SIZE/COLOR

S（適応身長170cm前後）/SMOKE BLACK 

M（適応身長175cm前後）/OLIVE GREEN

定価¥320,000-（税込）
→チャーリー店特価！¥256,000-（税込）

快適性＆走破性の高さが人気のサス付きグラベルロード。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/06/23/184346]

ちょっと前にもご紹介した、キャノンデールの『“旧モデル特価”カーボングラベル』ですが、人気のSサイズが追加で入荷してきたので、改めてご紹介します。

グラベル界隈では非常に高い人気を誇るサス付きグラベルロード、『トップストーンカーボン』。

こちらは昨年まで販売されていた第二世代ですね。

今年発売された第三世代との違いは主に、『ハンドル周りのケーブル類が外装されている事』と・・・

『ダウンチューブストレージが外装式な事』。

走りの肝であるサスペンション周りの設計は、基本的に変わっていません。

スプリングやダンパーを使わず、カーボン自体が持つ柔軟性と振動減衰性を利用した『キングピン』サスペンションは、超軽量。

広範囲のパイプが複合的に動くので、『サドルをしならせて、お尻への突き上げをいなす効果』と、『路面の凹凸に合わせて車輪を上下し、トラクションを高める効果』、どちらも期待できる画期的なシステムになっています。

 シンプルながら効果的なサスシステムは、他に類を見ず、イベント会場などでも結構な数を見かける人気車種ですね。

先週末はシマノバイカーズフェスのグラベルツーリングに参加してきましたが、参加者の方々はもちろん、帯同スタッフの中にも乗っている方を見かけました。

グラベル専用コンポ、シマノ『GRX』搭載。

コンポーネントはシマノのグラベル専用モデル、『GRX』。

末弟の『RX400シリーズ』は、『2×10段変速』となっています。

段数こそ上位モデルより少ない物の、スプロケットのギアレンジは同じ『11-36T』。

クランクは12速モデルよりわずかに軽い『46-30T』なので、よっぽどハイペースで走り続ける方以外は、ほぼ遜色なく使用できるはずです。（むしろ登りは楽かも）

ブレーキはもちろん『油圧ディスク』。

シマノの油圧レバーは、なぜかグレードが低い方が引きが軽いので、ドロップバーに慣れていない方や、手が小さくてレバー操作に不安がある方でも確実に停まることが出来ます。

「ケーブル外装でもいいよ」って方には、間違いなくお得な一台。

今年出た新型は、ケーブルフル内装化も相まって一段とスマートなルックスになりましたが、その分お値段も結構アップ。

一番お求めやすいモデルでも、（12速仕様とはいえ）今回の特価車の倍以上の価格となっています。

こんなにお安くサス付きグラベルが手に入るチャンスはもうないかも・・・？

気になる方はお早めにチャーリー店まで！