『ふじてんリゾート』にて行われた、

MTB社内研修会

に参加してきました。

「ふじてんってドコ？」

とか

「研修ってなんぞや？」

なんて事は、前回のブログ記事

【ふじてん】

ＭＴＢ社内研修会に参加してきました。

【道中編】

を見ていただくとして、

ご協力いただいたメーカー様、

代理店様を簡単にご紹介すると

スコットジャパン様（スコット等）、

アメアスポーツジャパン様（マビック等）、

A&F様（ロッキーマウンテンバイク等）、

アキコーポレーション様（コナ等）、

ファンファンシー様（マリン等）、

ジオライドジャパン様（コメンサル等）、

東京サンエス様（リッチー等）、ホダカ様（ネスト等）、

ミヤタサイクル様（メリダ等）、

ウインクレル様（サンタクルズ等）、

カワシマサイクルサプライ様（クランクブラザーズ等）

ご協力いただきありがとうございました！

そうそうたるブランドの試乗車、

試供品をお貸出しいただき、

何に乗らせていただこうか

迷ってしまいますが・・・

今回初体験して、

個人的に目から鱗だったのが・・・

 27.5+ハードテール

・・・イイネ！

ってことで、

特に良かったお薦めの2台がコチラ↓

【KONA】

BIG HONZO

¥174,000+税

【MARIN】

PINE MOUNTAIN 1

¥157,000+税

二台とも20万円以下。

ロードで言うと、

ティアグラ仕様アルミ完成車くらいの立ち位置？

「これからMTBを始めようかな？」

という方にも

取っ付きやすい価格帯かと思います。

しかしMTBにおいて、

この価格帯の完成車は走りの質の要になる

サスやブレーキがプアになりがち。

この二台についているサスとフォークは同じもので、

ロックショックス

『リーコンシルバー』

（乗り手の体重に合わせバネレートを変えられる

エアサスとしては最安値クラス）

と

シマノ『M315』

（油圧ディスクブレーキとしては最安値クラス）

で、

本格的なオフロード走行の為の部品

としては最低ライン。

（体重ごとに調整出来ないサス、油圧式でないブレーキは

候補から外した方がいいと思います。）

高価なサスやブレーキが付いた車体から乗り換えると、

「うわ～！ブレーキ効かね～！！！」

「サスがへこへこするぅ～！！！」

と、つい思っちゃうんですが・・・

それでもなぜだかフツーに走れちゃうし

しかもかなり面白いんです！！！

「これがセミファットか！」

タイヤが太くなるだけで、

これほど安心感や快適性が増すとは・・・

正直かなり驚きました。

高価なサスやブレーキにお金をつぎ込まなくても

だれでもラクに楽しく乗れてしまう魔法のアイテム・・・

まずMTBの楽しさを知ってもらうには、

最高のエントリーバイクだなと思った次第です。

モチロン、楽しさにハマってしまったら、

そこからカスタムアップしていく

ベース車としても非常に優秀。

「詳しい事は何もわからないけど、

とにかくMTBを買って野山を駆け回りたい！」

そんな方には

まずこれをお薦めしたい！

新たな発見でした。