こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
この度入荷してまいりましたのは

[link https://ysroad.co.jp/charley/2024/01/16/153981]

この時のの展示会に上山が赴く理由になった新星無線コンポーネント！
無線でシフティングしメカニカルブレーキに対応して低価格帯で組んでいくとこれかな？といったパーツになっています。

WHEEL TOP EDS TX

左右シフター
RD
FD
7～13s対応
¥110,000-

[ysid 4977323097665]

RD

昨今のシャドーディレーラー系の形状に近くありそこまで大きいようには感じませんね。

厚みもかなりいい感じなのではないでしょうか？

FD

ここはあまり大きさを気にするところではないような気もしますがバッテリーがある分上に長いでしょうか？

展示会で試してきたところですとSHIMANOのクランクに対して変速を行っており非常にスムースに変速していたと思います。

シフター

右シフターはボタンが2個付きでメカニカルのSHIMANOを使っていた人たちからすれば特に苦労せずに慣れられるのではないでしょうか？

ちなみに左レバーはワンボタンでトグルスイッチのようにボタンを押すとフロントの変速をするといった使い方になりますね。
シフトアップシフトダウンを行うのではなくフロントの変速機を動かすといった動作が行われます。

とは細かいところを言うと右シフターのボタンカスタムが可能でどっちをシフトアップ、シフトダウンに選択することができるのですが
初期設定は進行方向から見て後ろ側のボタンがシフトダウン（軽く）になります。

カーボンレバー

複数仕様がある中でカーボンレバーが先に入荷してまいりました！
光を当てるとこのようにカーボンの模様が見えてくる感じですね。

握り

上山は手が大きい人なのですがハンドルに取り付けると丁度小指分が半分入らないくらいなのではないでしょうか？
握りやすさも申し分なく強いて言えば横幅が少しだけ広いかと思います。

ターゲットは？

・11段より少ないコンポーネントから電動化したい方
・必要最小限で済ませたい方
・旧コンポーネントのシフターのリペアパーツの手に入らない方
・乗り換えよりも載せ替えでリフレッシュしたい方

こんなところではないでしょうか？
必要最小限や11段より少ないコンポーネントというのはどちらも導入コストを抑えたといった意味では同じかもしれませんね。
旧コンポーネントの補修といった方は一番これしかなく交換を求められるところになってくるのではないでしょうか？
10段のハイエンドモデルは7900シリーズになると思いますが2009年前後のパーツなので15年ほど前の物になっています。
ここまで前になってしまうとSHIMANO側もリペアパーツの販売終了をしていますので基本補修不可になっていると思います。
そういった方々の交換先といった形で今回のパーツ達が役に立つと思います。

当店メカニカルブレーキ式を入荷させている理由は多分ここの需要が多いからと考えています。

番外編

書いていて思いついたのですが7～9段変速のコンポーネント特にSHIMANOは油圧のディスクブレーキの仕様がありません。
そうなってくるとロードバイクでは8,9段のCLARIS、SORAになりますが油圧化したいといった願望にもこたえられるのではないでしょうか？
8段油圧電動変速少しですが響きがいいような気がしないでもないですね。

工賃

組み換え工賃¥11,000-
内装工賃1部位¥1,760-
(当店購入品に限り)
こんな感じだと思います。

載せ替え組み換えなどご相談お待ちしております。