SIZE：480S（適応身長165㎝前後）

定価¥649,000‐（税込）
→秋のサイクリングキャンペーン特価！¥389,400‐（税込）

ちなみに機械式105仕様も在庫中です。

Di2仕様の破格さが際立つ価格差ですが、こちらも十分お得ですのでお見逃しなく。

コルナゴのレーシングスピリッツを受け継いだ2ndグレードレーサー。

人気イタリアンブランド、『コルナゴ』のミドルグレードレーサー、『V3ディスク』が旧モデル特価になっています。

新しく発表されたV5Rsには2ndグレードの設定が無いため、ミドルグレードレーサーとしてはまだ一世代前という扱いになりますでしょうか。

今年のツールでも圧倒的独走を見せた『ダデイ・ポガチャル』も、2020年に勝利した際には『V3』の兄貴分、V3Rsを駆っていましたね。

V4～V5と進化を続けるコルナゴのレーシングモデルですが、その設計思想の核となる鋭い加速性能や安定感のあるハンドリングは、『V3』世代の時点でも高い完成度を誇っています。

近年流行りのケーブルフル内装にも、この世代から既に対応済み。

※V3世代は、機械式変速の場合だけシフトケーブルが一部外装となるので、全くケーブルが露出しないクリーンなルックスは、電動コンポだけの特権ですね。

2ndグレードとなる『V3』は、ハイエンドより脚への負担が少なく快適性も向上している為、レースだけでなくロングライドやツーリングでも気持ちの良い走りを見せてくれますよ。

高性能無線電動コンポ、シマノ『105Di2』搭載。

コンポーネントには、シマノ『105Di2』を採用。

モーター制御による変速は非常に素早く正確で、ワイヤーで動く機械式変速とは全く違います。

ロードフレームの形状が年々複雑になり、シフトケーブルの取り回しも厳しくなる中で、変速段数の多いレーシングコンポは大多数が電動になっていくのは避けられない事実でしょう。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

電動仕様のレバーは機械式に比べて細身なので、より握りやすく、確実な操作が可能になります。

強力に効く分、繊細にコントロールできる扱いやすさも重要になってきますね。

憧れのブランドをお得に手に入れるチャンス。

先ほども少し触れましたが、先日発表されたV5世代より、ミドルグレードの展開をやめてしまったコルナゴ。

この物価高の中、ハイブランドのフラッグシップは中々手の出しづらいお値段なので、“まだ手の届きやすいコルナゴ”はこの世代あたりが最後かもしれません。

在庫はDi2、機械式共に1台限り！気になる方はお早めにチャーリー店まで！