私がバイク求めるポイント。
第一に「快適性」ですね。私の用途はレースに出るわけではなく、サイクリングやツーリングを楽しむことが一番の目的、とにかく振動吸収性が高いバイクが欲しかったです。路面からの振動は体に疲労として蓄積されます、長時間・長距離を走り切りたく、とにかく快適でかつ翌日に疲労を残さないそんな１台。そしてポジションも見直し、楽な姿勢で乗れる身体への負担の少ないバイクで「少しもで長い時間体を動かしたい」、片道30kmの通勤にも使いたいと思っておりました。

次に安全性。
確実な制動力で軽い力で繊細なコントロールができる油圧ディスクブレーキはマストです。そして直進安定性が高いバイクがいいなと、疲れてくると結構ふらつくものです、これも大事な要素です。

私が選んだバイクはこちら。

cannondale SYNAPSE CARBON

現在モデルチェンジして新型がリリースされておりますが、この同一フレームの車体も現行モデルで販売されております。

快適なフレーム設計

リア側三角をコンパクトにしたSAVEシステム設計に、湾曲したフロントフォーク、しなりを生かした高い振動吸収性能を実現。ヘッドチューブ長めのジオメトリによりハンドル高めの快適ポジション仕様です。空力性能も向上させておりよりパワーのある方にも応えてくれます。

安心・安全「SmartSense(スマートセンス)」

走行開始と連動して自動で点灯するフロント・リアライトが標準装備。発光パターンははスマートフォンアプリと連携することで細かく設定可、コンパクトながら3100mAの大容量バッテリーは心強いです。リアビューレーダーもシステムに接続可能で車体のグレードにより標準装備しております。バッテリー1つで運用できとても便利！公道での走行における安全性がとても高まりますね♪

乗り心地感想まとめ

とにかく振動吸収性の高いフレームです、ロードノイズもとても抑えられており、シートポストもしなってくれとにかく快適♪路面へのトラクションも高く感じ加速感もなかなかでした。ディスクブレーキ化によるカーボンバイクの進化を感じます。
以前のバイクよりハンドル高が高くなりましたが、下ハンドルも多用することができ、ポジションも良好です。エンデュランスロードは遅い、もっさりという意見の方もいらっしゃいますが、私の場合はこのバイクのほうが長距離を速く走れるのは間違いありません。

「SYNAPSE CARBON」お勧めですよ、いかがでしょうか。

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[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/08/01/186285]

今後のカスタムについて

リアビューレーダーで安全性ＵＰ、そしてホイールですね。アルミで「MAVIC KSYRIUM SL」にしようかと思っておりましたが、最近は「COSMIC」がいいかな、硬いカーボンホイールでもフレームの振動吸収性が高いので快適性を損なわず速く走れそうで迷っております。さらに現在旧型なら安くなってますしね、試乗して決めようと思います。

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そして当店では只今「MAVIC」ホイール試乗キャンペーンも実施中。あなたの愛車でお試しいただけますのでぜひお問い合わせください。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/08/17/187565]