DE ROSA SETTANTA 2025 F/S

ECLIPSE S.REDカラー
465サイズ
¥990,000-

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DE ROSAの送る2025年度モデルのSETTANTAがチャーリー店にも入荷してまいりました。
イタリア語で70を意味する名前を象りDE ROSAの70周年記念に誕生したレーシングフレームです。
2015年から続くPININFARINAによるデザインと空力設計や現代の的なリアトライアングル
特徴は12Kカーボンからフロントに向けての1Kカーボンに段階的に切り替わっていく設計でしょう。
DE ROSAの文法である空力や軽量性、現代技術によって計算された剛性配置のトータルバランスに優れること
また多くのユーザーに手に取ってもらえるように多くのサイズ展開
そのすべてをもって老舗ブランドのDNAが受け継がれて今日のDE ROSAがあります。

コンパクトバックとされるリア三角形は最適な剛性面乗り心地を提供しライダーのスムースで気持ちの良い加速力を生み出してくれるでしょう。

フレームの塗装はグラデーションカラーであるにもかかわらず
シートステーだけはカーボンの地がむき出しになっています。
ここは12Kカーボンの編み込みSETTANTAは3種類のレイアップによって編み込まれるフレームでフロントに向けて1Kカーボンに切り替わっていく構造になります。
1Kで1,000本のカーボン繊維になるわけですが細かく編み込むことでより薄く軽く仕上げることができ剛性面も強化することが可能でしょう。
大きく組むことで剛性面を緩く調整する狙いもあるとみられ特にシートステーは固いと乗り心地が悪いと思われます。
フロントに向けてより細かくなっていくのは軽量に高剛性に作られているということの現れでしょう。

そのフロントに向けてのグラデーションはここまで美しく
箱から出して思ったのはすっごいきれいに塗装されているというところ。
イタリア系の物は美しさを念頭に置いているかのようなカラーリングが多くため息が出るとはこのことでしょうか？

当然ヘッドチューブはDE ROSAのハートマークがあしらわれています。
これがすきで乗っているんだという人かなり多いでしょう。

トップチューブには車体名の70
70年のDE ROSAの歴史を肌で感じることのできるバイクだと思います。

ステムはFSAのSMR系の物が使えるでしょう。
VISIONのメトロン系もカッコよくて良いのではないでしょうか？

このSETTANTAはダウンチューブ形状が少し特殊で円形パイプに上面と下面を平らにしてある感じがします。
リア三角形がこれだけエアロな形状、シートポストも専用でカムテールを使っているのにおかしいなと思っていたのですが
ここ数年で空力の設計も見直されてきてパイプ1本での空力設計の時代は終わってきていてFホイールの後ろ側からダウンチューブボトルシートチューブ後輪の前側をすべて含めた空力設計に移行してきているとの話があります。
そう考えるとより接地面を増やしたいボトルケージは平らで問題ないでしょうし、タイヤが近いダウンチューブ裏も平らでいいのか
なんだかダウンチューブだけ急に俺は空力なんて知らねぇ！って言いだしたように思いましたがそんなことはないようですね。

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ご案内は上山翔でした。