末弟である『エモンダALR』も、アルミロードとは思えないような『軽さ』と『快適性』で根強い人気を誇りますが、あとひと月ほどで新型の販売が始まるということで旧モデルをお値下げ中。

新型は、現行価格より数万ほど値上げされるので、値引き分以上にお得なチャンスになっていますよ！

TREK
EMONDA ALR5

定価¥272,800-（税込）→10％OFF！¥245,520-（税込）

SIZE：52（適応身長168㎝前後）

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『パープルアビス』以外にも、同サイズの『スレート/トレックブラックフェード』も在庫中です。

驚くほど軽く、快適性にも優れたアルミフレーム。

トレック史上、最も軽量なアルミロードとして生み出された『エモンダALR』。

フレームには、トレックのアルミ素材の中でも最高品質の『300シリーズアルファアルミニウム』を使用。

油圧成型によってパイプの厚みや形状を繊細にコントロールし、強度を保ったまま抜群の軽さと振動吸収性を実現しています。

また、パイプの接合部をパズルのように正確に成型し、溶接を最小限にとどめる『インビジブルウェルドテクノロジー』を採用。

重量を抑えるだけでなく、カーボンモデルと見間違うような美しい見た目も手に入れています。

 こちらの『エモンダALR5』では、『フルカーボンフォーク』や『カーボンシートポスト』を採用し、さらに快適性をアップ。

軽いだけでなく乗り心地が良く、万人に扱いやすいバイクに仕上がっています。

強力なブレーキでしっかり停まれる。『油圧ディスク』コンポ採用。

コンポーネントは、『油圧ディスクブレーキ仕様』のシマノ『105』を搭載。

軽い力で強力な制動力を発揮するので誰でも安全に使いこなすことができます。

握りやすいレバー形状で手の小さい方でも安心。

変速段数は『2×11速』。

軽い力で切り替えられ、幅広いギア比が選べるので平坦からヒルクライムまで気持ちよく走れます。

新型とは何が違うの？ 

新型ではケーブルの取り込み口が変わり、ほとんど露出しないようになっています。

近年のレースシーンでは軽さより空力が重視される場面が多く、それに配慮した形でしょうか。

あとはクランクを回転させるためのベアリング、『ボトムブラケット（BB）』の規格。

新型は、近年アメリカメーカーが共同で提唱している『T47』、旧型はシマノの純正規格『PF86』。

『T47』はフレームにネジが切られていて、レンチでねじ込んで固定できるので、一般ユーザでも分解組立しやすいといわれていますが、シマノ純正BBに比べると価格はかなり高価になります。

正直、ここまでは普通にサイクリングするにあたってそこまで違いの出る変化ではありませんが、もう一点。

新型では、上位のレーシングモデルに合わせて少しハンドルが低くなり、深い前景姿勢が取りやすくなってます。

より速く、攻めた走りを求める方には新型の方がメリットがあるかもしれませんが、サイクリング用途でより楽な姿勢を求める方には旧型の方が良いかも・・・？

 いずれにせよ、『このセール価格なら、新型より5万円以上お得に高性能ロードが手に入る』というのは事実。

一考の価値ありです。チャーリー店にてチェック！