しかも新型SPECIALISSIMAでは3グレード中でPROグレードのみの搭載(レースグレードのRCは非搭載)となっており、ご予算抑え目で乗り心地までも求めるのであれば先代モデルという選択肢もアリではないでしょうか。 

メインコンポにシマノ11sアルテグラ
クランクにはROTORの珍しい組み合わせ

ご紹介のモデルは2022年モデルという事で、当時ラインアップのあった11s機械式アルテグラ仕様。

現行最新モデルは12s電がトレンドではありますが、ゴリゴリの競技用でなければ十分性能の高いグレード。充電の手間や充電切れの心配もありませんので、たまに乗る方やロングライドの方にはメリットとなる点と言えるでしょう。

完成車仕様には珍しいROTORクランク仕様。最上位モデルALDHUの性能をリーズナブルに享受できるセカンドグレードであるVEGASTが組み込まれており、SPECIALISSIMAにバッチリ似合っていて車体全体の魅力を底上げしてくれています。