1400g切りの50mmハイト！CADEX 50 ULTRAがアサゾーオータムセール！

リムハイト50mmとしっかり高めながらもペア重量1349gと非常に軽量なCADEX 50 ULTRA！
幅広のエアロカーボンスポーク搭載で反応も良好！
フックレスながらも内幅は22.4mmと広すぎないのでクリアランスの少ないフレームでも問題なく使用可能です！

オータムセールは10/25まで！
ライドしやすい秋へ向けてのホイール新調に是非！

CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

ディープリム＝重い、という概念はもう古い！
公称重量1,349gと、50mmクラスのエアロホイールとしては最高水準の軽さ！
この軽さが、斜度のきついヒルクライムでも重さを感じさせない軽快な登坂性能を実現しています！

踏んだ力が逃げない！極太カーボンスポーク！

ヒルクライムにおいて重要な剛性感も最高クラス！
上位モデルとは違い、極太カーボンスポークが別体なので扱いやすさもしっかり担保！
練習や週末ライドなどで使用頻度が多いとスポーク破断も怖いですしここが個別に交換できるのは有難いですね！

適度なワイドリムとフックレス

外幅30mm、内幅22.4mmのフックレスリム！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！

商品詳細

商品：CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

価格：前後セット¥407,000-税込 →アサゾーオータムセール！¥325,600-税込！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

次世代のホイールと言えばカーボンスポークを採用するモデルを想像する方も増えてきたと思います！必ずしも必要とは言いませんが、今後選択肢としては確実に皆さんも意識せざるを得ないと思うので、まずは店頭でご覧ください！アサゾー店在庫一挙紹介です！！

カーボンスポークホイール

「スポークの軽量化を実現することでこれまで取れなかった手段を用いることができる」これが真にカーボンスポークを活かす設計を行えているホイールだと思います。

私自身もMAX40を使って走り回っていますが、とにかく峠のタイムが出るし、パワーロスが少ないので同じ出力を出していてもより楽に持続する感じがあります。

剛性が高い事と軽快に加速することが両立していて、非常に走らせやすいホイールだと思います。

「カーボンスポークだから」という事ではなく、カーボンスポークの特性を理解して有効な設計を施しているホイールだからこそです。

カーボンスポークという新しいパーツを効果的に組み合わせて作られたホイールであれば間違いなく速く走る方向に進化をしたホイールが手に入るはずです。

これから紹介するホイールであればそれに当てはまると思います。

WH-R9370-C50 DURA-ACE

商品詳細

SHIMANO

DURA-ACE R9370-C50

価格：¥431,713-→アサゾースペシャルプライス￥388,541ｰ税込

リムハイト：50ｍｍ

リム幅：内幅23ｍｍ（外幅 F:31mm/R:32ｍｍ）

スポーク：前後21本2to1（4.0mm × 1.1mm エアロカーボンスポーク）

重量：前後セット1302g

最適タイヤ幅：28ｃ～30ｃで空力を最適化それ以上のサイズもお使いいただけます。

[ysid 22430816]

まずは、シマノから新型デュラエースホイールです。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/09/17/98173]

カーボンスポークホイールの剛性の高さはあるものの、とてもしなやかでタメ感を感じられる扱いやすいホイールです。

ハブもアップデートされた新世代のカップアンドコーン構造で回転性能と耐久性を両立。

メンテンナンスを適切に行う事でより長くタフに乗り続ける事が可能です。

COMETE 45

商品詳細

MAVIC COMETE 45 前後セット

通常価格¥434,500ｰ税込み

アサゾースペシャルプライス￥391,050ｰ税込み

重量：ウェイトペア : 1330 g （フロント : 600 g 重量 リア : 730 g）

リムハイト：45ｍｍ

リム幅：内幅25ｍｍフックド（UST）/外幅34ｍｍ

スポーク：カーボン（前後21本組）

ハブ：ID360、マヴィックセラミックベアリング

[ysid 22440679]

ラインナップとして45，55，65のリムハイト違いがございます。

役割や好みで選ぶことが可能です。

また、28ｃを使いたい方にはCOMETE50がリム内幅23ｍｍと扱いやすいスペックとなります。

コチラもあわせてご検討ください。

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CADEX MAX50

商品詳細

CADEX Max 50 Disc Tubeless

￥594,000‐税込（アサゾー店頭在庫１ペア限りで旧価格！）

フリーボディ：HG＆XDR（両方付属しています）

スペック

Rim Material: Carbon Rim Type: Hookless Tubeless: CADEX Tubeless System (rim tape and valve kit included) Suggested Tire Size: 700 x 25C – 700 x 32C Rim Height: 50mm Rim Outer Width: 30mm Rim Inner Width: 22.4mm ETRTO: 622-22 Front Hub: CADEX R3, Centerlock, One-piece integrated hub and spokes Rear Hub: CADEX R3-C48, Ratchet Driver, Centerlock One-piece integrated hub and spokes Hub Compatibility: Shimano / SRAM XDR / 別売 Campagnolo N3W Bearing: Ceramic Front Axle: 100×12 Thru Axle Rear Axle: 142×12 Thru Axle Front Spokes: Super Aero Carbon Spoke / DBL, 16H Rear Spokes: Super Aero Carbon Spoke / DBL, 24H Nipple: Hidden Integrated Titanium Nipple Warranty: Lifetime (for registered original owners) Incident Replacement: 5 years (for registered original owners) Weight (Pair): 1250g (w/o valve & tape)

前に紹介した2つとはまた少し構造の異なるホイールです。

一体構造のハブとスポーク

いわゆる交換式のスポークではなく、ハブとスポークを一体構造として作り上げる、スーパーホイール的なものになります。

特徴としてはよりダイレクトなトルクを感じることができ、パワーロスの極めて少ないペダリングが可能になります。

よりハッキリとカーボンスポークの恩恵を得るためにはこういったホイールがおススメです。

COSMIC ULTIMATE

商品詳細

MAVIC

COSMIC ULTIMATE 45 C23

通常価格¥918,500ｰ税込→

アサゾースペシャルプライス¥826,650ｰ（前後セット）

重量：1,260g（フロント : 575 g リア : 685 g）

R2R : 究極のパフォーマンスを発揮するスポーク

適応レイアップ：必要な部分は強力に、それ以外は軽やかに

マヴィックセラミック：プレミアム素材、プレミアムパフォーマンス

最小タイヤサイズ幅：28mm – 最大空気圧5.5Bar/80PSI

最大タイヤサイズ幅：64mm – 最大空気圧3.5バール/51PSI

ASTMカテゴリー：1道路のみ 車輪が支える最大重量120kgを超えないこと自転車重量を含む

[ysid 22413291]

究極の剛性と反応性を有する最高クラスのレーシングホイールです。

ハブスポーク一体構造の代名詞のようなホイールでここぞという大事なレースで使うそんな特別なホイールです。

積み上げてきたトレーニングの成果を最後まで絞り出したいという方のために存在する最高クラスのホイールです。

これ以上が無いという意味でULTIMATEと呼ぶにふさわしいホイールです。

カーボンスポークホイールは現状ハイスペックレーシングの証となります。

妥協をしたくない方のために最大の選択肢となるホイールを複数ご用意しておりますので、是非店頭にてご相談ください。

何となく乗り心地が良いとかを期待するものではなく、速さにつながるために何ができるかを考え抜いて選択をしているというものになります。

妥協したくない方は是非！

その名も…

VARIA REARVUE 820

です！！

現行モデルからより高精度なレーダーを搭載し、より広範囲の捕捉になり、デイフラッシュ使用時で約24時間稼働と更にパワーアップして出てきました！

最大175mまで後方の車両を検知してくれるようになったのでより安全にライドできますね！

お値段は￥46,801-(税込)です！

付属品

付属品は上の写真の通り。

・説明書
・保証書
・VARIA REARVUE 820本体
・ブラケット
・USB-CtoCケーブル
・ストラップ
・取付けバンド(大/小)
・シートポストの形状によって取り付けるものが変わるアタッチメント×3

です！

付属品にある、シートポストの形状に合わせて取り付けるアタッチメントですが、エアロタイプのものもありますので今のバイクでみられる極薄シートポストでも安定して付けられるものがついているのが嬉しいポイント。

この付属品を使用するか、サドルレールにクランプして取り付ける方式もスマートで良いのではないでしょうか↓(もう一つ、サドルレールの斜めの所にクランプ出来るマウントがあるのでそれがオススメです)

[ysid 4573214200291]

そこからこれをつければVARIAがポン付け出来ますよ↓

[ysid 4573214187912]

もう少し下にオフセットしたい場合↓

[ysid 4573214187929]

本体はこんな感じとなっています。

対応機種はGARMIN EDGE 540/840/1040世代からとのこと(530や830の方はｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)

また、EDGE MTBでも使用できることを実際に確認しています。

従来のVARIAとは違い、この新型は接近する車両のサイズをサイコンに表示してくれたり、同じ速度で走行する車両も検知して通知(車両トラッキング機能)してくれたりとさまざまな方法でグラフィカルに通知、検知してくれるのでより安全に走行する事ができます。

詳しいことは公式HPを見た方が早いです↓

Varia RearVue 820 | スポーツ＆アウトドア | Garmin 日本

裏には技適マークや充電口があります。

防水性能がIPX7等級なので、水深1mで、最長30分間の偶発的な浸水に対応しています。

主に水しぶき、雨または雪、シャワーなどですね。

従って、土砂降りの中などの超ハードな環境でもちゃんと動作してくれるということが保証されています。

上側には電源ボタンが。

物理ボタンはこの1つのみなので操作関係は至極シンプルです。

電源付けたらサイコン側が自動的にVARIAを検知してくれるので、あとは選択してペアリングするだけの初心者にもやさしい親切設計となっています。

ブラケットをつけた状態での写真は↑

チャリのシートポストは大体少しオフセットされているのでそれに併せてブラケットが斜めになっています。

要するにシートポストにつけたときにVARIAが地面と平行になるように設計されているんですね。

VARIA REARVUE 820発売記念として1年延長保証キャンペーン中です！

2026年12月27日(日)までのご購入&ご応募で、全ての方にプラス1年の延長保証を適用してくれるキャンペーンが開催中です。

通常の保証と併せて2年間の保証が有効になるので購入された方はお忘れないように！

高性能なリアビューレーダーが欲しいならコレを買え！！

です！

他社メーカーもどんどんリアビューレーダーを発売してきていますが、GARMINほどの高精度、見易さ、使い勝手は他社より一歩リードしている感はあると思います。

自分はリアビューレーダー民ではなく、肉眼目視民なのですが、あると便利だよなぁと思う場面が少なからずあるので買おうかどうか迷っています…
一番はバイクの外見がリアビューレーダーつけるとサドル付近がゴチャるので、せっかくのスマートなSL8のカッコよさが削がれるというかなんというか…という疑念があるので敬遠しているのも事実。

日ごろから安全にバイクを走行したいと思っている方は間違いなくベストバイだと思いますので是非お買い求めください～！！

では！

本体仕様

有名ホイールメーカーである「MAVIC」からCOMETE 50に続き新型の

COMETE 45

が上野アサゾーに入荷いたしました！！

ヒルクライムから高速巡航、各種レースまで幅広く対応するオールラウンドカーボンホイールです。

このホイールの最大の特徴といえば、45mmハイトで内幅25mmというワイドリムを備えながら前後重量1,330gという軽量性と、21本のVONOA社製エアロカーボンスポークを採用したということでしょう。

フロントは600 g、リアは730 gとなっています。

見た目は如何にも速そうなプロファイル、仕様ですよね。

前後ホイールともに21本（左右14/7本）のエアロスポークを採用。

MAVICの社内テストではこのスポーク構成が剛性・重量・空力の理想的なバランスを実現し、正確なハンドリングと安定したテンションバランスをもたらすことが確認されているということです。

某CA〇EXとひけをとらないエアロスポークです(笑)

個人的に、こういう極太きしめんカーボンスポークは長距離走って疲れてくると踏み負けする印象があるのでそこがどういう味付けされているのか気になるところですね。

30mmのタイヤに最適化された25mmの内幅を備えるリム。

同社のSLRシリーズとは違いホールレスリムではなく、リムテープがいる仕様なのでそこは気をつけましょう。

MAVICの風洞実験やMavic Labでのテスト、プロライダーのフィードバックをもとにしたところ、25mmの内幅と30mmのタイヤの組み合わせがエアロ性能と転がりの良さを高いレベルで両立しているとのことです。

フリーボディはもちろんID360の40Tラチェットを採用(インスタントドライブ360)

メンテナンス性に優れ、工具要らずでフリーボディを付け外し出来る仕様となっていますので誰でもメンテナンスする事ができます。

ハブはCOMETE 50や最新のSLR45と同じくMAVICのセラミックベアリングを採用しています。

また、リアホイールのノンドライブサイド側のローターを取り付ける部分は肉抜きが施されているのがおわかりいただけただけるかと。

リムは東レのT700、T1000、3Kといったカーボンファイバーを最適に組み合わせた「Adaptive Layup構造」により、剛性・軽さ・しなやかな走行性能を高いレベルで両立しているとのこと。

・30Cタイヤを使った現代的なレース仕様を求める方

上記に当てはまる方にはこちらのCOMETE 45は特におすすめのホイールになります.

上野アサゾーには1セット入荷しておりますので、ご検討中の方はぜひ上野アサゾーまで！

内幅23~25mmで40~50mmハイトを備えて1300g前後、カーボンスポーク採用というのがこれからのホイールの標準になっていくのでしょうね。

お値段：￥391,050-(税込)

スペック

リム

スポーク

ハブ

COMETE 50↓

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ソフト99から発売されているサイングラス用のクリーナーがアサゾー店に再入荷しています！！初段はすぐに売れたので、リピートしてみました！！

スポーツグラス用クリーナー

自分でも使っていますが、これ、とてもいいです。

使い方は簡単！

シュッと吹き付けて、水道水で洗い流すだけです！！

お湯を使うのは良くないみたいなので、お風呂場で一緒に洗うのではなく、洗面所で洗い流すイメージですね。

さっと水引き

界面活性剤で汚れを落として表面の汚れが落ちることでサッと水引きです。

撥水しているわけではないので、撥水が欲しい方は別途撥水スプレーもご注文可能です。（上野ウェア館に在庫入荷するようです）

しっかりとふき取って、上げることで曇のないレンズが出来上がりです。

とても綺麗になるので私は眼鏡にも使用しています。

さわやかなミントの香りもあって清潔感が爆上がりです！

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撥水スプレーも

[ysid 4975759206811]

弊社がリリースしているオリジナルブランド「ANT★RES」(アンタレス)ですが、この度バーテープが仲間入りを果たしました＼ｲｴｰｲ／

それで、実際に質感を触ったら「あ、これは買いだわ」と感じたので初回入荷分を購入させていただきました！

箱裏面

厚さは2.5mmなので、厚すぎず、薄すぎずとてもいい塩梅の厚さ！！

また、値段は抑えながらも高品質な素材が使われている為普段使いにも最適となっています！

お値段は￥2,800-(税込)です！！

耐久性に関しては今後使っていく中で経過観察といったところでしょうか。

同梱物

内容物は上の写真の通り。

・バーテープ本体
・フィニッシュテープ
・バーエンドキャップ
・バーエンドキャップ用のネジ
・バーエンドキャップネジ用の六角レンチ

です！

なんかちょっと顔に見える感じの配置にしておきました(笑)

グリップ見本

こんなパターンが先端から後端まで。

触った感じはグリップ感がとても良く、素手で触った感じだけでも滑らなささが分かったのでこれは良い物だと確信しました。

ぶっちゃけ、g〇eeやス〇カズよりもグリップ感でいえばこちらの方が上なんじゃないでしょうか？？

人には好みというものがありますので、実際に店頭に足を運んでいただいて触っていただくのをオススメいたします。

なお、カラーに関しては現在「ブラック」のみの展開となります。

万人受け間違いなし！！気に入ったら買え！！！！

￥2,800でこのグリップ感、質感は他に類を見ないバーテープです。

古くなったので新しい物にしたい方、オーバーホール時の交換に、予備に持っておきたい方に全員にオススメ出来ます。

ご購入は是非アサゾーへ！！

お待ちしております！！

後日追記

実際に巻いてみた

購入したその夜に巻いてみました。

思ったより巻きやすくて、多少の伸縮性もあるので微調節もし易かったです。

1つ気になるところといえば、バーエンドキャップが個人的にはPROのバーテープみたいにそのままぶっ込むタイプの方が好きなのでちょっとな…と思いました。
まぁ、好みの範疇だとは思いますが(笑)

んで、今日(10月10日)の朝通勤だけですが使ってみた感想としては

・グリップはやっぱりいい(期待通り)
・握り心地もGJ
・グローブの上からでも安心して握れる

です！

あとは耐久性ですかね。
要検証というところで。

ではまた！！

皆様に新入荷ホイールのお知らせです！！

10月頭に出たばかりの話題ホヤホヤENVEの新作ホイール

ENVE SES6.7 PRO

が1セット入荷いたしました！！

今回入荷分はホワイトデカールVerとなります。

初回入荷分は完売いたしました。
次回入荷までお待ちください。

同社から既にSES4.5 PROがリリースされておりますが、それの高リムハイト版である6.7 PROが待望の発売/入荷です！

代理店であるダイアテックさんからは

高速域を、さらに速く

との謳い文句があり、まさにその通りで平坦における巡航性能においてはディスクやバトンホイールを除いてピカイチなんじゃないかと思います。

前作のSES 6.7の60 / 67mmからリムハイトを変更。

更に、単純にリムハイトを1mm低くしたのではなく、UCIの新しい規則に則ってリム断面から作り直しているとのこと。

リムハイトは前後で異なり、フロント59mm / リア65mm。

また、前後それぞれの位置に合わせてリム断面を最適化、高速巡航での空気抵抗を抑えながら、横風を受けたときの扱いやすさも確保していると謳っています。

これで我々一般人も50km/h巡航がラクラクですね！！()

リムの内幅は22.5mmとなっています。

28mmのタイヤを装着したときに空力を最適化されているとの事ですので迷わず28mmのタイヤを選びたいところ。

オススメはコンチネンタルのGP5000 TT TRと、PIRELLIのP ZERO RACE SL-R TLRが相性良いんじゃないでしょうか。

ハブはSES4.5 PROでも使われているINNERDRIVE PROを使用し、それに合うように開発したセラミックベアリングが搭載されています。

セラミックベアリングが使用されているのが「PRO」の証となっています。

アサゾーに入ってきたSES6.7 PROの実測重量はフロントで696g。

※ロックリング、リムテープ、チューブレスバルブ込みの重量です。

リアは807gでした。

合わせて696+807＝1503g！！

メーカーの公称+8gの差なので精度も含めてとても頑張っている事がこの数字からもうかがえます。

実際に見て、触ってみたい、検討したいという方はアサゾーまで！！

ENVE SES PROシリーズのコーナーを暫定でこの位置に設置させていただきました。

初回国内入荷数がどれだけ入っているかは存じ上げませんが、今現状では超貴重でレアものになりますので「待ってた！！！！！」という方はご検討ください！！！！

上野アサゾーにてお待ちしております！

最後に…価格は￥710,600-(税込)です！！

是非お買い求めください～^^

スペック

通常のSES 4.5↓

[ysid 4573501463828]

SES 4.5 PRO↓

[ysid 22389183]

本日のアサゾー店カスタム日記です！お客様のバイクを格好よく！より快適に！ロードバイクカスタムパーツのご相談はワイズロード上野アサゾー店！！

本日のアサゾーカスタム

BS/ANCHOR RP9に専用設計された一体型ハンドルの組付けを行いました。

アサゾー店ではBSサイクルのラボでの国内生産というリスペクトを込めて「上尾ハンドル」と呼んでいる逸品です。

RP9は専用のステムがセミ内装かつアルミステムのみの展開となっているのですが、軽量化や更なる高剛性を求める方に最適なハンドルが発売されています。

RP9用
CARBON LAB AERO HANDLEBAR

メーカー希望小売価格
¥ 200,000（税込）※取付け工賃別です。

到着後すぐに組付け作業を実施してしまったので、細かなディティールなどは撮影していませんが、組付け済みの状態だけでもご覧ください。

専用設計という事もあり、見た目のシームレス感はとてもいいですね！

一体型ハンドルなどへの交換はブレーキホースなど交換が必要になってくるので一度お見積りなど店頭などでお声掛けください。

MAVIC COMETE 50

話題のカーボンスポークホイールの取り付け作業を行いました！

MAVIC COMETE 50

[ysid 22429865]

信頼と実績のMAVICホイールから一体型ではなく、交換可能なカーボンスポークホイールが登場しました！！

フランスのLOOKとの組み合わせは？

LOOK 795 BLADE 2 RSへの組付けです！

見た目としては当然フランスブランド同士なので間違いありません！！

性能的な相性についても従来のMAVICホイールは歴代でもとても良かったと思います！

空力的なアドバンテージ、ホイールの軽量さと反応性の高さ、そしてMAVIC独特の全体の調和がとれている剛性のバランスが素晴らしい走りにつながります。

COMETEはシリーズ展開が一気に広がっているので、気になっている方も非常に多いと思います。

これからハイエンドのホイールを検討される方はMAVICのCOMETEシリーズを是非ご検討ください！！

ASS SAVERS WINWING ROAD2はロードバイクの簡易泥除けでも最高クラスにおススメできるアイテムです！！雨の日に走らないけど、雨上がりには走るという方にも必需品です！

ASS SAVERS WINWING

ペラペラの泥除けと思いきや、ハーフフェンダーと同程度の防御力を持った凄い泥除けです！！

ブルベや天気の怪しい日のロングライドでも勿論オススメなのですが、このフェンダーは雨上がり翌日のライドで威力を発揮する優れものになります！！

僅か64ｇに詰まった快適性

バンド付きの樹脂アームとペラペラのシートを組み合わせたこれだけの構造にも関わらず、お尻や背中にとんでくる泥水をほぼシャットアウト！

ホイールの後端部ぐらいまでカバー

上に向かって飛ぶ水しぶきは殆ど飛んでこない優れものになります。

取り付けがスマート！

これだけ効果的な泥除けであるにもかかわらず、スッキリと取り付けが可能な点もオススメするポイントです。

雨が降っていないけど、前日までの天候によってはつけていった方が良いと考えたとしても、見た目の事であったり、重さであったり、あるいは空力的にすごく気になってしまったりと色々あると思います。

そういった邪魔に感じる要素が殆どないスマートな設計のおかげで、仮に一度も水たまりを踏まないで帰ってこれたとしても残念な気持ちにならずに済むのが実際に使っていてよかったと思うもう一つの要素です。

ちなみに、取付している写真はどれもバイクがピカピカなのが、、、そういう事です！

付けようか迷ってつけなかった為に、一張羅のチームジャージに茶色い点々がついて落ちなくなってしまうぐらいならこの泥除けを付けて走りに行けばいいだけですからね。

ロード用モデル色々在庫ございます！

アサゾー店ではロード用のタイヤサイズに最適な形状のWIN WING ROADをメインに様々なデザインのモデルを在庫しています。

タイヤサイズの目安は最大35ｍｍ程となります。

グラフィックによって価格が異なるのですが、スタンダードなモデルで¥5,830‐税込となります。

今の季節に必需品の効果的な簡易泥除けを是非この機会に導入してみてください。

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話題の新型ペダル入荷しております！

上野アサゾー店にGO！

シマノ SPD-SLR DURA-ACE PD-R9300

満を持して新型ペダル登場！
SPD-SLRシステム採用のDURA-ACE PD-R9300が入荷してまいりました！

ロード用ペダルシステムとしては23年ぶりの刷新です！

特徴は何といっても低いスタックハイトを実現したこと。
ペダル・クリート・シューズすべての構造を見直したことで、よりダイレクトなペダルフィーリングを実現しております。

ペダル角度もステップインしやすいように調整。

トータルでクオリティが上がっております！

クリートも入荷しております

クリートも入荷しております。

今回のDURA-ACE PD-R9300には黄色クリートが付属しております。
従来の黄色と同じ使い心地なので、青が好みの方は同時に青をご購入ください。

前後位置に調整幅の広い新ラインナップ灰色も在庫あります。

スタックハイトの低さと剛性を両立した新型DURA-ACE PD-R9300。

ペダリングのキホンはペダルから！
ぜひお買い求めください！

商品詳細

シマノ ロードバイク向けビンディングペダル
DURA-ACE PD-R9300

付属品：
ペダル本体(左右)
クリート
クリート取り付けボルト(SPD-SLR専用)

付属クリート：CL-SL110(黄色)

価格：￥41,787‐税込

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