確かに、高圧のロードならあまり心配ないのですが、MTBやグラベルロード、シクロクロスなど低圧（3bar以下とか1、5barとか）で乗るバイクだとリム打ちパンクのリスクが出てきます。

（当店スタッフの証拠写真。グラベルロードでした）

そのため低圧で乗るMTBを中心にリム打ちパンクを防止するタイヤインサートが大流行り。今回はその中でも某サイトでも紹介されていた汎用性の高い一本を紹介します。

EFFETTO Mariposa

TYRE INVADOR 40mm 

（リム幅20〜25mm タイヤ幅42〜54mm用。タイヤ幅32〜45mm用のモデルも取り寄せ可能です。）

￥4,800－＋税

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店頭表示価格より5％OFF!!!

 タイヤシーラントで有名なイタリアンメーカー「エフェトマリポザ」がリリースした使いやすいタイヤインサート。

使い方は簡単で写真のように必要な長さにカットして　

 タイラップで止めて

タイヤの中に収めていきます。この時一番長いスリットがバルブ穴に来るようにしないと空気がうまく入りませんので注意してください。

これ以降はシーラントを入れビードをあげれば完了ですが注意しなければいけないのがシーラントの量。

インサートを入れた分だけ内部の空気容量が減ってしまうので穴が空いたときの空気抜けも早くなってしまいます。そのため穴を素早く埋めるためにシーラントを多めに入れるようメーカーからも指示があるのですが、当店スタッフが多く入れる代わりに試してみたのがこちらのシーラント。

同じみスタンズのシーラントですが、ノーマルの物より2倍近い大きな粒子を配合することでより大きな穴を素早く塞ぐことが可能。

これを使えばシーラントをそれほど増量しなくても（多分）大丈夫という想定で今回は使用していました。結果、パンクしてないみたいなので有効だったのかもしれません。

空気を入れてビードをあげればセット完了。

これでたとえリム打ちするような衝撃が加わっても写真のようにインベーダーがクッションとなりタイヤを保護してパンクを防ぐことができます。リム打ちの心配が減るので空気圧を今までより下げることも可能となりさらなる乗り心地の向上も見込めます。

インサートとなると重量増が気になる人もいると思いますが、持ってみたところごく軽いものですので心配はほとんどなし。むしろ、低圧に出来ることによる乗り心地の向上と走破性のアップがプラスに働いてくれます。

この手のアイテムは効果の検証は難しい物ですが（リム打ちパンクした時＝効果がなかった時、しか知りえないので）タイヤの対パンクベルトと同じように（これも効果が実感しにくい）パンク対策にできることをしておくに越したことはありません。

チューブレスタイヤの対パンク対策としてぜひ導入してみてください。

おまけ

このマークがすごく気になるINVADORだから当然だけどいいのだろうか？ 

当店ではこれ以外にもタイヤ、バルブ周りのアクセサリーを多数在庫しているので是非お越しください。

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当ブログにてご紹介の商品であれば基本的に対応可能!!

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このようなタグが付いているフックの商品を取りたいときはお近くのスタッフにお声掛けください。すぐにお外しいたします。

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