BIANCHI OLTRE XR3 DISC 105

GRA/CK16カラー
50サイズ
¥404,800‐
↓
¥330,000‐

[ysid 8059919065763]

ワイズロードオンラインにて予約注文が行われていたOLTRE XR3ですがチャーリー店の入荷分が店頭に入荷！
昨日くみ上げも完了し即日納車可能にさせていただきました！
OLTRE XR3は同世代のハイエンドXR4と空力設計を同じくしカーボンのグレード落とすなどで価格的にシェイプアップし手の届きやすい価格帯を実現しているモデルとなります。
今回入荷したモデルはR7000の11速仕様で最後の入荷なのではないかと思います。
フル内装以外基本受け付けない現行の規格にとらわれずブレーキシステムなど遅れすぎない世代の1台。
ぜひ手に入れてください。

トップチューブには大きくOLTRE XR3の文字が入り
トップチューブ中央に斜めの色変わりがありますが
ここから延長線にシートピラーの上のほうに色変わりがあります。

そしてそれはダウンチューブからフォークまで続いています。

ちなみに内装場所はダウンチューブです。

ヘッドバッジは貼り付けタイプで浮き出ておりかっこいいファルコンです。
奥に続くトップチューブは弓なりに作られ、ホリゾンタルでもシャローでもありませんね。

このカラーリングはこの世代のXR4と合わせらているのですが今まであったCVの赤文字はなくなっていてチェーンステー部分にCounterVail技術を使用の旨が書かれています。
右には心ばかりの説明が「振動キャンセルシステム」とのことです。

このCounterVailですが振動をキャンセルするとのことですがサスペンションのようにショックを吸収するのではなく路面とタイヤの間で発生するロードノイズを軽減、吸収するといったカーボンシートのことを言います。
これがあることで助かると感じる場面は実は走行中ではなく翌日から1週間後くらいが多いです。
CounterVail搭載車に乗りいつも通りのサイクリングルートを走り翌日仕事へ…ここですここの疲労度が変わってくるものとされ、レース環境下ではプロレーサー達の2週間という過酷なレースでリタイヤ者が続出する中BIANCHIのCounterVail搭載のバイクに乗っているチームからはリタイヤ者が出ないなんてこともよくある話ですね。
こうしたことからライド中もライド後も早い（回復）が見込める1台であるということが言えます。

コンポーネントはR7020の11速油圧ディスクブレーキ搭載車になっております。
変速の多段性に間違いはなくディスクブレーキで天候に左右されず油圧で軽いタッチで制動させることができるそんなパーツ群ですね。

BIANCHIによく採用されるステムはハンドル半分分下におろしたステムが使われていることがおおくより深い前傾姿勢を取りやすく作られています。
もう一つのうれしいのは見た目ですね。ステム上面がフラットトップになることで見た目もいい感じに仕上がっているのは言うまでもないですね。

付属してくるパーツ達ですが完成車搭載モデルはチェレステの別注カラーであることが多いです。
今回もFIZIKやFULCRUMなど有名ブランドのもので色を塗ってもらっていたりします。
こうした細かいところがBIANCHIの人気なところでしょう。

ご案内は上山翔でした。