SHIMANO チェーンの違い

こんにちは池袋チャーリー店上山です。
本日は当店でも沢山のラインナップを置かせていただいておりますチェーンについて

SHIMANOでは変速段数が同じのグレード帯があったりしますよね？
今も昔も上3グレードくらいは同じ段数であることが多いです。
その分パーツを入れ替えて1か所だけアップグレードさせることで低コストながらいい性能、耐久にすることができるでしょう。
特にチェーンはグレード別で短期での違いを見つけずらい物。さらにいうとメンテナンスの頻度でも変わってしまうものになっておりますがやはり上の物の方がいいというのが当たり前ですが言われていることですね。

一番多段の12段と11段のラインアップについて

シマノのチェーンは現在このようなラインナップになっており
ロード系しか乗っていないよという方は11速の901、701、601という800番台が飛んだチェーンがなじみ深いのではないでしょうか？
12速化に当たりMTB系で使われていたMシリーズのチェーンと共通の物を使うようになったため8100というものがULTEGRAグレードに7100が105でもう一つお求めやすいモデルがあるという状態になりましたね。
LG500は厳密には同じものではない。

表面処理について

表の上にはチェーンの展開図があると思いますがそこに描かれる3部位のパーツここの表面処理もグレードによって変わってきます。

クロマイジング

12速グレードから追加されたクロムを拡散、浸透させることによる表層の強化。
摩耗、焼き付き腐食に強くすることが可能。

SIL-TEC

シマノが提供するフッ素加工の表面処理で超低摩擦な表面を作ることができます。

グレー

記載が特になかったので多分加工無しの梨地みたいな感じかと思います。

最上級だけはチェーンピンにまでSIL-TEC加工を施されていたり中空ピンにされていたりで軽量化にも力を注いでいるモデルになっています。

11速グレード帯の時はULTEGRAグレードまでSIL-TECを使っていたのに12速ではしっかりヒエラルキーの分かれ目が見えていますね。

昔から言われていたULTEGRAと105のチェーンは同じもので違いはコーティングというのは本当か？

ここに12速グレードのULTEGRAと105のチェーンを用意しました。

M7100の方が少し暗くなってしまって見えずらいですが259gと258gでほとんど変わりはありません。
これくらいであればパッケージ部分の重量かもしれませんね。

正直ここからしかわかりませんが重量面から見ると同じチェーンを使っていると言われても間違いではないでしょう。
そして表面処理をM8100のほうがいいものを使っているのは昔から変わらず汚れずらく摩擦抵抗が増えずらいコーティングを施してあり
チェーンオイルが切れてしまった際にも多少の音鳴りは軽減でき。さらに掃除が楽と言えるでしょう。

この比較にM9100を入れないのは中空ピンを使っているので確実に重量に違いが出るため測っても仕方ないからですね。

チェーンカスタム

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/05/31/183401]

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ご案内は上山翔でした。