WEIGHT：318g

定価¥27,682-（税込）

抜群のパワー伝達効率を誇るレース仕様ペダル。

今月のチャーリーはペダル交換がお得！

ビンディングペダルをご購入の際は、『交換工賃が無料』＆一定額以上のペダルの場合、『フラット化アダプターをプレゼント』。

そろそろビンディングデビューをお考えの方、靴の購入は今すぐじゃなくても、とりあえずペダルだけ交換しておくなら今がチャンスですよ♪

ということで、今日はシマノSPDペダルの最高峰、モデルチェンジしたばかりの『XTR M9200』をご紹介。

35年前のMTBブーム全盛期、世界初の“歩けるビンディングシステム”として登場した『SPD（シマノペダリングダイナミクス）』。

MTBレースではもちろん、競技志向ではないロードバイカーにも支持され、ロングセラーを続けています。

近年ではドロップバーでオフロードを走るグラベルライディングが人気で、さらに注目度が上がっていますね。

そんなSPDペダルの中でも最もパワー伝達効率に優れ、速く走るのに適したモデルがこちらの『XTR』です。

どんな状況でもスムーズにステップインできるように、裏表どちらにもビンディングを備えた両面式。

不整地を歩いて靴底に沢山泥が付いてもステップインしやすいよう、ペダルボディとビンディングの間には大きな隙間が空いています。

足をしっかりペダルに固定したいレーシーなライドから、気軽にバイクに乗り降りしたいイージーライドまで対応できるよう、ビンディングの固定力は六角レンチで簡単に調整可能です。

モデルチェンジのたびに強化されているのが、シューズとのコンタクト面の広さ。

靴底の狭い隙間にビンディングを収めるため、ペダル自体はコンパクトですが、サイズに制約がある中でもより広い面積でパワーを受け止められるよう、シューズに当たるシルバーの面が左右に延長されていっています。

先代のM9100と新発売の『M9200』を比べると、ペダル外側に出っ張ったコンタクト面がよりゴツくなっているのが分かりますね。

同じSPDペダルでも、ロードツーリング用の片面ペダル、『PD-ES600』よりもかなり重くなりますが、どちらも長く使った私の感想としては、『XTR』の方が圧倒的にカッチリしていて、ペダリングが気持ちよく感じますね。

とにかく軽さに拘りたい方以外には、是非『XTR』の方をオススメしたいです。

キャンペーンのプレゼントはこちら。

8月中に『XTR』ペダルをご購入いただいた方には、こちらのフラット化アダプターをプレゼント。

取り付ければ片面SPDペダルみたいな運用も可能ですね。

『PD-EH500』や『PD-M324』よりも圧倒的に軽量でレーシーな感じになります。

在庫はスタンダード軸長ですが・・・

店頭在庫はスタンダードな軸長ですが、MTBやグラベル用の横幅の広いクランクでもロードに近いQファクターで漕ぎたい方向けに、軸長が3mm短いショートモデルもラインナップされています。

お取り寄せも可能なので、気になる方はお気軽にスタッフまでお声掛けください。