしょう。

お値段はアサゾーでは￥391,050-(税込)となっていて値段もCADEXよりはお手頃です。

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最後に最近出たばかりの天下のSHIMANOさんが送り出すDURA-ACEホイール。

DURA-ACE WH-R9370 C50 TL

です。

これも50mmハイトでペア1302gとCOMETE 50よりも軽量に仕上がっています。
VONOA社の専用カーボンスポークを搭載し、より新しくなったハブを搭載しています。

COMETE 50とどちらを選ぶか悩ましいところだと思います。
これからの時代は50mmハイトでカーボンスポーク、重量1300台がデフォルトになるでしょうね。

お値段は￥388,541-(税込)です。

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あとは安定のENVE SES4.5若しくはSES4.5 PROですね。
これは語らずとも評判の通りです(笑)

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とりあえず今回は3本の中でイチバン値段高いCADEX Max 50 DISCで計算しようと思います。
ホイール入れて￥2,366,700-(税込)となりました。

ペダル

パワーメーターをスパイダー型にしたいのでペダルは通常のものを選択。

ここは安定のSHIMANOのPD-R9100を選びました。
軽さと耐久性、回りやすさを加味してこれで問題ないでしょう。

お値段は￥35,084-(税込)です！

 ペダル入れまして￥2,401,784-(税込)となりました。

パワーメーター

はーい！みんな大好きパワーメーターのお時間がやってまいりました！！
安定はDURA-ACEのFC-R9200PかSIGEYI / AXO SL パワーメーターですが、最高峰が欲しいのでコレです↓

THM CARBON CRANKS

SRMパワーメーターの最高峰モデル。
世界最軽量のクランクやフォークを設計、製造しているTHMとの共同開発のパワーメーターで、重量がなんと「218g」と同社のラインナップの中で最軽量となっています。

更に、THMクランクはハンドメイドで製作されその信頼性と耐久性はお墨付き。

パワーメーター界の最高峰が欲しいならこれ一択でしょう。

オリジン THM クランク［チェーンリング無し］ | SRM POWER SHOP

お値段は￥581,900-(税込)とお値段がカッとんでいますね(笑)

パワーメーター入れまして￥2,983,684-(税込)となりました。

チェーンリング

チェーンリングもSHIMANO純正は使いません。これで逝きます↓

CARBON-TI X-CARBORING EVO ROAD A/C DA9200 (110/54T)

です！！
MADE IN ITALYのCARBON-Tiきました！
まぁ、もはやご想像通りかもしれませんが(笑)

歯数も54Tとレース仕様にさせていただきました。

お値段は￥50,600-(税込)です。

※リンクは52Tです↓

[ysid 8052286963830]

CARBON-TI チェーンリング CARBON-TI X-CARBORING ROAD 4ARM (110/40T)

インナーももれなく同じのを選択して、歯数は40Tで54-40Tとしました。

インナーだけでも￥38,500-(税込)です…恐ろしや…(笑)

※リンクは36Tです↓

[ysid 8056182342881]

チェーンリング入れて合計￥3,072,784-(税込)となりました！
300万円突破です！(笑)
まだまだ行きますよ～！

BB(ボトムブラケット)

とりあえず第一候補はBIKONE社製の
「DCT C BSA_30」
でキマり！！

Y1RsのBBがJIS(BSA68mm)なのでそれに合ったBBを選ぶ必要があります。
また、SRMのパワーメーターのスピンドルが今回選んだものがDUBか30mmしかないのでDUB規格を選んだという体で進めます。

セラミックベアリング採用、30mmクランクに対応、重さ90gでお値段￥39,600-(税込)！

BSA | 製品情報 | 株式会社ポディウム

それかみんな大好きCERAMIC SPEEDの
「BB ALPHA BSA/JIS ROAD」
というBB。

お値段￥74,800-(税込)とお値段も最高峰、性能も最高峰。
一切の妥協をしたくない方向け。

BB ALPHA BSA/JIS ROADSRAM DUB φ28.99mmクランク用 - CERAMICSPEED | セラミックスピード 日本公式サイト

ポガチャル選手と一緒にするならBIKONEですが、ここはお値段が高いCERAMIC SPEEDで行きましょうか！

 BBを入れて￥3,147,584-(税込)となりました。

ビッグプーリー

も入れましょう(笑)

BBと同じCERAMIC SPEEDから
「OSPW RS ALPHA DISC SHIMANO 9250/8150 シルバー/TEAM 13X19T」

を選出。

ガイドプーリーは13T、テンションプーリーは19Tにすることで、リアディレイラーを最適化し、チェーンの湾曲による抵抗を軽減してくれます。

性能、品質、価格どれをとっても現行の最高のビッグプーリーです。
これ選んでおけば後悔はないでしょう。

お値段は￥109,890-(税込)です！

[ysid 5711050135912]

ビッグプーリー入れまして￥3,257,474-(税込)となりました。

ダイレクトマウント

地味～にここも変えたいポイント！

そう！「ディレイラーハンガー」です！

そしてY1RsはUHD対応なので丁度CARBON-Tiから

「X-Hanger DM DA9200 (UDH)」

というUDH対応のダイレクトマウントが出ているのでこれをチョイス。

ダイレクトマウントにすることで、軽量化すると共に、変速のレスポンス向上が見込め、更にリアホイールの着脱がスムーズになる代物です。
デメリットが一切なく、良いことしかありません。
なら変えるしかないでしょ！！ってことでコレを選びました(※SILCAの3DプリントチタンDMとかいう選択肢もアリ)

お値段は￥9,900-(税込)です。

ダイレクトマウント含めまして￥3,267,374-(税込)となりました。

サドル

サドルは前後移動がしやすく、3Dプリントを採用したprologoの

「NAGO R4 PAS 3DMSS ハードブラック245×137mm」

を選びました。

 もれなくカーボンレール(NACK)採用なので重量も149gと3Dプリントサドルにしては重量軽めの仕様となっています。

また3DMSSという部位によって密度を変えている技術を取り入れており、様々なライディングスタイルに対応しています(PROの3Dステルスみたいなテクノロジー)

お値段は￥60,500-(税込)となっています。

[ysid 4711946199012]

サドル含めまして合計が￥3,327,874-(税込)となりました！
さぁあともう少しです！もう少しお付き合いください！

バーテープ

バーテープは個人的信頼のあるGuee(グイ―)からこの色をチョイス。
ドロップ部が白くなっているのでフレームカラーにも合うかと思います。

Gueeの良いところは素手でもグリップ感が良いのと、耐久性が良いところがポイント。

バーテープの類では少々値を張りますがそれだけの価値はあるバーテープです。オススメ！！

お値段は￥5,500-(税込)です！！

[ysid 4710898461796]

バーテープ含めて￥3,333,374-(税込)となりました。とても3を感じますね。

最後にタイヤ

最後に忘れたらダメなのが「タイヤ」です。

これはContinentalのGP5000 TT TRと悩みましたが個人的にはPIRELLIの
「P ZERO RACE TLR SL-R」
にしました。

最速にして軽量、転がり抵抗がとても少ないレーシングタイヤです。
CADEXのリ内幅が22.4mmなので28mmか30mmがベストな選択なんじゃないかなと思います。

28mmでも30mmでも価格は変わらず1本￥17,500-(税込)でございます。
2本で￥35,000-(税込)です！

[ysid 8019227480207]

あと、シーラントも入れないといけないので迷わずmuc-offのロード用シーラントでいきましょう。

150mlで価格は￥1,980-(税込)です。

[ysid 5037835218022]

果たして総額は…

出ました総額！！！！

今回はなんと…

￥3,370,354-(税込)

でした！！

さ、さんびゃくさんじゅうななまん！？？？？！！！って感じですよね(笑)

他にもローターを違うものに(約10万)、サイコン(約10万)、ボトルケージ(約1万)を他のものに、前後ライト(約3万)とまだ加算余地はありますが、最高峰のパーツ寄せ集めでバラ完したら300万は超えるという結果でした。

300万という金額ですが、車やカメラ等を趣味にしている人からしたら300万で最高の自転車が手に入るんだから案外趣味としては安いものかもしれません。
今のご時世、カメラ本体で約100万円、レンズ1本で50万円の世界ですからねぇ。

ましてや24回分割払いしようものなら月12.5万円の出費。
月収が40万以上あるかた方でしたらもしかしたらイケるかもですが、我々庶民にそこまでの資金力はなく…()

ボーナス併用すれば手が届く方がいらっしゃるかもしれませんね。

以上がロマンにありふれたバラ完シミュレーションとなります。

このようにどなたでも自分のお好きなパーツの寄せ集めで自転車って組立てることが出来きます。
考えている間も想像が膨らんで楽しいと思いますし、それでいざ納車となって目の前で形になった時の嬉しさもひとしおだと思います。

今後バラ完を検討している方、組もうと思っている方は是非アサゾーへ！！
パーツのご提案からお見積もり～納車までサポートさせていただきます！

では！！

ENVEグラベルフレームMOGがアサゾーサマーセール！

しっかり積載出来て速さにもこだわったグラベルフレームENVE MOG！
グラベルをより速く走り抜ける事をメインに設計されただけありグラベルロードなのに軽快な走行感が魅力！
在庫品に限りENVEのハンドルやシートポストが付属する非常にお買い得なセットになってます！

サマーセールも残すところあとわずか！
お得に入手できる機会をお見逃しなく！

ENVE MOG 

グラベルの本場アメリカのメーカーENVEがガチで設計したグラベルフレームMOG！
耐久性と積載性にタイヤクリアランスと、今のグラベルロードに求められる要素を全て高水準で満たしています！

フォークは700×50cタイヤに対応するワイド設計です。
ENVEの設計哲学では、700×50cがグラベル走行の楽しさをより引き出すとされており、その思想がジオメトリにも反映されています！

プロテクターは小石に対しても効果的で、飛び石が多い未舗装路を走る際には必要不可欠な装備！
舗装路でも荒れている場所では、このプロテクターがあれば安心ですよ。
また、ボトルケージマウントが付いているため、ツールケースはここに装着するのが便利ですよ！

クリアランスを確保しつつ、加速の鋭さと乗り心地の良さを両立！
ブロックタイヤは勿論、舗装路では走破性と快適性を求めての35Cの太目のスリックタイヤなんかもおすすめです！

T47規格のBB採用で剛性の高さとメンテナンス性両立！
ROTOR等の30mm軸にも違和感やデメリットなく対応可能！
圧入不要でBB交換が容易なのもGOODです！

チェーンステーには専用の厚いプロテクター！
荒れた路面を走行するとフロントシングルでもチェーン落ちが起こりうるのでここも重装甲！

ダウンチューブにはフレーム内収納も。
フレーム内収納、ダウンチューブ下部にトップチューブとフォーク両脇のハードポイントと積載性も抜群！
バイクパッキングにもおすすめです！

リアハンガーはUDH規格！
規格を主導するSRAMではUDH専用のリアディレイラーが出ていたり、最近13速の新型コンポを出したカンパニョーロもUDH用のマウントを純正で用意していたりとぼちぼち浸透してきています！

単品で買うと非常に高額なENVEの高級コンポーネントが付属するのもナイス！

非常にお買い得な一台ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE MOG フレームセット

サイズ：54（適応身長175cm前後）

価格：¥899,800‐税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥654,000-！

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[ysid 22235374]

ワイズロード限定カラーのDEROSA 838がアサゾーサマーセール特価！

カスタムの映えるシンプルなスタイルのカーボンフレームDEROSA 838！
純白なのもアルマイトパーツが良くマッチします！
自分好みの一台を組むのにピッタリですよ！

サマーセールも残すところあとわずか！
お得に入手できる機会をお見逃しなく！

DEROSA 838 ワイズロード限定カラー

DEROSAのエントリーモデル838ワイズロード限定カラーがお買い得！
シンプルなフレームにシンプルなホワイトカラーでカスタムが良く映えます！

エントリーモデルながらも剛性と快適性のバランスに秀でた優秀なフレームDEROSA 838！
シンプルな形状のフレームゆえにここからどうカスタムするかが非常に重要！

内装システムはFSAのSRS。
ノーマルなステムが使用可能なのでカスタムの幅は広いです！

もちろんトップカバーの変更でACR規格のMETRONなんかも使えるのでバラ完の際はぜひ！

BB周りやチェーンステーはハイエンドの競技用モデル程ガチガチに盛られて無いので乗り味はマイルド！
BB386規格なので30mm軸のクランクが無理せず入るのもポイント！
多少値段は張りますがwishboneのような金属製で左右結合式のBBを使うのが非常におすすめです！

シートステーは非常に華奢。
タイヤクリアランスは最大30mmあるので最近のワイドリムのホイールでも28Cや29Cのようなサイズを選べば問題なく使えます！

流行り廃りとは無縁なフレームですので永く乗っていきたい方にも非常におススメです！

商品詳細

商品：DEROSA 838 ホワイトカラー

サイズ：56サイズ（適応身長185cm前後）

価格：¥352,000-税込 →アサゾーサマーセール特価！￥218,000‐税込！

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2022年限定カラーのSCOTT ADDICT RC SUPERSONIC EDITIONがアサゾーサマーセール特価！

メタリックグリーンのグラフィックがレーシーな印象を与えてくれる限定カラーADDICT RC！
旧モデルにはなりますが元々高い資質を持つフレームなだけあり現在でも十分に戦えます！
本来は付属していないステム・ハンドルが付属のお買い得セットになっています！

サマーセールも残すところあとわずか！
お得に入手できる機会をお見逃しなく！

SCOTT ADDICT RC SUPERSONIC EDITION

細身で軽量ながらもチューブ断面はD型だったりと少しエアロを意識した現代的な軽量オールラウンダーADDICT RC！
2022年ごろのフラッグシップ限定カラーSUPERSONICエディションともう手に入らないモデルです！

BBは86規格。
圧入式のSHIMANO純正BBで経済的組むも良いですし、wishboneのような金属シェルの左右結合型を使うのもアリですよ！

専用のステムと内装対応のハンドルが付属！
SCOTTは特殊径のステムを使うので一般的に使われやすい100mmステムを付属しました！

今時珍しいグラフィカルなルックスは非常に目を引くこと間違いなし！

商品詳細

商品：SCOTT ADDICT RC SUPERSONIC EDITION

サイズ：Sサイズ（適正身長170cm前後）

ハンドル幅：400mm

ステム長：100mm

価格：ハンドル＆ステムセット参考価格 ¥573,601‐税込 →アサゾーサマーセール特価！¥342,000‐税込！