なんとか不足が影響しての事なのか、TPUチューブが中々入荷しない状況が続いているのですがようやく人気TPUチューブが再入荷してきました！！

ところが数としてはほんのわずかの入荷となっているので、今回は完全に公平を期する為、事前の予約や取り置き等の受付は行わない事に致します。

予めご了承くださいませ。

TPUチューブ再入荷

まずは最速と評価される黄色いTPUチューブ

PIRELLI SMARTUBE RS 80mm

スマチューブRSの80ｍｍが入荷です！！

数量はごく僅かなので店頭早い者勝ちでお願いいたします。

¥5,400‐税込

GUEE AEROLITE ROAD 75ｍｍ

そしてもう一つの貴重品は

GUEEの人気TPUチューブAEROLITE ROADの75ｍｍバルブです。

¥3,520‐税込

コチラも在庫はわずかの入荷となります。

来店頂いての販売となります。

気に入っているチューブが中々手に入らず他の物を使用しているという方も多いとは思いますが、僅かとはなりますが再入荷してきましたのでこの機会に是非ご来店ください。

※今回の入荷分についてはアサゾー店店頭販売のみとなります。

この三連休にご来店ください。

MAVIC新時代の幕開けです！！エアロカーボンスポークを採用した最新レーシングホイールが発表されました！発売開始は7/24金曜日、アサゾー店1セット入荷予定です！！

MAVIC COMETE 50

© MAVIC

MAVICレースホイール新時代の幕開けです！

高い剛性と抜群のエアロ性能で人気を博したMAVIC COMETEロードホイールがカーボンスポークを採用して帰ってきました！！

空力性能に優れるカーボンスポークを採用し新たに設計したリム・ハブと組み合わせる事で究極のレースホイールが完成です。

空力の高さだけではなく、剛性・軽量性・耐衝撃性・耐久性全てにおいてMAVICの品質試験をクリアしていることで高い性能は折り紙付きのホイールとなります。

もちろん、MAVIC CAREに登録いただければ生涯補償も適応されるので走行性能だけではなく長く使う際の製品の品質としても安心することが出来るのはMAVICを選ぶメリットとなります。

ハイパフォーマンスなレースホイールをお探しの方で、確かな剛性バランスと強度が約束され、その上保証も手厚いホイールいかがでしょうか？

新設計のハブ

従来のハブから27ｇの軽量化を果たした新設計のハブ。

軽量化というのはMAVICの大切にしている剛性や強度との両立が難しい事ですが、今回採用されたカーボンスポークを安全かつ効率的に使うことが出来る設計でありながらも軽量化を実現しています。

※このあたりのノウハウはかつてリムブレーキの頃に一世を風靡したKSYRIUM SLRやR-SYSなどで培った技術や知見が使われているのではないかと私は想像しています。

ハブ剛性が高い事でカーボンスポークによる強い引っ張りに耐えMAVICらしいタワミの少ないホイールの基礎となります。

また、回転性能は既に評判の高いMAVIC セラミックベアリングを搭載したID360仕様でペダリングトルクに対してダイレクトなレスポンスと滑らかな走りが期待できます。

これまでのハブより軽量ですが、MAVICらしい芯のある走りを支えるハブとして変わりはないものと思います。

28ｃタイヤに最適化されたエアロダイナミクス

結局のところ今年のツールを見ていても28ｃタイヤを使用しているチームが多いのが現状です。

軽さと転がり抵抗エアロダイナミクスなどを総合すると28ｃで最適化する事が勝利への近道となるでしょう。

内幅23ｍｍ、外幅30ｍｍというプロファイルは28ｃ以上のタイヤに最適な設計です。

30ｃ、32ｃなどの使用も勿論可能ですし、快適性を高める場合はおすすめの選択肢となります。

内幅23ｍｍは業界標準のリム幅であることは間違いありません。

ロードレース最速のホイールに相応しいベストバランスを追求したCOMETE 50はMAVICがロードレースの王座に再び君臨する為のホイールです。

リムにはT700＋T1000＋3kという三種類のカーボンを適切に配置する事で剛性・重量・振動減衰性能を最適化し軽量なリムを実現しています。

カーボンスポークの採用に伴いリムテープを使用しています。

スポークパターンも2to1の21本（14本クロス、7本ラジアル）で組む事で左右のバランスを調整、安定性と耐久性の向上にもつながります。

最新エアロロードにも是非

純粋な速さを追求するロードバイクのカスタムホイールとして、究極のスピードをあらゆるコースで体感したい方はこのホイールがMAVICの答えとなります。

軽量ロードの剛性アップに、エアロロードの戦闘力の追及に、すべてのロードバイクの走行性能の底上げに。

28ｃから対応可能な設計からも多くのロードバイクへ装着が可能な決戦用ホイールです。

商品詳細

MAVIC COMETE 50

¥434,500‐税込

重量：1315ｇ

ホイールバッグ付属

発売日は7/24金曜日（国内初回50本限定）アサゾー店に入荷予定です！

お求めはアサゾー店店頭までお願いいたします！

MAVICホイールもう一つの究極、在庫あります

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COSMIC ULTIMATE 45 DISC 23MM

SHIMANOのハイエンドカーボンホイールWH-R9270-C50-TUがアサゾーサマーセール！

今や貴重なチューブラー仕様のレーシングホイール！
タイヤ自体のコストの高さや施工の難しさがありながらも走行感の良さや安心感から熱心な愛用者の多いチューブラータイヤ！
決戦用ホイールとしてぜひ！

他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭まで！

SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TU

ロードレースシーンではかなり少数派の選択になってきていながらも、走行フィーリング等の面で愛用者のいるチューブラー仕様のホイール！

一方、CXレースシーンでは現役バリバリで使用者の多いチューブラーですので、そちら用に欲しいという方も是非このチャンスお見逃しなく！！

ドリルによるカーボン繊維の切断で強度が落ちている所にはしっかりと補強がされているのは流石デュラホイール！

シマノ12速専用設計のハブ！
従来のフリーとはラチェットから違うので駆動効率が段違い！

速いホイールの基準の様な優等生ホイール、それがデュラエース！
中々出てこない貴重なチューブラー用ホイールですのでこの機会に是非！

商品詳細

商品：SHIMANO WH-R9270-C50-TU 前後セット

価格：￥395,338‐税込→アサゾーサマーセール！￥276,000‐税込！

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ツール・ド・フランス2026開催中！

今年もツールデザインのボトルが入荷してまいりました。

年に一度のお祭り気分を盛り上げていきましょう！

ELITE FLY BOTTLE 2026ツール・ド・フランスモデル、プロチームモデル

ELITEといえば最も知られたボトルブランド。イタリアンです。

毎年恒例ツール・ド・フランスモデルが入荷してまいりました。

一部はやくも売り切れのカラーもありますので、お早めにどうぞ。

推し選手、推しチーム、推しブランド。
選択肢豊富で迷っちゃいますね！

バイクのイメチェンにも、是非どうぞ！

商品詳細

ELITE ボトル
FLY BOTTLE

ツールドフランス2026

カラー(550ml)：
Iconinc Yellow
Black Map

各￥1,600‐税込

カラー(750ml)：
TDF Colors

各￥1,830‐税込

チームボトル2026

カラー(550ml)：
Alpecin-Premier tech
Bahrain Victorius
Netcompany Ineos
NSN Cycling Team
Canyon/Sram
EF Education-Easypost
Team Jayco Alula
Tudor Pro Cyclingteam
UAE Team ADQ
UAE Team Emirates XRG

価格：各￥1,491‐税込

カラー(750ml)：
Alpecin-Premier tech
Netcompany Ineos
UAE Team Emirates XRG

価格：各￥1,680‐税込

各色店頭在庫あり！展示中！

オンラインでの注文も受け付け中です！

[ysid 8020775049471]

[ysid 8020775049099]

[ysid 8020775049587]

先日発表されたばかりのLOOK 795 BLADE RS 3ですが、事前予告されていた価格よりもお安くなることが発表されました！！既にご予約いただいている方も勿論対象なのでご安心ください！！

LOOK NEW 795 価格改定

早速のお知らせで申し訳ございませんが、LOOKの価格改定のお知らせです。

お安くなるので良いお知らせです。

LOOK 795 BLADE RS 3

フレームセット価格：￥1,034,000ｰ税込み
→7/13価格改定 ¥998,800‐税込

専用コックピットセット：￥165,000ｰ税込み

フレーム定価が事前予告されていた金額よりもお安くなりました！

税込で100万円を切る価格となりました。

この辺りは良くも悪くもLOOKバイクが比較的小規模な流通という事もあって価格面で柔軟に対応していただけていることが良くわかります。

初回入荷は月内か8月上旬を予定しています。

最高のフレームをすこしでも買いやすく！

組立ご相談お待ちいたしております

フレームの詳細につきましては以前の記事でご案内！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/07/09/94878]

試乗会のご予約も引き続き受付中です！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/07/11/95040]

LOOK旧年特価フレームなどアサゾー店ならではの在庫ございます！

詳しくは店頭で！！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/07/08/94868]

[ysid 2025000003835]

皆さんこんばんは！！

緊急入荷です緊急入荷！！！！

(大切な事なので2回言いました)

今日突然舞い降りてきたBIGな完成車がありますのでご紹介させていただきます！

Bianchi Oltre RACE

サイズは50と53！！
・50サイズ(163~168cm)
・53サイズ(168~173)

お値段はなんと特価で￥368,500-(税込)！！！！

最近、特価のOltre PROのフレームセットをご紹介させていただきましたが今回完成車で入荷してきたのはOltre RACE。
一番上からRC→PRO→COMP→RACEの順にラインナップされている中でRACEは最もお手頃価格のグレードになります！

お手頃価格とはいえフレームの作りこみは流石Bianchi。抜かりありません。見て分かる通り圧倒的エアロフレームな形してます。

 トップチューブ側面には「OLTRE」と若干丸みを帯びたフォントで刻まれています。

気になるコンポーネントはフル機械式105。変速がワイヤー引きの油圧ディスクブレーキ車です。
R7100系ですね。

クランクの歯数は50-34T、クランク長は170mmです。

リアメカも勿論105。

スプロケットはCS-R7101の12速、歯数は11-34Tでフロント併せて平坦、山でもどこでも行ける組合せかと思いますよ♪

ブレーキ系も105。ローターやチェーン等の消耗品も105グレードが装着されています。
ローターは前後ともRT-CL700、前後とも160mmのローターです。

もし軽量化ご希望でしたら後ろのローターを140mmに換装を検討しても良いかと思います！

ホイールはVELOMANN V30Rというアルミリム、リムハイト30MMのホイールが装着されています。

タイヤはvittoriaのRUBINO 700×28c チューブタイプが入っています。

もしこの完成車をカスタマイズするとしたら、自分ならまずホイールを50mmハイトのカーボンのにしたいですね～(笑)

ダウンチューブを上から拝見している所ですがほっそいのなんの(笑)

空力良さそうですよね！！

緊急入荷のご報告でした！！

まだお伝えしたい特徴などがあるのですが、緊急ということで駆け足でご紹介させていただきました！！
こちらOltre RACE以下の項目に当てはまる方が特におススメになる車体かと思います！

・Bianchiに乗りたいと思っていた方
・エアロフレームに乗りたいと思っていた方
・低価格でもエアロフレームのカッコいい完成車が欲しいと思っている方
・金額を安く抑えたい方
・平坦イケイケゴリマッチョになりたい方
・ロードバイク初めて、始めたての方
・老舗ブランドの車体に乗りたい方

です！！完成車でアンダー37万ですよ…？？このご時世で…
Bianchiの企業努力が伝わってくる車体です！！

実物見たい方、ご検討の方は是非上野アサゾー店までお越しください！！

お待ちしております～！！

今回ご紹介した完成車はコチラ↓

50サイズ↓

[ysid 8059919094220]

53サイズ↓

[ysid 8059919094244]

最高級グレードRCはコレ↓

[ysid 2025000017078]

カーボンホイールの技術進化はリム形状の変化にまで及んでいます。新時代のカーボンホイールとして注目を集める2ウェイブリムのSHARQ 57が入荷しました！

SHARQ 57 再入荷！

速さと操作性に優れる次世代型万能エアロホイールです。

独自の2ウェイブリムを採用するSHARQホイールは横風に非常に強いことが特徴です。

横風というと風の強い日を想像するかもしれませんが、コーナリング一つをとっても横風の影響を受けているのが実際の大きな問題となります。

車体を倒して前輪をコーナーの先へ切れ込んでいった際に、一般的なディープリムホイールはほんのわずかに内側から煽られるような空気の圧を感じるものです。

浮遊感の様な感覚として感じられる為、エアロホイールでのダウンヒルは意外と怖いのは経験するとわかるかもしれません。

ですが、２ウェーブリムなら自信を持ってコーナーをクリアすることが出来るというのですから、それは真正面からのエアロダイナミクスよりもとても重要な事だとは思いませんか？

ハンドリング性能に優れるエアロホイール

結局のところこのウェーブ形状にして得をするのは高速走行をする健脚ライダーだけなのでしょうか？

実はハンドリング性能が結果的にとても上がるので、むしろサンデーライダーの方が安全に楽しく自信を持って走ることが出来るようになると思います。

シリアスに走る方にとっても当然ではあるのですが、横風に対して安全に走れるホイールってどんな時も嬉しいものです。

その上で、高速走行性能にも優れるのですから悪いところはありませんよね。

今後増えていくであろうレーシングクオリティのワイドタイヤ設計エンデュランスロードに乗る方にとって魔法の様なホイールとなる事間違いなしです！！

ウェイブリムを様々な角度からご堪能ください

もちろんホールレスのリムです

剛性の高さや強度の高さを維持したまま軽量なリムに仕上げる事も可能です。

リムテープはいわば走行性能に関係のない重量物ともいえるのですが、強度や性能の一部になるテープレスのリムは思っている以上に凄い事だと思います。

また、テープの種類や巻きの技術にかかわらず常に一定のコンティションを維持してくれるのはTLRユーザーにとってありがたい限りです。

USBベアリングカップ＆コーン

カップ＆コーンの調整式のハブで非常に評判の良いハブシステム。

USBと呼ばれるセラミックベアリングを搭載する事で更なる回転性能の向上が見込まれます。

商品詳細

FULCRUM SHARQ 57 HG

¥528,000‐税込→アサゾースペシャルプライス¥475,200‐税込

[ysid 8055728112933]

重量

1,520g

タイヤタイプ

2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless)

タイヤサイズ

700C

適合タイヤ幅

29～71mm（30～42mm推奨）

ASTMカテゴリー

2

リム

FF100フルカーボン
DIMF™(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ)

リム形状

2-Waveリムデザイン
57～62mm (ハイト)
29.8mm (外幅)
25mm (内幅)

ブレーキシステム

Disc brake-AFS™

スポーク

A3RO 0.8x3mm
ステンレススチール-ダブルバテット
エアロ・ストレートプル
24本 (F/R)

ニップル

アルミニウム、MoMag™

ハブ

アルミニウム、ローフランジ

ベアリング

USB™ セラミックベアリング
カップ&コーン

アクスル

HH12-100 (フロント)
HH12-142 (リア)
リアルアクスルテクノロジー

重量制限 (システム)

120kg

フリーボディーオプション

HG11

更なるエアロを追求する方に

[ysid 8019227480207]

PIRELLI P ZERO SL-Rの30ｃがオススメ！

フルクライムホイールとの相性の良いイタリアブランドピレリの最新レースタイヤ！！

空力を改善するでっぱりはフルクライムホイールのプロファイルと相性が良いので是非一緒にお試しください！！

試乗ホイールあります

まだ、全然準備が追い付いていないのですが、、、

FULCRUM試乗ホイールお借りしています！

SHARQ 57

SHARQ 42

SONIC CARBON

の三種類、それぞれタイヤだけついているので、ローターとスプロケットは入れ替えして試乗が可能です。（もしくは当店の貸し出し用が使えるようであればそちらを取付してご案内いたします。）

シマノフリーのみの対応です。

いつも通り、ホイール交換作業という形で作業のご予約いただき予約日当日取り付け作業して乗っていただくような形になると思います。

作業費用は有料となります。（ホイールの戻しまで含めて対応いたします。）

¥6,600‐税込が基本工賃となります。

試乗時間は1時間程度は可能ですが、16時までにはお戻りいただけるようにお願いしております。

受付可能な身分証は運転免許証となります。

ご興味ある方は一度店頭にてスタッフまでご相談ください。

これらのホイールは今月末 7/31 までお借りしています。

レーシングホイールの決定版！エアロプロファイルのSPEED TEAM 57が入荷しました！！国内入荷ごく少量の激レアアップグレードモデルです！！

SPEED TEAM 57

真に速いホイールとは何か。

その答えを探している方こそ無視しては通れないのがこのホイールです。

「FULCRUMホイール」

名門ブランドとして誰もが知るイタリアの総合ホイールブランドです。

若き日のトム・ボーネン、ヴィンチェンツォ・ニバリ、ランプレチームと長きにわたるタッグなど記憶に残る結果を出してきた古豪と言った印象があるかと思います。

ホイールブランドとしては成熟している為、何か突飛な事をやって目を引くような事はしていません。

ただ純粋に速いホイールと向き合い確かなモノを手懸ける信頼のおけるホイールブランド、それがフルクラムです。

フルクラムホイールのロードレーストップエンド

SPEEDシリーズというのは数々の勝利を挙げてきたフルクラムを代表するロードレースホイールのシリーズネームです。

現代的なカーボン成型技術やホイールの長期間の運用を目的とする様々な工夫、そして数字では測れない走るホイールのバランス感覚、それらを詰め込んで組み合わせたホイールがフルクラムのスピードシリーズとなります。

リムハイトは２種類、42ｍｍハイトと、57ｍｍハイトと目的や脚質に合わせて選ぶ事が可能となります。

今回入荷したのはロードレースで今最も注目の集まる高ハイトリムのホイールSPEED 57

リムハイトが57ｍｍ、内幅23ｍｍのフックド、外幅は29.3ｍｍと現代のスタンダードな高速ホイールのプロファイルを持ったホイールとなります。

TEAMエディションは従来のSPEED 57に対してフリーの軽量化＆USBベアリングの採用と更なる回転性能の強化を果たした特別な仕様となっています。

日本国内の入荷数も非常に少なく、今回の入荷もずいぶんと待った程に世界的に取り合いの起こっているモデルとなります。

ホールレスリム

フルクラムのホイールではお馴染みではあるのですが、ホールレスのリムを採用しています。

TLRタイヤの採用が既に一般的になっていますが、リムテープ由来のエア漏れトラブルというのが本当に厄介なので、ホールレスリムを必須の項目としてあげられる方も少なくは無いでしょう。

はるか昔からチューブレスに対応するホイールを作り続けているフルクラムホイールなのでタイヤの組付け精度の高さは折り紙付きです。

ハブは全てUSBセラミックベアリング

このTEAMエディションはフリーボディのベアリングにもUSBを採用したモデルとなり、装着されるすべてのベアリングがUSB仕様となります。

一応、カルトベアリングにカスタムすることも出来るのですが、ある程度馴染みが出るとUSBでも一般的なハブではありえない程に安定した回転性能をみせてくれるので不満はまず出ないと思います。

カップ＆コーンのハブ構造は定期的なメンテナンスをしていく事で非常に高いクオリティを維持し続ける事が出来ます。すこしでもハブにこだわりを持つ方は一度フルクラムのホイールを使ってみませんか？

あとは、フリーハブの空転抵抗がとても低く、音もかなり静かなので、昨今の音の大きなフリーハブが苦手な方は大変おススメです！！

フルクラムの技術を詰め込んだハイエンドホイール

見栄えの良い飾りは必要ありません。

特殊な仕上げにより塗装を必要としないピュアなカーボンリム。リムを保護しながらも軽量化を実現しています。

レーザーで刻印される数々の最新テクノロジーがフルクラムホイールのクオリティの証となります。

商品詳細

FULCRUM SPEED TEAM 57 HG

¥512,600‐税込→アサゾースペシャルプライス¥461,340‐税込

[ysid 8055728113046]

重量

1470g

タイヤタイプ

2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless)

タイヤサイズ

700C
幅25～65mm

ASTMカテゴリー

2

リム

FF100フルカーボン
DIMF(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ)
C-LUX™フィニッシュ

リム形状

57mm(ハイト)
29.3mm(アウター幅)
23mm(インナー幅)

ブレーキシステム

Disc brake-AFS™

アクスル

HH12-100 (フロント)
HH12-142 (リア)

スポーク

2:1 TWO-TO-ONE™
ステンレススチール-ダブルバテッド
エアロ・ストレートプル
24本 (F/R)

ニップル

アルミニウム
Mo-Mag™

ハブ

アルミニウム

ベアリング

USB™ セラミック・ベアリング
カップ&コーン

フリーボディー

軽量タイプ
USB™セラミック・ベアリング

HG11

重量制限 (システム)

120kg *ライダー、バイク、装備品などの総重量

フルクラムの相談はアサゾー店で！

[ysid 8055728111035]

[ysid 8055728111882]

ハイコストパフォーマンスモデルのWINDシリーズ、ウェーブリムホイールのSHARQシリーズなどおススメのホイールや限定エディションなど数量限定ですが店頭在庫もございます！

国内でも指折りの販売実績を誇ります！！

ちなみにの小話

[ysid 8019227480191]

今を時めくピレリのP ZERO SL-Rタイヤですが、開発にあたりSPEED 57がテストホイールとしても選ばれています。

空力性能を追求する方はタイヤも合わせてイタリアブランドのピレリを選んでみませんか？

LOOKの新製品発表会参加してきました！！アサゾーはやっぱりLOOKを一押し！！乗ってわかる速さという事がLOOKというブランドの価値を高めているところですが、そこにプラスして数値的な速さの追及もこだわりぬいた現代的なレーシングフレームの誕生です！！

LOOK 795 BLADE RS 3

国内に存在するデモバイクはまだこの一台のみ、本当に最新ホットな情報をお届けします！！

Mサイズの完成車重量はおおよそ7.1ｋｇ程度と特別な軽量パーツを使っていない状態でもかなり軽く仕上がっています。（SUPERRECORDを特別ではないと言っていいのか！？）

主な変更点は、「フレームセットでの軽量化」、「システムとしてのエアロダイナミクスの改善」、「最大34ｍｍのワイドクリアランス対応」、「UDHハンガー採用」といったところを主に前作から変更しているという事です。

基本的にはこの795というシリーズはプロロードレースの世界で勝つことが目的ではありますが、一般の方に販売することも踏まえて、過酷な試験に耐えて、疲労テストや強度テストも業界基準を大きく上回る数値で開発が進められています。

LOOKのロードバイクは速いだけではなく、長く所有できる信頼性も一緒にお届けするそんなブランドです。

数値的な速さだけでなく、強度的な面や耐久性など距離や時間を経過した際の信頼性は一般ユーザーは特に気になるところだと思うので、安心を買いたい方はLOOKのロードバイクは実はとても高いマージンを持った設計を行っているのでおススメになります。

現実世界での最速

LOOK 795のコンセプトの一つとしては、リアルでの速さの追及というところだそうです。（私が要約すると）

ある特定の条件における最速の形状というのはある程度の正解がすでに世の中に広く知れ渡っており、形状を真似することで計測器上で速いロードバイクは作れる時代になっています。

ですが、ロードレースというのはあらゆる不確定要素を想定する複雑な設計が求められるのが「リアル」。

「リアル」における最速を導き出すためには、数値的な優位性は勿論備えたうえで、感覚的な速さであるとか加速の気持ちよさみたいなところを突き詰めていかなくては本当の意味での最速は成しえません。（進む感覚と実際のデータをすり合わせる作業）

風洞実験のレベルも桁違いのLOOK

なんと、360度全方向から試験を行うことができる特別な風洞設備を使って設計しています。

LOOKはエアロ実は得意なんです。

一般的な風洞設備で作るエアロダイナミクスよりもリアルでの速さを追求して作っている為、これまではある一点の速さではビハインドが見られたかもしれませんが、今回は改めて数字にもこだわってきているように見えます。

トータルとはいえ15％の改善というと富士ヒルなどでも確実にタイムが変わるほどの圧倒的な改善となります。

LOOKは本当はやればエアロでの最速も出せるブランドなんですが、あえて実世界での速さを重視してやりすぎないというところが私の好感度が高いところです。

一点突破のバイクを作ろうと思えば、LOOKはトラックバイクにおける世界のトップのクオリティを誇るブランドである側面も持ち合わせている為、ヴェロドロームのような一定の条件下で走る事ができるバイクにおける最速はすでに知り尽くしているブランドです。

メダルの数がその裏付けで選手層や国としての取り組みもさることながら、LOOKというフランスを代表するブランドがそれをサポートしているのはいうまでもありません。

どこの剛性が速さに直結するのか、重量との差し引きはどこが正解なのか、エアロダイナミクスの最適化とのバランスとは、、、などなど、あらゆる状況を加味して最適な設計を導き出すことで、数値では図ることのできない本当の意味での速さを獲得しています。

LOOKバイクの特徴は一貫する

従来より、リアのトライアングルのしなやかさを出すことで路面へのトラクションを高めるという設計は行いつつも、現代のディスクロードにおけるフロント周りの剛性の重要性はすでに前作においてもかなりの高いクオリティを実現していましたが、とある大柄な一流ライダーがこのデモバイクに乗った感想としても、バイクを振って加速した時のレスポンスがとても良いとフロント周りの安定感、安心感にも言及していた点が、LOOKの芯のぶれないところだなと安心しております。

数値化できないしなやかさと、バイクを前進させるために不可欠なフロントの剛性のバランスというのはLOOKがこれまで長きにわたり取り組んできている延長線上にこのバイクもあるという事が言えますね。

今作もLOOKファンが納得、安心して選んでいただけるものに仕上がっていることでしょう！！（早く乗りたい！）

前作よりもシンプルなフロントセクション

ダウンチューブの太さが増しています。

トータルで15％エアロダイナミクスの改善があるとされている新しいバイクですが、横から見ると結構造形はシンプルになったかなと、前作をたくさん販売している私の眼には写ります。

フォークのえぐり込み？がなくなっています

前作はフレームにフォークがえぐり込むような形状でしたが今作はいたってシンプルな形状になっていますね。

ですが、正面から見ると

ヘッドチューブのとんがり方や、フォークのクリアランスの多さ、全面投影面積の少なさと言えばいいのでしょうか、横から見る以上に正面のエアロロード感はすごいです。

リアもすごいですよ

タイヤクリアランス以上に隙間を確保したリアステー。

60ｍｍクラスのディープリムが昨今当然になりつつあるプロロードレースの世界において実は非常に重要なのがリムやスポークが通過する際のエアロの損失。

ホイールは下側では進行方向の後ろ方向に流れていくのですが、ホイールの上部は進行方向に逆らう形でフレームに巻き込むように戻ってきます。

とんでもなくエアロ損失してるのですが、できるだけ隙間を開けてあげることで巻き込む風の流れを良くしているという感じだそうです。

この辺りはロードレースよりもさらに高い速度域で走るトラック競技におけるフレーム開発の知見が活きているところです。（LOOK P24という最速のトラックバイクなど）

BBはT47-855

しなやかには作っていると言いつつも、プロに必要とされる剛性のレベルは引き続き高いものがあるため昨今回帰しつつあるBSAではなく大口径のBB規格を引き続きの採用となります。

進むという能力の最大化をした際のバランスのとり方が各社異なるため、LOOKはBBではしっかりと剛性を出すことを大事にしているのでしょうか。

この辺は、このBB規格だからこうだ！みたいなことが完全に言える部分ではありませんが、多少の傾向はあると私自身は考えています。

LOOKは特にリアの絶妙なしなやかさをカーボン積層によって出すことができる技術があるので、固めるところはしっかりと固めた方が速いバイクを作れるのかなといった感じです。

形状は勿論大事ですが、カーボンの積層というのは外から見てもわからないのでLOOKの乗り味はLOOKにしか実現できないのはそういう事ですね。

UDH採用

カンパニョーロも含めてフロントシングルでの運用がロードレースでも一般的に行われるようになってきました。

厳しいヒルクライムのないステージやワンデーレースではエアロダイナミクスを高めるために、ごく自然にプロチームが採用するようになってきました。

UDHを採用することによって将来的に平坦レース専用のセッティングを行うことが簡単になるのはうれしいポイントですね。

2xで組む場合は必ずしも必要ではないので、一部のブランドでも新製品だから必ず採用するという事はないですが、エアロロードであれば確かにあってもいいですよね。

新型ハンドル

コックピットパーツにも変更があります。

Aero CarbonRS 3ハンドルバーを新しく採用することでイマドキのブラケットポジションをとった場合の快適性やスプリントにおけるドロップの握り込みやすさなどを改善しました。

ハンドルおよびステムは別売となりますので、好みに応じて幅の選択などが行えます。

ハンドルとステムは分離している構造なので、後々ポジションを変えたいとなった際も、いずれかを単品で購入することができます。

また、いわゆる一般的な丸いコラムを採用したステム構造という事もあり、コラムスペーサーを積み替えることで高さの調整が可能となります。

上に積んでおくことでポジションが決まるまではカットせずに乗ることが可能となります。

実はこの辺結構所有するにあたり最近のバイクはポジションを一発で出さなきゃいけないみたいなところがあるので、LOOKはとても親切な設計をしていると思います。

ブラケットを握り込んだ際に腕が置ける形状

バートップの形状がおそらくは選手からの要望もあって少し湾曲した形状になっています。

空力に優れるのはバイクだけでなく、空力に優れる姿勢の取りやすさというのもリアルでの速さを追求するLOOKの有言実行な部分ですね。

Iconic Prismeカラー

ツールドフランスを絶賛視聴中の皆さんはこちらのカラーを目にしているかもしれませんが、プロチームがメインで使っているカラーになります。

カーボンの透ける最小限の塗装で仕上げたProteam Black / Carbonが一番軽量なので軽さやパフォーマンスを考えている方は上のカラーがおススメです。そちらのカラーはトップチューブにモンドリアンのラインが引いてあるのが搭乗者が眺めることができるワンポイントですね。

詳しくはLOOK JAPANホームページにて

LOOKはアサゾー店一押しです！

見た目の高級感、走りの絶対的信頼性、そして所有してからの安心の耐久性など、LOOKのロードバイクはその値段に見合う絶対的な作り込みの良さが光る憧れのブランドの一つです。

これまで数々のLOOKバイクを近年組んできましたが、今回の発表会に参加してより詳しくLOOKのことを知ることができておススメしない理由がないという考えはこれまで以上に硬いものとなります。

ワイズロード上野アサゾー店が一押しするLOOKロードバイク。

その最新レーシングモデルの795 BLADE RS 3是非ご注文、ご相談お待ちいたしております！！

商品詳細

LOOK

795 BLADE RS 3

フレームセット価格：￥1,034,000ｰ税込み
→7/13価格改定 ¥998,800‐税込

専用コックピットセット：￥165,000ｰ税込み

バラ完相談お待ちいたしております。

LOOK試乗会開催予定！

最後に重大なお知らせです。

LOOKの最新モデルの試乗会は今月7/18,19,20の三連休にドドンと開催予定です！！

785 HUEZ RSはすでにメーカーさん試乗車の用意があるのでXS,S,Mサイズそれぞれ用意できる予定です。

今回の795 BLADE RS 3については詳細はまだ決まっていませんが展示車体を用意していただけるように交渉中です！

詳しくは後日お知らせのブログを書くのでそちらをご覧いただけたら幸いです。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/07/11/95040]

↑試乗会最新情報です。こちらからご確認ください。

実は併売のBLADE 2 RS

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一部の仕様につきましてはお買い得になっています、、、

コチラもご相談ください！！

LOOKに乗るならLOOKペダル！

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LOOKの始まりはビンディングペダルからです。

元祖のビンディングペダルブランドを選ばない理由はありません！

785 HUEZ RSも絶賛販売中！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/04/20/92200]

LOOKらしいバランスをより求める方はこちらのバイクおススメです。

LOOK 785 HUEZ旧モデルオリジナル完成車がアサゾ―サマーセール！

軽量フレームLOOK 785 HUEZを使用したアサゾ―オリジナル完成車！
RESERVEの実戦級ホイールやSRAM FORCEのパワーメーター等ガチガチセットアップ！
旧モデルにはなりますがロードバイクらしい軽快感をしっかりと楽しめる一台ですよ！

ワイズロードサマーフェアは7/4～16まで！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭まで！

LOOK 785 HUEZ SRAM FORCEパワーメーター搭載アサゾ―オリジナル完成車

ヒルクライムからロングライドまで！しなやかで万能なフレーム

ベースとなるフレームは、軽量オールラウンダーのLOOK 785 HUEZ！
旧モデルなのでタイヤクリアランス等は現行モデルより狭めながらもクイックさを求めるこのモデルでは必要十分！
軽さを活かしたヒルクライムから快適性が欲しいロングライドまで幅広く活躍できます！

無線電動シフト「SRAM FORCE AXS」＆パワーメーターを標準装備！

コンポーネントは、完全無線の電動シフトSRAM FORCE AXSを中心に、RIVALやASHIMA製ローターをミックスしたオリジナル構成。
さらに最大の目玉として、クランクにSRAM FORCE パワーメーターを搭載！
ペダリングの出力を数値化できるため、トレーニングやロングライドでのペース配分において最強の味方になります。

足回りは超機敏！高級カーボンホイール「RESERVE 34/37」

ホイールには、一世代前でありながらも非常に評価の高いハイスペックカーボンホイールRESERVE 34/37をアッセンブル！
登りの軽快さと平坦の巡航性能を両立したハイト設定で、785 HUEZの持ち味である「軽さ」を最大限に引き出してくれるベストマッチな組み合わせです！

快適性重視のグラベル系サドル「PROLOGO SCRATCH M5 AGX」

サドルには、アドベンチャーやグラベル向けに設計された非常にタフな「PROLOGO SCRATCH M5 AGX」を採用！
クッション性が高く、長時間のライドでもお尻の痛みを軽減してくれます。

バラ完されたかのようなメーカー完成車にはない佇まいのアサゾーオリジナル！
ロードバイクに乗り慣れた方がカスタムしたかのような完成車をお探しの方にピッタリの一台です！

商品詳細

商品：LOOK 785 HUEZ SRAM FORCEパワーメーター搭載オリジナル完成車

サイズ：Mサイズ（適応身長180cm前後）

価格：参考定価¥1,292,930‐税込 →アサゾーサマーセール！¥698,000‐税込！

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