納車整備。

2018年にデビューしたばかりの新型、

BMC

『チームマシンSLR02ディスク』

です。

ビッグレースでも徐々に使用が解禁され、

今後ますます注目度が上がっていくであろう

『ディスクロード』。

その『安定した制動力』と『コントロール性の高さ』から

ハードコンディションでの身体の負担も大幅に楽になる

・・・のですが、

エントリーグレードのホイールが重ためなのが

すこーし弱点かも・・・？

という事で、

いきなりホイール交換

しちゃいます！！！

交換するのはコチラ。

CAMPAGNOLO

ZONDA DB

まずはディスクローターの移し替え。

付属ホイールの『アクシウムディスク』から

『ロックリングはずし』でローターを取り外し・・・

『ゾンダDB』に移し替え。

どちらも

シマノの『センターロック』規格対応ホイールなので、

あっさり移し替えできます。

ただし、カンパホイールのロックリングは専用形状。

BB工具を使って取り付けます。

タイヤも移し替えたら車体に取り付け！

こちらの車体のスルーアクスルは、

フロントが『12×100mm』、リアが『12×142mm』。

こちらの規格が、

デファクトスタンダードとして確立されてきましたね。

軽量性を重視し、クイック式ではなく

6mmの六角レンチで留めるようになっています。

指定トルクをキッチリ守って10N・mで締め付け。

アクシウムディスク（1905g）

→ゾンダDB（1675g）

で、

230gの軽量化を果たしただけでなく、

カンパ自慢のカップアンドコーンハブで、

滑らかな回転性能もプラスされました。

リムハイトもアップして迫力が増しましたね！

カンパのロゴがカッコイイ！

この度はお買い上げいただき、

ありがとうございました！！！

ディスクロードのお買い求めも

池C店まで！！！