BIANCHI OLTRE XR3 DISC

GRA/CK16カラー
55サイズ
¥404,800‐
↓池袋C限定特価
¥330,000‐

[ysid 8032809934530]

本日特価の車体が組みあがりました！
OLTRE XR3のDISCモデルでハイエンドのXR4シリーズと空力設計を同じくするつくりにスタンダードなつくりを組み合わせた1台で
剛性感を高めすぎず独自技術のカウンターヴェイルで乗り心地にまで気を使ってくれる
エントリーよりもワンランク上の走りを見せてくれる1台です。

OLTREと言えばこの弓なりになったトップチューブでしょうか？
上山が自転車を始めたころから変わらず美しい曲線を描いた形状ですね。

側面からはわかりずらいですがひし形のようになっているダウンチューブも昨年のOLTREモデルチェンジまで10数年という年月を生き抜いてきた空力設計だと思います。

OLTREシリーズにはCV（カウンターヴェイル）のカーボンシートが織り込まれています。
このカウンターヴェイルはタイヤと路面が触れた際に生じるロードノイズをフレームで減衰させライダーへ伝えずらくする効果を持ちます。
乗っていて体感できる違いは無く蓄積されていく疲労を軽減してくれるといった優れものですね。
連日ライドや翌日のお仕事の方には効果を実感しやすいのではないでしょうか？
このカウンターヴェイルを搭載することで毎年多くのリタイヤ者が出るプロレースの環境下で脱落者も少なく抑えチーム一丸となって走破するといった瞬間を幾度となく達成するブランドとも言えます。

リア三角形はDISC化で少し変わったでしょうか？
チェーンステー部分の分厚さは加速力、レスポンスなどに影響し
角度的な部分からホイール固定位置を少し上にあげているところはチェーンのバタつきでヒットなどのトラブルを抑制してくれます。

カラーリングは切り替わりカラーリングで斜めに線を引くように色が変わるものになっています。
結構面白いカラーですよね

エアロフレームのシートチューブXR3は○パイプになっていて上の方で水玉形状になっていく形ですね。
そのためバンドタイプのフロントディレーラーが採用され自由な高さにセッティングが可能です。
もちろん無しにすることも可能なのでカスタムの幅の広さがあるセカンドグレードとみて問題ないと思います。

ホイールにはFULCLUM RASING 818チェレステステッカーモデルです。
完成車付属しかないのではないかと思うチェレステカラーの別注モデルだと思います。
リムハイトもそこそこ高く巡航性能も高めで完成車スペックとしては申し分ないのではないでしょうか？

ステムは上面が平らになっているモデルで通常のステムよりも落差が多めに稼げる面白い形をしたものが使われています。

油圧ディスクブレーキにメカニカルの105を採用し2×11速の変速段数は幅広くあらゆる路面でギアが足りないといったことも少ないのではないでしょうか？

アウトレット部分はこちらで
ダウンチューブロゴのクリア下に青色の塗料が入っているようですね。
塗装不良品ということでしょう。

ご案内は上山翔でした。