池C店、本日の作業は・・・

『フレーム載せ替え』。

現在お使いのバイクから、

当店一番人気の快適、軽量フレーム、

 リドレー『フェニックスSL』

に、パーツを載せ替えます。

店舗の都合でご迷惑をおかけしますが、

スペースの都合上、

元の自転車をお預かりする事が出来ないため、

その場でばらしてパーツのみお預かり。

こちらが、外してお預かりしたパーツ。

『ホイール』、『スプロケ』、

『ハンドル』、『ステム』、『コラムスペーサー』、

『STI』、『ブレーキ』、『前後ディレーラー』、

『クランク』、『サドル』、そして『ボトルケージ』。

こちらが、新たに必要なもの。

『ブレーキワイヤー』、『シフトワイヤー』、

『チェーン』、『ボトムブラケット』、

『バーテープ』と・・・

径が変わるため、シートポストも新調。

快適性と見た目のカッコ良さで、

デダ『スーパーゼロカーボンポスト』

をお選びいただきました。

まずはハンドル、サドルを付けて、

事前に計測させて頂いた結果を元に

ポジション確認。

コラムスペーサー0mmで

ほぼ『バイオレーサー』通り

の数値になりましたが・・・

元のバイクよりかなり落差が大きくなるため、

念の為、

上側に30mm分スペーサーを残す事に。

実際は、

ハンドルベタ下げでお渡しするのですが、

後々ハンドルを上げてもケーブルが突っ張らないよう

上げた状態でケーブル長を合わせます。

下げた時にたわみ過ぎないよう、ギリギリを狙います。

引きの軽さにこだわり、

デュラエースグレードのケーブルを

お選びいただいたので、

純正ケーブルグリスを使います。

旧アルテのダブルテンションRDは、

このタイプのフレームだと、

シフトアウターが突っ張って、

スプロケに接触してしまう事が多々ありましたが、

現在、デュラのシフトケーブルセットには、

柔かい『OT-RS900』が同梱されているので、

そういったトラブルとも無縁になりました。

BBは『プレスフィット86』規格なので、

シマノ純正のデュラグレードに。

耐久性の高さはシマノのBBがダントツです。

チェーンもデュラエースグレード。

チェーンのプレートだけでなく、

ローラーブッシュやリンクピンまで

全てにコーティングが施されているので、

漕ぎが軽くなるだけでなく、

耐摩耗性が高く、寿命も長くなります。

バーテープを巻いて・・・

出来ました！

ハイコスパなカーボンフレームに、

アルテグラとフルカーボンチューブラーを合わせ、

快適性抜群な軽量バイクに仕上がりました！

この度はご依頼頂き

ありがとうございました！

またのご来店をお待ちしております！

フレーム載せ替えも池C店まで！