Y's Road スタッフ試乗会 2024 

バイクデモ前日の15(金)、ワイズロード・スタッフ試乗会が開催されました。
基本的には全スタッフ参加可能なのですが、インショップのスタッフは一部参加が出来ないのが残念です。
池袋チャーリー（私）も過去数年参加出来ていませんでしたが、今年はお客様にはご迷惑をお掛けしてしまいましたが定休日とさせていただき、
社員スタッフと一部のアルバイトスタッフで参加させていただきました。
久しぶりに最新のモデルに乗る機会にいただき、最新モデルの凄さを改めて体験してきました。一言で言ってしまうと、どれも良いです！
後は乗り方、使い方で選ぶものが変わって来るかなって印象です。個人的な感覚でインプレさせていただきます。

今回ご協力いただきました、出店メーカー様にはお礼申し上げます。
時間の関係で、試乗させていただけなかったメーカー様ごめんなさい…

 池袋チャーリーと言えばやっぱり【RIDLEY】

 池袋チャーリー推しブランドのRIDLEY！
RIDLEYと言えば、エアロモデルのNOAH,軽量オールラウンダーのHELIUMが代表的なモデルでしたが、２０２５モデルでこの２モデルは廃盤…というか統合され、
エアロオールランドモデル『Falcn』がリリースされました。上位モデルの『Falcn RS』中堅モデルの『Falcn』を早速試乗してきました。

勿論ですが、一番最初にRIDLEYを取り扱いされているミズタニ自転車さんのブースへ！
すると、示し合わせた様に池袋チャーリースタッフと合流。やはり、最新モデルは気になっていたようです♪

早速、最新モデルのFalcnシリーズを試乗させていただきました。

 ハイエンドモデルのFalcn RS

カラーリングが特徴的なFalcn RS。赤とオレンジのグラデーションは個人的には好きなカラーの一つ。
試乗車のスペックはデュラエース12Ｓ＋デュラエースC36ホイールで、エアロ重視と言うよりは、軽さを重視した仕様となっておりました。

RIDLEYは、フレーム販売モデルは【BIKE CRAFT】フレーム＋コンポーネント販売もしております。
因みにデュラエースをチョイスすると、SHIMANO DURA-ACE　R9250 Di2　¥1,327,700（税込）となっており、この使用とするとなると＋３５万円位となります。

ハイエンドモデルなので、なかなかな金額となりますね…

 インプレ！
まず、乗ってみての直感ですが、フレーム剛性が非常に高いです。それは、デュラエース搭載と言う事も有るかもしれませんが、
フレームにしなりを生み出すにはかなりの脚力が必要だと思われます。その分、一漕ぎでのダイレクト感は際立っており、ヒルクライムはもちろん、
４０キロを超えるような高速走行では、エアロ効果と相まって非常に伸びのある走行が可能。
剛性が高いわりには、振動吸収性は良い様に感じます。それは部分的に弾性率の異なる60T/40Tカーボンを使い分けているからでしょう。
ハンドリングは、癖も無く至ってニュートラルな印象です。レースで上位を狙うエキスパートライダー、プロユースがターゲットな１台です。

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バランスの良いセカンドグレードのFalcn

ハイエンドモデルのFalcn RSの次は、セカンドグレードのFalcnに試乗。
こちらのFrcnにもBIKE CRAFTの設定があり、こちらの試乗車のアルテグラモデルでは、

SHIMANO ULTEGRA　R8150 Di2　¥764,500（税込）＋ホイール代
セカンドグレードとなると、金額も少々こなれてきますがそれでも１００万コース。ご予算に合わせて、デュラエース、105が選択可能です。

インプレ！
フィーリングの違いが出ない様に、RSと同サイズのＳサイズで試乗しました。
Falcn は30T/24T HM UD カーボンをしており、RSよりもカーボンTON数を落とすことで、マイルドな乗り心地となっています。
そこまで脚力の無い私でも、しっかりとフレームのウィップを生み出すことが出来ることで、リズムに乗れたペダリングが可能。
RSと比べると加速力は劣ってしまいますが、それでも速度が上がってからのスピードの維持は自分の脚力とマッチしていることも有り楽！
ハンドリングはRS同様癖の無いニュートラルなフィーリングです。
ロードバイク初心者、これからレースにも出てみたい中級者にお勧めの１台。それほど剛性が高くないのと、振動吸収性も高いので、
ロングライドにも使える１台です。個人的には、RSよりもこちらをお勧めします！

 ドイツブランドのFOCUS,CORRATEC

続きました、RIDLEYに次いで池袋チャーリーお馴染みのブランド！ドイツブランドのFOCUS,CORRATECの２メーカー。
代理店はグローブライドさんが取り扱っています。釣りが趣味の方にも馴染みのある代理店ではないでしょうか？
国内でもメジャーになった２ブランド！評判の良い、FOCUS IZALCO MAX9,新作のCORRATEC CCT TEAM 乗ってみました。

全ての人にお勧めしたいFOCUS IZALCO MAX DISC9

試乗車スペック

DURA-ACE DI2 + MAVIC COSMIC S 42 
希望小売価格￥1,188,000-(税込)

2024バイクオブイヤーを獲得したFOCUS IZLCO MAX DISC9。先代のモデルから人気が高く、FOCUSのブランド認知を国内で飛躍的に高めたモデルです。
先代のモデルは、業界人も多くプライベートで所有していた１台で、それを更にブラッシュアップされているとなれば注目の１台なのは間違いありません。
人気の秘訣はプライスにも有ります。他メーカーのハイエンドモデルが２００万円に迫る中、１２０万円を下回るバーゲンプライス！
2025年も注目１台になることは間違いないでしょう。

 インプレ！

評判通りの乗り味！
ハイエンドモデルながら、剛性はそれほど高く無い印象。それでも、剛性が低い訳ではありません。
デュラエースのクランクが装着されていると硬いイメージになりがちですが、全体のバランスが良いためか硬さを感じずスルスルとスピードが上がっていく感覚。
ある程度力任せに踏んでも、こうケイデンスで回してもしっかりと反応してくれます。自分の好みのイメージに近いバイクです。
一見、エアロ感はあまり無いような見た目をしていますが、それが最近のトレンド！カムテール形状のフレームはしっかりと空気抵抗を軽減してくれています。
スピードを上げて行っても、しっかりと付いてきてくれる感覚です。
ハンドリングも癖が無くニュートラル。エキスパートだけでなく、様々なレベルのライダーにお勧めの１台です。

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 ８年ぶりのアップデート！エアロを纏ったCORRATEC CCT TEAM DISC

試乗車スペック

ULTEGRA Di2 R8170 R400
希望小売価格　￥723,800-(税込)

8年ぶりの改良で、エアロを纏ったCORRATECのハイエンドモデルCCT TEAM DISC。
最近では、鉄板の形状とし、最新モデルならではのスルーアクスル受けの部分の穴を塞いで空力向上をはたしています。
少しづつの努力の結果、8Ｗの削減効果を実現しています。また、CORRATEC伝統のBOW SEATSTAYを採用。
シートステーを弓矢ように若干カーブさせることで、振動吸収性を高めています。
他メーカーのモデルよりも、エアロ感の強いデザインも特徴的です。

インプレ！

 一言で言ってしまうと、エアロオールラウンダーと言うよりは、エアロロードって感じのフィーリング。
ホイールがカーボンホイールではなかったのでそれが影響しているようにおもいますが、ある程度速度がのってこないと
軽快な感じが出てこない感じ。逆にある程度速度がのってくると気持ちよく巡航可能。ヒルクライムと言うよりは平坦が
得意な印象です。剛性感はそこまで高く無いので、中級者位な方でも十分に乗れると思います。
BOW SEATSTAYのお陰もあり、不快な突き上げ感は無し。ハンドリングは特に癖も無く平均的な１台と言えそうです。

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最後に

ミズタニ自転車さん、グローブライドさんのお取り扱いがある計４台試乗させていただきました。
私自身、久々の試乗会さんかでしたが、最近のバイクはどれも良く走ります！好みは有ると思いますが、
どれを選んでも昔みたいに大外れは無いように思います。
新規でバイクをお探しの方は、ショップのスタッフに良く相談して選ばれると良いと思います。

まだ、試乗したバイクもありので、順次アップしていけたらと思っています！