日本では珍しいスラムコンポ仕様。

人と被らないバイクをお探しの方に朗報です♪

BMC
Unrestricted
URS AL ONE APEX1

SIZE：S（適応身長165cm前後）

定価¥371,800-（税込）→チャーリー店特価！¥334,620-（税込）

走破性と拡張性に優れたマルチパーパースな一台。

 BMCのグラベルラインナップ中でも、レースでの速さよりも『悪路走破性』や『ツーリングでの利便性』に重きを置いた『URS』シリーズ。

末弟となるアルミモデルがちょっとお得な価格で入荷しています。

 カーボンモデルの形状を踏襲したフレームは、MTBより着想を得たプログレッシブジオメトリを採用。

ヘッドを寝かせて悪路での安定性を稼ぎつつ、長いリーチのフレームに短いステムを合わせて機敏なハンドリングも維持。

険しい登りからハイスピードな下りまで、どんなグラベルでも自信をもってライディングできる扱いやすさを手に入れています。

上位モデルと同様に、フレームの部位ごとに『快適性を担保するパート』と『剛性を担保するパート』を分担する『TCC』テクノロジーも採用。

『太いダウンチューブ～PF86採用のハンガー周り～チェーンステー』のラインがペダリングパワーを受け止め推力に変換しつつ、細身なドロップドシートステーとシートチューブが効率良く衝撃を吸収。

アルミらしからぬ軽快な走りと、高い快適性を兼ね備えています。

レースよりもツーリングユースに特化したモデルだけあって、フェンダーマウントやラックマウント、各部増設ケージマウントも完備。

流行りの内装式ドロッパーポストにも、もちろん対応します。

珍しいところだと、フォーク内にハブダイナモケーブルを通す内装ルーティングなんかも備えていますよ。

シンプル操作でトラブルフリーな『スラムワンバイコンポ』仕様。

コンポーネントは、『1×11段変速』のスラム『エイペックス1』を採用。

リア変速のみのシンプルな操作性と、チェーンの暴れを抑えるRDの組み合わせにより、トラブルフリーで快適な使い心地を実現。

ワイドな11-42Tスプロケットは、平坦から急坂まであらゆるシチュエーションに対応します。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

スラムのブレーキは強弱のコントロール幅が広く、繊細なコントロールが可能です。

ホイールは、DTスイスのシクロクロスモデル、『C1850スプライン』。

タイヤは、転がりとコーナンリンググリップのバランスが良い、WTB『リドラーTCS700ｘ45c』を採用しています。

ホイール、タイヤ共にチューブレスレディなので、シーラントだけ別途購入いただければすぐにチューブレス化可能です。

プレミアムブランドのバイクもアウトレットならお求めやすく・・・？

元々他ブランドに比べ、かなり高級路線な『BMC』。

アルミモデルとはいえ、定価だとなかなか手の出しづらいお値段ですが、アウトレットなら少しはお求めやすく・・・？

一台限りなので気になる方はお早めにチャーリー店まで！