MAGENE PES P505 スパイダーパワーメーター

BLKカラー
170㎜
¥43,560‐

[ysid 4573147801695]

こんにちは、革新的でコアなユーザーに愛されるグロータックの扱うMAGENE製品発売当初から「こんなに安くパワー計が導入できるの！？」と話題になっていたあのパワー計です。
長らく欠品しておりましたが再入荷してきておりますのでご報告です。

ほんの数年前まではパワー計と言ったら20万円しないくらいの高額なモデルしかなくトレーニングからレーシングに走られている方々はかなり気合を入れて購入していたのではないでしょうか？（上山もその一人です）
昨今技術の向上ともにお求めやすいモデルの生産が進んで今や少し高いクランクの位置づけになるまでになりましたね。
最近の国内レースに参戦している方々を見ていると結構な確率でこのパワー計を導入しているように思われます。
特によく転ぶシクロクロスなどのレースでしょうか？転ぶことで壊れる機材も多く特にトルクセンサーともなると少しでも狂えばもう意味を成しませんので精度がそこそこよくて壊れても何とか変えが手に入るというのはよいのでしょう。

話がそれました。今回ご紹介のクランクはSHIMANO製品に互換がありチェーンリングやボトムブラケットなどをSHIMANO製と共通で作られています。
トップシェアのコンポーネントをお使いの方にはクランクだけ交換ですぐさまパワートレーニングが可能になるということも魅力的なところなのかもしれませんね。

PCD110の4アームSHIMANO互換で作られるスパイダーアーム
このスパイダーアームにパワーセンサーが入れられていることによるメリットが加速度センサーで位置を記憶するため両足を判別し左右のトルクバランスをとることができるということでしょう。
従来両足計測は左右クランクに2個パワー計を買っていたため高額になっているという側面もあり、安価なモデルを購入すると片足計測になり少しだけ不便ということも耳にしました。
スパイダー型は1個で両足を計測できるためそうした心配もなく良好ですね。

電池は充電式を採用。
マグネットでパチッとくっつく電極で充電できるため簡単ですね。

左クランク締め付け部分には内側から穴があけられております。
これは肉抜きの意味と剛性アップが見込めるためですね。

クランクの内側には左右ともに削りが入っています。
これも中の穴と同じくで剛性アップと軽量化ですね。
物体はただの四角いものよりもカーブがある方が曲がりずらくなります。

一昔前のクロモリの時代各メーカーがパイプをそのまままたは曲げるなどしか加工をしてこなかった中一つのブランドが星形につぶしを入れて角を多くしたパイプを作りその時代のレースでは多くの勝利を収めることにつながったことでも有名な話ですね。

ちなみに先端にしっかりと長さは彫り込まれておりますので間違わなくて安心です。

ご案内は上山翔でした。