COLOR：D381/GREY METALIC

SIZE：53（適応身長175cm前後）

2025新定価¥298,000-（税込）
（2023旧定価¥465,300-税込）

ピナレロと言えばこのウネウネ。往年の名車の弟分。

イタリアの名門、『ピナレロ』のエントリーカーボンロードが、かなりお求めやすくなってます。

こちらの『ラザ』シリーズは、チームスカイ（現：イネオス・グレナディアーズ）の黄金期を象徴する名車、『ドグマ65.1THINK2』の弟分としてデビューしたバイク。

フォークやシートステーが波打った、独特な『オンダ』デザインが人気を博し、10年を超えるロングセラーを続けています。

上位モデルと同じように、ペダリングによる応力の左右差を考慮した『アシンメトリック』デザインを取り入れていますが、カーボンのグレードを調整することで、脚当たりの良さや振動吸収性を向上。

リラックスしたポジションが取りやすい『ジオメトリコンフォート』デザインも採用し、万人が快適にサイクリングを楽しめるように調整されています。

また、現行モデルは今時のロードバイクらしくディスクブレーキ化され、28cまでの太めのタイヤにも対応。

より現代的で扱いやすいバイクにアップデートされています。

『油圧ディスク、2×11速仕様“105”』搭載。型落ちだけど性能は充分。

 コンポーネントは先代のシマノ『105』。

現行より1段少ない『リア11段変速』ですが、変速の精度や速さはほぼ同等で、まだまだ一線で活躍できる性能を備えています。

ブレーキはもちろん『油圧ディスク』。

非常に軽いタッチで強力な制動力を発揮し、急な下り坂はもちろん、ストップアンドゴーが多い市街地でも安心して扱うことができます。

『カーボン×油圧ディスク』仕様でこの価格はかなりの高コスパ。

世界情勢による影響を受け、2022～23年には40万円台半ばを超えるまで高騰した『ラザ』ですが、昨年度に続き今年も価格改定が行われ、ついに30万円を切る価格になりました。

ルックスは往年の名車そっくりですが、中身はしっかりとアップデートされ、現代スペックを備えたこちらのバイク。

この価格ならピナレロファンはもちろん、初めてのカーボンロードをお探しの方すべてにおすすめできるコスパと言えるでしょう。

近年の画一的なエアロデザインとは一線を画すルックスは、所有欲も満たしてくれるはず。

気になる方はチャーリー店にてチェック！