CAMPAGNOLOの軽量ホイールHYPERONがアサゾーアウトレット特価！

HYPERON ULTRA譲りのクライム性能をより手頃にしたホイールHYPERON！
リムハイト37mm、ホイール重量は1340gと適度なリムハイトと重量によりヒルクライムだけではなくちょっとした長距離走行にも◎！
リム内幅も21mmと最近のモデルと比べるとワンサイズ狭めの設定なのでフレームのタイヤクリアランスが心配な方にもおススメですよ！

CAMPAGNOLO HYPERON

ホイールの名門CAMPAGNOLOが送る登り特化の軽量ホイールHYPERON！
37mmというリムハイトは絶妙で登りで速いのは勿論、平坦でもしっかりと速度を乗せられるので軽いのにしっかりと進むホイールという印象！
ヒルクライムも平坦ライドも満遍なくやるという方にはピッタリなホイールですよ！

ニップルホールレスのキレイなリムベッド！
チューブレスで使うにしてもクリンチャーで使うにしても、テープやフラップに余計なランニングコストが掛からないのは有難い！

ハブはカンパ伝統のカップ＆コーン式！
廉価帯のシールドベアリングとは異なり玉当たりの調整ができるので理想的な回転を追求可能！

商品詳細

商品：CAMPAGNOLO HYPERON

価格：¥522,500‐税込 →アサゾーアウトレット特価！¥281,820-税込！

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MAVIC COSMIC SLR45 C23アウトレット特価品がアサゾー再入荷！

リム内幅が23mmへと拡張されより現代的なスペックのレースホイールになったCOSMIC SLR！
現行品ではセラミックベアリング仕様へとマイナーチェンジが行われましたが、こちらも後々アップデート可能！
富士ヒルへ向けたホイールをお探しの場合、慣らし期間等を考えるとそろそろリミット間近ですのでお早めに！

MAVIC COSMIC SLR45 C23

MAVICのカーボンホイールCOSMIC SLRの中でも定番のリムハイト45mmモデル！
軽さ、巡行性能、空力とバランスが良く一本あればオールラウンドに戦える万能サイズ！

リムは現代的な内幅23mm！
転がり抵抗やコーナリングでのグリップに有利な太めのタイヤとの相性バッチリ！

ニップルホールレスでリムテープが不要なのもランニングコスト的にはありがたい！

ハブ周りは変わらずでフリーボディはID360方式！
ラチェット部までは工具なしでアクセス可能なのでメンテナンスしやすい！
長く使い続けるために定期的にメンテナンスをしてあげてください！

現行モデルで使用されるセラミックベアリングへの打ち換えも可能！
オーバーホール等のタイミングに是非！

カタログスペックから見える以上に実走性能が優秀なMAVIC COSMIC SLR 45！
高価なカーボンホイールで失敗したくない方に是非！

商品詳細

商品：MAVIC COSMIC SLR45 DISC C23

価格：¥363,000-税込 →アサゾーアウトレット特価！¥279,400‐税込！

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BRIDGESTONE ANCHOR RP9 レーシングアンドロメダカラーがアサゾーに在庫あり！

見る角度によって色合いが変わる魅惑の偏光カラーを採用したRP9！
国内ブランドのフレームなので日本人がポジションを出しやすい乗りやすいハイエンドフレーム！
専用の一体型ハンドルの登場などまだまだ一線級の一台ですよ！

BRIDGESTONE ANCHOR RP9 レーシングアンドロメダ

国内メーカーBRIDGESTONEのハイエンドレースフレームRP9！
軽量かつエアロなオールラウンドモデルとしての完成度の高さは勿論、日本人に合わせたジオメトリなのでポジションも出しやすい！

新色レーシングアンドロメダは角度によって色味の変わる偏光カラー！
パープルからシアンへのカラーシフトはこれぞ偏光色といった趣！
塗料のラメ感も強く高級感があります！

BBは圧入式BB86規格。
コスパの高さならシマノ純正BB、金属シェルで付け外し可能なwishbone製BBもオススメです！

発売からもうすぐ5年になり成熟度の高まったフレームですが専用の一体型ハンドルの発売やダイレクトマウントのディレイラーハンガーの登場などまだまだ一線級のフレームです！

商品詳細

商品：BRIDGESTONE ANCHOR RP9 レーシングアンドロメダ

サイズ：490（身長目安170cm前後）

価格：¥550,000‐税込

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平坦巡行向けセカンドラインENVE FOUNDATION 65がアサゾーアウトレット大特価！

高品質なカーボン製品が魅力のENVEのセカンドラインFOUNDATION！
65mmの高リムハイトは漕ぎ出し重めながらも強いフライホイール効果により巡行性能抜群！
この世代までは上位モデル同様のMade in USAというのも魅力の一つです！

ENVE 65 INNERDRIVE

セカンドラインでありながら、製造は上位モデルと全く同じアメリカ・ユタ州の自社工場製！
スポークホールは後からドリルで穴を開けるのではなく、モールド成型で作製されているためカーボン繊維が分断されず、より軽く強靭な構造を実現！
ENVEのモノづくりへのプライドがしっかり息づいていますよ！

フックレス＆ワイドビード設計による安定感

ENVEなので当然フックレスリム！
プロファイルの近い上位グレードSES6.7だと内幅23mmなのですがこちらは21mmとやや狭め。
その為タイヤのモデルによりますが、25Cのような細いタイヤにも対応しておりタイヤクリアランスに余裕の少ないフレームでも難なく装着可能なのは上位モデルにはない利点ですね！

最新のINNERDRIVEハブ搭載

ハブには、ENVE独自のINNERDRIVEを採用！
大型ラチェット等の内部機構は上位機種と同等の設計となっており高耐久。
ペダルを踏み込んだ力をロスなく推進力へと変換します。

新型ENVE FOUNDATIONは40mmのミドルハイトにSESと同レベルのワイドリムになるので、フレームのクリアランスが心配な方や高ハイトリムが好みの方にはこの65mmおススメですよ！

商品詳細

商品：ENVE 65 INNERDRIVE

価格：¥299,860‐税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥254,880-！

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ENVE SES 3.4 旧ハブモデルがアサゾーアウトレット大特価！

ロードからグラベルまで、シリーズ随一の万能ホイールがこのSES 3.4！
低すぎず高すぎずの適度なリムハイトなのでこれ一本あれば様々なコースに対応可能！
旧ハブモデルなのでMAVICのID360フリーボディが使用できるのもポイント！

ENVE SES 3.4 

ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！

フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！

リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！

旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！

スポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYというのも入手のしやす的にGOODポイント！

現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
新ハブはストレートスポークや大径ラチェットなどレースで求められる要素を詰め込んでいるので性能的には申し分ないのですが、補修パーツの入手性やメンテナンス性などが若干落ちてしまっている感が否めません。
週末ライドもイベントライドも一本でこなしたい場合はそういった要素も重要になってくると思うので旧ハブおススメですよ！

アサゾー店頭限定ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE SES3.4 シマノフリー 旧ハブ

価格：¥499,950-税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥424,900-！

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CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 33がアウトレット特価！

CAMPAGNOLOのフラッグシップ的立ち位置のホイールBORA ULTRA WTO！
33mmの低リムハイトはリム自体の剛性が控えめなので快適性良好！
リム内幅21mmの旧モデルなので28Cのタイヤやクリアランスが狭めのフレームとの相性も良いですよ！

CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 33 DB

名門CAMPAGNOLOの象徴的なハイエンドホイールBORA ULTRA WTO旧モデル！
BORA ULTRA WTOの中でもリムハイト33mm、重量1,385gと扱いやすい軽量モデル！
軽さを活かしたヒルクライムや、漕ぎ出しの軽さと横風に対しての強さでロングライドに活用するなどマルチに使える一本です！

ニップルホールレスなのでフラップやテープと言ったランニングコストが削減可能！
どちらも理想的にはタイヤ交換の度の交換が望まれているパーツですので、ここのコストが抑えられるのはトータルでかなり効いてくるはず！
もったいないからと古いのをそのままにした結果、パンクやエア漏れと言ったトラブルが発生した例というのは枚挙に暇がありません。

リム内幅は21mmと旧モデルながらも近年の主流ピッタリのスペック！
新ETRTO的には29Cや30Cがマッチしますが空力など諸々含めると26Cや28Cと言ったワンサイズ細めの組み合わせが良かったりします。

CAMPAGNOLOのULTRAと言えばのCULTベアリング搭載！
下位のUSBもセラミックボールというのは同じながらも、コチラは受け側に特殊な加工が施されており、グリスを限りなく少なくする事で圧倒的な回転性能が実現されています！

走りのレベルが違うハイエンドホイールBORA ULTRA！
プロ用のホイールだと、剛性などの関係からある程度高い出力を出して初めて良さが出るというものも多いですが、BORA ULTRAは一般ライダーの使用範囲でしっかりと上質さがわかるホイールになっているので万人に勧められる逸品です！

商品詳細

商品：CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 33 DB C21

価格：¥610,500‐税込→アサゾーアウトレット大特価！¥366,300‐税込！！

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SHIMANO 105グレードのカーボンホイール WH-RS710-C32がアサゾーアウトレット大特価！

コスト重視のカーボンホイールながらもホビーユースには過不足なく扱いやすい一本！
攻めすぎない無理のないスペック故に安心して使用できるのはSHIMANOだからこそ！
カーボンホイールは気になるけど使い勝手が心配という方におススメです！

SHIMANO 105 WH-RS710-C32-TL

SHIMANOのカーボンリムホイールの中では最も安価なローグレードホイールWH-RS710！

DURA-ACEやULTEGRAとはリムハイトのラインナップが異なりこちらは32mmハイト。
リム自体の硬さが適度に抑えられているため、乗り味が非常にマイルドに仕上がっています！
足への負担が少なく、日常のサイクリングやロングライドといった運動強度において、不満を感じさせない快適性を提供してくれます！

現代の主流内幅21mmリム

リム幅は現在主流の内幅21mm、外幅28mm。
チューブを入れての28CからTLRでの30Cまで幅広く対応可能！
オールロードのようなフレームとの相性も抜群です！

気兼ねなくガシガシ使えるタフな相棒

ハブの回転性能や究極の軽さを求めるなら上位機種に軍配が上がりますが、この105ホイールの最大の強みは「耐久性」と「気兼ねなさ」！
通勤・通学などのハードなデイリーユースから、週末の気軽なライドまで、神経質にならずに安心して使い倒せるのは、シマノならではの魅力です。

商品詳細

商品：SHIMANO 105 WH-RS710-C32-TL

価格：¥204,436‐税込 →アサゾーアウトレット特価！¥143,000-税込！

[ysid 4550170233167]

[ysid 4550170233167]

SHIMANO ULTEGRAカーボンホイール WH-R8170-C36-TLがアサゾーアウトレット大特価！

信頼性の高いSHIMANOのミドルクラスカーボンホイール！
週末サイクリングなどの用途にも使用しやすいリムハイト36mm！
カーボンホイールデビューに是非！

SHIMANO ULTEGRA WH-R8170-C36-TL

SHIMANOのミドルクラスカーボンホイールWH-R8170！
11速でも使用可能なコスパの高いカーボンホイール！

36mmというリムハイトは一般的なサイクリングでは不満の出づらい使い勝手のいい高さになります！

リム幅は内幅21mm、外幅28mmと現在のスタンダードな幅！
チューブレスレディで30Cにするもよし、TPUチューブ＆クリンチャーの28Cにするもよしな扱いやすいサイズです！

ラチェットはSHIMANO定番の爪タイプ。
ストレートプルスポークなのである程度スポークテンションを高めて乗るのもアリですね。

商品詳細

商品：SHIMANO ULTEGRA WH-R8170-C36-TL

価格：¥267,714-税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥182,000-税込！

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BIANCHIエアロフレームOLTRE RCがアサゾーアウトレット大特価！

2022年の登場から未だに活躍する最高峰のエアロフレームOLTRE RC！
ガチガチのエアロフレームながらも適度に軽く登りもこなせるオールラウンドエアロロード！
今シーズンからはバーレーン・ヴィクトリアスが使用するという事でさらに注目のフレームです！

BIANCHI OLTRE RC フレームセット

OLTRE RCは、軽量性、剛性、空力性能を徹底的に追求した純粋なレーシングフレーム！
ピュアなレーシングフレームという事で快適性のための素材であるカウンターヴェイルは非搭載の潔さ！
下位のPROグレードには無い軽快さとロスなくパワーの伝わる剛性感がレーシンググレードであるRCの魅力です！

ヘッドチューブに配置されているエアディフレクターによりエアフローが大きく向上！
高速域で巡行する際に真価が発揮されます！

エアディフレクターはボルトで簡単に脱着でき、取り外せばUCI公認レースにも出場可能！
JBCFやホビーレースではディフレクターなしで規則適合、週末のロングライドやトライアスロンではフル装備で最大のエアロ効果を享受、という使い分けと一台で「レースモード」と「フルエアロモード」を切り替えられるのは、Oltre RCならではの特徴です！

30Cのタイヤは余裕で入るワイドなクリアランス！
最近のホイール、タイヤともにワイド化しておりプロレースの速さ重視の環境でも29～30Cの様なワイドタイヤがかなりの割合を占めるようになっています。
カウンターヴェイル未搭載な分快適性を上げるためのワイドタイヤの採用はOLTRE RCではマストですよ！

カッチリと剛性高めで高い空力性能を持ったOLTRE RCは平坦だけでなくちょっとしたヒルクライムでもしっかりと戦えるフレームですよ！

商品詳細

商品：BIANCHI OLTRE RC フレームセット

サイズ：50 (適応身長目安165cm前後)

価格：¥836,000-税込 →アサゾーアウトレット大特価！￥451,440‐税込！！！

[ysid 8032809996446]

ワイズロード限定カラーのDEROSA 838がアサゾー限定アウトレット大特価！

純白のシンプルなフレームだからこそカスタムが良く映える！
カーボンホイールや電動コンポでガチガチに固めるも良し、EQUALの様な機械式コンポとMAVIC HELITAGEホイールの様な銀輪で趣味性を高めるも良しと色々いじり甲斐のあるフレームです！

DEROSA 838 ワイズロード限定カラー

DEROSAのエントリーモデル838ワイズロード限定カラーがお買い得！
シンプルなフレームにシンプルなホワイトカラーでカスタムが良く映えます！

エントリーモデルながらも剛性と快適性のバランスに秀でた優秀なフレームDEROSA 838！
シンプルな形状のフレームゆえにここからどうカスタムするかが非常に重要！

内装システムはFSAのSRS。
ノーマルなステムが使用可能なのでカスタムの幅は広いです！

もちろんトップカバーの変更でACR規格のMETRONなんかも使えるのでバラ完の際はぜひ！

BB周りやチェーンステーはハイエンドの競技用モデル程ガチガチに盛られて無いので乗り味はマイルド！
BB386規格なので30mm軸のクランクが無理せず入るのもポイント！
多少値段は張りますがwishboneのような金属製で左右結合式のBBを使うのが非常におすすめです！

シートステーは非常に華奢。
タイヤクリアランスは最大30mmあるので最近のワイドリムのホイールでも28Cや29Cのようなサイズを選べば問題なく使えます！

流行り廃りとは無縁なフレームですので永く乗っていきたい方にも非常におススメです！

商品詳細

商品：DEROSA 838 ホワイトカラー

サイズ：56サイズ（適応身長185cm前後）

価格：¥352,000-税込 →アサゾーアウトレット大特価！￥218,295‐税込！

[ysid 2022000014311]