経験上「チューブの噛み込み」もしくは「タイヤの装着不備」が原因かな？・・・と思いましたがどうやらそうじゃないみたい。

よ～く見ると爆発したのはタイヤじゃ無くて内側の・・・

チューブだけでなく、ホイール外周部のリムも盛大に破裂。タイヤ・チューブを外し、ホイール単品で見てみると内側から外に向かって割れているのがよく分かりますね。

消耗度合いの良くわかるブレーキ面の段差

ブレーキシューを押し当てて言わばリムを削り・消耗させながら制動するリムブレーキは、長～く使用しているとブレーキ面が薄くなり内側からの空気圧に負け割れてしまいます。

昨今トレンドのロードバイクだけではなく、クロスバイクでもラインナップ比率が拡充しつつあるディスクブレーキではこのリムの消耗が無いのがメリットの1つと言えるでしょう

 ブレーキシューも見てみる限界を越えての使用で消耗を早めてしまった可能性が見て取れます。

「下り走行時に起こってしまったら…」と考えるととても怖い事案ですが、消耗の限界を越えて使用しているなら誰にでも起こり得る話。

ホイール(+タイヤ＆チューブ)・ブレーキシューを交換して修理完了。 

今一度、お乗りの自転車のブレーキシューの減り・リムの消耗度合いをお確かめになってから安全で安心な走りをお楽しみ下さい。 

乗ってないから・使ってないから大丈夫♪…ではなく

また、見た目に減っていなくとも長く使用していなかった自転車の樹脂系パーツは硬化しており本来の性能を発揮できないことがございます。

ブレーキシューも長期間放置していた場合、ブレーキを掛けた瞬間バラバラとゴムが崩れる可能性もありますので安心・安全のためにも交換をおすすめいたします。

ブレーキシュー交換作業はパーツ代+交換工賃￥1,320-(※片側)にて受け付けておりますのでご相談ください。