TREK DOMANE SL5 GEN4

DEEP SMKカラー
47サイズ
¥525,690‐
↓池C店頭限定特価
¥3○7,983‐

[ysid 0601842842027]

TREKの誇るロードバイクからグラベルロードまで幅広く1台でこなすDOMANEシリーズ
そのカーボンモデルは独自のISOSPEEDシステムにより路面のがたつきを推進力に変える技術が盛り込まれ
ロードバイクの位置づけでありながらにして今までになかったタイヤクリアランスを確保してきたりと
レーシンググレードを用意したためか今までのロードバイクはレーシングという縛りから解放されたようにオフロードも早い1台に早変わり
今日はオンロードで明日はオフロードそんな走り方がこの1台ですべて可能になります。

47サイズということもありいい感じのスローピングフレームになっていて
タイヤクリアランスを確保したところでフロントフォークが長くなりタイヤとフレームまでの距離を稼いでいます。
ヘッドチューブはサイズにしては長くアップライトで上体を起こしやすい快適な姿勢を長く楽にとることができます。

DOMANE SL/SLRシリーズにはダウンチューブのボトルケージ台座部分にストレージが用意されています。
このストレージはボトルケージを付けたままでも外すことができ
専用のストレージ収納袋に本来サドルバッグに入れていたであろうアイテム達を入れることができ
サドルバッグより、ツールボトルよりも低重心化やすっきりとした見た目を実現し
機能性にも優れるそんなストレージです。

こちらはシートポストが入るところ
DOMANE SLシリーズはISOSPEEDを搭載し路面からの突き上げを前方へいなし推進力に変える独自技術を使ったフレーム
世代ごとに形を変えていき今では専用のカバーを外し中にあるクランプを動かさないとシートポストの高さを変えることができないように…

逆に言うと外への張り出しが一切なくなったため非常に滑らかで空力の良い設計に落とし込まれているということ
形を変えて同じ性能やさらに向上させてくるあたりやはりTREKだなと感じますね。

ジェネレーション4からはステム下よりフル内装化がなされています。
DOMANEに限らずハンドルバーバッグを取り付けるユーザーにとってワイヤーの張り出しは意外と邪魔な物。
つるっとした見た目は空力効果も見込めますが
バッグのバンドなどが引っ掛かるリスクも軽減してくれるところも配慮されて作られていると思ってよいでしょう。

このモデルはBONTRAGER R3タイヤを使っていて
最初からチューブレスレディの完成車になっています。
タイヤの幅は完成車では珍しい32Ⅽなのも注目ですね。

コンポーネントはR7000シリーズ105を搭載します。
油圧DISCブレーキを搭載した11速モデルで
幅の広い変速はあらゆる路面で役に立ってくれるでしょう。

こんなハイスペックな何でもできる1台は珍しいのではないでしょうか？
ぜひ1台しか持てないけどいろいろな走り方をしてみたいといった欲張りな方
この欲張りセットな1台で乗り出してみるのがいいのではないでしょうか？

ご案内は上山翔でした。