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	<title>Y&#039;s Road 池袋チャーリー店 &#187; 【世界最速更新】最も速いエアロロードＳＹＳＴＥＭ　ＳＩＸ。</title>
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	<description>スポーツバイクを最短納期でご案内♪池袋でお買い得な自転車をお探しならY&#039;s Road池袋チャーリー店</description>
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		<title>【世界最速更新】最も速いエアロロードＳＹＳＴＥＭ　ＳＩＸ。</title>
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		<pubDate>2018-08-04 19:37:23</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[池袋チャーリー]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; 昨年に引き続き富士急ハイランドのそばで開催されたキャノンデール２０１ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>昨年に引き続き富士急ハイランドのそばで開催されたキャノンデール２０１９年モデルの展示会。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>今年の注目はなんと行ってもキャノンデール初のエアロロード「ＳＹＳＴＥＭＳＩＸ」ブランド史上初のエアロロードにして「史上最速のエアロロード」</strong><strong>の凄さをバッチリ勉強してきました。</strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08006.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48278" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08006.jpg" alt="DSC08006" width="700" height="466" /></a> </p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>システムシックスを語る絵で欠かせないキーワードが「６（シックス）」</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08043.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48315" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08043.jpg" alt="DSC08043" width="700" height="466" /></a></strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>自転車の速さを決定、解析するための計算式は古く１９９８年に発表されておりそれによると</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08044.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48316" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08044.jpg" alt="DSC08044" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08046.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48318" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08046.jpg" alt="DSC08046" width="700" height="466" /></a></strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>写真のの上記「６（ＳＩＸ）」の要素で速さが決定するそうです。（２０年前の理論ですがこれが現在でも有効らしい。余談ですが近年の自転車開発が更に進化したポイントとしてパワー計測と解析が進歩したことの影響が大きいらしいです。）</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>それをもとに各速度域や斜度などでの抵抗や必要パワーを解析していき、、、、</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08047.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48319" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08047.jpg" alt="DSC08047" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08051.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48323" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08051.jpg" alt="DSC08051" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08050.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48322" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08050.jpg" alt="DSC08050" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08049.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48321" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08049.jpg" alt="DSC08049" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08048.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48320" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08048.jpg" alt="DSC08048" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08053.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48325" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08053.jpg" alt="DSC08053" width="700" height="466" /></a><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08054.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48326" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08054.jpg" alt="DSC08054" width="700" height="466" /></a><br /></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>それをもとにＣＦＤ解析や形状の試作を繰り返すことで、、、、 </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08067.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48339" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08067.jpg" alt="DSC08067" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08068.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48340" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08068.jpg" alt="DSC08068" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08064.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48336" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08064.jpg" alt="DSC08064" width="700" height="466" /></a> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>業界史上最高のエアロ効果とパワーセーブを実現したバイクを完成。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08072.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48344" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08072.jpg" alt="DSC08072" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08073.jpg"><br /></a><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08074.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48346" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08074.jpg" alt="DSC08074" width="700" height="466" /></a> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>その結果斜度６％以内であればあらゆる面でＳＵＰＥＲ　ＳＩＸ　ＥＶＯよりも速い一台が完成しました。</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>（アルプデュエズでもスーパーシックスとのタイム差はわずか１９秒）</strong></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08075.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48347" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08075.jpg" alt="DSC08075" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08079.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48351" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08079.jpg" alt="DSC08079" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08078.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48350" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08078.jpg" alt="DSC08078" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08077.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48349" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08077.jpg" alt="DSC08077" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08076.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48348" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08076.jpg" alt="DSC08076" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08080.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48352" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08080.jpg" alt="DSC08080" width="700" height="466" /></a></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>斜度６％という数字だけ聞くとなんとなくそこら辺にある峠も入ってしまうと感じますが、グランツールで勝負どころに挙げられる名のある山岳でも平均で７〜８％ぐらい。日常的に走る場面では６％というのはそうありません。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>エアロロードの欠点と言われていた漕ぎ出しの重さも剛性をＳＵＰＥＲ　ＳＩＸ　ＥＶＯ並にすることで解消しています。</strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08099.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48371" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08099.jpg" alt="DSC08099" width="700" height="466" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong> システムシックスはフレーム以外の５つの要素（つまりフレームも含めれば６（ＳＩＸ））の要素も徹底的に分析。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>フロントフォークはＤＩＳＣ専用とすることでフレームとつながる肩周りの空力を大幅に改善。</strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08131.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48403" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08131.jpg" alt="DSC08131" width="700" height="466" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>シートポストもエアロ形状。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>エアロロード自体がはじめてのキャノンデールは丸型以外のシートポストもひょっとしたら初めてじゃないでしょうか？</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>オリジナルのＫＮＯＴシステムバーはバーの角度が調整できるとともにハンドルバーも３８０〜４４０ｍｍまで２０ｍｍ刻み。ステムもステムは８０〜１２０ｍｍまで１０ｍｍ刻みで用意されるのでフィッティングに不満はなし。</strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08009.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48281" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08009.jpg" alt="DSC08009" width="700" height="466" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>ワイヤーは内装式ですが穴が６箇所あり出口も下の写真のように広めになっているので整備性は悪くなさそうです。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08093.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48365" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08093.jpg" alt="DSC08093" width="700" height="466" /></a> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>肩の部分も下ハンを持ってダンシングしても腕に当たらないようになっていたりと工夫が凝らされています。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>こちらのネジ穴にオリジナルの拡張パーツを付けることでライトやガーミンなどが付けられるようになっています。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08132.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48404" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08132.jpg" alt="DSC08132" width="700" height="466" /></a></strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> コラムスペーサーはフロント部分が分割式。このため高さの調整でいちいちワイヤーやホースを全部外したりする必要がなくなっています。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08097.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48369" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08097.jpg" alt="DSC08097" width="700" height="466" /></a></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong>このバイクを最速たらしめるもう一つの秘密であるＫＮＯＴホイール。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08085.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48357" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08085.jpg" alt="DSC08085" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08192.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48461" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08192.jpg" alt="DSC08192" width="700" height="466" /></a></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>ＨＥＤ社のパテントを使ったホイールはキャリパーブレーキが使えないほどの太いリム幅と２３Ｃのタイヤを組み合わせることで空力を向上。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08088.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48360" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08088.jpg" alt="DSC08088" width="700" height="466" /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08089.jpg"><br /></a></strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08089.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48361" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08089.jpg" alt="DSC08089" width="700" height="466" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>（正面から見るとリムがタイヤより外に見えます）</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08190-e1533377949739.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48459" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08190-e1533377949739.jpg" alt="DSC08190" width="466" height="700" /></a></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>（通常はこんな感じでタイヤのしか見えないはずです） </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> <a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08223-e1533377970804.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48492" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc08223-e1533377970804.jpg" alt="DSC08223" width="467" height="700" /></a></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>更にこの組み合わせの場合は推奨空気圧が５ｂａｒほど（試乗車も触ってみたらそれぐらいでした）おかげで乗り心地も格段に良くなっています。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>走行性能とは直接関係ないですがレース現場での素早いホイール脱着のためにアクスルを引き抜かなくても脱着可能な「スピードリリース」を採用。レース現場での素早いホイール交換を可能にしています。</strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc07981.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48254" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc07981.jpg" alt="DSC07981" width="700" height="466" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong> 走らせてみると６４ｍｍのディープリムとエアロロードでありながら加速は実にスムーズ。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>昨年もＳＹＮＡＰＳＥとＳＵＰＥＲＳＩＸ　ＥＶＯに乗りましたがそれらと比べても遜色ないほどのスムーズな加速を見せてくれます。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>乗り心地に関してはタイヤの空気圧が低かったこともあってかエアロロードでよく言われる硬さを感じることはなし。</strong><strong>このあたりは他のホイールともう少し高い空気圧ならどうなるか機会があれば試してみたいですね。</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span><strong> </strong></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>上りはそれほどハイペースではなかったのですが、ＳＵＰＥＲ　ＳＩＸとの差を特に感じることなくスルスルと登れます。６４ｍｍハイトのホイールが付いていることを考えれば登坂性能も高いレベルだと思われます。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong>そして、空力が最大限生きる下りではこのバイクの本領発揮。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 24pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>特に踏んだりしなくてもスピードはドンドン上がっていきます。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>そして、特筆すべきはその安定感。スピードが上がれば当然恐怖心も増していくものですがこのバイクに限ってはどんなにスピードを上げてもバイクの挙動は不安定になることなく安定。</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>５ｂａｒに設定されたタイヤ空気圧もあると思いますが下りでの安定感と速さは快適そのもの。これまで乗ったバイクの中でも最も下りが楽しいバイクであることは間違いありません。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>トップクラスのモデルの他に￥４２０，０００＋税で手に入る普及モデルもラインナップ。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc07976.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48249" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc07976.jpg" alt="DSC07976" width="700" height="466" /></a> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>こちらはノーマルハンドルとステムで構成され好きなパーツを使いやすくなっています。</strong></span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc07977.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-48250" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/08/dsc07977.jpg" alt="DSC07977" width="700" height="466" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 24pt;"><strong>エアロロードらしく見た目とハンドル周りはギミック感満載ですが、走ってみればエアロロードを感じさせないスムーズな走りとエアロロードらしい速さが融合</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>ＮＥＷバイクを考えているなら候補の一番手に入れて間違いなさそうです。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>この新型ＳＹＳＴＥＭＳＩＸはもちろん当店でも注文を受け付けています。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>新型の常として初回はかなり少なそうなので気になる方はお早めに！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 24pt; font-family: 'arial black', 'avant garde';">車体の他にもアクセサリ・パーツも豊富!!</span></strong></p>
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<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/07/180707c.jpg"><img class="aligncenter wp-image-47149" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2018/07/180707c.jpg" alt="180707池C地図" width="500" height="511" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 24pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>コンビニ感覚で気軽にお立ちより下さいませ♪</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>このようなタグが付いているフックの商品を取りたいときはお近くのスタッフにお声掛けください。すぐにお外しいたします。</strong></span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2017/06/dsc09086.jpg"><img class="  wp-image-25222 aligncenter" src="http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2017/06/dsc09086.jpg" alt="DSC09086" width="701" height="467" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong> </strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>【ワイズロード池袋チャーリー店 アウトレット商品について】　<span style="color: #ff0000;">※必ずお読みください。</span></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>・アウトレット商品とは….傷有品、サンプル商品、B級品、付属品の欠品など様々な理由がございます。傷や汚れなどある場合がございますので現品確認の上、店頭にてお買い求め下さい。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>・アウトレット商品に関しましてご来店いただいた方を優先させていただいております、<span style="color: #ff0000;">お電話でのお取りはご遠慮いただいております。</span></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>・こちらのアウトレット商品に関しましては、<span style="color: #ff0000;">ご来店後に店頭のでご商談させて頂きました方に限りお取り置き期間、当日中(当日閉店後自動的にキャンセル扱い)で承っております</span>。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>・アウトレット商品に関しまして、多くのお客様にチャンスが行き渡ります様に商品のお取り置きは1点までとさせていただきますのでご了承下さい。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt; font-family: 'arial black', 'avant garde';"><strong>・試乗車に関しては保証が付きません。あらかじめご了承ください。</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>＊お気軽にご相談下さいませ</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>・返品、交換について….基本的には全て実物確認の上、お買い求め頂きますので返品交換はできません。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>製品製造上の欠陥とみられる場合など、スタッフまでご相談下さい。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>メーカーへ相談し、対応方法を確認させて頂きます。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><strong>アウトレット商品をお買い求めの際は上記予めご了承の上、お願い申し上げます。</strong></span></p>]]></content:encoded>
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