『コンポ載せ替え』！

機械式のアルテグラで組まれたコチラの

『プリンスFX』を

『デュラエースDi2』に組み換え！

元々のコンポを手早く取り外し・・・

新しいレバーやブレーキ、前後の変速機を取り付け。

フレームのケーブルアウター受けもDi2用に変更します。

 いよいよ、電動用のケーブル配線・・・

ですが、

ピナレロなどの『ねじ切り式BB』のフレームで、

ローターなどの『30mmシャフトクランク』

を使う場合は要注意！

この太いクランクシャフトを通すと、

BBシェルとの隙間は青い斜線を引いた分、

2mm幅ほどしかありません。

これでは、

BBシェルの中にケーブルを通して

配線することが出来ないので・・・

中に開いたこの数センチほどの小さな穴から

すべてのケーブルを繋ぎます。

通常作業の倍近い時間をかけ（笑）、

知恵の輪のようにケーブルをつないだ状態がこちら。

レバー、バッテリー、FD、RDからの4本の配線が

ジャンクションポートに繋がりました。

これらをすべて穴の中に押し込んで・・・

BBを付けるとこんな感じ。

これならクランクシャフトと配線が接触して

擦り切れたりする心配もありませんね！

出来上がったのがこちら！！！

2019NEWモデルの『プリンスFX』は

『ドグマF10』を踏襲し、

従来はステム裏などに取り付けられていた

『ジャンクションA』を、

ダウンチューブ内に内蔵できるようになりました。

また、

ピナレロのパーツ部門、『モスト』製のステムは、

『ブルートゥースユニット』を内蔵できます。

かさばる部品がすべて内蔵されたおかげで、

ハンドル周りは超スッキリ！

元の機械式変速の時と比べても一目瞭然です。

この度はご依頼いただき

ありがとうございました！

またのご来店を

お待ちしております！！！

コンポ載せ替えも池C店まで！

車体の他にもアクセサリ・パーツも豊富!!

お気軽にお立ちより下さいませ♪