BMC TEAMMACHINE SLR
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FULCRUM WIND 42

RED/B.アロイカラー
54サイズ
¥652,850-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥500,000-

このBMCらしいカラーリングのTEAMMACHINE SLRはセカンドグレードながら良い加速感を持った剛性が魅力なフレームでしょう。
昨今の軽量セミエアロという位置付けを充実に守りコンピューターシミュレートの優れたフィーリング調整も先代から大幅にアップデートされたところでしょう。
合わせるのはハイエンドほどガチガチな加速力を求めるホイールではなくワイドで巡航性能に優れるWINDシリーズ
軽量セミエアロというジャンルに合わせて低めの42㎜ハイトを採用。
さらにさらにボトルケージはTEAMMACHINE SLRようにフレームのくびれに合わせて空力設計がされている専用品！
この世代のTEAMMACHINE SLRの為だけに作られた設計の物を付けちゃいます。

コンピューターシミュレーションによって剛性バランスを調整されているフレーム特にフォークは左右非対称に作られていて
ディスクブレーキ化で特に左側に力が加わるようになってしまったフォークをより最適化することができています。

リア三角形はBMCが始めたとされているドロップドシートステーが使われ全体像を見ていただけるとわかると思いますがフォークの肩部分とシートステー部分の始まりが同じ高さになっていると思います。
こうすることで正面から見た際にフォークの肩の影にシートステー部分が隠れるような形になり空力性能の向上が見込めます。
またシートチューブが多めにしなることができるようになり乗り心地の向上が見込めるでしょう。

アッセンブルされるのはFULCRUM WIND 42 DBです。
ミドルハイトのホイールで名前の通り風洞実験を通して設計されたモデルになっています。
空力とミドルハイトならではの軽量性。いいとこどりを行った1本で現代のセミエアロ軽量ロードとマッチした性能、シルエットにもなるでしょう。

そして専用設計のボトルケージTEAMMACHINE SLRシリーズように設計されたボトルケージダウンチューブが少し特徴的なくびれをしているTEAMMACHINE SLRですがそのくびれ部分にフィットしてボトルケージの角部分が面一になるように設計されています。
専用とはいい響きこの1台の為だけに作られ空力の向上や使い勝手の良さが魅力的でしょう。

毎月1台このようにフレームから組み立てたいよという方のお眼鏡に合いそうな組み合わせを店頭にて展示させていただいております。
この組み合わせはもちろんこういったもので組みたいなど店頭にてご相談いただけると我々が力になります。

ご案内は上山翔でした。