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 池袋チャーリーＴＥＬ：０３ー３９８３ー８６９５

シクロクロス超大国ベルギーのメーカーにして歴史ある強豪チーム「マーラックス・ナポレオンゲームス」に機材を供給しているリドレーのフラッグシップシクロクロス。

 フレームに組み合わされるカーボンは４０，３０，２０Ｔカーボン。

そう聞くと重量はそこそこに思えますがフレーム重量はなんと

８１０ｇ

見間違いじゃありません。ロードバイクでも７００ｇ台が超軽量といわれる中、シクロクロスフレームなのに重量８１０ｇ。

しかも、これはフレームサイズ５２の場合。今回入ってきたのはフレームサイズ４８（トップチューブ５２５ｍｍ）なのでさらに軽くひょっとした、、、という期待も抱かせてくれる激軽フレームに仕上がっています。

 細部の作りはシクロクロスに精通したリドレーならでは。

短時間高強度のシクロクロスのフレーム設計はロードというよりはＭＴＢに近い設計。

振動は超低圧（２ｂａｒとか）のタイヤで対処し、フレームは剛性と荒れた道でも確実なラインを取れるハンドリングを重視する作りになっています。

そのためダウンチューブはもちろん、ロードなら乗り心地の為に薄くつくられるトップチューブもＢＯＸ型。

ヘッドチューブ、ＢＢまで含めて一本の構造体のようにつながることで爆発的な加速と衝撃がバリバリくる中でも確実なラインが取れるハンドリングを実現します。

剛性重視だからといって振動に対して無策でいるわけではもちろんありません。

 リアステーは扁平かつカーブさせることで衝撃吸収とトラクションを向上。

泥詰まりしないようにクリアランスも十分とっています。

フロントフォークは一時期だいぶボリュームのある造りになっていましたが、今はかなりすっきりしたフォルム。

フレームのデザインは近づいて見るほどに特徴的なデザイン。

トップチューブの模様も

近づけばここまで細かく塗り分け

目がちかちかするリアステーは

近づくとこんな感じ。

実物はさらに遠近感が少し狂いそうな色合い。思わずスタッフと「これ、後ろについた選手を惑わすためにこんなデザインにしてるんじゃなかろうか。」と話していました。

整備性も抜群でいったん内装するもののダウンチューブで出てくるので交換も楽々。

フロントディレーラーにつながる部分にはしっかりカーボンチューブでつないでワイヤーが通しやすいです。

さらに凄いのはリアブレーキ。

ＢＢ少し上に見えるこのパイプのようなものはなんとリアブレーキまでつながるパイプ。

ダウンチューブの穴に通せばマグネットで誘導などする必要もなくリアブレーキ付近の出口に出てくるので長さを変えたり交換したりするのも簡単です。

ブレーキはフラットマウントに前後ともスルーアクスル（前１００×１２　後ろ１４２×１２）で規格もバッチリです。

 ＢＢは対応ホイールやコンバーターが最も多いＰＦ３０

サイズ４８は小さく聞こえますがトップチューブは５２５ｍｍでシートチューブも５２０ｍｍと一般のイメージよりもかなり大きめ。身長１６５ｃｍ前後の方も乗ることができると思います。

整備性もバッチリ考慮された国内限定１０本の貴重なシクロクロスフレーム

この安さは７日までです。

早い者勝ちです。

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【ワイズロード池袋チャーリー店 新春セール商品について】　※必ずお読みください。

・アウトレット商品とは….傷有品、サンプル商品、B級品など様々な理由がございます。傷や汚れなどある場合がございますので、現品確認の上、店頭にてお買い求め下さい。

・新春アウトレット商品に関しましてご来店いただいた方を優先させていただいております。お電話でのお取り置きは承っておりませんのでご理解・ご了承ください。

・アウトレット商品に関しまして、ご来店後に店頭のでご商談させて頂きました商品に限り当日中に限り承っております。(ご連絡の無い場合閉店後自動的にキャンセル扱いとなります)

・アウトレット商品に関しまして、多くのお客様にチャンスが行き渡ります様に商品のお取り置きは1点までとさせていただきますのでご了承下さい。

・大変混雑が予想されるためバイオレーサーでの計測サービスは一時ストップとさせていただいております。サイズに関わる商品は大よそでのご案内となります。事前にバイオレーサーで計測された方は用紙をお持ちいただければ案内がスムーズとなりますのでご協力お願い致します。

＊お気軽にご相談下さいませ

・返品、交換について….基本的には全て実物確認の上、お買い求め頂きますので返品交換はできません。

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