BB(ボトムブラケット)は旧タイプの『ねじ切り式』から現在では『圧入式』に各メーカーがしのぎを削る規格競争であまたの規格やサイズが乱立しております。

その為、専用工具も各規格ごとに増えていくのですが…、

今回の作業で使う工具はざっとこれだけの種類を使用します‼

メインの作業はあくまで【BB交換】なのですが、クランクを抜かない事には始まりません。六角レンチとスプロケ抜き工具はそのために使用しましたので今回は割愛。

今回、交換作業をするコルナゴ・ハイエンドモデルはフレームに直接BBを圧入するのではなく、『スレッドフィット』と呼ばれるアダプターをフレームとBBの間に挟み込むことでBB交換時のダメージをフレーム与えないという規格を採用し、フレームを長く愛用出来るユーザーフレンドリーな設計ですが…、

ショップにとってはスレッドフィット用の専用工具を新たに所持しなければならない複雑な心境(もう規格を増やさないでくれぇ～‼せめて工具は共通規格にしてぇ～‼)

イヤイヤ、お客様の為にはしっかり専用工具を持つのもショップの役目!!さぁ、作業に取り掛かります♪(専用工具を介してシマノ用BB工具で作業できました)

…とカップを外しましたが、上記の説明ではスレッドフィットはあくまで『フレーム側のBB受け』。中身の圧入されたBBの交換だけでなく今回は『WISHBONEボトムブラケット』に変更なのでスレッドフィットカップごと外してしまいます。

まただよーー‼今度はWISHBONE用の専用工具が必要だよ～‼…ともちろんご用意しております♪

(どうやらこの「WISHBONE」、BB規格によってカップ外径の大きさが変わるらしくそれぞれで専用工具が必要。一気に池袋チャーリー所持のBB用工具が増えていきます…)

…と、それぞれの専用工具を駆使し作業完了!!

専用工具の取り寄せに時間を頂いてしまいましたが、オーナー様からもクランクの回転が滑らかになったとの感想を頂きカスタム成功を実感。

時代の移り変わりとともに増え行くBB規格と専用工具。

専用工具をお持ちでないとなかなかご自宅での作業もままらないBB交換は是非ショップに依頼してみてはいかがでしょうか？

ガタつきや動きの悪さを感じている方、もしくはクランク交換でシャフト径の違いでBBも変更が必要な方は交換・ご相談もお受けしておりますのでお気軽にお声掛けくださ～い♪