EENIX SLICに続き試乗したのがリドレーラインナップ中、前述のエンデュランスレーサーFENIX SLiCとエアロオールラウンダーNOAH  FASTに比べ少～し影が薄め軽量オールラウンダーを試乗させていただきました。

【RIDLEY】HELIUM SLX

シンプル・オーソドックスに見えても細部にこだわり

エアロテイストをふんだんに取り入れるNOAHやFENIX比べ非常にシンプルに見えるHELIUMですが、過度な造形ではないもののステアリング周りはケーブルフル内装など空気抵抗低減も意識。

強度が必要となるディスクブレーキは重量増もやむ無しといったところですが、「775g(XXS)/ 785g(XS)/ 805g(S)/ 825g(M)」と軽量モデルの名に恥じない重量。ハイエンドモデルながらの高剛性・反応性の高さはヒルクライム含めてあらゆるフィールドで大きなアドバンテージになる事間違いなし‼・・・なレースやタイムに拘る方に最適なモデル。

サイズによってリア・シートステーの接合部位置を変える(下がっている：XS / M、下がっていない：XXS / S)など実は見比べて見ないと気付かない細部へのこだわりもあり乗り手の対格差も考慮された作りに拘りがうかがえます。

実際乗ってみての印象

スススーーーーッと軽やかな漕ぎ出しは軽量モデルならではの感触で、軽さが故の挙動の不安定さも感じない操作性は剛性感の高いヘッド周りによるものでしょうか。

ヘッドと同じく剛性高めなBB周りということでしたがペダルを踏み込んだ際にわずかにウィップ(しなり)するような加速感は高剛性ながら硬さを感じさせない快適とも感じさせる乗り味。フラッグシップらしいレーシーな走りながら乗り心地の良さはFENIXよりも高いように感じました。

コスパの高さかもらうかがい知れるヘリウムの優秀さ

各メーカーから出ている軽量と言われるフラッグシップモデルの平均価格帯は50万おーばーがザラとなった今、改めて税込価格で￥407,000-(しかもハンドル一体型ステム付属で‼)と考えると驚異的なコストパフォーマンス。サイズが大きくても800gちょいの軽量性とその性能の高さ・良心的な価格設定から見ても影が薄いだなんてとても言ってられないモデルです。

商品詳細

フレームセットでの販売となり、サイズ展開は「XXS/適応身長：約160㎝前後」・「XS/適応身長：約165㎝前後」・「S/適応身長：約175㎝前後」・「M/適応身長：約180㎝以上」の4展開ありますがメーカー在庫完売。

ハンドル一体型ステムとエアロ形状のスペーサーが付属しますが、一般的なステム形状にも対応可能(※ケーブル内装モデルのため対応ハンドル・ステムが必要となります）

在庫状況

上記の通り各サイズ/カラーは完売となっていますが池袋チャーリー店にサイズS(適応身長:約175㎝前後)が1本のみ在庫しております。

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ワイズロード全支店中でもラスト1点のみとなりますのでお早めに。このフレームを使って組んだ場合の相談やお見積もりも受けたまっておりますのでRIDLEYの販売・バラ組実績もワイズロードNo.1の池袋チャーリー店へご来店お待ちしております♪