『スプロケ交換』。

こちらの『11-28T』から・・・

超ワイドな『11-34T』に変更するため、

リアディレーラーも交換。

新旧パーツを並べてみます。

旧『105』のショートケージ（RD-5800-SS）

から

新『105』のロングケージ（RD-R7000-GS）へ。

ケージの長さがまったく違いますね。

スプロケも、どーんと一回り大きく。

見た目の印象もだいぶ変わりましたね。

で、ケーブルをつなぎ直すのですが・・・

新型RDには、

専用のアウターケーブル

が付属してきます。

というのも、

新型RDはケーブル受けの位置が

従来と全く違うため・・・

通常の硬いシフトアウターだと

このようなケーブル内装フレームに

取回すのが難しいため。

こちらの『OT-RS900』はとても柔軟なので、

取り回しのきついルートでも

問題なく追従してくれます。

もうひとつ、『OT-RS900』の特徴。

外側のカバーと、ライナー管が分離できます。

こんな風に、

ライナー管だけほんの少し長めに残して・・・

グニャっとケーブルを曲げると、

ちょうどピッタリの長さになりました。

伸ばした状態で同じ長さに切ってしまうと、

ライナー管が足りなくなってしまうんですね。

元のRDに使っていたアウターと比べると、

長さもかなり短くなったことが分かります。

ケーブルのカーブがきつくなる

＝ワイヤーの抵抗が増える

なので、

ケーブルグリスをしっかり塗って組み付けます。

スプロケが大きくなって長さが足りなくなるので、

チェーンも新品に交換します。

出来ました！

これでキツい坂道も格段に楽になるはず！

この度はご依頼いただき

ありがとうございました！

またのご来店を

お待ちしております！！！

バイクカスタムも池Cまで！！！