昨日は棚卸の関係で臨時閉店にて作業をさせていただきました。

　当日、お問合せを頂いたお客様、足を運んでくださったお客様には大変ご迷惑をお掛けしました。本日より通常通り営業させていただきます。（私が2年以上在籍して初めての閉店でした…）

　さて、今回は、前回補給関連をご紹介した『ロングライドのライフハック』の携帯ツール編です。まずは定番の“タイヤレバー”をご紹介したいと思います。例によって勝手にシリーズ化しています。

　タイヤレバーは車輪からタイヤを外す補助のための工具で、パンクしてしまったりタイヤを交換する際に使う事が多いと思います。自転車の場合、慣れてしまえば必ずしも必要と言う訳ではありませんが、初めての場合は持っていた方が便利だと思います。

　イメージが湧かないという方もいらっしゃると思いますので、写真で解説いたします。

まずは外したいタイヤをチェックします。

（タイヤの脱着は多少手順がありますが今回は割愛）

何をチェックするのかというとレバーでチューブをちぎってしまわないよう

チューブがはみ出していないかなどを見ます。

また、このようにタイヤを一周、

リム（金属の輪）の内側に押していくと

簡単に外れる様になります。

レバーを差し込み、タイヤのふちにフックを引っ掛けます。

車輪を支点にしてテコの原理で"グイ”っと起こします。

ここでタイヤを内側に押していないと無理な力がかかります。

奥まで倒すとこの通り、タイヤのビート（ふちの堅い所）が

外に出てきました。あとは全周で同じようにやるだけです。

が

レバーによって形状は様々ですが、このような溝やフックが

付いているものも多くあります。

一部分タイヤが外れても手を放すともとに戻ってしまいます。

この溝をスポーク（棒の部分）に引っ掛けることで

両手が使える様になります。

つまり、最初の1本目はスポークに引っ掛けることも考えて

スタートする位置を決めましょう。

まずは少し位置をずらし…

さらに間隔を広くして…と繰り返せば完成です。

基本のしっかりタイヤを内側に落とし込む手順を踏めば

堅くて外れないということはないとおもいます。

さて、当店で在庫しているタイヤレバーだけでもこれだけの種類がありました。

SCHWALBE

販売価格¥600+税

このタイヤレバーはちょっと変わり種。

タイヤを外すだけでなく付ける際にも使いやすいよう工夫がされています。

以下、公式動画

Procore mounting (English) from Schwalbe Tires on Vimeo.

IRC ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ用タイヤレバー

販売価格￥1,150+税

こちらはチューブレスリム＆タイヤ用レバーです。

気密性が必要なチューブレス規格では、通常のタイヤレバーを使用した場合

タイヤとリムを傷つけ空気漏れの原因となります。

ただでさえ嵌めるのが堅いので使いたくなる気持ちも分かりますが…

IRCチューブレスタイヤ使用方法紹介

IRC タイヤレバー

販売価格￥450+税

IRCの通常版のタイヤレバーです。ド定番です。

スポークに引っ掛けるフックが説明で使用したレバーと違います。

PANARACER　タイヤレバー

販売価格￥543+税

ド定番のタイヤレバー、当店でもIRCの通常版のレバーと一二を争う売れ筋です。

スポーツバイクショップの過半数には置いてあるかもしれません

（※調べてはいませんが）

癖が無く使いやすいと思います。

LEZYNE POWER LEVER

販売価格￥630+税

LEZYNEはCNC切削のアルミ製品を数多くつくるアクセサリーメーカーです。

サドルバッグやツール缶に入れる想定からでしょうか、非常にコンパクトです。

スッキリ収まる点は優秀だと思います。

LEZYNE MTRIX レバー

販売価格￥385+税

よりシンプルな形状です。

そのぶんお値段もシンプルに…

　今回はタイヤの脱着に役立つタイヤレバーをご紹介いたしましたが、“まだ自分でタイヤの脱着をやったことがない”という方はロングライドでパンクした際の強い味方となってくれるツールですので1本持っておくと安心です!!タイヤレバー沼に嵌っている方も一度チェックしてみて頂けると幸いです。ご来店お待ちしております。

ちなみに…

細身でシンプルでちょっと反っているこのレバーが好きなんですが

どこにも売ってません…

ホント使いやすくて好きなんですが店のものです