6月14日まで！ラストチャンス！

上野アサゾー店で開催中！
新型サドル、Selle ItaliaのSLRが試せます！

最大1週間のお持ち帰り可能となっております！

第四世代SLR、Selle Italiaの超軽量オールラウンダー！

イタリア老舗サドルブランドSelle Italiaの人気ロングセラーSLRシリーズ。
去年登場した新作は、旧モデルとほぼ同じ乗り心地のまま軽量化に成功しております。

ニュートラルなカーブ形状で、前後位置や骨盤角度など比較的自由に変えられるモデルです。
独特なベースの柔らかさも相まって、高強度はもちろんのこと、エンデュランスでもポジションを変えやすく乗り心地は良いです。
少しファスト目なロングライドや、ヒルクライム、ロードレースといったシチュエーションにマッチしそう。

買う前に試したい、という方は今がチャンス！
最大1週間レンタルでお持ち帰り頂けます！

レンタルは6月14日まで！3Dプリント仕様も対象！

今回は3Dプリントサドルもレンタル対象！
気になっていた方は珍しいチャンスですよ！

レンタルに当たっては、
・必要書類の記入
・運転免許証の提示、およびレンタル中運転免許証のコピーを当店でお預かり
の2点が必要になります。
料金はかかりません！借りるだけならタダ！

↓詳しくは下記のブログもご覧ください↓

[link https://ysroad.co.jp/asazo/?p=93075]

軽くて快適なオールラウンドレースサドル、ぜひご検討を！

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エアロハンドルが欲しくないか！？！？！

千切られたとき、向かい風に心折れたとき、足が攣ったとき、
下を見ればハンドルがある…

誰もが一度はこう思ったはず
「もう少しエアロだったならば…」

心の迷いはペダリングの迷い！
今すぐエアロハンドルに換装だ！！！

PRO VIBE AERO アルミハンドルバー

PRO VIBE AERO アルミシリーズの新作登場！

前作の独特なデザインのパシュートハンドルから進化し、汎用的なロードバイク用ハンドルとしてリニューアルしました。

偏平エアロハンドルに適度なフレアドロップと、ロードのトレンドを押さえた設計です！

リーチ78mm、ドロップ130mmと、レーシーな形状は変わらずですが、フレア量に変化が。

新作はレバー部上で380だとエンド芯芯405程で、およそ計25mmのフレアです。
昨今のエアロハンドルや一体型ハンドルも大体25-30mmのフレアが多いので、使いやすいサイズかと思います。

旧モデルのパシュートハンドルは40mm以上のフレアがあり、少々独特な使い心地でした。

フレア量が調整されただけVIBE AERO パシュート、といいた塩梅のハンドルに仕上がっていますね。

サイコンマウントやベル、ライト等の取付可能範囲が広いのも健在。

昨今のエアロハンドルはステムを取り付けたらそれ以外にマウント類がつけられないものも多く、このデザインは流石PROといったところでしょうか。
やはり汎用性、互換性が確保されている方が色んな車体に取り付けられますからね。

ハンドル上フラット部、きっちりエアロ、偏平しております。

やはり自分の限界に挑むスポーツでは、視覚的情報から受けるストレスは多いかと思います。
エアロハンドルにすれば、心も体もエアロに速くなるんだ！！！！！多分！！！

ケーブルの出入り口はパシュートと変わらず。

少々独特な出口ですので、車体によっては取り回しがきついかもしれません。
取り付けをご検討の方は、車体を店頭にお持ちの上ご相談ください。

商品詳細

PRO ハンドルバー
VIBE AERO ALLOY アルミハンドルバー

サイズ(レバー部上)：38cm、40cm
(42cmは取り寄せで承ります。)

重量(38cm、実測目安)：350g

価格：￥23,100‐税込

取り付け作業、承ります。

ハンドル交換は意外と大変な作業です。
もちろんご自宅で、ご自身で作業するのも良いかと思いますが、ブレーキや変速の引き直しが必要になります。結構大変。

上野アサゾー店にご相談いただければ、交換作業のお見積りを致します。
そもそも自分の車体に取り付け可能か、といった部分からご案内いたしますので、お気軽にご相談ください！

エアロハンドルで、楽しいロードライフを送りましょう！

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PROのショートサドルの3D仕様入荷！

イタリア系サドルブランドとはまた違った雰囲気な仕上がりです。

気になる方はぜひ店頭でご覧ください！
各種3Dプリントサドル比較できます！

PRO STEALTH 3D TEAM

シマノ傘下のオランダブランドPRO！
ショートで前乗りなモデルがこちらのSTEALTHシリーズです。

 STEALTHらしいがっしりとしたベースの硬さはそのままに、3Dプリントらしい最低化されたパッドの硬さが、よりペダリングを最適化してくれます。

ディンプル加工風の表皮が中々カッコイイです！

カーボンレール仕様で、全体的に幅広なフラット系サドルです。
アグレッシブなエアロポジションで強度高めのペダリングに対応してくれます。

PROの3Dパッドは比較的柔らかめ。
イタリアブランドの3Dパッドは全体的に「硬め」ですが、PROの方がより沈み込むデザインです。

指で強く押し込むと柔らかく、潰れきってプレートを感じます。
イタリアブランド系よりもアメリカブランド系の3Dパッドサドルがこういった柔らかめといった傾向があります。

パッドの柔らかさ等は実物を比較しないとわからない部分も多いので、ぜひ店頭でご確認いただければと思います。
スタッフにお声がけいただければ複数種類お出ししますので、お気軽にご来店ください。

 スタイリッシュなエアロっぽい裏面も健在。
専用のアダプタ用取り付けネジも付いておりますので、ライトであったりボトルを取付できます。

PROサドル30日間返金保証！好みじゃなければ返品可能！

3Dプリントサドルがどんなものか、座り心地までは買ってみないと試せません。
高額なサドルが、買ってから自分に合わなかったら悲しいですよね...

でもPROなら大丈夫！
30日間のサドル返金保証があります！ 

条件としては必ず購入時のレシートを提出いただくことと、通常使用以外の傷や改造が無い事になります。

詳しくは下記リンクをご参考ください。

PROサドル30日間返金保証

前乗り好きなあなた！
ゴツいサドルが欲しいあなた！
PROブランド大好きなあなた！

ぜひお試しください！

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LOOKの基本モデルと言っていいでしょう！人気の785 HUEZ 2フレームセット2026年モデル入荷しています！サイズ違いもお取り寄せ可能となっているのでご相談お待ちいたしております！

LOOKのど真ん中785HUEZ

ロングライドやヒルクライムを楽しみたい方はこのモデルが注目です！

走りはしっかりとレーシングバイクですが、剛性バランスがとても丁度よいのでどんな方にも乗りやすいフレームです！！

走りの質感はこれぞLOOKといった印象で、剛性の高いフロントセクションとしなやかなリアセクションで役割をしっかりと分けているような印象です。

走りが軽やかで最後まで足を残せる！

ロングシートステーとBBT47-855の採用により剛性は高いけど踏み抜ける絶妙なバランスに仕上がっています。

重めのギヤをジワリとかけるようなペダリングもしっかりと受け止めてくれますし、ダンシングでテンポよく加速する形でも気持ちよく走れるすごく良い剛性感です。

硬いカーボンを使った反応が早いバイクはトップモデルでは多いですが、足を残すことで最後までたれずに走り続ける事が出来るのでセカンドグレードのこのモデルをあえて選ぶという選択はとても賢いと思います。

剛性を足したい場合はカーボンスポークなどの剛性が高いホイールを採用する事で劇的に反応性を底上げする事も可能です。

足し算でバイクのカスタマイズが出来る丁度よいバイクは組んでいても楽しいですし、乗っていて疲れないので気持ちも楽です。

専用のセミ内装ステム

785 HUEZは専用のヘッドセットとステムを組み合わせてケーブル内装化を実現しています。

メカニカルシフトのコンポーネントでも組めるようになっているので、パーツ構成もかなり自由度が高い使い勝手の良い仕様です。

ハンドルは何でも使えるので軽量化重視して組んでみたり、エアロ性能を重視してみたり、オールロード系の大きいフレアハンドルを使ってみたりとどんな組み方もできます！

使い方に合わせて、ご予算に合わせて、好きなコンポーネントがあるという方はこのフレームなら基本的に大丈夫なので是非ご希望ご相談ください！！

LOOKらしい一台を

LOOKの現行モデルでも価格的にも非常に魅力度の高いモデルとなります。

スケールダウンモデルではなく、785HUEZはこのフレームがオリジナルのモデルとなるので走りの質も破綻の無いシームレスなものを体感いただけると思います。

ヒルクライムバイクとして、エンデュランスバイクとして、レーシングバイクとして、ポタリング用の楽しいバイクとして、あらゆる欲求を満たしてくれる最適解、組立相談是非お待ちいたしております！

商品詳細

LOOK 785 HUEZ 2 フレームセット2026年モデル

サイズ：M（175ｃｍ前後）

¥484,000‐税込

付属ステムサイズ：110ｍｍ

バラ完工賃：¥16,500‐税込

EXキーパーコーティング：¥20,000‐税込

目安で¥520,500‐税込～のバラ完費用となります。 

組み合わせるコンポなどにもよりますが、定番のDI2コンポの組み合わせで80～120万円程の価格をイメージしていただければと思います。

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昨年の春ごろに登場したRP8のリミテッド完成車に使われていたフレームがまさかのフレームセットで入荷です！バラ完のせかえ承ります！！

ANCHOR RP8 LTD

まずはこちらのカラーから紹介

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 LTDフレームセット

カラー：ディープブルー

サイズ：490（170ｃｍ前後）、510（175ｃｍ前後）各１本ずつ

価格：¥330,000‐税込

付属品：専用シートポスト、スルーアクスル（DT SWISS）、ヘッドパーツ（ノーマルステム用）

当時完成車で販売だったので（だったはず）フレームセットでメーカーさんに残っていたストック品です！

超出物ですね。

「マジか！」と思ったかたは是非当店にご相談ください！！

当時完成車だったのと、限定数量で手に入れられなかった方はこの機会お見逃しなく！！

ディープブルー

名前の通り深みのあるブルー系カラーです。

ほんのりラメがかかっているので光の当たり方ではキラッと淡いブルーにも見えると思います。

単色ではあるものの、単純な色ではなくリミテッドモデルに相応しいこだわりを感じる深みがあるカラーリングです。

続いては「シャインレッド」

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 LTDフレームセット

カラー：シャインレッド

サイズ：490（170ｃｍ前後）のみ

価格：¥330,000‐税込

付属品：専用シートポスト、スルーアクスル（DT SWISS）、ヘッドパーツ（ノーマルステム用）

シャインレッド

紅色ではなく、真っ赤な赤色！あかね色ではなく、真っ赤なトマト色！！

コチラもほんのりラメが入っている事でより深みを感じる塗装に仕上がっています。

どちらも限定カラーなのでコーティングサービスは是非お勧めいたします！

シンプルなグロスカラーなのでVelogueもEX KEEPERもどちらも相性バッチリです！

RP8のバランスは最高です！

完成された走りのバランスがこのRP8にはあります。

基本の設計はRP9と共通していますが、剛性のバランスや対応する走りの強度などはRP8の方がちゃんと低く設定されています。

その意味としては、50ｋｍ/ｈで走るプロバイクと、35ｋｍ/ｈで走るホビーライダーでは想定されるフレームのしなりや反応性が全く異なるため本来別物であるべきなのです。（速度は例えばの話です。）

昔のセカンドグレードは「剛性は一緒、違うのは重量だけ」とよく言いましたが、そうではなく、明確に35ｋｍ/ｈで走りたい人にとって最適なバイクとして作り上げているというのがこのRP8がすごいと言われるポイントなんです。

なので、、、「RP9よりもRP8を買って差額でいいホイールを付けた方が多くの人にとって幸せなんですよ」と、以前私は言っていたのはそういうところなんです。

カラーリングのゴージャスさでやっぱりRP9を選んだという方もきっと多いかもしれませんが、このリミテッドカラーなら妥協感なしでRP8を組み上げる事が出来るのではないでしょうか？

元々限定品ですし今回運よく手に入ったフレームセットという事もあるので、気になっている方はアサゾー店までご相談ください！！

専用のステムとヘッドパーツもご案内いたしておりますので、パーツの仕様等細かいところまで是非ご相談ください！！

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個人的にはCADEXステム使ってハンドル周りガチガチに組んでみてもいいかなと思ってみたり。。。見た目は凄い事になりそうですが。

最新785Huez RSをはじめとするLOOKレーシングラインナップ店頭在庫ございます！！LOOKロードバイクお探しの方はアサゾー店まで！！

LOOKロードバイク

憧れの1台組んでみませんか？

アサゾー店一押しブランドの一つLOOKのロードフレーム店頭在庫ございます！！

最新モデルやお買い得な特価フレームも店頭在庫多数ございます！ご相談はアサゾー店まで！！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/category/itemblog/cat-brand/look]

↑コチラからLOOK関連の紹介記事一覧ご覧いただけます。

LOOKの魅力とは

プロレース向けのカーボンフレームをイチ早く世に送り出したLOOK。

カーボンフレームを長く続けてきたことで数値化できない領域のフィーリングに優れるフレームを作ることができるのがLOOKの最大の魅力です。

官能的な側面も数字にできる時代がくれば新興ブランドも真似をすることができるかもしれませんが、試験機ではわからない進むという感覚や硬いけど身体へかかる負荷が少なかったり、そういった乗らないとわからない性能が非常に優れているのがLOOKのロードバイクの優れる点で真似のできないところです。

強度や耐久性も考慮することで数字上は見劣りするかもしれませんが、数字で速く走れるならどのブランドも苦労はしないわけです。

トラックレースでも培われた「ススム」ちから

トラックレースにおいても優れた成績を誇るLOOKのバイク。

特にその要素を大きく受けているのは795 BLADE 2 RSという最新のエアロロードバイク。

トラックレースというよりシビアな環境におけるバイクを進ませるという性能に向き合ってきた実績もこれらのロードバイクに当然フィードバックはあるでしょう！！

ペダルに入力した力を余すことなく伝えバイクが進む感覚というのもLOOKを長く愛用する方が多い要素になります。

ただ硬いだけではこの進むという感覚は得られないのは皆さんも何となくご存じだと思います。

数値上硬くするだけでは実現しない要素をよくわかっているのがLOOKです。

また、ロードレースでは一瞬の速さ以上に200ｋｍ先のゴールまで可能な限り足を残して連れて行ってくれることがとても大事なので体へのダメージが少ないロードバイクという要素も非常に大事になります。

LOOKは歴代モデルでも剛性は非常に高くても奥の方では足当たりの良さを感じることができるのでエリートライダーが自腹で買うバイクみたいな立ち位置でもありました。（エンジンの小さい市民レーサーこそ感覚に寄り添うLOOKの恩恵を受けられるというものです）

795BLADE 2 RSのお買い得なフレームもございます！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/24/92366]

最新の軽量クライムモデルも入荷しています！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/20/92200]

昨今比較的安価に流通している新興ブランドは増えていますが、趣味の機材としては走りの質感や強度耐久性など総合的に優れる安心できる機材を選びたいと思いませんか？

限られた時間を共に過ごすバイクはペダリングをしているだけでも気持ちがよくなるすごくいいフィーリングの方が幸せな時間を過ごせると思いますよ。

そういった意味でもLOOKのロードバイクは現代的な数値競争にも参加しつつも、独自の魅力を残しながら本当にライダーにとって必要なスペックと向き合っている数少ないブランドです。

トラディショナルなフレーム形状は非常に走らせやすい

LOOKの中でも個人的に一押ししているのは785HUEZシリーズ。

最新のエアロとは無縁の見た目ではありますが、10年前のトラディショナルなロードバイクって遅かったですか？

平均時速が50ｋｍとかになってくれば当然エアロのアドバンテージは大きくなりますが、平均時速30キロぐらいのホビーユーザーの巡航速度では目に見えた差は出ないかもしれません。（目に見えない差が出るのは出ますが）

ハンドルのエアロ化やホイールのエアロ化、それ以上に大事なウェア関係のエアロ化の方が実はとても大事なのでフレーム自体はそこまでエアロでなくてもいいと勝手に思っています。

むしろ足当たりが良くトラディショナルなフレーム独特のしなやかな反発を感じることができることで、リムブレーキの頃のようなたわませるペダリングがしやすかったり、登りでバイクをしならせて進ませるような技術も使いやすかったりと先鋭化する昨今のロードレースシーンの中でも多くの方にとって幸せなフィーリングをもたらしてくれる1台になるのではないかと思っています。

「RSが無い」

そう思って候補に入っていなかった人もいるかもしれません、が、今年まさかの登場です。

価格もエアロモデルと比べて少し落ち着いていることもあってパーツやホイールに割く予算も確保しやすいのではないかと思います。

フレームの質感も高く、795に使っているエアロハンドルを使うことができるようになったことで攻撃的なバイクに仕上げることも可能になっています。

ロングライドからヒルクライムレースまでオールラウンドにこなしたい方は最新の785Huez RSをぜひ！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/20/92200]

785Huez RSのインプレ引用

流通が殆ど始まっていないこともあって情報があまりにも少ないので、LOOK JAPAN様から頂いているグランフォンドライドで使用した際の最速インプレを一部引用します。

「高級高弾性カーボンの弾かれる様な加速と快適性は、やはりLOOKと唸らされる最高の性能を備えています。
795ブレード 2 RSは重厚感のあるとにかく速いレースバイクですが、785ヒュエズ 2 RSはライトウェイトスポーツカーの様に機敏な反応性とハンドリングが魅力です。
ようやくヒルクライムでも過去使用していたリムの軽量バイクを超える事が出来たと思います。」

とのことです。※一部のみの引用です。

私はここにすべてが詰まっていると思いました。

リムブレーキ時代の名車785HUEZ RSを愛用していた方はその最高のバイクを超えることができる唯一の選択肢になることでしょう。

当時の785HUEZ RSはヒルクライムだけでなくツールド沖縄などのロードレースでも使用されていたりとエリートライダーの愛用者の多かったモデルですが、LOOKのことを日本一知っている方がそれ以上のバイクだと言った意味が私にはすごく深く刺さっています。

プロのロードレースではおそらく見かけることはないかもしれませんが、プロ用に先鋭化されている昨今の機材よりも私たちアマチュアのサイクリストにより最適な一台をくみ上げることができると思います。

まとめ

LOOKロードバイクの魅力は

・数値化できないところの作り込み

・プロレースモデルとグランフォンドモデルをしっかりと作り分けている

・グランフォンドモデルだからと手抜きはなく、むしろLOOKの栄光の歴史を知っている方こそが納得する最上のモデルに！

・強度もしっかりと考えた数字ファーストにならない造りの安心感

・トラックレースで培った最適化された推進力

重量とか素材の名前（T1000がどうのこうの）とか、エアロで●●秒短縮とか試験機の上でいくら速くても感覚的に進むバイクの方が疲れもでにくいですし、結果的に速く走れます。もちろん、走っていて気持ちがいいはずです。

数字が欲しければ最近のカスタム機材はとても優れたものがたくさん出回っているので、例えばホイールをENVE SES4.5PROにしたり、ハンドルを380など狭いものに変えたりする事で十分以上に速くすることができます。

官能性はあとから足すことは難しいので、官能的な走りのLOOKフレームを基準に色々考えてみましょう！

長く愛用できる一台を考えている方、

是非LOOKのロードバイクご相談ください！！

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先日48サイズの方でいろいろとご説明したので詳しいご説明は省かせていただきますが、IDOL PINKの46サイズも入荷してきています！サイズの違いで多少見栄えも違うと思うので、ご自身のサイズだと思う方は参考にしていただいてお店までご相談ください。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/05/16/92978]

IDOL PINK 46size

現代の万能なロードバイクとして最新規格をフル採用したIDOL。

優しい乗り味がまず特徴だと思いますが、そこはDE ROSAのロードバイク、根本的な走りの質はレーサーそのものです！！

ニュートラルなハンドリングと文句なしの加速性能。

ホイールやタイヤサイズの選択で化ける一台をくみ上げることが可能です！

エンデュランスに乗りたい方は最高峰のエンデュランスホイールSHAMAL DUALがおススメです。

レーシーに乗るのであれば、SPEEDシリーズやBORAシリーズで足回りをしっかりとさせていただくと想像以上によく走るバイクになるはずです！

SHARQホイールも見た目の相性よさそうですね！！

フレームについてはのご紹介はコチラの記事から

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/05/16/92978]

商品詳細

DE ROSA IDOL フレームセット

サイズ：46サイズ（170ｃｍ前後）、（48（175ｃｍ前後）も一緒に入荷しています！）

価格：￥473,000ｰ税込

フレーム販売付属パーツ：Fork・Headsets・Seatpost・Through axle

フレームコーティングサービスも行っております！

組み立てのご相談、お見積りなどお気軽にお声掛けください！！

次回入荷など未定となります。

IDOLはかなり少数の入荷となっているのでほしい方は是非この機会お見逃しなく！！！

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ワイドリム専用設計の29ｃタイヤございます！！ロードレースではもちろんですが、ヒルクライムにもなるべく細いタイヤで挑みたい方はいかがですか？

CORSA PRO 29c

8本だけ入荷しました！！ちょっとレアなタイヤなので必要な方はお早めにご相談ください！

タイヤ自体はコットンケーシングの日焼け対策でしまっているので札をお持ちいただくか、スタッフまでお声掛けください！

圧倒的しなやかさとグリップ力

コットンケーシングのタイヤからなる唯一無二の走行性能が魅力のVITTORIA CORSA PRO。

レース用タイヤとして非常に評価の高い決戦用のタイヤの一つです。

SPEEDという薄く軽量なモデルもありますが、対パンク性などの総合力からこのモデルを選ぶ方多いと思います。

圧倒的なしなやかさで路面とのトラクションはしっかりと感じることができ、当然コーナリングもスムーズに回ることができます。

コットンケーシングの独特なしなやかさが乗り心地を底上げして疲労の軽減にもつなげてくれることでしょう。

そして、このタイヤは29ｃというサイズのワイドリムホイール専用設計のタイヤです。

内幅25ｍｍENVEやReserveホイールなど今どきのワイドリムホイールでは各社の30ｃタイヤを選択するのが基本にはなりますが、できるだけコンパクトなタイヤを使いたい方にジャストサイズの29ｃタイヤというのが一部のブランドから出ています。

よりソリッドな乗り味を出したい方や、できるだけ軽いタイヤを使いたい方は是非CORSA PRO 29cおすすめです！

商品詳細

VITTOIRA

CORSA PRO TLR 29c

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価格：￥14,960ｰ税込→￥13,464ｰ税込

シーラントは純正が推奨です

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ENVEの最新ミドルグレードホイールAR40がアサゾーに再入荷！

ENVEのスタンダードでもあるリム内幅25mmにリムハイト40mmと鉄板スペックのリムを採用したAR40！
オンロードの走行だけでなくグラベル走行でも十分な性能が発揮できる正にオールラウンドホイール！
レース用途こそSESに譲りますが週末ライドや日常使いにはこれ以上に無いくらい適したホイールですよ！

6/28までの期間限定でカーボンホイール含む3点以上のご購入で最大20,000ポイント付与のキャンペーン実施中！
値下げ機会の少ないENVEホイールをお得にGET出来るチャンスですよ！

ENVE AR40

ENVEミドルグレードFOUNDATIONの新型ホイールAR40！
リムハイトは40mmと登りから平坦までマルチに活躍可能！
ENVE独自のグラベル基準テストもクリアしているのでオフロード走行も得意な本物のオールラウンダー！

リム内幅25mm外幅32mmのワイドなフックレスリム！
SESと同じレベルのワイドリムなのでENVEの片鱗をより確実に体感できます

ハブはENVE独自のINNER DRIVE！

SESとは異なりスポークにはJベンドタイプのCX-RAYが使用されているのでスポーク破断の際も入手性〇！

前回入荷時も即売れだった注目度の高い高性能ホイール！
レース目的のガチライダーの方には上位モデルをおススメしますが、一般サイクリストにとっては色々遊べる丁度いい高性能ホイールに仕上がっていますよ！

商品詳細

商品：ENVE FOUNDATION AR40 シマノフリー

価格：¥279,400‐税込

[ysid 4573501472134]

人気のパナレーサーTPUチューブPURPLE LITEから45mmバルブが新登場！

今までミドル向け65mmとディープリム向け85mmのラインナップでしたがローハイトでも扱いやすいのは45mm！
コアが外せバルブナットでしっかり固定できる金属バルブなのは日常使いでの利便性も良好！
TPUチューブデビューにいかがでしょうか！

PANARACER PURPLE LITE

手に取りやすい価格帯ながらもパナレーサーという信頼できるブランドのTPUチューブPURPLE LITE！

 パナレーサーのブランドカラーである紫色のTPU！
ブチルと違い非常にコンパクトにまとまるのでスペアチューブとしてツールケース等に忍ばせやすいのもポイント！

バルブは金属製なのでバルブコアの着脱が可能！
最近流行のCLIKバルブへの換装も可能なのがうれしい！

他にもバルブナットでホイールにしっかり固定可能なのでバルブ押し込みによる根元の破損にも比較的強いですよ！

商品詳細

商品：PANARACER PURPLE LITE 700×23～32C バルブ長45mm

価格：¥2,090ｰ税込

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