SIZE：M（適応身長175cm前後）

定価¥550,000-（税込）
→チャーリー店特価！¥275,000-（税込）

あらゆる地形を越えて、さらに遠くを目指すアドベンチャーバイク。

今年デビューしたばかりの最新バイク、ビアンキ『アルカデックス』第二世代が、『元試乗車アウトレット』として入荷しました。

元々こちらのバイクは受注発注商品のため、通常、国内代理店様では在庫しておらず、注文が入り次第本国から取り寄せとなるもの。

日本で実物を見られる機会自体が稀な激レアバイクですよ！

ビアンキのグラベルバイクはレース向けの『インパルソ』とアドベンチャー向けの『アルカデックス』の二本立て。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/08/08/186839]

こちらの『アルカデックス』は、走破性や快適性、積載性を高めて、より過酷な地形を、より長い距離走破できるように造られたバイクです。

第二世代の一番のトピックは、対応タイヤサイズが『最大42→50mmに拡大』されたこと。

700×50cをインチ表記になおすと『29×2.0』…最早マウンテンバイクタイヤですね。

トラクション性能や快適性が飛躍的に向上するのは間違いありません。

ちなみに、デフォルトで装着されているタイヤはピレリ『チントゥラートグラベルM』の700×45c。

アドベンチャーバイクだけあってフルフェンダーの使用も想定されていて、このサイズ（45c）までならフェンダーと併用可能だそうです。

また、地味に嬉しいアップデートはダウンチューブ内蔵ストレージが採用された事ですね。

近年、ツーリングと言えばバイクパッキングが主流となっていて、大容量のフレームバッグや大型サドルバッグを使うと微妙に困るのが、修理ツール等をどこにしまうか。

他の荷物と混ぜてバックに詰めるといざという時に探すのが大変ですし、詰め替えなどで取り出したまま、持って行き忘れてしまうリスクも出てきます。

修理ツールや予備チューブなど、緊急時に必ず必要な物（逆に、緊急時以外は取り出す必要の無い物）は、フレームの中に仕舞ってしまえば、探す手間も忘れる心配もなくなりますね。

トラブルフリーであらゆる地形に対応する、1×12速『シマノGRX』搭載。

ツーリングが主目的の『アルカデックス』は、『フロントシングル専用設計』

なので、コンポーネントには『1×12速』仕様のシマノ『GRX』を採用しています。

フロント変速を廃することで、チェーン落ち等のトラブルリスクが大幅に低減。

代わりに、リア変速に『10-51T』の超ワイドスプロケットを採用することで、フロントダブル仕様に近いギアレンジを網羅しています。

フロントギア歯数は40Tなので、最小ギア比は『約0.78』。これならどんな激坂でも登れそう・・・？

ブレーキはもちろん『油圧ディスク』です。登った後の下りでも安心して走ることが出来ますね。

12速仕様カーボンバイクが30万円以下は破格！

12速コンポを搭載した最新のカーボンバイクがこの値段で買えるのはちょっと破格すぎますね・・・

まだ発売して半年なのに、もう試乗車が販売されるなんて、中々ある事ではありません。

サイズが合う方は超ラッキー！？気になる方はお早めにチャーリー店まで！