ロードバイクの後輪のエンド部分（後輪がハマっている爪のところ）には

緩衝材の役割を果たす（わざと壊れやすくなっている）パーツがあります。

『リアエンドハンガー』といったり

『リプレーサブルハンガー』といったり

名称としてはメーカーごとに色々ではありますが、

チェーンが跳ね上がったり、接触した際にフレームが壊れないよう

ぶつかった衝撃を吸収して折れるor曲がるようにできている

分離式のパーツになっています。

ただし、アルミ製なので曲げ直しは何回もできません。

1回の修正で折れることもありますし、

曲げるたびに柔らかくなっていくので

変速自体も感触が若干ソフトになったり等、

不具合が多くなります。

曲がったエンドは基本的に交換をおススメしています。

今回承った作業は『エンド折れ』

エンドが折れてくれたことでフレームは無事でしたが、

 その衝撃は変速機にもあらわれています。

事前に歪みを発見、修正or交換していれば折れることは

そうそうありませんが、一度折れてしまうと

壊れてしまうのはエンドだけとは限りません。

 横方向に強い力がかかったチェーンは

リンク部分が損傷し弱くなっていることも考えられます。

 大きな歪みの発見は目視でも可能です。

地面に対し水平、またスプロケと

1直線になっているかどうかを確認しましょう…

走行中に折れてしまうとどうしようもなくなってしまいます。

車体やお財布、気持ち、最悪の場合、身体にもダメージを負ってしまいます…

私は予備のエンド金具をツールケースに入れています。

大切な愛車、歪んでないか定期的にチェックしてあげませんか⁉