23モデルからリアユニットの位置を変更し、ダブルボトルに対応した『フォーストローク01』ですが、こちらの『22モデル』も走行性能には全く遜色有りません。

元世界チャンピオンを始め、多くの強豪選手の走りを支えた抜群に速いバイクです！

BMC
2022 FOURSTROKE 01 THREE

SIZE：M（適応身長170～180㎝前後）

定価¥880,000-（税込）→チャーリー店特価！¥484,000-（税込）

高い技術力で異次元の走りを実現したXCレーサー。

こちらの『フォーストローク01』は、過酷な登り下りを繰り返す、XCレースの為に開発されたバイク。

近年のフルサスXCバイクは軽さを追求するため、単純なシングルピボットデザインや、カーボンのしなりを考慮したフレックスステー方式を採用することが多いですが、BMCは独自のバーチャルピボットサスペンション『APS』を採用。

 サスの動きの少ない滑らかな路面では、高いアンチスクワット性能でペダリングロスを防ぎ、大きな衝撃を受けてストロークが増えるほど動きがスムーズになり、抜群のトラクション性能を発揮してくれます。

状況に応じた細やかなチューニングがされている分、複雑な構造の『APS』ですが、重量増を防ぐため、スイングアームや上部リンクプレートまですべてフルカーボンを採用。

非常に軽量なだけでなく剛性も高く、ペダリングパワーを逃さない高い駆動性能も実現しています。

単に基本性能が高いだけでなく、簡単にサグセッティングができるよう上部リンクに目盛りが刻印されていたり、メカトラブルを防ぐため、下部リンクプレートがマッドガードで覆われていたり・・・

転倒による破損を防ぐフォークバンパーが標準装備されたりと、ユーザビリティにも配慮した造りになっています。

さらに、軽さを損なわずにドロッパーポストを装備するため、オリジナルの『レースアプリケーションドロッパー』を開発。

大きな衝撃にも耐えられる楕円形のシートポストは80mmの伸縮が可能で、手元のスイッチで簡単に操作できます。

伸縮シリンダーやシートクランプなどはシートチューブ下部に内蔵し、汚れの影響を受けにくいため、ローメンテナンスでドロッパーポストの恩恵に預かることができます。

軽量かつ高性能、手元で前後同時ロックアウトが可能なFOX製サス。

前後のサスペンションは『フォックス』製。

2ndグレードの『パフォーマンスシリーズ』を採用し、軽量かつ滑らかな動作を実現しています。

XCレーサーらしく、手元で前後のサスを同時ロックアウト可能なリモート仕様。

ドロッパースイッチとの干渉を防ぐため、あえてフォックス純正ではなくDTスイス製のリモートレバーを採用しています。

正確な変速と高いブレーキ性能を誇る、シマノ『SLX』採用。

コンポーネントはシマノ『SLX』。

12速コンポとしては中堅グレードですが、上位モデルと遜色ない素早く正確な変速性能を誇ります。

また、ブレーキ性能の高さにも定評あり。

現行のシマノのブレーキレバーは非常に剛性が高く、正確なブレーキコントロールが可能です。

ちなみに、タイヤはビットリアの『バルゾーグラフェン2.0』。

BMCレーシング所属の元世界チャンピオンお気に入りのモデルです。

デフォルトではチューブドですが、テープとバルブは付属しているので、シーラントだけ購入いただければチューブレス化してお渡し可能です。

即レース投入も可能なハイスペックモデルが驚きの価格に。

ハイエンドフレーム+堅実なパーツ構成で、即レースでも活躍できるハイスペックバイク。

ドリンクボトルの数にこだわらないなら圧倒的にお得な価格で手に入ります！

在庫は一台限りなので、気になる方はお早めにチャーリー店まで！