まだちょっと先ですが春先から色々なレースイベントが開催されます。

ヒルクライムレースに出られる方も多いと思いますが、こんな軽量化いかがでしょうか？

BRIDGESTONE

R1S

久々に持った瞬間声が漏れ、ときめきました。

 『かるっ』

決戦用クリンチャータイヤのご紹介です‼

公称145g

実測重量138g

※止めゴムは引いています

SOYOのラテックスチューブ（メーカー公称48g）を使えば200gを余裕で切ります。

ピスト用のものを含めれば別ですが、チューブラータイヤの殆どの製品と比べても軽量です‼

 BS-EXTENZA R1-

R1X（RD）販売価格￥5,800＋税

R1G（YL）販売価格￥6,300＋税

R1S（BLU）販売価格￥6,300＋税

R1Sはメーカーのアナウンスと感触は当然、決戦＆ヒルクライム用 ならではの極薄です。

耐パンク性能は低いと思います。路面の綺麗な道や1発勝負で試してみてください。

一応、他のモデルも確認してみました。

R1X（700×25）公称190g　→　実測189g

こちらのモデルは、オールラウンドに対応する軽量ロードモデルになります。

同R1シリーズで耐摩耗と耐パンク性能は1番、使い勝手がいいモデルですね♪

トレッド面は触った感じ微妙にモチモチした感触です。

タイヤは3種類共通してしなやかでした。

R1G（700×23）

公称185g　→　実測184g

こちらは軽量ハイグリップモデルとのこと…

摩擦力の強さを感じるトレッド面です。

最初に　ご紹介した超軽量モデルR1Sはシリーズ最高の転がり抵抗の低さと軽量性を誇り、その他のグリップ力や耐摩耗性は他のモデルと同様の性能を保っています。

決戦用にクリンチャーホイールをお使いの方で、飛び道具をお探しの方

実際に手に持ってほしい商品です

『オススメです』

ご来店お待ちしております！