型落ちの『先代フラッグシップモデル』もまさかの価格で購入できます。

今年のジロデイタリアを完走した新城選手も、かつて駆っていたあのモデルです！

MERIDA 
2020 REACTO DISC 10K-E
ULTEGRA Di2 R8170 チャーリー店オリジナル完成車

参考価格¥967,500-（税込）→会員限定キャンペーン特価！¥500,000-（税込）

SIZE：52（適応身長175㎝前後）

空力だけじゃない。重量も快適性も妥協無いプロスペックフレーム。

『リアクトディスク10K-E』は、抜群の空力性能で高速巡行を得意とするエアロロード。

フレーム素材にはメリダ最高峰の『CF4』を使用し、パワフルなライダーの踏力もしっかりと受け止める剛性を備えています。

いかにも重厚なエアロフレームに見えますが、フレーム重量は大きい54サイズで『1050g』。

52サイズならギリギリ1kg以下に収まるかも・・・？

また、現行モデルと違いケーブル完全内装タイプではないので、フロントフォークがかなり軽量。

ディスクブレーキ対応で『400g』はなかなか優秀です。（現行モデルは465g）

また、ケーブルが露出するノーマルハンドルのほうが交換が容易で、ポジション調整が楽というメリットも。

旧モデルとはいえ、ディスクブレーキ、スルーアクスル対応なので、最新のパーツにしっかり対応しています。

また、乗り心地が固くなりがちなエアロフレームにもかかわらず、『リアクト』の快適性は非常に高い評価を得ています。

くびれを設け、エラストマーを挿入した専用シートポスト、『S-FLEX』を採用し、高い振動吸収性を誇ります。

『最新アルテ』×『カーボンホイール』の実戦的なパーツ構成。

こちらの車体は、フレームセットから当店にて組み上げたオリジナル完成車。

コンポは最新の『アルテグラR8100シリーズ』を搭載し、『電動2×12段変速』となっています。

段数が増えたことで、クロスレシオを維持しながらも、よりワイドなギア比に対応。

高速巡行時の効率を損なうことなく、余裕を持ってヒルクライムに臨めるようになりました。

ギアはワイドになりましたが、新しい『HG＋』テクノロジーにより変速スピードは旧モデルより速くなってますよ！

ブレーキは『油圧ディスク』。

圧倒的な制動力とコントロール性はそのまま、11速コンポ時代よりパッドとローターのクリアランスが広がったため、ブレーキノイズが減ってよりライディングに集中できるようになりました。

『R8100シリーズ』は変速が無線駆動の為、露出するのはブレーキケーブルのみ。

ケーブル完全内装でなくても十分にクリーンなルックスに仕上がっています。

ホイールはフルクラム『ウィンド400DB』。

高いコスパが人気のカーボンホイール、『ウィンド40DB』の完成車向けOEM仕様です。（ステッカー以外はすべて共通仕様）

前後ペアで重量『1620g』。

40㎜ハイトの高すぎず低すぎないリムは空力と重量のバランスが良く、どんなシーンでも扱いやすいホイールになっています。

買ったそのまま即戦力になる完成された一台！

コンポやホイールだけでなく、細部までパーツにこだわって組み上げたオリジナル完成車。

ハンドルは『デダエレメンティ』のエアロ形状のカーボンモデルを採用し、ステムも同メーカーの軽量モデルをセット。

サドルは前乗りポジションでガンガン踏んでいけるシマノプロのショートノーズモデルを採用しています。

どこをとっても妥協無い完成されたパッケージングの一台。

キャンペーン期間中の今が手に入れるチャンスです！

チャーリー店にてチェック！