TREK DOMANE SL6 GEN4

HEX BLUカラー
54サイズ
¥659,800-
↓
¥4○1,923-

[ysid 2023000028278]

GEN4から新たにカーボンレイアップや形状を更新し後ろだけ搭載したISOSPEED
昨今の技術進歩により今までISOSPEEDがもたらしていた恩恵をカーボンの積層や構造で賄えるようになり無くした分軽量化へとつながります。
DOMANEのカーボンモデルは珍しくも3グレード存在しSL/SLRは基本の形状を同じくグレード差になりますが最上級のRSLシリーズは走りだけを求めるレーシンググレードとして生まれ
積載能力のあるDOMANE、あらゆる路面に乗り込んでいけるDOMANE、唯一性のあるロードバイクでありながらの太いタイヤなどを求めるユーザーはSL/SLRシリーズが最適でしょう。

コンポーネントは7100シリーズの電動変速が使われ確かなシフトと油圧による短い制動距離が走行時のストレスを軽減してくれるでしょう。

昨今のTREKはT47 の大口径ボトムブラケットを使ってくれています。
ネジきりであることから耐久性に優れまだ生まれて日の浅いT47 という規格で参戦してくるサードパーティパーツもどんどん増えていくでしょう。

DOMANEの為に作られたISO SPEEDこの機構のおかげで多くの乗り手があらゆる路面を突き進む走行性能を発揮できたことでしょう。

新型になってステム下より内装化が進んだハンドル周りは以前もよかったですがよりすっきりとしましたね。
特にDi2化が進んだこともありこうしたケーブルの自由度がよりよくなったのではないでしょうか？

シートステーにはフェンダーステーが取り付けられています。
取り付けられ散るということは外すことも可能で不要な方は外して運用することができますので
乗り手の意思によって自転車の方向性を変えることができる部分ですね。

トップチューブバッグをボルトオンできるようになっているネジ穴があり
ボルトオンタイプのバッグをテープストラップ無しで取り付けができるためすっきりとします。

こちらはダウンチューブのボトルケージ部分
右側のレバーは横にスライドするように反時計回りに回ります。
回すことで中のロックを解除しボトルケージごと取り外しが可能になります。
ダウンチューブストレージといい中にツール缶やサドルバッグに入れる物を入れることができるようになっています。
GEN3から搭載されるシステムでフレームの中にものを入れる斬新な考えと実行に移すTREKらしいところでしょうか？

ホイールはアルミ製でPARADIGM COMP 25が使われます。
25と入ってるのはリムの内幅の部分の話でDOMANEのカーボンモデルの為に作られたホイールですね。
完成車スペックでは32Ⅽのタイヤですが38Ⅽ(フェンダーを取り付けると35Ⅽ)まで対応しているロードバイクの中では異質な大きさを搭載するのに当時21㎜の内幅では物足りなかったということでしょう。

最近になって各メーカー続々と広いリムが作られてきていますがそれとはまた違った理由で広げられたリムということですね。

DOMANESLは完成車搭載でチューブレスレディを使います
TREKはホイールやタイヤ、チューブレスシステムまで自社で作っていますので搭載が可能

ご案内は上山翔でした。