TREK RSL AERO BOTTLE ＆ CAGE キット

BLK/SMOKEカラー
¥11,800-

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今回入荷して来たのは2025年最新モデルとして発売になったMADONEの空力をより高めるためのエアロボトルケージ

TREKの見解はGEN7MADONEのボトルケージ無しの空力をGEN8の新型でカムテールを短くしたMADONEで実現するためダウンチューブ下の方の余白を減らし空力を高める効果が期待できるとなっています。
そのためGEN8はこのボトルケージがあって完成形となるという話なんですね。

取り付けた姿はこんな感じでいい感じに余白が減って風が入り込む余地をなくすことで空気が乱れることなく抵抗を削減できるということですね。

GEN8は”前輪後ろ側→ダウンチューブ→ボトルケージ→後輪前側”これらすべてをひとくくりの空力として設計されているので今までの角パイプごとの空力という設計とは違ってきているようですね。

そういえばこのボトルケージレースのルールではボトルケージとボトルケージの間には10㎜の幅が必要とのうわさを聞いたことがあるのですが書面で差がいても見つかりませんでした…

ボトルケージ自体はFAST FORWARDと書いてありますねホイールメーカーの方とは関係があるのでしょうか？
TREKは自社でカーボンの開発や空力の開発もできるので特に社外で作ってもらう必要もなさそうですけどどうなんでしょうかね

写真はボトルケージを左斜め上から見たもの。
底の部分に当たる場所に平らなところがありますよね？
純正ボトルもこの突起で抑えているところがあるのですが
この突起のおかげで専用ボトルだけでなく通常の丸いボトルもけっこうおさまりが良くなっています。

なのでこのボトルケージを買ったら専用ボトルだけといった事にはならないでしょう。

最後にボトル単品の写真を。
見ての通り変な形をしていますね…
多分予想がついていると思いますが
このボトルは自立しません。
横にしておくか裏返して置くしか保管の方法がありません。
ちょっとだけ困ったところかもしれませんね。

そして変な形のボトルではあるのですがなんと容量は595mlとまあまあ入るようになっています。
これは少し想定外でした。
これだけ入ればまあ困らないですからね。

最後にこのボトルケージ効力が得られるのは新型のGEN8だけなんだろう...とお思いのそこのあなた！
MADONE GEN7や空力の入ったEMONDA SL/SLRのどちらにも取り付けることで
空力性能がさらによくなるという検証結果になっているとのことです。
なのでGEN7でさらに早くを突き詰めたい方にもおすすめなボトルケージになっています。

買うときは2個一緒に！
揃うと空力性能爆上がり間違いなし！

ご案内は上山翔でした。