CORRATEC DOLOMITI SORA

M.BLK/BLUカラー
51、54サイズ
¥144,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥110,880-

ドロミテ(ドロミティ)はイタリアの山脈からとった名前でそこではジロ・デ・イタリアの数々のレースが開催された場所そんな場所の名前をとった1台です。
この世代にアップデートされるにあたってプロサイズシステムの最適化も含めてチューブ形状が変わっていたり、パイプ裏側の厚みが場所によって変わるダブルバテッド製法を導入したり、特有の屈曲したチェーンステー形状が使われていたりします。

スムースな溶接面はカーボンフレームと見間違うほどに滑らかで凹凸の少ない見た目をしています。
見た目がきれいに見えるとともに溶接材の最小限でくっつけることができる高い技術は余分な素材をフレームに残さないことで重量増加を最小限にとどめることにもつながります。

ロープロファイルチェーンステー形状を採用しチェーンステーが屈曲しているのが見て取れると思います。
チェーンとフレームの間にクリアランスを確保できチェーンがステーにヒットする可能性を減らしてくれるとともに曲がりを作ることで乗り心地の向上が見込めます。

プロコントロールフォークは上位機種から継承咲いたものでハンドリング性能とブレード形状による空力に優れ衝撃をいなし加速するロードバイクに適したものが使われます。

プロサイズシステムはコンパクトな三角形に作ることでチューブを短くしなりを少なく設計することができるシステム
角パイプが短くなるということは小さいサイズになってしまうということになりますがそこを最適化したものになります。
他の車種よりも少し小さめですがハンドル高そのままサドル高などが高くセッティングしやすくなっていると思います。

ヘッドチューブは金属バッジが付いてきます。

コンポーネントは2×9速のSORAが採用されます。
多段ギアで必要十分な段数が確保できることでしょう。
このDOLOMITIは2多いのギアの完成車もラインナップにございますがフレームは全く一緒ですので安く導入して今後のカスタムにつなげるという選択も悪くないでしょう。

ご案内は上山翔でした。