コンポは『電動12段変速』、ホイールも定価20万越えの『アルミ最高峰モデル』を奢った高級仕様ですが、かなりお得になっていますよ！

DE ROSA
838 チャーリー店オリジナル元試乗車アウトレット
R7170 Di2 & RACING ZERO CMPTZN DB

SIZE：52（適応身長175㎝前後）

定価￥716,071-（税込）→チャーリー店特価！¥499,999-（税込）

長い伝統により導き出した、快適性と走行性能の絶妙なバランス。

ベースとなるフレームは、『デローザ』ラインナップ中でも、ツーリングやロングライド向けに造られた『838』。

ケーブルフル内装やドロップドシートステーなど、最新のレースバイクの意匠を引き継いでいますが、パイプ形状はトラディショナルな丸型を採用。

長年の経験により絶妙に太さや厚みを調整されたパイプは、しなやかで足当たりが良く、快適な乗り心地を実現しています。

ロングライド向けですがあえてアップライトポジションにはせず、あくまでロードバイクらしいデローザ伝統のジオメトリを採用。

『スポーティーに、速く、遠くまで』というロードバイク本来の楽しみを味わい尽くせるようになっています。

フレーム重量もジャスト『900g』となかなかの軽量性で、登りも軽快にこなしてくれますよ！

ケーブルの内装方式は、FSAの『SRS』。

ヘッドパーツのトップカバーに開いた穴からケーブルを取り出すので、一般的なハンドルやステムとも互換性があります。

逆に、専用のハンドルやステム（FSAのSMRやデダのDCR等）を合わせてあげればレバー部分まで完全に内装し、レーシーな見た目に仕上げることもできます。

ちなみに、こちらのホワイト/ブラックロゴは、ワイズロード別注のオリジナルカラー。

通常のポップなツートンカラーのフレームもおしゃれですが、モノトーンでシンプルなこちらのカラーもなかなかいいですね！

使い心地良くメンテフリーな『電動変速×油圧ディスク』コンポ。

コンポーネントには『電動2×12段変速』のシマノ『105Di2』を採用。

ボタンを押すだけで全く力を入れずに変速できるので、ロングライドで体力を温存するのに最適。

なにより変速が素早く正確なので、とにかく快適にライディングが楽しめます。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

こちらも非常に軽い力で十分な制動力を発揮するので、ライド後半など疲れている時でも楽にスピードコントロールができます。

雨や汚れで制動力が落ちにくいので、突然通り雨に降られたりしても安心です。

アルミホイールの最高峰、『レーゼロコンペ』装備。

ホイールは、フレームと同じくイタリアンブランドのフルクラム『レーシングゼロコンペティツォーネDB』。

アルミリムでカーボンに近い剛性を得るため、極太のアルミスポークを採用し、ペダリングパワーをダイレクトに推力へ変換してくれます。

足当たりのよい『838』の快適性と、『レーゼロ』のカッチリとした踏みごたえが絶妙なバランスを生みだし、相性はバッチリです。

ハブには、『CULT（カルト）ベアリング』を内蔵。

セラミックベアリングを受けるベアリングレースに特殊な硬化処理を施し、極限まで抵抗を減らした『カルト』は、足を止めている時でも速度を維持し、体力を温存してくれます。

タイヤもイタリアンブランド、ビットリア『コルサネクスト』。

ハイエンドタイヤの性能と、日常使いできる耐久性を兼ね備えた新コンパウンド採用のセカンドグレードです。

ちなみに、こちらの真紅の『レーゼロコンペ』も別注の日本限定カラー。

白いフレームに赤いホイールはまるで日の丸カラーですね。

元試乗車なので、もちろん在庫は一台限り。

憧れのイタリアンフレームに、最初から電動コンポと高級ホイールが奢られた非常にお得な一台。

試乗車として店頭で貸し出していた期間はさほど長くないのでまだまだ新品同様です！

気になる方はお早めにチャーリー店まで！