同社は軽量モデルの『カイウス』と、走破性重視の『URS（Unrestricted、アンリストリクテッド）』の2種類のグラベルバイクをラインナップしていますが、今回入荷したのは『URS』。

MTBより着想を得たエラストマー式リアサスペンションを備え、抜群の路面追従性と快適性を誇るバイクです！

BMC
URS ONE

定価¥550,000-（税込）→チャーリー店特価！¥495,000-（税込）

SIZE：S（適応身長170㎝前後）

抜群の走破性で走る場所を選ばない。タフなグラベルロード。

『アンリストリクテッド（制限されない）』と銘打たれたこちらのグラベルロードは、名前の通り地形に縛られずにどこでも走れるように開発されたモデル。

同社のXC-MTB、　『チームエリート』から着想を受け、エラストマーダンパーを用いた10mmストロークのサスペンションを備えています。

フレームはピボットレスのいわゆる『ソフトテール』。

サスが狙い通りの動きを実現するよう、特殊なカーボンレイアップが施されています。

エラストマーは左右二本のスライダー兼ガイドによって固定され、不要なねじれを抑える仕組みです。

軽さや剛性は損なうことなく、普通のハードテールバイクをはるかに超える衝撃吸収性と路面追従性を手に入れています。

単にリアサスを備えているだけでなく、フロントセクションもMTB譲りのプログレッシブジオメトリを採用。

同等サイズ（51サイズ）のSLR比でフレームリーチは26mm長く、組み付けられるのは55mmのショートステム。

ロングリーチ、ショートステムの組み合わせにより、悪路での安定性とコーナリング性能を兼ね備え、アグレッシブなライディングを楽しめるようになっています。

激しいライディングでの破損リスクを減らすため、ダウンチューブ下部やフォークエンドにはプロテクターが備えられています。

トラブルフリーで扱いやすい『スラムワンバイコンポ』搭載。

 コンポーネントは『1×11段変速』のスラム『ライバル1』。

（カタログだと下位グレードのエイペックス1のはずですが何故かライバル1です。お得！）

ナローワイドリングを採用したシングルクランクと、強力なスプリングテンションのリアディレーラーによりチェーントラブルを抑え、悪路でも安定した変速性能を発揮。

『フロント40T』×『リア11-42T』のワイドギアで平坦路から激坂までシーンを選ばず快適に走行できます。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

ハードなオフロードライディングに対応するため、グラベルバイクでは珍しくフロント180㎜ローター仕様になっています。（リアは160㎜。）

ちなみに、ヨーロッパメーカーらしくデフォルトだと左前ブレーキです。

（スラムの機械式変速レバーのホース交換は、フルードを全部抜き、レバーをばらしてリザーバーの蓋を開け・・・とかなり自転車屋泣かせな面倒な構造なので、右前に変更する場合は整備に多めに時間をいただければ・・・（）

ホイールはDTスイスのシクロクロスモデル、『C1850スプライン』。

タイヤはWTBのリドラー700×40cを装着しています。

細かく密度の高いセンターノブで転がり性能を維持しつつ、高いサイドノブで抜群のコーナリンググリップを発揮するリドラー。

デフォルトではチューブドですが、シーラントだけ購入すればすぐチューブレス化可能です。

 ツーリングから本格オフロードライディングまで1台でなんでもこなしたい方に。

グラベルロードとしては非常に高いオフロード性能を持ちながらも、走行性能もハイレベルな“良く走る”一台。

「ロードでの走りも妥協したくないけど、よりハードなオフロード走行も楽しみたい！」という贅沢な方にピッタリです。

店頭で見かけることも少ないであろう車種なので、気になった方はぜひチャーリー店頭でご覧ください！