COLOR：CK16/AQUA MARINE

SIZE：52（適応身長170㎝前後）

定価¥605,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥332,750‐（税込）

速さにフォーカスしたビアンキ初のレーシンググラベル。

人気のイタリアンブランド『ビアンキ』から、ファストライドやレースに特化したグラベルロードが特価に！

 走破性や積載性に特化したアルカデックスと双璧をなすバイクとして、2022年にデビューした『インパルソプロ』。

ぱっと見は、シクロクロスレーサーのゾルダープロにそっくりで、剛性の高さを伺わせるフレームになっています。

 レーシングバイクらしく、タイヤクリアランスは必要最小限で、『最大37㎜』までに対応。

その分チェーンステー長が短く、加速性能や旋回性能を重視した設計になっています。

 新型2025モデルでは、ピュアレーサーの『インパルソRC』と中級グレードの『インパルソCOMP』の2モデル制になりましたが、こちらの『プロ』はその中間ぐらいのグレードと言えるでしょうか。

ハイエンドほど超高額でもなく、エントリーカーボンよりはキビキビした走りが期待できる、ある意味おいしいところどりですね。

『1×11速仕様』のシマノGRX搭載。

コンポは先代のシマノ『GRX』を搭載。

『RX600シリーズ』は、ロードコンポでいうところの『105』相当のモデルです。

現行より一段少ない『11速仕様』ですが、トップ側の刻みは12速スプロケットと同じ2Tずつなので、高速巡行時にはさほど差は感じません。

ロー側の繋がりや最小ギア比では12速仕様に譲りますが、よっぽど険しい山道に行かない限りは遜色なく走れるはず。

12速と違い、普通のロード用フリーボディに対応しているので、お手持ちのホイールを使いまわしたい方にはむしろ11速のほうがいいかもしれませんね。

限られた予算で速いグラベルが欲しい方に。

先代『インパルソ』はフレームが1グレードのみだったので、GRX600仕様でもかなり高価なバイクでしたが、これだけの値引き率なら現行2ndグレードよりもお安く買えちゃいます。

高額フレームだけあってかなりキビキビとした走りが期待できるのでは・・・？

気になる方はぜひチャーリー店まで！