火曜日に行われた社内試乗会。

多くのメーカーに協力いただき様々なバイクに乗らせていただきました。

第一弾はこれから伸びてくるＥ－ＢＩＫＥを紹介しました。

第２弾は通常ほとんど乗る機会のない、貴重なセカンドグレードアルミロードバイクの紹介です。

ＣＯＲＲＡＴＥＣ

ＤＯＬＯＭＩＴＩ　ＳＬ

（まさかあるとは思っていなかったので会場の写真は忘れてしまいました）

日本に入ってきてるドイツブランドの中でもＭＴＢのド派手な造形の印象が強いＣＯＲＡＴＴＥＣですが、ロードバイクも定期的なアップデートを繰り返して進化させています。

２０１８年モデルはフルモデルチェンジを果たし大きく進化。

特に溶接部はカーボンフレームといわれてもわからないぐらいきれいに仕上げられています。

アッセンブルは堺にある組立専用会社ワコーで行われています。

これに乗るころには試乗も終盤で数々のトップクラスの高剛性バイク＆ホイールを乗り倒してきた後になるわけですが、それらと比べると優しい剛性でとても踏みやすい。

力をガツンとロスなく伝えるハイエンドバイクとはもちろん違いますが、のんびりしたペダリングにシンクロするようにすいすいと速度が上がっていく優しい加速感はハイエンドバイクにはない魅力があります。

コラテックの特徴として大きなスローピング（身長１７５ｃｍの私にピッタリなのがサイズ４８と書けばわかってもらえるかと）

そして、チェーンステーの位置を下げバイクの重心を下げるＬＰＣ（ＬＯＷ　ＰＲＯＦＩＬＥ　ＣＨＡＩＮＳＴＹ）

この二つの合わせ技でバイクの重心位置が低いので上り坂でのダンシングも軽快。適度な剛性と合わせていつまでもダンシングで登れるような気楽さがありました。

フロントフォークを上位機種と同じものを採用したことでフロントセクションもガッチリと安定し振動も少なめ。

とにかく癖がなく初めてなのにまるで自分のバイクの様に走れるバランスの良さがありました。

アルミバイクの情報というと最近は各社の工夫を凝らしたハイエンドアルミがメインでそれらは確かに高性能ですが、軽さなどで極限を狙っているのでどうしてもアルミの硬質なフィーリングが前面に出てしまいます。（そこが逆にいいという方ももちろんいますが）

対して、ＤＯＬＯＭＩＴＩ　ＳＬ、ＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯなど最近出てきたセカンドグレードのアルミロードは上位モデルのテクノロジーを参考にしつつ、より優しく乗りやすい「レーシー」じゃなくて「スポーティー」な乗り味に仕上げている感じがします。

試乗などでもあまり出てこず、インプレなどにもほとんど登場しないセカンドグレードのアルミロードですが、ハイエンドアルミの技術に引っ張られレベルが上がり、実はこれまでにないほどいいバイクが多いだろうな感じさせる一台でした。

当店ではこのＤＯＬＯＭＩＴＩ　ＳＬをＳＯＲＡ、１０５とグレード違いで在庫しています。