SIZE：S（適応身長175㎝前後）

定価￥407,000‐（税込）
→決算セール特価￥244,000‐（税込）

グラベルロードよりもオンロードが得意？使い勝手と速さを両立した“オールロード”。

「グラベルロードほどじゃないけど太いタイヤが装着可能で、軽いオフロードも走れるけど舗装路での軽快さも妥協しない」

リドレーがグラベルブーム以前から提唱してきた、『オールロード』ジャンルのカーボンバイクが特価です。

現行モデル、「グリフィンシリーズ」の先代にあたるバイクですね。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/01/16/175948]

 同社のエンデュランスロード、「フェニックス」シリーズをベースに、縦方向への衝撃吸収性を高める、緩く湾曲した平べったいフレームパイプを採用。

35c前後の太いタイヤも履けるワイドなクリアランスを確保しながら、ホイールベースをコンパクトに抑えて、ロードバイクらしい軽快な運動性能を維持しています。

今回は元試乗車アウトレットという事で、32cのスリックタイヤに交換済。

強力な耐パンクプロテクションを搭載したモデルですが、重量は一般的なグラベル向けブロックタイヤの半分近いので、ほとんどロードバイクと遜色ない巡行性能を発揮してくれます。

精密な変速と強力なブレーキのシマノ『GRX』搭載。

コンポーネントは、2×11段変速のシマノ『GRX600シリーズ』。

ロードコンポで言うところの“105”相当の上位モデルで、非常に素早く正確な変速性能を備えています。

型落ちのため、現行モデルより一段少ないリア11段ですが、変速性能自体には大きな違いはないので、まだまだ十分活躍できます。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

GRX用のレバーは専用形状と滑り止め塗装を採用し、オンロードモデルのレバーより指が掛かりすく、確実な操作が出来るようになっています。

使い勝手も速さも妥協したくない方に。

ヨーロッパメーカーとしては珍しいコンセプトの車体ですが、トレックのドマーネのような、アメリカメーカーのエンデュランスロードと目指すところが近いバイクと言えるでしょうか。

「基本的にはロードバイクのようなファストライドを楽しみたいけど、もっと気軽に使いまわせる汎用性が欲しい」、そんな欲張りな方にピッタリなバイクです。

元試乗車ならコスパは抜群！1台限りなので気になる方はお早めにチャーリー店まで！